增材制造：拓撲優化與梯度點陣結構提升零部件附加值 
此外，點陣結構還具有許多其他的性能優勢，如較高的換熱系數、較好的減震性能和易于控制的剛度。利用點陣結構的這些優勢，我們可以設計出比傳統拓撲優化更優的部件。由于目前還沒有太多文獻清晰并定量地描述點陣結構的功能優勢，本文介紹了一種優化點陣結構剛度的方法。拓撲優化和點陣結構相結合的設計可以使零部件具有更高附加值。
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機械設計師 ??? 3年前
基于 MIST 方法提出了點陣結構的尺寸優化算法（用于制造增材優化等課題） 
本文工作中，在對點陣結構進行優化設計時，應用到了一種文獻中提到的方法移動閾值切面法（MIST 方法），基于 MIST 方法提出了點陣結構的尺寸優化算法。因此，本小節對 MIST 方法作簡要介紹。MIST 方法是仝立勇教授等在 2014 年提出的一種新的拓撲優化方法。MIST 方法通過定義一種目標函數的近似響應函數來判斷設計變量的更新方向（變大或變小）而不強調不同變量之間更新步長的差異。
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張小 ??? 3年前
BCC點陣結構梁單元Abaqus壓縮仿真模擬-顯示動力學質量縮放 
本文通過abaqus顯示動力學的方法對BCC結構進行壓縮仿真模擬，同時為減小計算量，采用梁單元模擬點陣結構，壓頭設置為剛性面，添加質量縮放，加快運算速度，為點陣結構壓縮模擬提供一種便捷方法。1. 建立BCC點陣模型,以單胞尺寸5X5X5為例。a.首先建立立方體實體，然后對實體進行處理，得到點陣單胞點陣結構。
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工科小師妹 ??? 1年前
基于增材制造的點陣結構（晶格結構）建模方法問題？
各位大神，小碩剛剛接觸點陣結構，請問點陣結構建模+優化常用啥軟件？功能梯度點陣結構的建模問題應該怎么入手？感謝指點
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張洪源 ??? 4年前
Abaqus隨機點陣結構擬靜態壓縮算不出來？
如圖，這是隨機點陣結構為了計算方便桿子數量設置的很少，點陣結構大小在一個半徑6毫米，高12毫米的圓柱體內，其和上下圓板通過布爾合并在一起，方板是剛體，通過參考點剛體約束，下方方板固定，上端方板向下施加1%高度的位移，劃分的是四面體網格。隱式求解不收斂，顯式求解質量縮放后動能比內能
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百變星君 ??? 2年前
布里斯托大學力學頂刊：復合材料點陣結構綜述【收藏版】 
將復合材料與點陣結構構型相結合，可以達到意想不到的高結構效率。近年來有關復合點陣結構的研究興趣增多，但到目前為止，其在工業設計中的應用仍受到很大限制。主要原因是復合材料點陣結構的元件組裝、連接異常困難。廣義上講，復合材料點陣結構的制造方法有兩種。第一種傳統的制造方法中，點陣元件是預先制作好的，然后組裝成點陣結構體。
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復合材料力學-君莫 ??? 4年前
ABAQUS超材料結構優化&三點彎結構仿真 
使用ABAQUS完成梁單元點陣單胞設計，建立點陣結構三點彎曲仿真，優化點陣結構設計！
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麻瓜15 ??? 1年前
點陣實體混合結構負雅克比？
請問，我在用ANSYS做點陣與實體混合結構的分析時，總是會出現一下情況，該怎么解決呢
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見鬼 ??? 3年前
ABAQUS點陣結構壓縮仿真 
使用ABAQUS完成點陣結構、負泊松比結構壓縮有限元仿真！
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麻瓜15 ??? 1年前
abaqus點陣結構壓縮，可視化沒有結果，為什么？？
求大佬們指點，abaqus點陣結構壓縮，作業能順利提交并計算完，但是結果可視化里面，時間歷程只有一瞬間，幾乎等于沒壓縮（但我設置的壓縮量是11.2）。位移數據什么的，也全是一條直線 想問問大佬們問題可能出在哪里了
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用戶_53403 ??? 1年前
結構優化設計分析系列（三）：APDL在Workbench中的優化設計 
隨著計算機的發展，結構優化算法取得了較大的發展。根據設計變量的類型不同，結構優化已由較低層次的尺寸優化發展到較高層次的結構形狀優化，進而發展到更高層次的拓撲優化。優化算法也由簡單的準則法發展到數學規劃法，進而發展到遺傳算法等。在保證產品達到某些性能目標并滿足一定的約束條件的前提下，通過改變某些允許改變的設計變量，使產品的指標或性能達到最期望的目標，就是優化方法。
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鐘偉良 ??? 10月前
