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問答 hypermesh裝配導入abaqus變成1個part,是否相當于全部綁定在了一起?

螺栓雙剪連接模型,hypermesh存在多個components,如果用inp文件一次性全部導入ABAQUS,變成一個part,是不是意味著多個components全部連接在了一起,相當于綁定或節點

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nolan ??? 3年前
帖子 某電動汽車副車架CAE分析-Hypermesh網格劃分
(3)網格疏密:網格的密度會影響計算結果,模型應力變化較大的區域可用高密度網格;一般來說,在應力較大的部位也可增加網格密度,這樣可以較為準確反應應力位移的變化規律,使應力計算更加準確,如圖3-17所示。 圖3-17 網格疏密Hypermesh可以創建3節點的三角形、4節點四邊形、6節點三角形8節點四邊形單元。
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我要開GTR ??? 4年前
某電動汽車副車架CAE分析-Hypermesh網格劃分
帖子 基于hypermesh與ansys apdl的聯合仿真——如何建立運動副
下面就介紹運動副與轉動副的建立:轉動副這里采用的是一個單獨的齒輪,用了結構化的網格劃分方式,轉動副是對地的轉動,同理繞軸的轉動也是異曲同工網格劃分采用的hypermesh的劃分,在劃分過程中體會到容差這個選項的關鍵,真的是解決了很多問題,其次要多多使用節點,tool-edge可以避免后續眾多的問題,最后要face,edge去檢查自由邊,t型邊,沒有問題再進行之后的操作。
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仿真學習cae ??? 1年前
基于hypermesh與ansys apdl的聯合仿真——如何建立運動副
帖子 技術干貨丨乘用車高頻電磁網格劃分指南(HyperMesh for Feko)
別著急,麻煩事在后面:</p><p><br></p><p>其次,電磁網格中部件之間的連接關系,一律采用節點。而結構網格對于焊點、焊縫、粘膠有現成的單元可供建模,且可以使用 HyperMesh中的Connector連接元功能批量實現。所以,節點的要求,使得電磁網格在連接上的處理比結構網格更費功夫。
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ALTAIR ??? 1年前
技術干貨丨乘用車高頻電磁網格劃分指南(HyperMesh for Feko)
帖子 有限元網格劃分的基本原則與通用方法
投影法:是利用良好的四面體網格作為投影網格,通過模板網格節點與待分實體表面關鍵點的對應關系控制投影的路徑與比例縮放情況。2. 曲面網格劃分工程結構中常用的薄殼結構都是由自由曲面組合而成的。三維曲面是三維實體的退化,是一種特殊形式,三維曲面的有限元網格劃分的應用范圍很廣。目前的曲面網格生成方法可粗略地分為直接法映射法兩種。
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ansa ??? 4年前
有限元網格劃分的基本原則與通用方法
帖子 Altair Hypermesh 學習網格劃分線性靜態分析
</p><p class="ql-align-justify">第 19 講:創建節點</p><p class="ql-align-justify">第 20 講 組織模型</p><p class="ql-align-justify">第 21 講:修復幾何</p><p class="ql-align-justify">第 22 講:生成中間曲面</p><p class="ql-align-justify
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仿真資料吧 ??? 1年前
帖子 解決Hypermesh節點不顯示問題
、HyperView、HyperGraph,優化解算器OptiStruct,鈑金成形分析軟件HyperForm,多動力分析軟件MotionView、MotionSolv等等,具有無比的性能以及高度的開放性、靈活性友好的用戶界面,是一個創新、開放的企業級CAE平臺。
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仿真客 ??? 2年前
解決Hypermesh節點不顯示問題
帖子 復雜幾何(齒輪箱吊座)六面體網格劃分步驟
Altair HyperMesh是一個高性能的有限元前處理器,為用戶提供了高度交互式的可視化環境實現對產品設計性能分析。Altair HyperMesh擁有最廣泛的商用CADCAE軟件接口,為企業提供了業界公認的統一的分析平臺,其最大的優點就是在于它強大的網格劃分功能,其六面體網格劃分功能是非常的豐富靈活的,通常掌握主要的幾個命令基本就能夠滿足大部分的網格劃分工作。
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我愛前處理 ??? 3年前
復雜幾何體(齒輪箱吊座)六面體網格劃分步驟
帖子 Fidelity Pointwise中用于近離體網格的十六進制核心
素的初始尺寸是根據用戶設置的范圍框縱橫比計算的。 在外部模式下,塊范圍是用戶指定的,任意數量的用戶選擇的封閉開放表面網格被插入到塊中,從而產生一個形網格,其中包含外部表面的/或內部的各向異性網格塊內部。 圖 1.
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Cadence CFD學習 ??? 3年前
Fidelity Pointwise中用于近體和離體網格的十六進制核心體素
問答 為什么hypermesh中共節點(且無重復單元)的網格單元之間有一條明顯的加粗黑線?

如圖,使用hypermesh劃分出的2d單元之間存在一條明顯加粗的黑線,并且這部分網格導入workbench后生成的面在這條黑線處被切分。但在hm中并沒有發現這條加粗黑線附近的單元不節點、存在重復單元,請問各位大佬該問題怎么解決?

