lsdyna 中，剛體沿著圖中紅色的曲線移動，同時剛體一直自轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動軸線與曲線相切，也就是轉(zhuǎn)動軸線隨著曲線一直變化，這種轉(zhuǎn)動應(yīng)該如何設(shè)置呢？
將剛變形體DEFORMABLE_RIGID_AUTOMATIC轉(zhuǎn)換為剛體，發(fā)現(xiàn)剛體與周圍的變形體發(fā)生了穿透，可以設(shè)置接觸或者設(shè)置轉(zhuǎn)換為剛體后的自由度的約束嗎？
，其質(zhì)量設(shè)置(Point Mass/Inertia)，應(yīng)該是整體的質(zhì)量，還是其1/4的？
在ABAQUS中給剛體參考點賦予質(zhì)量，是在相互作用的特殊設(shè)置里面選擇點質(zhì)量進(jìn)行設(shè)置嗎？
用的explicit顯式分析，給某氣囊充氣，充氣過程中氣囊的單元直接穿出剛體的單元，如圖，這有什么方法解決嗎？我的接觸設(shè)置了切向“無摩擦”，法向“硬接觸”，綁定設(shè)置也沒問題，不知道怎么解決了
各位大佬們，我用abaqus模擬復(fù)合材料薄膜卷繞在卷軸上這一過程，薄膜采用的是層合殼定義，并設(shè)置殼偏移，卷軸采用離散剛體，薄膜根部殼邊耦合于一參考點RP1，這一點與卷軸參考點采用BEAM連接，使得薄膜可隨著卷軸的轉(zhuǎn)動而逐漸卷繞，通用接觸設(shè)置為光滑硬接觸，薄膜另一端施加均布張拉力，計算的前1/3過程比較正常，但是后面應(yīng)力急劇增大，計算完成后處理顯示薄膜發(fā)生畸變，應(yīng)力非常大（遠(yuǎn)大于理論推導(dǎo)），而且離散剛體卷軸也發(fā)生了變形
各位大佬，我想給剎車盤的動盤上附加車輛的負(fù)載算結(jié)構(gòu)沖擊，也就是想在動盤上加轉(zhuǎn)動慣量，可我動盤不是剛體，這該怎么加？ 另外，我在動盤周圍建立了一個剛體模擬車輪部分，并把轉(zhuǎn)動慣量附加在上面，然后車輪（剛體）和動盤（柔性體）綁定起來，可轉(zhuǎn)的時候動盤的應(yīng)力和變形特別大，感覺不符合實際，求解決方法
如圖 一個離散剛體輪，參考點在幾何中心，添加的I33的轉(zhuǎn)動慣量，在參考點上約束除UR3以外的自由度，再在參考點上添加彎矩載荷CM3,我想仿真一定轉(zhuǎn)動慣量的物體在轉(zhuǎn)矩作用下角加速度的情況，發(fā)現(xiàn)計算第一個分析步直接不收斂，是模型有問題嗎，還少設(shè)置了什么？
給解析剛體的參考點設(shè)置可以自轉(zhuǎn)跟往X軸的位移，也設(shè)置了質(zhì)量跟轉(zhuǎn)動慣量，智量縮放為1000000 ，移動速度為35mm/s,但是報錯Excessive rotation of nodes in node set ErrNodeExcessRotation-Step1.Excessive rotation increment at one node
模型如下圖所示，兩個零件有微小距離（如圖三），接觸是小滑移，幾何非線性關(guān)，約束：下面的大東西固定住，里面的片僅釋放軸向旋轉(zhuǎn)自由度（內(nèi)圈耦合到軸上一個參考點上），給了片一個旋轉(zhuǎn)初速度，仿真結(jié)果卻沒有旋轉(zhuǎn)（圖三的小縫隙處始終沒動），試了很多次不知道問題在哪兒，求助大佬啊
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