邀請函｜2025 Altair 教育賦能：誠邀各大高校共建產品創新設計核心課程《面向3D打印的結構優化與創新設計》 
隱式建模：擺脫傳統 CAD 的邊界表示限制，通過函數驅動、體素化生成，實現復雜晶格、多尺度結構的快速建模與優化迭代。我們已實現：減重40%的航空發動機支架（通過點陣結構與應力路徑優化）；性能提升300%的熱交換器（基于流體仿真驅動的多孔結構設計）；零裝配的一體化汽車懸架（借助 Altair Inspire 的制造約束算法）。
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ALTAIR ??? 9月前
拓撲優化技術在航天航空結構增材制造設計中的應用 
結構在蒙皮上側施加20000Pa的均布載荷，方向垂直于表面向下。 圖2 飛機控制面板原設計方案材料為鋁合金，材料屬性見表1。在滿足性能的前提下，可選擇任意輕量化設計方法，包括但不限于：拓撲優化、點陣結構、蜂窩結構、仿生結構。
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機械設計師 ??? 4年前
Ansys Workbench中拓撲優化后結構力學特性之可視化 | 結構優化新功能 
圖四 拓撲條件 為了可視化拓撲優化后結構力學特性，我們需要設置Analysis Settings里的Output Controls的屬性： Export Design Properties:當上游靜態結構或模態分析系統時，此屬性可用于結構優化分析，可以在與上游分析相對應的結構優化分析中創建變形、應力、應變等結果，能夠檢查優化設計的機械行為，在這里我們選用All Accepted
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安世亞太 ??? 3年前
結構優化設計分析系列（二）：熱固耦合優化設計 
隨著計算機的發展，結構優化算法取得了較大的發展。根據設計變量的類型不同，結構優化已由較低層次的尺寸優化發展到較高層次的結構形狀優化，進而發展到更高層次的拓撲優化。優化算法也由簡單的準則法發展到數學規劃法，進而發展到遺傳算法等。在保證產品達到某些性能目標并滿足一定的約束條件的前提下，通過改變某些允許改變的設計變量，使產品的指標或性能達到最期望的目標，就是優化方法。
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鐘偉良 ??? 10月前
結構優化設計分析系列（四）：模態分析優化設計 
隨著計算機的發展，結構優化算法取得了較大的發展。根據設計變量的類型不同，結構優化已由較低層次的尺寸優化發展到較高層次的結構形狀優化，進而發展到更高層次的拓撲優化。優化算法也由簡單的準則法發展到數學規劃法，進而發展到遺傳算法等。在保證產品達到某些性能目標并滿足一定的約束條件的前提下，通過改變某些允許改變的設計變量，使產品的指標或性能達到最期望的目標，就是優化方法。
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鐘偉良 ??? 9月前
ABAQUS點陣結構壓縮 
點陣結構壓縮在ABAQUS中的實現
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Ccc1213 ??? 3年前
結構優化在車身剛度性能優化中的應用 
當然不是，剛度性能提升是要滿足結構最優化設計原則，即通過結構優化設計來提升材料有效利用率，而不是靠粗暴地堆疊材料來提升剛度性能。在提升剛度性能時還要考慮輕量化要求，只有通過結構優化設計才能夠在滿足剛度性能要求時，同時滿足動力經濟性的要求。 結構優化包括拓撲優化、形狀優化等方法在優化車身性能中具有非常重要的作用。拓撲優化可以合理優化材料分布，識別車身結構薄弱點。
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小白Johnny ??? 2年前
結構優化從入門到精通-拓撲優化簡介 
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</div><h2>如何開展結構拓撲優化分析？</h2><p>本文以一個C型夾的結構拓撲優化案例來演示基本拓撲優化定義流程，結構受力工況如下圖所示。
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Eric_G ??? 1年前
基于NX Nastran的顯微鏡部件結構靜力分析及優化設計 
采用有限元分析法研究在靜力情況下支架部件的受力情況，找到結構設計優化點。通過NX Nastran仿真對顯微鏡支架結構建模進行驗證，對顯微鏡支架部件結構強度和剛度進行校核，判斷結構設計的可靠性。依據仿真結果對顯微鏡支架的優化表明，優化后最大綜合應力減小3.403，最大應變位移減小0.078。在滿足結構穩定性的前提下，優化后支架質量減少8.5%，滿足輕量化設計需求。
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Whitney ??? 2年前
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