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帖子 阻燃尼龍原料的三種方法!
阻燃尼龍行業(yè)中,所謂的阻燃劑是滅火劑,分為V0、V1和V2級。讓火熄滅意味著當火燃燒時,它仍然會燃燒。一旦火源離開,它就會熄滅。本文主要介紹了幾種阻燃尼龍方法。第一種是阻燃共混,阻燃劑和尼龍原料在混合器中攪拌混合,然后通過雙螺桿擠出機擠出造粒。該方法簡單、成本低。它是目前阻燃尼龍的主要方法。現(xiàn)在這個方法正在慢慢升級。
2009
PA尼龍塑料注塑模具高分子聚 ??? 3年前
改性阻燃尼龍原料的三種改性方法!
帖子 有機氧化石墨烯/尼龍纖維的性能研究
6、有機氧化石墨烯/尼龍纖維的物理指標經(jīng)過多次優(yōu)化紡絲方案,制得75 dtex/36f有機氧化石墨烯/尼龍全拉伸絲(DTY),物理指標如下表所示。7、有機氧化石墨烯/尼龍纖維的功能測試(1)抗菌測試由表可知,有機氧化石墨烯/尼龍纖維對白念珠菌、大腸埃希菌和金黃葡萄球菌的抑菌率均大于99%,抗菌效果優(yōu)異。
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化工707 ??? 3年前
有機改性氧化石墨烯/尼龍纖維的性能研究
帖子 【建議收藏】尼龍生產(chǎn)過程中的15大要點
是當前諸多塑料從原料變成實際制品之間,必不可少的一步。技術讓塑料有了更多應用的可能,尼龍更是如此。
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化工活動家 ??? 3年前
【建議收藏】改性尼龍生產(chǎn)過程中的15大要點
帖子 技術研究 | 汽車及電子電器用PA66/PA6合金裂解氣相色譜-質譜法定定量分析方法
PyGC-MS廣泛用于聚合物中少量組分的鑒別和廢舊塑料回收及分類的材質分析,為材料的進一步應用提供支撐。 本文采用紅外光譜法測試原樣紅外光譜并初步鑒定樣品配方體系,再通過DSC測試確定是共混還是共聚合金,最后通過PyGC-MS的特征峰的比例來定性定量PA6和PA66的比例。
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國高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 4年前
技術研究 | 汽車及電子電器用PA66/PA6合金裂解氣相色譜-質譜法定性定量分析方法
帖子 基于RecurDyn的多工況下的尼龍蝸輪疲勞性能研究
通過對蝸輪蝸桿仿真結果的分析,尼龍蝸輪在齒根處產(chǎn)生應力集中,與理論分析結果一致,并得到齒根處在不同工況下的應力值,如圖6所示。因為加載工況較多,只選取3個轉矩值進行齒根彎曲應力計算,而轉矩C 處轉矩值為各工況最大轉矩值,且為對比結果,具有一定的覆蓋和規(guī)律,所以,分別選取第1、第3、第5工況的轉矩C進行計算。
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仿真客 ??? 3年前
基于RecurDyn的多工況下的尼龍蝸輪疲勞性能研究
帖子 尼龍(PA)3D打印可持續(xù)發(fā)展路在何方?生物基材料或是突破口
3D打印行業(yè)在尼龍的使用和可持續(xù)方面的情況如何,是否有可行的替代品?本期文章將為所有這些提供答案,以便更多地了解這種材料的可持續(xù)以及制造業(yè)的發(fā)展方向。 △尼龍粉末3D打印件 PA6—一種使用條件苛刻的3D打印長絲PA6長絲是一種半結晶的熱塑性聚合物,是全球使用最廣泛的聚酰胺之一。
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化工707 ??? 3年前
尼龍(PA)3D打印可持續(xù)發(fā)展路在何方?生物基材料或是突破口
帖子 PLA纖維、復合材料、尼龍,橡膠、植物皮革
目前更多的生物基PA產(chǎn)品還在研發(fā)中,包括完全生物基PA6、PA46、PA4等,以及部分生物基PA66、PA69等。更多了解:生物基尼龍企業(yè)3.PHAPHAs不僅具有傳統(tǒng)高分子材料的力學性能,還兼具優(yōu)異的可降解和生物相容,常用的有聚3-羥基丁酸酯(PHB)?聚3-羥基丁酸酯和3-羥基戊酸酯共聚物 (PHBV)?聚3-羥基丁酸酯和3-羥基己酸酯共聚物(PHBH)等。
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材料科學與工程技術 ??? 3年前
生物基材料在汽車領域全面崛起!PLA纖維、復合材料、尼龍,橡膠、植物皮革
帖子 石油瀝青與中溫煤瀝青共炭化
在炭化過程中,煤瀝青發(fā)生一系列復雜的熱解 和縮聚反應,易揮發(fā)的輕組分在加熱過程中不斷逸 出,在此過程中存在多環(huán)芳烴(PAH)排放問題,已 經(jīng)證明這些排放物具有很高的毒性和致癌[6-8],為 此歐盟和北美一些發(fā)達國家在多環(huán)芳烴可以自由 釋放的環(huán)境中嚴禁使用 CTP。
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我是小能 ??? 4年前
石油瀝青與中溫煤瀝青共炭化改性
帖子 “不容忽視的表面現(xiàn)象:塑膠射出后的浮纖問題詳解!
