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帖子 擴展黃永剛原始晶體塑性程序加入AF背應力模擬金屬疲勞問題
背應力的演化遵循AF模型并使用原始的PAN模型描述滑移系統的硬化行為為了表征多晶的疲勞壽命,引入兩類疲勞指示因子分別為一:累計塑性滑移二:累計能量耗散
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晶體塑性有限元 ??? 2年前
擴展黃永剛原始晶體塑性程序加入AF背應力模擬金屬疲勞問題
帖子 梯度晶體塑性模型對應的umat子程序
修改方式參考原始文獻
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晶體塑性有限元 ??? 8月前
梯度晶體塑性模型對應的umat子程序
帖子 GTN損傷模型介紹及案例演示
(3)Kim Lau Nielsen和Viggo Tvergaard(2010)修正模型模型主要對Nahshon和Hutchinson(2008)進行了修改,因為作者研究發現,NH模型雖然可以改善原始GTN模型低應力狀態下的損傷預測能力,但該模型高估了中等應力狀態下剪切對于損傷的貢獻,于是引入了剪切項的修正系數,該系數是應力三軸度相關的(4)zhou(2014)修正模型
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晶體塑性有限元 ??? 2年前
GTN損傷模型介紹及案例演示
帖子 Abaqus -Python 腳本開發有多難?
在代碼中,我們可以識別模型名稱、材料名稱和材料屬性。這些都可以被賦予名稱和值。通過為這些參數填寫不同的值,使得宏的適用性更加廣泛。保存修改后的版本并重新加載并通過宏管理器運行它以進行嘗試。圖 4:宏的原始版本,以及最后一部分的替代版本,其中模型名稱、材料名稱、楊氏模量和泊松比可以輕松修改
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CAEer吳皓 ??? 2年前
Abaqus -Python 腳本開發有多難?
帖子 漢航NTS.LAB Link 結構動力修改之逆向修改SDM
當改變原始模型的待修改參數p=(p1,p2,…pn)時,模型的固有頻率、振型等修改對象f會隨之改變。因此可以將修改對象視為待修改參數p的函數,記作f(p)。為了將問題線性化,在初始位置f(p)處,將f(p)進行一階泰勒展開:上式中,?p為待修改參數的變化量,p0為待修改參數的初始值。
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漢航 ??? 4月前
漢航NTS.LAB Link 結構動力修改之逆向修改SDM
帖子 基于MATLAB的直接序列擴頻通信系統的仿真模型
接著利用MATLAB完成各子系統仿真模型的搭建,運行仿真系統判斷是否成功,對運行結果進行分析,對各項參數和指標進行評估,以判斷系統是否符合要求,如果是,表明仿真成功;否則需要修改參數重新運行系統。
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Matlab心得交流 ??? 2年前
基于MATLAB的直接序列擴頻通信系統的仿真模型
帖子 運用CAE 模流分析解決網孔毛邊之模具設計
而CAE模流分析模型建構中,無法建構毛邊的模型,只能借助模擬分析流動波前、壓力、鎖模力等數據綜合分析,提前預測最可能出現毛邊的區域,并且通過仿真分析找到最行之有效的解決方案。 正確運用CAE模擬分析,能避免因重復修改和多次試模造成不必要的成本浪費。
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ACMT協會 ??? 2年前
運用CAE 模流分析解決網孔毛邊之模具設計
帖子 擴展黃永剛原始晶體塑性程序加入AF背應力模擬金屬疲勞問題
AF模型 并使用原始的PAN模型描述滑移系統的硬化行為 為了表征多晶的疲勞壽命,引入兩類疲勞指示因子分別為一:累計塑性滑移 二:累計能量耗散 以文獻的例,驗證修改模型的準確性,其中文獻作者的幾何模型和材料參數如下 依據該模型
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320科技工作室 ??? 2年前
擴展黃永剛原始晶體塑性程序加入AF背應力模擬金屬疲勞問題
帖子 關于黃永剛晶體塑性的一些初學者資料整理
(3)umat_documentation 翻譯主要對第一個pdf內容進行了翻譯(4)黃永剛程序迭代部分解釋該pdf文檔主要對umat子程序NR迭代部分進行解釋(5)晶體塑性硬化公式該pdf主要介紹常見的幾類唯象的硬化模型相關程序:(1)原始程序可參考文檔一(2)huang_umat_97對應于97版本修改后的子程序(3)考慮孿晶效應的本構模型參考
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晶體塑性有限元 ??? 2年前
關于黃永剛晶體塑性的一些初學者資料整理
帖子 如何使用cad中的布局功能
7.最后,在一個圖紙內對原始框架圖進行的修改,會直接改動到模型原始框架圖,并且也會影響到其他圖紙的原始框架圖。 你學會了嗎?同 CAD官網 一起來試試吧!
