傾轉旋翼機復合材料機翼動特性仿真分析 
傾轉旋翼機可在直升機模式、固定翼飛機模式和兩者之間過渡模式飛行，集直升機和固定翼飛機飛行特點與一身。相比傳統直升機，傾轉旋翼機的飛行速度大幅提高，飛行包線更大，應用范圍更加廣闊；與固定翼飛機相比，傾轉旋翼機大大降低了對場地的要求，提高了空間靈活性。
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我愛飛機 ??? 2年前
風干擾下傾轉旋翼飛行器直升機模態預設性能跟蹤控制 
與普通直升機不同的是，傾轉旋翼機為雙旋翼飛行器，沒有尾槳，而且需要考慮機翼機身等機體部分的氣動力。直升機模態下，傾轉旋翼機的控制方式也與普通直升機有很大差異，其控制量為旋翼總距、總距差動、旋翼橫向周期變距和縱向周期變距。
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我愛飛機 ??? 2年前
基于SCDM+FM+Fluent的bellbat傾轉旋翼機旋翼傾轉過程氣動仿真 
采用了貝爾的傾轉旋翼戰斗機概念模型，進行傾轉旋翼的氣動仿真。傾轉旋翼飛行器旋翼轉速600RPM，主旋翼從水平狀態往垂直狀態進行傾轉，傾轉速度15rpm，計算旋翼傾轉過程的瞬態過程?？梢垣@取傾轉過程中的旋翼拉力，下洗速度、機身壓力分布等各種數據。
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無人機工坊 ??? 1年前
傾轉旋翼無人機流場仿真，基于fluent重疊網格制作（含全部幾何模型、網格及計算文件和全程錄屏教程） 
珠海航展上，國內展示了一種傾轉旋翼設計的無人攻擊機。傾轉旋翼的最大優勢，就是既具備直升機的垂直起降能力，又在航程和速度特性上，高度接近螺旋槳固定翼飛機。
傾轉旋翼機的缺陷也很明顯，結構要更復雜都是最容易解決的問題；其氣動特性、特別是動力裝置傾轉過程中的氣動特性變化，現在還有大量的問題沒有研究清楚。
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laplacianFoam ??? 3年前
共軸剛性旋翼構型高速直升機發展研究 
為實現高速化目標，高速直升機必須采用非常規構型，包括共軸、傾轉等，以規避目前常規直升機存在的旋翼限制；采用具備變轉速調節能力的先進渦軸發動機與傳動系統，保證高速飛行所需的功率輸出，以及持續飛行時的低油耗；采用高效旋翼系統及全復材機體結構，以保證高氣動效率與重量效率。
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我愛飛機 ??? 2年前
一種無人直升機旋翼槳葉設計與動力學試驗 
傾轉三旋翼飛行器動態特性分析與非線性控制研究[D].天津 : 天津大學 ,2017 [2] 崔攀奎 . 基于模糊系統的槳葉結構故障診斷研究 [D].南京 :南京航空航天大學 ,2013 [3] 朱清華 . 自轉旋翼飛行器總體設計關鍵技術研究 [D].南京 :南京航空航天大學 ,2007 [4] 唐曉波 .
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aero-engine ??? 2年前
多旋翼無人機的振動實驗和仿真分析 
摘 要：對多旋翼無人機的結構振動問題進行了設計研究。在小型多旋翼無人機上，激光振動儀驗證了加速度傳感器測量振動的可靠性，發現圓形碳纖維臂具有較強的阻尼能力，z軸方向振動最強。實驗表明，多旋翼無人機臂的主要振動為300 Hz以下的低頻振動，主要產生扭轉和彎曲模態。該研究還提出了一種抑制多旋翼無人機振動的改進策略。
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無人機圈 ??? 2年前
通過 CFD 仿真延長四旋翼無人機的飛行時間和范圍 
2023 年 3 月 1 日? 5 分鐘閱讀 空中無人機主要有兩大類：能夠垂直起降 (VTOL) 的旋翼機和固定翼飛行器。與固定翼系統相比，旋翼無人機具有重要優勢，因為它們可以懸停（保持恒定高度）并且通常更易于控制和操作。然而，多旋翼也有先天的缺點，最重要的是飛行時間和航程有限。即使是現代和創新的電動無人機也有大約 20-30 分鐘的有限飛行時間，具體取決于飛行條件。
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Cadence CFD學習 ??? 3年前
CFD專欄丨四旋翼無人機空氣動力學仿真 
直升機有尾旋翼的設計是為了抵消主旋翼旋轉時產生的旋轉力矩，如果沒有尾旋翼直升機的機體會向著主旋翼旋轉方向相反的方向自旋。
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ALTAIR ??? 2年前
航天國器將攜新型縱列式雙旋翼無人直升機亮相珠海航展 
其實類似“支奴干”這樣的縱列雙旋翼直升機，俄羅斯（前蘇聯）才是大哥，美國是后來者。因為美國的“支奴干”并不是全球第一款的縱列雙旋翼重型運輸直升機，俄羅斯（前蘇聯）才是第一個搞出來類似的縱列雙旋翼重型運輸直升機國家。蘇聯時期研發的雅克-24縱列雙旋翼直升機于1953年首飛，1955年服役，比美國的“支奴干”整整早了8年。
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無人機圈 ??? 3年前
基于FLUENT的西科斯基S97共軸直升機旋翼啟動過程瞬態氣動仿真 