表面很光亮的助劑,如硅氧烷、的酰胺 類聚合物、玻璃微珠、相熔劑、特種色母(能把玻纖 染黑),對浮纖情況都會有所改善。也可以考慮加一些 PA6來增加材料的流動。未經(jīng)同意,請勿轉載!
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型創(chuàng)科技2023 ??? 2年前
“不容忽視的表面現(xiàn)象:塑膠射出后的浮纖問題詳解!
帖子 玻纖增強尼龍外觀不良原因分析及優(yōu)化方案?
尼龍(PA)用玻璃纖維(GF)增強后,其強度、硬度、耐疲勞、尺寸穩(wěn)定、耐蠕變等均有很大提高。玻纖在PA樹脂基體中的分散與粘結強度對產(chǎn)品性能影響很大。在實際生產(chǎn)過程中,玻纖增強PA注射成型制品常存在各種缺陷。
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國高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 4年前
異常處理!玻纖增強尼龍外觀不良原因分析及優(yōu)化方案?
帖子 塑料螺旋流動測試:評估材料充模能力的核心方法
篩選材料,預測復雜模具填充:在開發(fā)新產(chǎn)品或使用新模具時,測試是評估材料是否適用的快速手段。對于難以填充的模具(hard-to-fill tools),它可以明確指出樹脂在標準條件下是否具備填充所需的流動長度。以尼龍材料的選擇為例:在制造電纜扎帶時,尼龍6/6因其優(yōu)越的流動填充特性成為首選材料。與尼龍6/6相比,尼龍6具有更高的伸長率,但流動較低。
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國高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 4月前
塑料螺旋流動測試:評估材料充模能力的核心方法
帖子 拒絕“卡脖子”!己二腈制備工藝取得新突破
氫氰酸選擇達到94%以上,純度達到99.95%。該氫氰酸制備單元為國內(nèi)首套。二是自主研發(fā)了高活性、高選擇的配體催化劑體系,配體濃度達到95%,突破了國外專利封鎖。三是開發(fā)了兩步法制備己二腈的生產(chǎn)新工以及成套裝備,中試裝置己二腈及副產(chǎn)品MGN總收率在95%以上,己二腈濃度達到99.6%。
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化工加 ??? 3年前
拒絕“卡脖子”!己二腈制備工藝取得新突破
帖子 認識了解PA熱熔膠膜!!!
如果不加以,PA熱熔膠膜在低溫環(huán)境下往往會變脆,其抗彎曲能力會變差,膠層也會在外力的作用下被折斷,使膠層失去連續(xù),影響最終產(chǎn)品的使用特性。也是因為這個原因,我們一般不推薦普通的PA熱熔膠膜被用于柔性材料的粘接,特別是需要在低溫環(huán)境下使用的柔性材料,不適合使用普通PA熱熔膠膜來粘接。在應用領域方面,PA熱熔膠膜通常適用于皮革、織物、塑料、金屬等材料的粘接,耐干洗、水洗性能較好。
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PA尼龍塑料注塑模具高分子聚 ??? 3年前
認識了解PA熱熔膠膜!!!
