基于ADAMS的汽車懸架靜態(tài)工作載荷提取 
汽車懸架靜態(tài)工作載荷提取是車輛底盤設(shè)計和強度分析中的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文梳理在ADAMS中進行懸架靜態(tài)載荷提取的主要方法、流程以及一些實用技巧。
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320科技工作室 ??? 7月前
基于ADAMS的麥弗遜前懸架動力學仿真 
以某汽車麥弗遜前懸架為例，擬采用雙輪同向激振方式對其進行仿真計算和優(yōu)化分析，研究其在汽車運行過程中汽車麥弗遜前懸架的動力學特性，以改善懸架系統(tǒng)性能。 汽車麥弗遜前懸架模型的建立通過逆向工程和試驗，得到了汽車前懸架幾何參數(shù)、彈簧阻尼元件特性以及關(guān)鍵連接部位彈性襯套剛度等，麥弗遜前懸架系統(tǒng)的主要參數(shù)( 整備質(zhì)量狀態(tài)) 如表1。
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320科技工作室 ??? 1年前
福特汽車使用Adams開發(fā)創(chuàng)新的懸架設(shè)計 
車輛懸架系統(tǒng)的設(shè)計會影響客戶對車輛操縱和乘坐舒適性的感覺。懸架設(shè)計的藝術(shù)在于權(quán)衡取舍，并在操作和舒適性之間做出折衷。例如，降低整車重心有助于提高操縱穩(wěn)定性，但同樣會降低汽車的離地高度，進而會限制懸架行程，使得我們必須要用更硬的彈簧，最終降低了乘坐舒適性。 福特汽車公司致力于為客戶提供駕駛性能和舒適性均世界一流的車輛。這些關(guān)鍵的車輛性能會受到懸架設(shè)計的影響。
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Cruise ??? 3年前
電動賽車半主動懸架系統(tǒng)仿真及實現(xiàn) 
摘要：應用汽車動力學理論，以1/2汽車懸架模型為研究對象，用調(diào)節(jié)減振器的阻尼系數(shù)法，建立了二自由度電動賽車的半主動懸架最優(yōu)控制模型，利用編制的路面譜作為激勵輸入進行了仿真，并與被動懸架性能進行了對比。
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盧平luping ??? 4年前
基于ADAMS的懸架側(cè)傾與轉(zhuǎn)向仿真 
運用 ADAMS /CAR 模塊建立與表1相對應的汽車前懸架的運動學模型，具體的模型如圖 1 所示。 圖1 麥弗遜懸架多體動力學模型 2. 參數(shù)設(shè)置 2.1 彈性元件參數(shù) 彈簧剛度：輸入懸架彈簧的線剛度。
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320科技工作室 ??? 10月前
219 基于matlab的汽車懸架（鋼板彈簧，減震器）設(shè)計程序ＧＵＩ 
基于matlab的汽車懸架（鋼板彈簧，減震器）設(shè)計程序ＧＵＩ。根據(jù)需求輸入設(shè)計參數(shù)，包括前橋負荷、簧下質(zhì)量、彈簧剛度、阻尼等，輸出鋼板彈簧、減震器結(jié)果。程序已調(diào)通，可直接運行。
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matlab應用與學習 ??? 2年前
汽車懸架橡膠襯套靜剛度設(shè)計方法 
關(guān)鍵詞 :橡膠襯套;三向靜剛度;剛度疊加;有限元分析;優(yōu)化設(shè)計汽車懸架橡膠襯套為懸架系統(tǒng)中重要的彈性元件，三向靜剛度是襯套的重要性能參數(shù)，該參數(shù)對汽車的操縱穩(wěn)定性和平順性具有較大影響［1］。 在計算懸架襯套的三向靜剛度時，目前大都采用試湊的方法，或者利用工程中的一些簡單計算公式進行計算［2 － 4］。
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汽車宅 ??? 4年前
汽車懸架系統(tǒng) 
汽車懸架系統(tǒng)這是一個在 SolidWorks 中設(shè)計的汽車懸架系統(tǒng)的詳細 3D 模型。它包含所有關(guān)鍵部件，例如控制臂、彈簧、減震器、轉(zhuǎn)向節(jié)、輪轂和安裝支架。# 適合：– 機械工程專業(yè)學生– 汽車設(shè)計學習者– 懸架幾何分析– 仿真和動畫練習
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仿真資料吧 ??? 11月前
【技術(shù)帖】基于架構(gòu)開發(fā)的汽車懸架控制臂優(yōu)化設(shè)計 
摘要：為有效解決汽車架構(gòu)開發(fā)中懸架控制臂的疲勞耐久問題，研究了某架構(gòu)項目后懸架下控制臂的設(shè)計優(yōu)化方法。
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肥皂寶寶 ??? 4年前
Adams Car 2020版本 1/2懸架模型與Matlab Simulink聯(lián)合仿真 
本課程主要解決的是直接利用Adams Car 2020版本里面Suspension Analysis中懸架如何與Simulink聯(lián)合仿真，與之前我發(fā)布的2018版本有所不同，同時解決了懸架動撓度、輪胎動行程、側(cè)傾角如何編寫的問題。希望觀看后可以解決大家遇到此類問題時的時間，為大家節(jié)約時間
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東邪不邪 ??? 3年前
hypermesh結(jié)構(gòu)仿真怎樣模擬空氣懸架？
請問一下各位大神，hypermesh結(jié)構(gòu)仿真中，是怎么模擬空氣懸架的？
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九歌_3240 ??? 1年前
推新 | VI-grade推出主動懸架HIL仿真測試解決方案 
VI-grade與STEP LAB正式建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同推出主動懸架領(lǐng)域的減震器HIL仿真測試解決方案。該視頻演示了VI-CarRealTime車輛動力學模型 + AutoHawk實時仿真平臺+主動懸架減震器硬件以實現(xiàn)： 1. 主動懸架減震器組件的高效精準驗證 2.