課程介紹：本案例采用fluent的滑移網格模擬共軸直升機在旋翼啟動過程中的流場情況，模擬旋翼從停止到穩定轉速時的氣動情況。需要注意的是這個課程介紹的是旋翼的啟動過程，沒有涉及直升機旋翼的變距仿真。本次算例：S97共軸直升機的上下兩個旋翼的轉向相反，且雙旋翼在5秒內從0RPM以一定規律增加120RPM并穩定旋轉，查看旋翼啟動過程的氣動特性；
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無人機工坊 ??? 1年前
直升機旋翼系統 
這是一個高細節的直升機旋翼組件 SolidWorks 模型，包含 4 個主槳葉、斜盤機構、俯仰控制連桿和執行器。該設計展示了機械運動如何通過斜盤從執行器傳遞到旋翼槳葉，從而控制俯仰、滾轉和升力。
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仿真資料吧 ??? 11月前
雙旋翼飛行器如何在旋翼故障時避免墜毀 
一種微小型傾轉雙旋翼飛行器的被動容錯控制[D] 北京航空航天大學本科學位論文，北京?！?/div>
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無人機10086 ??? 3年前
基于重疊（嵌套）網格方法的直升機旋翼懸停流場數值仿真（數值仿真結果與試驗結果進行了對比驗證） 
star ccm軟件對直升機旋翼數值仿真方面具有較好的優勢，本課程通過閱讀相關文獻采用了具有試驗數據驗證的NACA0012翼型做為仿真對象，從而證明數值仿真的準確性。
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朱亞男 ??? 3年前
一臺高度靈活的四旋翼無人機
蘇黎世大學一個研究小組開發了一種高度靈活的四旋翼無人機，能夠避開障礙物并進行軌跡跟蹤。新設計包括添加機載視覺傳感器、飛行控制監控系統和一系列其他組件，旨在提高無人機實時接收和處理飛行信息的能力。他們還添加了一個高級AI模塊NVIDIA Jetson TX2，該模塊能夠快速執行支持無人機硬件的復雜任務，以實現平穩靈活的飛行。
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無人機10086 ??? 3年前
SimSolid使用體驗分享-四旋翼無人機的結構仿真分析 
SimSolid試用體驗分享-四旋翼無人機的結構仿真分析適用人群：結構設計工程師、CAE工程師SimSolid試用體驗分享-四旋翼無人機的結構仿真分析（免費）【已結束】 直播時間：2020-08-27 19:30Altair SimSolid是專為設計工程師開發的結構分析軟件且極具創新性。
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技術鄰直播 ??? 5年前
基于icem+fluent多旋翼無人機氣動仿真 
本課程從模型處理，到icem劃分網格，再到fluent設置，結果后處理，詳細介紹多旋翼無人機的氣動仿真過程，可以準確的得到指定轉速，指定速度情況下，多旋翼無人機的流場情況以及氣動力情況！包括拉力，扭矩，功率，力效等，以及速度、壓力云圖，下洗流場情況等。（本視頻采用的是瞬態滑移網格的形式進行的計算）（/無人機仿真/無人機流場仿真/飛行器仿真/多軸仿真）有疑問和建議隨時交流，共同進步！
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湍流實驗室 ??? 8年前
一種變軸螺旋槳水空跨域無人航行器設計和控制技術 
圖13 帶有干擾補償的俯仰角預測控制流程Fig.13 Pitch angle prediction control process with interference compensation 4.3 可傾轉螺旋槳無人機過渡狀態的高度控制 可傾轉旋翼無人機在整個傾轉過渡過程中，旋翼為主維持升力狀態飛行時，旋翼傾轉角度小但前飛速度小；而機翼為主維持升力狀態飛行時，旋翼傾轉角度大，在前飛速度不足的情況下則機翼升力
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aero-engine ??? 2年前
多旋翼+螺旋槳型eVTOL飛行器飛行性能簡要評估 
多旋翼+螺旋槳型 eVTOL 飛行器實際上是電動版的復合式直升機。電動多旋翼相當于復合式直升機的單/雙旋翼，是專門用于提供升降力的推進器，電動螺旋槳是專門用于前向飛行的推進器，多旋翼的支撐結構可作為飛行短翼，在前向飛行時減輕多旋翼的升力負擔。
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我愛飛機 ??? 2年前
基于SCDM+Fluent Meshing+ Fluent的多旋翼無人機螺旋槳單向流固耦合的仿真 
本視頻從實際工程應用出發，在Workbench環境中進行無人機螺旋槳的單向流固耦合分析（FSI）。主要包括兩個部分CFD氣動計算模塊和CAE結構分析模塊；CFD氣動計算模塊包括以下內容：從模型處理，到Fluent Meshing網格劃分，再到fluent設置和結果后處理，詳細介紹無人機螺旋槳/旋翼的仿真過程（MRF方法），可以準確的得到指定轉速下，無人機螺旋槳的拉力、扭矩、下洗流場等。
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無人機工坊 ??? 1年前
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