comsol中兩個(gè)幾何模型配合如何轉(zhuǎn)動(dòng)？
comsol中兩個(gè)幾何模型配合如何轉(zhuǎn)動(dòng)
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小程序用戶_E3Bagzx8 ??? 1年前
轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)模型的離散化，軸的直徑轉(zhuǎn)動(dòng)慣量如何離散？
將軸進(jìn)行離散化過程中，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量部分如何進(jìn)行分解
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Blue0715 ??? 3年前
Abaqus 和Hyperview 分析后處理對(duì)比設(shè)置 
本文通過對(duì)同一個(gè)Abaqus的結(jié)果模型結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，在Abaqus與HyperView中進(jìn)行結(jié)果查看，以確定如何進(jìn)行等效設(shè)置得到相同的分析結(jié)果。
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灣灣梅 ??? 4年前
某軌道交通空調(diào)風(fēng)機(jī)總成的分析與研究 
圖9 軌道交通空調(diào)風(fēng)機(jī)電機(jī)支架應(yīng)力云圖(MPa)圖10 軌道交通空調(diào)風(fēng)機(jī)葉輪應(yīng)力云圖(MPa)3 結(jié)論文章以某軌道交通空調(diào)風(fēng)機(jī)總成為研究對(duì)象，運(yùn)用SolidWorks建立了幾何模型，利用HyperMesh建立了有限元模型，考慮風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)離心力和沖擊加速度載荷，用OptiStruct求解器進(jìn)行了靜態(tài)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析。
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小白Johnny ??? 2年前
ADAMS如何施加一個(gè)始終垂直于物體表面跟著物體移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)
大佬們，請(qǐng)問如圖模型如何施加一個(gè)在連桿圖示點(diǎn)，始終垂直于連桿的驅(qū)動(dòng)，連桿轉(zhuǎn)動(dòng)厚也會(huì)跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖黃色箭頭所示，使得連桿可以以恒定的角速度運(yùn)行，然后可以計(jì)算出驅(qū)動(dòng)的力值變化過程目前這個(gè)模型可以用轉(zhuǎn)動(dòng)副的驅(qū)動(dòng)計(jì)算，然后換算成力值，但是復(fù)雜的機(jī)構(gòu)就不知道怎么弄了，所以還是想知道有沒有這種驅(qū)動(dòng)方式
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小程序用戶_lDR7L2o6 ??? 2年前
如何在ANSYS中模擬非線性三維隔震支座 
進(jìn)階內(nèi)容（需另付費(fèi)，有需要可聯(lián)系）（1）隔震支座在ANSYS中的批量建模方法，預(yù)計(jì)時(shí)間2024年02月（2）如何在ABAQUS中模擬非線性單位隔震支座（連接器單元），預(yù)計(jì)時(shí)間2024年03月3. 解決的問題（1）如何在ANSYS中模擬橡膠隔震支座？（2）如何確定隔震模型的力學(xué)參數(shù)與隔震支座設(shè)計(jì)參數(shù)的定量對(duì)應(yīng)關(guān)系？（3）如何模擬隔震支座的非線性特性？
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一只科研汪 ??? 2年前
CFD專欄丨基于LBM算法的風(fēng)扇氣動(dòng)噪聲仿真實(shí)例 
機(jī)艙風(fēng)扇噪聲模型 3 風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)模型 在ultraFluidX中有三種方法模擬轉(zhuǎn)動(dòng)物體。1-旋轉(zhuǎn)壁面方法，僅考慮壁面的對(duì)空氣摩擦效應(yīng)。
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ALTAIR ??? 2年前
MSC Apex如何快速進(jìn)行模型裝配 
概述 在創(chuàng)建FE模型的過程中，通常我們首先需要導(dǎo)入外部的幾何源數(shù)據(jù)，如果導(dǎo)入模型中的幾何數(shù)據(jù)之間的相對(duì)位置不正確，需要重新建立各個(gè)幾何實(shí)體之間的位置關(guān)系來進(jìn)行重新定位，這個(gè)過程中通常需要對(duì)模型進(jìn)行平移、轉(zhuǎn)動(dòng)、復(fù)制和鏡像等操作。