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VI-grade中國 ??? 1年前
仿真案例｜懸架螺旋彈簧自動化設(shè)計和優(yōu)化 
螺旋壓縮彈簧作為彈性部件是不二之選，因為其： 為緊湊型設(shè)計，可以安裝在副車架或擺臂上以節(jié)省空間 可以與阻尼器合為一個部件（簡單懸架和麥弗遜懸架） 具有線性特征甚至漸進性特征 經(jīng)濟實惠，成本低 操作簡單，免維護除了螺旋壓縮彈簧外，現(xiàn)代汽車上一般都安裝了穩(wěn)定裝置，以協(xié)助車輪單側(cè)偏轉(zhuǎn)和雙側(cè)偏轉(zhuǎn)。
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上海安世亞太 ??? 4年前
案例22-基于CMS的汽車懸架組件模態(tài)與諧波頻率分析 
介紹 汽車懸架系統(tǒng)有助于汽車的操控和制動，以提高安全性，并使車輛乘員舒適地遠離道路噪音、顛簸和振動。當汽車在不平的地形上行駛時，車輪會受到基礎(chǔ)激勵。出于分析目的，可將其近似為諧波激勵。因為懸架是汽車底盤的一部分，所以懸架系統(tǒng)對諧波位移激勵的響應是分析的關(guān)鍵課題。 Component mode synthesis（CMS）是結(jié)構(gòu)動力學中常用的子結(jié)構(gòu)耦合分析形式。
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龍飛宇 ??? 3年前
應用Simulink進行懸架系統(tǒng)雙質(zhì)量系統(tǒng)仿真-以及幅頻特性分析詳細講解 
本節(jié)課主要講解了如何使用matlab Simulink構(gòu)建二自由度懸架運動學方程，保姆級教學，同時用matlab如何進行車身加速度、車身速度、車身位移對路面激勵q的幅頻特性分析，這里要注意的是，該方法與編寫運動學方程計算傳遞函數(shù)的方法不一樣，編寫傳遞函數(shù)的方法上一節(jié)講解了，那種方法是二自由度懸架系統(tǒng)固有特性，與路面激勵q大小無關(guān)，而使用Simulink計算的時候，通常獲取的是激勵與響應的加速度、速度
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東邪不邪 ??? 3年前
基于Inspire的FSCC賽車懸架立柱優(yōu)化設(shè)計及CAE分析 
關(guān)鍵詞：FSCC賽車;懸架立柱;Altair Inspire Form;拓撲優(yōu)化;CAE分析;中國大學生方程式汽車大賽（formula student combustion china,FSCC）是中國汽車行業(yè)水平最高的大學生賽事，旨在培養(yǎng)具有優(yōu)異創(chuàng)新設(shè)計能力、模擬仿真能力及實踐動手能力的綜合性人才，促進中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)型[1,2]。
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張偉一 ??? 2年前
采用matlab編程狀態(tài)方程的方式描述二自由度1/4懸架幅頻響應特性 
本節(jié)課采用matlab編寫狀態(tài)方法的方式，描述二自由度1/4懸架幅頻響應特性，區(qū)別去前三節(jié)課中：matlab牛二定律法、simulink搭積木法、simulink狀態(tài)方程法。歡迎大家探討學習，如有不足，懇請指正。共同學習。視頻中的源程序我放到課程附件里面了。大家可以直接下載使用
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東邪不邪 ??? 3年前
3DCC V7.0 視頻演示（三）｜汽車多連桿懸架裝配約束功能 
在 3DCC V7.0 面向汽車典型工程場景的能力升級中，多連桿懸架成為重點覆蓋對象之一。本期功能更新，3DCC 正式新增多連桿（四連桿）后懸架場景的專用裝配約束能力。 多連桿懸架結(jié)構(gòu)復雜、連桿數(shù)量多、運動關(guān)系耦合度高，是整車底盤系統(tǒng)中典型的高自由度裝配場景。
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笑酒仙 ??? 3月前
ANSYS新能源汽車懸架系統(tǒng)進階培訓課程-國標極端工況-剛度撓度強度超彈性結(jié)構(gòu)疲勞時域法振動分析 
課程介紹：目標受眾汽車工程專業(yè)人士：特別是專注于懸架系統(tǒng)設(shè)計和優(yōu)化的工程師。CAE分析師與研究人員：尋求在剛度、強度、超彈性結(jié)構(gòu)變形及振動分析等方面深化專業(yè)知識的技術(shù)人員。高校教師與學生：研究機械工程、車輛工程等領(lǐng)域，對電驅(qū)動系統(tǒng)有興趣的學者與學生。產(chǎn)品開發(fā)團隊成員：負責產(chǎn)品開發(fā)中的安全性評估、可靠性分析等工作的專業(yè)人員。
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胡說CAE ??? 9月前
汽車懸架基礎(chǔ)講解 
汽車懸架基礎(chǔ)
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技術(shù)何 ??? 4年前
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