加速度信號處理的搜索結果

CAE服務

發布

全部內容(1813) 視頻(32) 帖子(1770) 問答(11) 專題用戶

基于matlab的通過頻域二次積分由振動加速度信號反求振動位移信號，在有位移推導速度和加速度，最后對比前后加速度差異性。轉換效果較好。程序已調通，可直接運行。

2070 1

matlab應用與學習 ??? 2年前

問答 ?請問已知加速度和頻譜，如何進行1/3倍頻程處理？公式？

請問已知加速度和頻譜，如何進行1/3倍頻程處理？公式？

2594 2 4

神龍大蝦 ??? 3年前

帖子 258 基于matlab的通過頻域二次積分由振動加速度信號反求振動位移信號

基于matlab的通過頻域二次積分由振動加速度信號反求振動位移信號，在有位移推導速度和加速度，最后對比前后加速度差異性。轉換效果較好。程序已調通，可直接運行。

2063

matlab應用與學習 ??? 2年前

問答網殼結構地震時程后處理結構ansys進行增量動力時程分析可以通過循環的形式實現嗎嘗試用循環調幅出現報錯（時程分析中時間每改變一個加速度幅值似乎不能實現時間重0開始）只能每改變一個加速度幅值就計

結構ansys進行增量動力時程分析可以通過循環的形式實現嗎嘗試用循環調幅出現報錯（時程分析中時間每改變一個加速度幅值似乎不能實現時間重0開始）只能每改變一個加速度幅值就計算一次？

2220 2

哈_2070 ??? 2年前

帖子什么是加速度計和前置放大器？什么是三軸加速度計？

???什么是加速度計？加速度計是一種機電傳感器，它在其輸出端子上產生與其受到的加速度成比例的電輸出。輸出信號可以通過電子方式處理并在儀表或其它合適的指示設備上讀取。Brüel & Kj?r加速度計的有源元件由壓電盤或壓電片組成，由振動質量加載并通過夾緊裝置固定。壓電單元產生與施加的力成比例的電荷。

2192

HBK聲學與振動 ??? 3年前

帖子細說振動位移、速度、加速度

因此可以發現，振動的加速度對振動的頻率敏感性最高，速度其次，再次是位移。上圖為同一個幅值為10um振動的位移信號、速度信號和加速度信號的頻譜。可以清楚地看到，相同的三個頻率分量中，加速度信號里表現強烈，速度信號表現適中，位移信號并不敏感。對于旋轉設備而言，加速度對于高速設備的振動更加敏感，位移信號更加適用于低速振動的場合。

7307 5 1

軸承問題終結者 ??? 3年前

帖子測量振動 | 為什么要使用加速度計前置放大器？

即使數據采集設備具有相對較高的阻抗負載，直接加載壓電加速度計的輸出信號，也會大大降低加速度計的靈敏度并限制其頻率響應。為了更大限度地減少這些影響，加速度計的輸出信號通過一個前置放大器饋送，前置放大器將高阻信號轉換為阻抗低得多的信號，連接到測量和分析儀器的相對較低的輸入阻抗。在CCLD加速度計中，前置放大器是內置的，因此不需要外部單元，但需要一個能夠為單元供電的輸入。

4431 10 7

HBK聲學與振動 ??? 3年前

帖子什么是加速度計和前置放大器？什么是三軸加速度計？

大多數Brüel & Kj?r電荷放大器都有以下一個或多個信號調理功能：靈敏度調整：允許直接輸入傳感器靈敏度，從而提供統一的系統靈敏度。積分網絡：自動將測量的加速度轉換為速度和位移信號。高通和低通濾波器：允許在前置放大器上選擇不同的下限和上限頻率，以便從測量中排除不需要的信號和加速度計諧振的影響。

3088 1

HBK聲學與振動 ??? 1年前

帖子 [經驗分享]如何選擇加窗函數？

（7）平頂窗平頂窗主瓣稍寬，幅度的準確性更高，第一旁瓣-93.6dB最后我們來看一下七個窗函數的對比：如何選擇加窗函數？加窗后信號時域的變化顯著，由于后續的信號處理一般都是進行傅里葉變換，所以我們主要分析加窗對傅里葉變換結果的影響。傅里葉變換后主要的特征有頻率、幅值和相位，而加窗對相位的影響是線性的，所以一般不用考慮，下面討論對頻率和幅值的影響。　　