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Cruise ??? 3年前
轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)ansys仿真流程方法 坎貝爾圖 轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué) 臨界轉(zhuǎn)速 軸承 
要獲取臨界轉(zhuǎn)速，那么ansys軟件就可以根據(jù)模型來計(jì)算臨界轉(zhuǎn)速。理論狀態(tài)下轉(zhuǎn)子系統(tǒng)包括：轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)軸上的圓盤、兩側(cè)軸承以及不平衡的質(zhì)量，如圖所示。那么如何進(jìn)行坎貝爾圖的計(jì)算和提取呢？在ANSYS軟件中有三種方法來計(jì)算臨界轉(zhuǎn)速，如下所示：第一種為梁?jiǎn)卧椒?，建立一根軸線，不同的位置給定不同的半徑和質(zhì)量點(diǎn)來計(jì)算。
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大龍貓?? ??? 2年前
基于optistruct的含cbeam單元的非線性靜態(tài)分析 
基于optistruct的含cbeam單元的簡(jiǎn)易非線性分析，本案例目的在于學(xué)習(xí)如何在optistruct中簡(jiǎn)易模擬含有beam單元的擠壓，如何定義cbeam單元、建立非線性材料、非線性分析步等。通過本案例的學(xué)習(xí)可獨(dú)立完成含C beam單元非線性工程分析仿真模型。
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CAE追夢(mèng)者 ??? 3年前
案例27-帶有3D網(wǎng)格重劃分的結(jié)構(gòu)鋼熱軋分析 
生成與上軋輥相關(guān)聯(lián)的引導(dǎo)點(diǎn)，引導(dǎo)點(diǎn)控制整個(gè)目標(biāo)面的運(yùn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)矩加載時(shí)引導(dǎo)點(diǎn)的位置特別重要。本例中，引導(dǎo)點(diǎn)在上軋輥的質(zhì)心上建立，因?yàn)樵诘诙€(gè)載荷步軋輥必須轉(zhuǎn)動(dòng)。在接觸對(duì)中使用增廣拉格朗日算法。以下示例輸入顯示了如何對(duì)觸點(diǎn)對(duì)進(jìn)行建模： 鋼坯和側(cè)軋輥的接觸 在鋼坯和側(cè)軋輥之間使用標(biāo)準(zhǔn)的剛-柔接觸對(duì)，接觸面使用CONTA174單元?jiǎng)澐志W(wǎng)格。
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龍飛宇 ??? 3年前
基于Hyperworks+Abaqus控制臂模態(tài)分析/自重分析 
本案例是基于hyperworks/abaqus汽車控制臂模態(tài)分析/自重分析，重點(diǎn)在于說明如何在hyperworks/abaqus中完成前處理（部件建立、網(wǎng)格劃分、材料創(chuàng)建、屬性定義、模態(tài)分析設(shè)置、約束設(shè)置、重力場(chǎng)設(shè)置、ABAQUS中質(zhì)量點(diǎn)添加等），接著導(dǎo)出inp模型文件并在abaqus中進(jìn)行求解計(jì)算，abaqus只是扮演一個(gè)求解器的角色，hyperview中進(jìn)行后處理。
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CAE追夢(mèng)者 ??? 4年前
高速電機(jī)研究利器—UltraLAB圖形工作站硬件配置推薦 
- 最優(yōu)控制算法：例如模型預(yù)測(cè)控制（MPC）等。- 有限元分析（FEA）算法：用于電機(jī)結(jié)構(gòu)和電磁場(chǎng)的仿真分析。 這些軟件和算法可以幫助研究人員進(jìn)行電機(jī)的設(shè)計(jì)、性能分析、控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)和仿真等方面的工作。具體選擇取決于研究目標(biāo)和領(lǐng)域。 隨著高速轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)技術(shù)的發(fā)展，研究人員需要使用更加先進(jìn)的軟件和算法來進(jìn)行研究。
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UltraLAB ??? 2年前
奇妙的abaqus hinge 連接器單元（一） 
整個(gè)變化過程是這樣的：原模型：轉(zhuǎn)軸z正向、線特征從左到右（左上），順時(shí)針第一次調(diào)換：轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)換方向（右上），逆時(shí)針第二次調(diào)換：線特征調(diào)換端點(diǎn)（右下），順時(shí)針第三次調(diào)換：轉(zhuǎn)軸再次轉(zhuǎn)為z正向（左下），逆時(shí)針Hinge究竟是要往哪轉(zhuǎn)？怎么決定的？如何才能知道自己定義的hinge是如何運(yùn)動(dòng)的？
