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根據圖紙可得三個φ5圓都在φ24圓周上，僅是在位置上有120°的旋轉角度，對于這種類型的特征可以用陣列曲線進行復制。

10.點擊圓周陣列，以下圖所示的基準軸作為陣列參考，陣列對象選擇下圖所示的實體，陣列數量為3，等間距分布，如下圖所示。 11.點擊3D草圖，通過樣條曲線創建出如下圖所示的草繪。 12.點擊“插入”-“曲面”-“邊界曲面”，選擇下圖所示的藍色邊線作為方向1曲線感應，選擇下圖所示的粉紅色3D曲線作為方向2曲線感應，如下圖所示。

汽車先以最低穩定車速，在初始半徑為定值的圓周上行駛，待穩定后再加速，直至側向加速度受發動機功率限制達到最大側向加速度為止。

內壁厚度hwall=1 mm，SMR晶胞厚度hSMR=10 mm,HR陣列厚度hHR=20 mm。 (b)外徑R=50毫米的SMR單胞的橫截面圖。 將圓周區劃分為6個側支空間卷取元結構單元，幾何參數為：空間卷曲通道寬度W=0.05R，結構框架厚度T=0.035R，卷曲數N=8。 內開區半徑r=R-(N+1)×t-N×w。 波路徑L被描繪為橙色線。一個SMR單胞的等效模型如右圖所示。

【圓周陣列】特征：18個。（18×20度=360度）9.【上視基準面】畫四個圓，添加：相切、相等、同心幾何關系；10.【掃描】直徑：4.362 ；去掉：合并結果。11.【圓周陣列】實體：18個。12.【組合】。13.【移動/復制實體】數量：1個；（Y軸高度2.181是4.362的一半）14.

動渦旋公轉運動機構模型中由1個曲柄和 2 個滑塊組成，偏心曲軸在帶輪的帶動下繞自身軸線作圓周運動，與動渦旋連接在一起的滑塊 1 在滑塊 2的制約下只能做公轉平動，而不能自轉。該機構模型由 3個活動構件、4 個低副組成。

5.點擊圓周陣列，選擇上一步創建的掃描特征作為陣列對象，陣列數量為4。 點擊勾號完成。 6.點擊3D草圖，通過“交叉曲線”命令創建出如下圖所示的曲線，即步驟1的旋轉特征和步驟的掃描特征的交線。 7.創建基準平面1，如下圖所示。 8.點擊草圖，在上一步創建的基準平面上繪制如下圖所示的草圖。

修復線性或圓周陣列中遺失的參考 由于 SOLIDWORKS 現在可以自動查找適當的替代參考（如有），因此可以減少修復線性和圓周零部件陣列中遺失參考的時間。

7.點擊圓周陣列，陣列特征選擇“凸臺-拉伸2”和“圓角1”，陣列數量為20，等間距分布，如下圖所示。 點擊勾號完成。 8.倒圓角。 9.倒圓角。 10.渲染。

（A）側面風力發電機風扇陣列（B）測試車輛路徑 實驗裝置 測試車輛以恒定速度沿特定軌跡行駛過一排風扇，風扇與車輛路徑保持一定距離，并與道路成一定角度一遍定義可重復的側風工況。 測試程序會產生角度為20°陣風、陣風長度約為16.6m（大約三個車長）。 這對應于2Hz的干擾頻率。

【圓周陣列】選擇特征：拉伸切除、圓角，陣列：4個；勾選：幾何體陣列。 8.【抽殼】厚度：5 。 9.【圓角】圓角類型：完全圓角。 10.完成。

7.點擊“圓周陣列”，對放樣曲面進行陣列，選擇上一步創建的基準軸為參考，如下圖所示。 陣列完成。 8.點擊草圖繪制，在前視基準面繪制如下圖所示的草圖。 9.點擊“插入”-“曲面”-“填充”，依次選擇下面所示的邊線，約束曲線選擇上一步創建的草圖，如下圖所示。 完成。 10.鏡向。

建模要素：創建一個水平的圓柱，在一端定義轉動副，并施加驅動，確保其可以圓周回轉。然后進行sensor的定義，按照圖示完成定義，其中位移函數使用圓柱質心點和轉動鉸處點，事件評估處使用senval()函數的計數形式。比較符號采用了equal，比較值為0也即質心點通過y軸時觸發事件并完成事件評估計算。

齒厚公差可以直接定義；也可以通過法向側隙或圓周側隙定義；或通過測量跨棒距、公法線長度來定義，如果跨棒距和公法線長度的測量值未知，可以初始化測量值。 圖 4 公差定義? 齒輪修形用于補償制造誤差、負載引起的齒變形以及軸和殼體變形，從而確保適當的嚙合，以實現更有利的負載分布并減少傳動誤差。

】：選擇Pad001，單擊【圓周陣列】：點擊保存，命名為【桌子.FCStd】，最終如下：（結束）整理不易，感謝支持

揉捻時，葉團隨著揉捻桶做平面圓周運動，該過程中受到多種力，這些力主要有：揉捻桶的反作用力F1、揉捻盤出茶口的反作用力F2、茶葉與揉捻盤間的摩擦力f、揉捻盤表面的反作用力F3、棱骨的揉搓力F4、揉捻蓋對茶葉的壓力N、茶葉做平面圓周運動的離心力F5、自身重力G。

，鏡像后的曲面才能光順相接陣列，把兩個片體陣列10個縫合片體，把所有的凸起小片體縫合為一個整體補片，把片體補充到環體上，箭頭對著要補充方向。