地鐵車站中柱剛度折減，混凝土塑性損傷怎么取？
Abaqus二維地鐵車站建模分析，為了把三維問題轉為平面應變問題，中柱需要考慮剛度折減，那此時再考慮混凝土塑性損傷模型的話，塑性損傷那些值要怎么取？
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PrinceJ ??? 3年前
顯示求解中使用強度折減
在顯示求解中使用強度折減，編輯完keywords后計算就報錯
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憶丶 ??? 2年前
abaqus邊坡動力模型采用摩爾庫倫材料參數如何實現強度折減？
juxing-4.inp.txt請大神看看這個inp文件為什么提交計算后一直算不過去 且新的inp文件強度折減不會存在
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Kostenlos ??? 3年前
abaqus折減系數法計算邊坡穩定性 
通過對一個邊坡的分析，著重講解abaqus用折減系數法計算邊坡穩定性的技巧，通過此次學習，可以掌握以下的技巧：（1）、折減系數法的具體思路以及和相關規范中的要求；（2）、場變量子程序的具體用法；（3）、折減系數法在邊坡分析中的實現；（4）、安全系數的求法；（5）、已整理了合集，合集更加實惠，請看abaqus土木工程實例合集這是抗滑樁加固邊坡的第一分析步驟，先計算薄弱的滑移面的位置
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冷月 ??? 7年前
邊坡剪切強度折減分析(Shear Strength Reduction Analysis) 
1 引言現代邊坡數值計算安全系數都使用了剪切強度折減(Shear Strength Reduction Analysis，簡稱SSR)方法，其中一種流行的技術途徑最初是在FLAC中使用FISH來實現的【Dawson, E. M., W. H. Roth and A. Drescher.
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計算巖土力學 ??? 4年前
ABAQUS案例—邊坡穩定性分析及場變量在邊坡強度折減中的應用 
本案例介紹了如何采用ABAQUS軟件進行邊坡穩定性分析，以及介紹了場變量在邊坡強度折減中的應用。介紹了采用平面應變單元來模擬三維的邊坡穩定問題所需要注意的問題及分析技巧。
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胡錦文 ??? 6年前
abaqus地基承載力分析（地基折減及非均勻荷載添加） 
abaqus地基承載力分析（地基折減及非均勻荷載添加）
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abaquser ??? 6年前
【JY】YJK前處理參數詳解及常見問題分析：剛度系數（三） 
2、邊梁剛度放大系數對程序判斷為邊梁的梁，其抗震狀態下的剛度放大系數按該參數設置，該剛度系數影響模型的模態計算、地震下的位移、內力等(注：主要為適應廣東高規2021版)。3、連梁剛度折減系數軟件根據該參數對連梁剛度進行折減，并且對按框架梁輸出的連梁和墻開洞方式生成的連梁均有效。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
【JY】YJK前處理參數詳解及常見問題分析（一） 
13、豎向荷載下砼墻軸向剛度考慮徐變收縮影響墻剛度折減系數 勾選此項參數后軟件將自動對全樓的剪力墻在恒載和活載計算時的軸向剛度進行折減，同時在計算前處理的特殊墻下增加了“徐變折減”菜單，可以對各層不需要考慮折減的剪力墻修改折減系數為1。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
分享 | 如何建立等延性譜？ 
在美國設計規范ASCE 7-16中，使用強度折減系數R對使用線彈性偽加速度譜計算得到彈性地震力Fe折減獲得結構設計基底剪力Fy。
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CELab-001 ??? 4年前
ANSYS強度折減法邊坡穩定性分析及地震荷載分析 
采用ANSYS有限元強度折減方法對滑坡穩定系數進行求解，通過有限元強度折減方法對不同工況下滑坡穩定系數進行計算，并將模擬計算值與極限平衡方法進行對比，驗證了強度折減方法的有效性。
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汴京抓魚人 ??? 2年前
新型鋼網鏤空心樓板試驗、模擬及理論研究 (數值模擬部分) 
在荷載加載至4kPa以前，由于荷載較小，測點位移難以反映結構真實剛度，以至于試驗曲線與理論曲線出現一定誤差。（2）材料損傷導致的剛度折減。理論曲線若不考慮材料損傷導致的剛度折減，在荷載增大后，其理論值與試驗值誤差增大。在荷載達到14kN以前，理論公式對試件整體剛度的預測與試驗結果吻合度較高，在荷載超過14kN以后，其誤差越來越大。此外，表明不考慮底板混凝土的剛度貢獻是不合理的。
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羽落之聲 ??? 3年前
一種檢修平臺與脫硝反應器一體的整體有限元分析 
5）鋼材彈性模量按照300℃折減為177160MPa。圖2脫硝反應器圖3反應器荷載及支座約束
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LCFX ??? 12月前
最低5折！快來！ 
涉及到的仿真為電氣或汽車等通用零產品的分析計算，包括剛度，熱應力，電磁力，拓撲優化等；擅長軟件：ANSYS Workbench，Emag，Maxwell，Fluent，CFX，Adams, DM，Ls-dyna等。
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技術鄰公告 ??? 3年前
ABAQUS地應力平衡+三維邊坡開挖+強度折減求安全穩定系數 
若有討論，請私信；若有錯誤，請指教，并見諒，謝謝。
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詩詞CAE ??? 2年前
USM軌道減振墊的有限元分析 
圖7 剛度曲線Fig.7 Stiffness curve荷載位移曲線如圖7所示（圖中位移單位為mm，力單位為N），USM系列軌道橡膠減振墊的剛度曲線是非線性的，在位移較小時力與位移基本呈線性關系，但隨著負荷的增大，逐漸變為非線性。隨著外加荷載逐漸增大，USM系列軌道橡膠減振墊剛度逐漸增加。5.
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魯班門下 ??? 3年前
Abaqus應用之鋼筋混凝土篇 
該模型在考慮了鋼筋和混凝土相互作用的基礎上，提出了節點豎向承載力驗算公式和剪力計算公式，對梁類型的構件能夠同時定義強化、軟化行為，并可描述混凝土的開裂/壓碎損傷（卸載剛度的折減）。干貨資料：
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Abaqus_JUN ??? 1年前
Abaqus如何模擬復合材料長期性能退化？
想向大家請教一下：本人想模擬復合材料（以FRP為例）在循環荷載下的長期性能退化，個人分析可能要考慮強度或剛度折減，大家有做過相關方向或精通abaqus的可提供一下寶貴的建議??????
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??_8371 ??? 2年前
橡膠減振浮置板軌道系統振動減震結構的模態分析保姆式教程 
橡膠減振材料的靜態剛度根據德國鐵路技術標準轉換的不同橡膠材料的靜態剛度值為：USM1000W：0.019 N/mm3USM2025：0.025 N/mm3USM3000：0.046 N/mm3USM4010：0.1000 N/mm3橡膠材料的阻尼特性阻尼表示橡膠減振不僅提供剛度，還提供優良的阻尼特性。
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CAE紫卡 ??? 1年前
ABAQUS邊坡穩定性分析-強度折減法 
4.無需設置預定義場變量
5.單元最好用C3D8.6.需修改模型的關鍵字BIANPO-1.BP 是點集合名稱，0.5是場變量，此處為強度折減系數的初始值。
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科研讓我開心 ??? 1年前
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