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MaCC ??? 4年前
多學(xué)科統(tǒng)一的多體動(dòng)力學(xué)建模方法 
在現(xiàn)代的機(jī)電系統(tǒng)中，例如機(jī)器人、機(jī)械臂、車輛等，是多學(xué)科相互作用、相互交叉的，包括機(jī)械、電學(xué)、液壓、熱學(xué)等學(xué)科，如何分析這些系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)耦合特性就顯得特別有意義，如果以單個(gè)學(xué)科的角度或以局部組件為對(duì)象進(jìn)行分析，雖然很多局部的細(xì)節(jié)考慮到，而各個(gè)系統(tǒng)間的相互作用卻被簡(jiǎn)化了，相反的如果從整個(gè)系統(tǒng)的角度，彼此之間的交互作用卻是十分重要的，也是十分突出的。
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CAE仿真學(xué)習(xí)菌 ??? 2年前
技巧-如何在Ansys Mechanical中用好遠(yuǎn)程點(diǎn)（Remote Points）？ 
(案例模型中的分析系統(tǒng)E對(duì)應(yīng)應(yīng)用2) 應(yīng)用3：控制自由度在畫網(wǎng)格過程中，Ansys通過單元類型來定義模型自由度(DOF)。 二維面幾何(位于X-Y平面): X和Y方向平動(dòng)位移。 三維立體幾何：X,Y和Z方向平動(dòng)位移。 三維曲面和線幾何：X,Y和Z平面的平動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)位移。但是你如何對(duì)沒有旋轉(zhuǎn)自由度的模型定義旋轉(zhuǎn)邊界條件呢？
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Ansys中國(guó) ??? 3年前
學(xué)習(xí)記錄——Workbench齒輪嚙合瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)評(píng)估——直齒圓柱齒輪動(dòng)力學(xué)評(píng)估 
1.2材料模型系統(tǒng)的構(gòu)建密度：7850楊氏模量：210e9泊松比：0.31.3有限元模型系統(tǒng)的構(gòu)建1.3.1材料賦予1.3.2連接關(guān)系：轉(zhuǎn)動(dòng)和接觸1.3.3網(wǎng)格劃分
2求解2.1載荷邊界條件主要是兩個(gè)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)副。
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久_6037 ??? 8月前
設(shè)計(jì)仿真 | MSC Apex 如何快速進(jìn)行模型裝配 
，通常我們首先需要導(dǎo)入外部的幾何源數(shù)據(jù)，如果導(dǎo)入模型中的幾何數(shù)據(jù)之間的相對(duì)位置不正確，需要重新建立各個(gè)幾何實(shí)體之間的位置關(guān)系來進(jìn)行重新定位，這個(gè)過程中通常需要對(duì)模型進(jìn)行平移、轉(zhuǎn)動(dòng)、復(fù)制和鏡像等操作。
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MSC結(jié)構(gòu)軟件 ??? 3年前
(第三部分)基于ANSA/Hyperview的汽車碰撞分析及后處理技 
第三部分 基于ANSA和Hyperview的整車碰撞分析及后處理技巧課程 本部分課程基于第一、第二部分課程搭建完成的整車模型開始，根據(jù)國(guó)標(biāo)、歐標(biāo)法規(guī)或者2018NCAP等要求搭建分析模型，詳細(xì)講解如何完成正碰、側(cè)碰、偏置碰、后碰和頂壓的CAE碰撞分析，進(jìn)而完成整個(gè)分析項(xiàng)目。
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Crazy ??? 7年前
《經(jīng)典力學(xué)》札記 
轉(zhuǎn)動(dòng)過程以及歐拉角在量子力學(xué)中對(duì)應(yīng)的是Lx、Ly 和Lz 算子，以及量子態(tài)在Bloch 球上的轉(zhuǎn)動(dòng)。對(duì)于自旋，它對(duì)應(yīng)Pauli 算子。LC電路在量子力學(xué)和量子信息中可以量子化，并給出量子比特。電磁場(chǎng)的拉格朗日量在量子場(chǎng)論中給出最小耦合 (minimal coupling) 的思想。
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仿真客 ??? 3年前
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