瀝青路面粘彈性力學分析基礎研究 附粘彈性力學楊挺青下載
摘要：瀝青混合屬于一種典型的粘彈性材料，路面結構的粘彈性力學行為可以較好的反映荷載作用下瀝青路面結構的響應情況。本文結合最新瀝青路面設計規范，介紹了研究瀝青粘彈性力學行為的意義，分析了影響瀝青路面粘彈性力學響應的因素，介紹了表征粘彈性力學行為的力學模型。
2835 3 1
學無止境. ??? 3年前
瀝青路面粘彈性力學分析基礎研究 附粘彈性力學楊挺青下載
1 瀝青路面粘彈性力學研究意義瀝青路面以其優良的行車性能而獲得青睞，成為各國公路建設路面結構形式的首選，新建路面90％以上采用了半剛性基層瀝青路面。但是，瀝青路面早期破壞嚴重問題，即在沒有達到設計年限，就由于反射裂縫、溫度裂縫、車轍、剝離、泛油、水損害等原因喪失其良好的行車性能。其中尤以開裂和車轍最為普遍嚴重。
2904 1
熠熠生輝1 ??? 4年前
abaqus中如何分層構建瀝青路面三維模型？
abaqus中如何分層構建瀝青路面三維模型？
2178 3 4
Crane2333 ??? 2年前
Abaqus瀝青路面結構中的車轍模型，cae、inp 
Abaqus瀝青路面結構中的車轍模型（含操作步驟文檔，CAE，inp，odb結果文件）。在路面實際溫度場分析的基礎上，采用ABAQUS 軟件分析瀝青路面的溫度場，繼而計算瀝青路面的車轍。 各種材料的熱特性參數、彈性參數和蠕變參數，分別如圖所示。模擬該路面作用 50 萬次標準軸次后的路面車轍 。付費后即可獲取模型及教程下載鏈接。
3174 7 7
清風慕竹_2364 ??? 4年前
abaqus瀝青路面結構沉降計算模型 
abaqus瀝青路面結構沉降分析模型。（含詳細操作步驟教程，CAE，inp，odb結果文件）。 路堤高 4m，采用 Drucker-Prager（D-P）本構關系。兩層軟土分別為淤泥質粘土和粉質粘土，分別厚 11.5m 和 8m。粉質粘土采用 Clay plasticity 模型。地下水位線為砂墊層以下 1.0m。
2967
清風慕竹_2364 ??? 4年前
ABAQUS瀝青路面結構裂縫模擬與分析模型。 
abaqus路面結構裂縫和動態響應模型， 路面結構裂縫和動態響應問題的算例分析（含操作步驟文檔，CAE，inp，odb結果文件）。在下面層瀝青穩定碎石 ATB 層底面已有一條長 3.0cm 的垂直裂縫。材料參數和文件目錄見照片。路面結構在標準荷載作用下裂縫的擴展規律模擬。付費后即可獲取模型及教程下載鏈接。
3356 3 2
清風慕竹_2364 ??? 4年前
設計仿真 | Cradle CFD解鎖乳化瀝青蒸發速率預測，助力綠色公路建設 
乳化瀝青基材料因其常溫施工、低能耗、低碳排放的優勢，被廣泛應用于路面養護、冷再生混合料等領域。然而，其施工質量與養護效率高度依賴環境因素，尤其是水分蒸發速率。海南大學土木建筑工程學院聯合海克斯康，依托海克斯康先進的Cradle CFD仿真軟件，針對環境因素對乳化瀝青蒸發速率的影響展開深入研究，成功構建高精度預測模型，為綠色公路施工提供了科學指導。
2656
海克斯康設計與仿真 ??? 11月前
Adams car整車加路面仿真 
1、本視頻演示了Adams car整車結合路面的直線工況計算2、所涉及整車模型為Adams car共享數據庫中的整車模型3、模型中所用到的路面模型為自己制作的一個凸起路面，格式為RDF格式路面4、第二章視頻是基于motionview軟件的整車動力學道路仿真效果演示5、如果看到本視頻的朋友有需要制作Adams car軟件和motionview軟件可用的特定工況路面模型的，可以聯系交流
746 5
CAE攻城獅 ??? 6年前
公路養護管理：同步纖維磨耗層在公路養護中的應用 
(2)延長施工季節同步纖維磨耗層采用改性乳化瀝青混合料進行冷拌冷鋪，與熱瀝青修補相比，受低溫氣候的影響較小，大大延長了施工季節。在瀝青路面發生病害較多的陰雨和低溫季節，仍然可以及時修補病害路面，從而改善路況。
4040
泡沫oO ??? 3年前
adams_car_matlab_整車模型_平順性路面_聯合仿真_半主動控制力 
本課程與一般論文里的半懸架聯合仿真不同，以B級路面勻速工況為例， 詳細教授了整車模型在勻速直線運動時的減振器半主動控制力與matlab simulink的聯合仿真。并解決了直接使用仿真結果.m文件時 simulink里面output項包括testrig下默認參數的30余項output接口，我們只需要保留使用懸架動撓度，車身垂向加速度，車身垂向速度，懸架兩端相對速度接口。
2186 11
東邪不邪 ??? 4年前