帖子 免噴涂材材料的介紹與應用
相比傳統(tǒng)塑料而言,免噴涂材料具有以下優(yōu)勢:1、可依客戶需求,定制豐富色彩,并保持良好的表面光澤,可達到如金屬、陶瓷、水晶、珠光和閃爍等表面效果,呈現(xiàn)更好的科技時尚感。 圖2: 免噴涂技術可使制品表面直接獲得特殊的顏色效 2、擁有個性化定制的特點,讓產(chǎn)品設計師發(fā)揮更多的創(chuàng)意空間,幫助客戶因應市場的快速變化及增加差異
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ACMT協(xié)會 ??? 2年前
免噴涂材材料的介紹與應用
帖子 技術研究 | PA6比熱容測試影響因素探究
DSC測試比熱容因其簡單快捷成為目前測試比熱容比較普遍的方法,但是該方法測試的誤差較大,所以針對此本文以尼龍6(PA6)為研究對象,通過對測試坩堝是否預加熱、升溫速率、初始恒溫時間、測試過程中是否存在相變、標物質量及樣品質量、溫度跨度以及比熱容測試的基線、標物和樣品是否使用同一坩堝等方面進行試驗,探究PA6的比熱容測試影響因素。
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國高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 8月前
技術研究 | PA6比熱容測試影響因素探究
帖子 研究論文 | 聚醚醚酮/碳納米管聚丙烯Janus復合隔膜的制備及性能
題目:聚醚醚酮/碳納米管聚丙烯Janus復合隔膜的制備及性能 作者:杜新偉 ,趙文杰 ,呼微*, 孫昭艷,劉萬利, 任天磊,付明星 文章鏈接: http://yyhx.ciac.jl.cn/CN/10.19894/j.issn.1000-0518.220065 DOI:10.19894/j.issn
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化工加 ??? 3年前
研究論文 | 聚醚醚酮/碳納米管改性聚丙烯Janus復合隔膜的制備及性能
帖子 塑料韌性的本質與評價方法的選擇
常用標準:ISO 180、GB/T 1843、ASTM D256塑料增韌案例1、合成樹脂本身韌性不足,需要提高韌性以滿足使用需求,如GPPS、均聚PP等;2、大幅度提高塑料的韌性,實現(xiàn)超韌化、低溫環(huán)境長期使用的要求,如超韌尼龍;3、對樹脂進行了填充、阻燃等后引起了材料的性能下降,此時必須進行有效的增韌。
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國高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 11月前
塑料韌性的本質與評價方法的選擇
帖子 汽車進氣管用TPEE材料的流變性能和熔體強度研究
傳統(tǒng)來說,這一制件采用的是熱固氯丁橡膠,或者硬質吹塑級PA6來制備。熱固橡膠存在生產(chǎn)效率底下,制件脫模困難,制件生產(chǎn)能耗較大等固有缺陷,而硬質PA6管道與發(fā)動機部件間是硬鏈接狀態(tài),對振動的抑制較差,不利于整車的噪音控制。因而這一零件逐漸采用TPEE3D吹塑成型來制備。
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國高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 1年前
汽車進氣管用TPEE改性材料的流變性能和熔體強度研究
帖子 火電廠靈活改造知識點
圖1 靈活改造涉及子系統(tǒng)示意圖我國火電靈活改造現(xiàn)狀為了充分挖掘火電機組調(diào)峰潛力,提高系統(tǒng)可再生能源消納能力,國家能源局于2016年6月遴選了華電丹東金山熱電廠等16個項目開展靈活改造試點推廣,其中熱電機組14個、純凝機組2個;2016年7月,又遴選了華能長春熱電廠等6個項目作為第二批提升火電靈活改造試點項目,全部為熱電機組。
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電工電氣論壇 ??? 3年前
火電廠靈活性改造知識點
帖子 3D打印后處理:蒸汽平滑—為工業(yè)應用解鎖更多新可能
技術適用范圍PA6、PA11、PA12、PA類復合材料、PP、TPU等。技術特點3D打印技術能夠將零部件的表面粗糙度顯著減少高達74%,這不僅能大幅度增強零部件的機械性能,還能有效提升氣密和致密度。
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ACMT協(xié)會 ??? 1年前
3D打印后處理:蒸汽平滑—為工業(yè)應用解鎖更多新可能
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