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本案例利用Fluent重疊網格與UDF,對NACA0012翼型擺動的氣動特性展開仿真。該案例所用模型為假設模型，僅作計算設置參考。通過此案例后續可以對不同初始迎風角度、不同模型、不同速度等工況展開類似仿真計算。 1 UDF說明 在本研究中采用重疊網格模型對NACA0012翼型俯仰運動進行模擬。

圖5 NACA0012上半部設計空間展示圖6 阻力系數收斂曲線對比圖7 優化設計翼型外形對比圖8 優化翼型上表面壓力分布對比 NACA0012壓力系數云圖 基于Kriging模型優化的翼型壓力系數云圖 基于KPCA-Kriging

由于本文涉及到NACA0012翼型運動，因此需要探討瞬態計算結果，此處的設置比較簡單，勾選為瞬態計算。5.2 邊界條件設置由于本案例采用的計算模型為半模，對稱面命名為axi用于區分。

圖5展示了利用該平臺對NACA0012翼型進行不確定度量化獲取的升力系數統計信息。

主要結論本文通過在NACA0012型橢圓水翼葉梢中心線（垂向射流）及偏吸力面位置（側向射流）開設射流孔，探究了主動射流對水翼梢渦空化的影響，同時分析了射流角度及射流速度對結果的影響。

我對 NACA 0012 以對流的攻角進行了穩態 RANS 計算。該解決方案在五分鐘內收斂。我欣喜若狂！我不僅可以在 Raspberry Pi 上運行 CFD 問題，而且可以在 Pi 上運行我們的網格。如果您對本案例感興趣，可以下載并親自試用。NACA 0012 的速度場。此解決方案由 Raspberry Pi 計算得出。樹莓派的 SU2我已經實現了我的目標。

1.模型介紹垂直軸風力機葉片翼型為NACA0012，翼型數據來源于網站http://airfoiltools.com/airfoil/details?airfoil=n0012-il。翼型弦長為325mm，葉片數量為3個，風輪直徑為800mm；計算域按照入口在來流前方10倍的風輪直徑，出口在15倍的風輪直徑處，寬度為10倍的風輪直徑；厚度為50mm。

該案例以NACA0012和SFS2標準模型展開相關計算，因為艦船模型為100：1縮比模型，僅考慮航速為2m/s，直升機旋翼轉速為251.2rad/s的仿真工況。

自研求解器結果FLUENT結果翼型繞流NACA 0012翼型，弦長1m，流體介質為空氣，來流速度100m/s。得到繞流結果如下，可以看出收斂效果還是很好的。

該案例以NACA0012和SFS2標準模型展開相關計算，因為艦船模型為100：1縮比模型，僅考慮航速為2m/s，直升機旋翼轉速為251.2rad/s，降落速度為2m/s的仿真工況。大部分設置與Fluent 護衛艦直升機懸停性能仿真（一）一致，若已經了解上個案例的讀者可以直接查看4.3中的設置。

1 workbench 設置本案例具體設置如下圖，其中紅色框內的模塊用來進行網格劃分，黑色框內的模塊進行仿真計算，藍色框內的模塊進行模型屬性求解 ：2 幾何設置2.1 導入幾何本案例的模型十分簡單，分為旋轉域與靜止域，葉片采用NACA0012型翼型，長0.4m，高3m，三片葉輪。

通過SST模型求解NACA 0012翼型上的流動表明，計算結果與實驗數據有著較好的吻合。v2-f在靠近壁面附近，通常速度的波動在平行于壁面方向上要遠大于垂直壁面方向上。這樣的速度波動被認為是各向異性的。離壁面越遠，波動在各個方向上的幅度越趨向于相同。速度波動變得更為各向同性。

以NACA0012翼型俯仰振蕩實例進行講解動網格的應用過程； ##3. 與動網格應用有關的參考文獻； ##4. 使用動網格進行計算的一些例子。