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自學土木網 ??? 1年前
如何使用cad中的布局功能
帖子 Moldex3D模流分析之冷卻系統建模之二
原始組別(組別1,理想冷卻模式無冷卻模塊)之進澆點壓力整體上些微高于修改過后的組別(組別2,模型中有冷卻組件),這是由于理想冷卻的假設導致冷卻系統的溫度較低,因此增加熔膠流動黏度;而具有冷卻組件的模型則較接近模座內的真實的情況,并非理想冷卻至室溫。點選右上角的紅色X關閉XY圖。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
Moldex3D模流分析之冷卻系統建模之二
帖子 晶體塑性每日文章推薦(五)
wx_fmt=png"></p><p>感興趣的小伙伴可以參考原始文獻,對原始的huang本構模型進行修改,實現類似的效果。
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晶體塑性有限元 ??? 2年前
晶體塑性每日文章推薦(五)
帖子 Moldex3D模流分析模型之BLM 網格 (一般)
?同步撒點(Sync Seeding) 當一模型已完成撒點設定撒點設定,建立或匯入另一個模型(需近似的尺寸及位置)。點擊同步撒點(Sync Seeding),選取新模型再選取原始模型并按下Enter來確認。則原始模型的撒點設定會被映像到新的模型上,來確保設變等不會影響網格的一致性。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
Moldex3D模流分析模型之BLM 網格 (一般)
帖子 多體動力學平衡狀態分析方法介紹
修改Method選項為Time integration,該方法使用時域積分進行平衡分析。根據模型的實際情況,修改仿真時間和輸出步長值。本模型中采用默認數值即可。保存設置并關閉求解器對話框。在模型中,點擊在線靜平衡分析對話框進行靜平衡計算,計算時間相比Newton法明顯變長,得到的仿真結果如下,說明模型已經基本處于平衡狀態。得到平衡狀態下的模型如圖所示。
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CAE仿真學習菌 ??? 2年前
多體動力學平衡狀態分析方法介紹
帖子 江南造船專家談 | 數字化變革——船舶設計高質量發展之路
與此同時,此階段船級社的意見在經過認可后也需要修改到三維模型中,而這些修改往往都由設計人員手工操作完成。
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學有所長 ??? 2年前
江南造船專家談 | 數字化變革——船舶設計高質量發展之路
帖子 Moldex3D模流分析之汽車車頂機匣零件翹曲問題
Moldex3D 解決方案能從軟件將逆模型導出,以預測并解決翹曲,并可讓模具制造者補償模具中不可避免的變形情況。Shape的產品如圖一所示。 圖一 車頂機匣零件 挑戰 &bull; 減少間隙內的翹曲及零件組裝的填隙公差 &bull; 幾何特征的翹曲超過容許范圍 解決方案 因產品有修改限制,能減少翹曲的范圍非常有限。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
Moldex3D模流分析之汽車車頂機匣零件翹曲問題
帖子 基于大數據模型的數字孿生建模方法
通過將原始數據轉化為特征,可以獲取更好的訓練數據使預測模型更好的處理實際問題,提升預測模型的準確率。它對于傳統的淺層學習器(如支持向量機、邏輯回歸等)而言是不可或缺的技術,因為數據和特征決定了機器學習的上限,而模型和算法只是逼近這個上限而已。對于深層學習器(如卷積神經網絡),由于存在特征自學習的隱藏層,可以自動學習原始數據中的敏感特征,對特征工程依賴較少。
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機械設計師 ??? 4年前
基于大數據模型的數字孿生建模方法
帖子 MSC Apex如何快速改造FPSO船舶?
結果 通過僅為需要的截面重新創建幾何圖形,FE模型的其余部分保持不變,從而節省了大量時間來檢查和驗證新設計。由于原始分析中唯一發生變化的部分是增加了甲板貫穿件的區域,因此分析檢查和認證的速度比從頭開始構建的全新FE模型快得多。 圖:原始的Nastran文件讀入到MSC Apex,并迅速修改和重新認證。
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Cruise ??? 2年前
MSC Apex如何快速改造FPSO船舶?
帖子 利用CFD方法進行多模腔的流道設計 | FLOW-3D案例
圖5 修改設計的充填過程對于原始設計,第一個充填完成的模腔(V3)和最后一個充填完成的模腔(V1)之間的充填時間的差為0.004秒,而修改設計的差值在0.001秒內,因此修改設計有明顯的減小不同鑄件的充填時間差異,這將有助于提升高壓鑄件的質量。
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FLOW3D 流體仿真 ??? 1年前
利用CFD方法進行多模腔的流道設計 | FLOW-3D案例
帖子 Shape成功優化汽車車頂機匣零件翹曲問題
圖7:原始模型與反變形模型之翹曲前后迭圖如圖7所示,黃色為原始零件模型,綠色為仿真之翹曲模型,藍色為利用仿真之反翹曲模型,洋紅色為反翹曲模型仿真后的結果。實際制程亦成功利用了反變形技術解決產品的翹曲問題,將18毫米的翹曲量減少至3毫米,如圖8所示。
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ACMT協會 ??? 2年前
Shape成功優化汽車車頂機匣零件翹曲問題
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