穩態回轉試驗是為了測定汽車對方向盤轉角輸入達到穩定行駛狀態時汽車的穩態橫擺響應。仿真采用定方向盤轉角連續加速法。汽車先以最低穩定車速，在初始半徑為定值的圓周上行駛，待穩定后再加速，直至側向加速度受發動機功率限制達到最大側向加速度為止。

蛇形試驗是典型操縱穩定性行駛工況性能試驗之一。它能夠對汽車操縱輕便性、轉向準確性以及避免障礙物的能力進行綜合評價。該試驗能夠考核汽車在接近側滑或側翻工況下的操縱性能，綜合評價汽車行駛穩定性，行駛安全性及乘坐舒適性。

回正性試驗是表征和測定汽車自曲線回復到直線行駛的過渡過程。是測定自由操縱力輸入的基本性能試驗。回正能力是汽車操縱穩定性的一個重要方面，汽車如果沒有回正能力，或基本上回不到正中、或回正過程中行駛方向往復擺動，將嚴重影響其操縱穩定性。