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用戶_43393 ??? 9月前
視頻 峽谷、跨斷層、斜面地層、邊坡及水庫等復雜地形使用matlab腳本賦予粘彈性邊界及節點力進行實現地震波輸入教程-顯示及隱式二維/三維適用
通過顯式輸入每層地層的頂面底面邊界點,實現了節點歸屬與力學參數的全自動高精度判定。 2、關鍵技術優勢 1)任意地形/多層地層的節點歸屬高精度自動判別 每層頂面底面都可曲面/任意多邊形擬合,無論地層波狀、突變還是被侵蝕、錯斷,都能準確包絡。對每個節點,均通過其坐標與所有層的top/bot關系自動歸類,徹底杜絕節點錯分層或漏分層的問題。
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CAE紫卡 ??? 9月前
峽谷、跨斷層、斜面地層、邊坡及水庫等復雜地形使用matlab腳本賦予粘彈性邊界及節點力進行實現地震波輸入教程-顯示及隱式二維/三維適用
問答 hypermesh

hypermesh里面的一個組件(component)里面的三維幾何通過solid edit-trim分割成了兩個幾何(還是都在一個component內),設置兩個幾何節點,對其實體網格。這樣操作后還需要對這兩個實體畫出來的網格設置連接關系嗎.為什么我幾何分開畫網格前分開后靜力求解的結果不一樣啊?求各位大佬解惑

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用戶_33365 ??? 1年前
帖子 HyperMesh寶典】之縫焊粘膠
粘膠的創建可以基于節點、曲線或者2D單元,比如下圖中的粘膠是通過選擇上表面的2D單元:結果如下:在復雜曲面上創建粘膠時,需要注意投影方法的選擇,默認值在某些不平表面無法正常工作。有6個選項可供選擇:各選項的意義如下:圖上得來終覺淺,還是視頻最關鍵。縫焊縫焊在汽車,造船、鐵道、重型機械、建筑等行業歷來是主要的連接方式之一。
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小白Johnny ??? 2年前
【HyperMesh寶典】之縫焊和粘膠
帖子 基于UG的CAE前處理 | 幾何模型簡化方法
1問題描述如圖1所示的三維實體零件,具有明顯的薄壁特征,首先清除凸臺、沉孔、圓角等細節特征,然后將其處理成片。這樣后續采用二維網格劃分方法對其進行網格劃分,不僅可以減少節點單元數量,而且提高網格質量計算效率。
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星空caer ??? 2年前
基于UG的CAE前處理 | 幾何模型簡化方法
帖子 高性能計算:仿真工業軟件底層技術剖析
高階單元優點在于:1.單元的曲線或者曲面邊界能更好的逼近模型的曲面曲面邊界,2.高次插值函數可更高精度地逼近復雜場函數。但由于高階單元節點較多,計算規模也比普通單元大一些。主流的有限元生成方法目前主流的有限元網格生成方法包括映射法、基于柵格法、幾何分解法、拓撲分解法、節點連接法五種。目前,正在研究的網格生成方法主要是這幾種方法的混合使用及現代技術的綜合應用。
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牛頓家的計算機 ??? 3年前
高性能計算:仿真工業軟件底層技術剖析
帖子 LS-prepost前處理常用基操/S操作——持續更新2025.12.20
/屬性/分析步/網格等等清晰明了)確實比ANSYS好些,但是ABAQUS/ANSYS的所有幾何模型要完全純手搓(像那些復雜點的螺旋彈簧、空心橢圓環等等),但是LS-prepost可以直接調用(類似于調用庫一樣方便);③有限元軟件都是沒有返回鍵的(沒有后悔藥),一旦網格劃分的有點問題(多/少了,有冇節點),ANSYS/ABAQUS刪改網格分離&檢查節點都非常不方便,但是LS-prepost可快速對網格進行類似于外科手術那樣
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不問出處 ??? 5月前
LS-prepost前處理常用基操/S操作——持續更新2025.12.20
帖子 基于Revit的水電站異形曲面結構創建方法研究
結果表明:該方法可以結合量多斷面放樣融合、非封閉輪廓建立、可參數化特性內建模型多專業集成優勢,靈活建立多輪廓的異形曲面,并在三維可視化的基礎上進行碰撞檢查進而保證設計精度。該方法可以快速、靈活運用Revit普通功能解決三維復雜曲面精細化建模難題,為設計人員提供新思路。
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學長施工日志 ??? 2年前
基于Revit的水電站異形曲面結構創建方法研究
帖子 清潔海洋幾何形狀從未如此簡單!
根據用戶輸入的 5 個內部點 1 個外部點,Autoseal 能夠在短短 80 秒內快速生成超過 259 個曲面。S2V 網格劃分的包裹當用戶計劃使用表面到體積 (S2V) 方法對幾何進行網格劃分時,確保幾何干凈且與用于體積到表面 (V2S) 網格化的幾何相比具有優異的形性至關重要。在這種情況下,包裹工具可以快速生成干凈的棋盤格表面,從而能夠快速生成 S2V 網格。
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Fidelity CFD ??? 2年前
清潔海洋幾何形狀從未如此簡單!
問答 hypermesh殼&實體單元模型導入ansys求助?

hypermesh建立了不同厚度(4mm 6mm)殼單元實體單元(已劃分6面),通過節點鏈接在一起,導出為inp文件后通過ansys workbench中external model導入。但是殼單元厚度被統一了,即兩種不同厚度的殼單元導入后被合并為一個面,求助怎么分別設置?

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桃松良 ??? 1年前
視頻 移動式架車機架有限元分析
主要包括以下內容:1.建立組,按照組成部件將移入不同的組內(第一節)2.分割,劃分面網格網格(第二、三、四、五、六節)3.不同網格的節點,最終形成連續的網絡4.單元質量檢查,修改網格(第七節)5.定義材料屬性、選擇單元類型、定義材料類型并賦予單元6.施加載荷約束(第八節)7.確定載荷步,輸出ansys求解文件。
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王冬華 ??? 6年前
移動式架車機架體有限元分析
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