Adams比利時路面控制臂動態載荷分解&Hyperworks控制臂疲勞壽命仿真分析實例視頻教程 
本課程分為兩節：第一節介紹了利用adams軟件，以24通道輪心力作為輸入，來分解比利時路面上控制臂的動態載荷的詳細方法過程；第二節介紹了利用hyperworks軟件，基于第一節提取的動態載荷，來仿真分析比利時路面上控制臂的疲勞壽命。
1620 1
辰巳午未 ??? 2年前
某型電動汽車路噪性能優化 
3．2 激勵源控制 把路面激勵作用于輪胎后產生的振動噪聲作 為激 勵源。粗糙瀝青路主要激勵在 O～30Hz。在路面激勵的 作用下，由輪胎本體模態及空腔模態造成的振動能量集 中，最終會在軸頭的振動加速度上表現出來。觀察發 現軸頭處的振動加速度峰值與輪胎的相關模態時啦。
4769 1
汽車公社 ??? 2年前
車輪碾壓路面滾動行走仿真基礎 
為了模擬車輪壓馬路的效果，建立車輪和路面簡化模型。假設模擬虛擬的路面是剛性的，在賦予材料后，可以通過Interaction模塊下給部件強行轉為剛體結構，或者直接建立這個模型為離散剛體，兩種方法得到目的是一致的。車輪內圈面與rp參考點剛性耦合。路面施加固定約束，車輪與路面分開微小的距離0.1，然后分為“壓臺”和“行走”兩步加載。
2469 2
360克 ??? 3年前
基于拓撲優化車身阻尼材料仿真分析解決方案 
基于拓撲優化車身阻尼材料仿真分析解決方案適用人群：OEM 或零部件供應商NVH開發工程師、OEM或零部件內飾開發工程師、高校振動噪聲專業學生基于拓撲優化車身阻尼材料仿真分析解決方案（免費） 【已結束】 直播時間：2022-06-16 19:30課程目的與背景：車用阻尼材料具有降噪減振等功能，被廣泛應用于車身底板、輪罩及頂棚
2408
海克斯康設計與仿真 ??? 3年前
RecurDyn成功案例：貨車運輸中的路面不平度與貨物的累積疲勞的關系 
在使用貨車運輸包裝好的貨物時，貨物的損傷程度很大程度取決于路面的不平度。由于路面的形狀非常復雜，通常用典型路面高度的功率譜密度來表示，損傷表現為累積疲勞。然而損傷和路面形狀的關系暫時不清楚。這里使用RecurDyn對滿載貨物的貨車在道路上行駛的過程進行了仿真。路面形狀基于非高斯分布理論，該理論由日本工業標準（JIS）設定的路面高度的功率譜密度產生。
4011
仿真客 ??? 3年前
梅大高速路面塌方令人痛心，從仿真角度淺談降雨對邊坡穩定性的影響 
據廣東梅州大埔縣委宣傳部消息，5月1日凌晨2時10分許，梅大高速往福建方向K11+ 900m附近發生高速公路路面塌陷事故。截至5月2日下午2時，塌方災害已造成48人死亡，另有3人的DNA在進一步比對確認，30人受傷（無生命危險）[1]。
4217 1
數礦智巖 ??? 2年前
RecurDyn成功案例：貨車運輸中的路面不平度與貨物的累積疲勞的關系
在使用貨車運輸包裝好的貨物時，貨物的損傷程度很大程度取決于路面的不平度。由于路面的形狀非常復雜，通常用典型路面高度的功率譜密度來表示，損傷表現為累積疲勞。然而損傷和路面形狀的關系暫時不清楚。這里使用RecurDyn對滿載貨物的貨車在道路上行駛的過程進行了仿真。路面形狀基于非高斯分布理論，該理論由日本工業標準（JIS）設定的路面高度的功率譜密度產生。
2547 1
杭州擬創（RecurDyn原廠） ??? 2年前
案例分享 | Adams轉鼓臺架2D_drum路面應用 
針對轉鼓的模擬，Adams有多種手段進行建模仿真，本文僅對專門提供的2D_drum路面模型進行說明。 2D_drum路面模型是Adams提供的二維路面模型中的一種，用起來比較方便，這里基于Adams View進行說明，使用輪胎力完成此應用。
4366 1 1
擺渡人張 ??? 2年前
關于Adams Car中3D路面建模的整車仿真問題
我準備用整車仿真里面的勻速運動先試試，但車怎么也跑不起來，彈框總是錯誤，有沒有專家能幫忙解決這個問題啊！
2292 1 1 1
胡焱輝 ??? 2年前
案例 | Adams-EDEM聯合仿真預測軟土上軍事車輛的機動性 
HMMWV 以 60kph 的速度行駛在雙丘地形上 聯合仿真結果 A. HMMWV 結果 下面討論 HMMWV 模型的兩個仿真結果。第一，車輛穿越平坦地形；第二，HMMWV 穿過 30％的邊坡。 為了使HMMWV在邊坡上行駛，車輛從平坦堅硬的路面上啟動，然后逐漸旋轉，直到達到所需的坡度。在硬質路面終點開始軟土路面。
3038 1 1
Cruise ??? 3年前
20條/頁 
11 跳至頁
技術鄰APP
工程師必備
工程師必備
- 項目客服
- 培訓客服
- 平臺客服
TOP