4735 2

【已注銷】 ??? 2年前

帖子測量振動 | 校準加速度計

力和阻抗測量力傳感器與加速度計一起用于機械動力學測量，以確定結構中的動態力和由此產生的振動。這些參數共同描述了結構的機械阻抗。力傳感器也使用壓電單元，當被拉伸或壓縮時會產生與通過它傳遞的力成正比的電輸出。可以使用與加速度計相同的儀器來處理和測量力信號。對于非常輕的結構上點的阻抗測量，加速度計和力傳感器可以組合成一個單元，稱為阻抗頭。

3110 1 1

HBK聲學與振動 ??? 3年前

帖子加速度計校準注意事項及常見問題

為了保證振動及沖擊測試測量過程中數據的準確性，我們建議要定期校準加速度計，根據加速度計使用的頻度以及使用環境條件來決定加速度計校準的周期，通常半年或一年時間。在某些關鍵的測試或成本比較高的破壞性測試，建議每次使用前校準加速度計。加速度計校準常見的系統有自動掃頻校準系統或單點頻率測試系統。

2500

地質GIS帝國 ??? 3年前

帖子隔振墊動剛度參數獲取及仿真

其中：實部表示加速度信號中與參考信號（如激勵信號）同相的分量；虛部表示加速度信號中與參考信號正交（相位差90°）的分量；幅值表示加速度信號在頻率ωω下的振幅大小，計算公式為：相位?(ω)表示加速度信號相對于參考信號的相位延遲，計算公式為：以上處理得到復數的加速度信號后根據下面公式H(ω)=A1(ω

3369 1

刺殺泊松比 ??? 1年前

帖子如何為加速度計選擇安裝位置？

以圖中的軸承座為例，加速度測量用于監控軸和軸承的運行狀況，加速度計位置的響應應直接來源于軸承傳遞的振動。加速度計"A"主要檢測來自軸承的振動信號，而非機器其他部件的振動，但加速度計"B"檢測到的軸承振動可能因路徑過長而改變，混有來自機器其他部件的信號。同樣，加速度計"D"的位置不如加速度計"C"的位置更直接。另一個問題是，應該測量問題機器部件的哪個方向？

4017

HBK聲學與振動 ??? 4年前

帖子壓電加速度計的歷史

之后，HBK在其產品線中增加了壓縮式加速度計，并于1964年進一步改進。這引入了一個新系列，降低了對外殼載荷和基座應變的敏感性。1968年至1975年對壓縮設計進行了進一步改進。壓電加速度計的特性壓電加速度計是自發電的，因此不需要電源。沒有可磨損的運動部件，且輸出與加速度成比例的信號并可積分成速度和位移信號。

2672 23 12

HBK聲學與振動 ??? 12月前

帖子數字信號處理

? 無線通信：DSP 系統涉及無線通信系統（Wi-Fi、蜂窩網絡）以執行信號調制、解調、信道估計等任務以及其他各種領域。? 信號處理：DSP 系統用于不同的傳感器，例如加速度計、需要用于狀態監測信號處理的陀螺儀，以及物聯網設備、智能家居等。

2214 2

仿真資料吧 ??? 1年前

問答 lsdyna怎么輸出加速度？目前只找到節點加速度，能輸出單元的嗎？

這是一篇有關混凝土爆炸論文中用lsdyna輸出不同比例埋深相同比例距離加速度圖，1.請問這個加速度能有哪些輸出方式呢？我在后處理element里沒找到，2.nodal里的節點加速度輸出又和論文完全不一樣。是需要濾波還是？

2581 5 3

y_8334 ??? 2年前

問答 ls-dyna車輛碰撞仿真模擬如何測車輛重心處加速度？

做車輛碰撞模擬，需要測車輛重心處的加速度，不知道測點該怎么選擇，和后期數據該怎么處理，希望各位大佬能幫忙解答一下謝謝！1.測汽車加速度應取車輛重心處加速度還是用下載的車輛模型中自帶的加速度測點將其放在車輛重心的位置？2.測汽車重心處加速度是選中車輛全部part的加速度嗎？3.輸出的數據需不需要進行濾波處理？

2527 3

??_3502 ??? 1年前

帖子多工況下發動機振動噪聲研究

該系統與其他同類產品相比，所測量的振動和噪聲信號精確度更高，故測量數據精確可靠。所使用的聲學傳感器的靈敏度為50 mV/Pa。LMS SCADAS Mobile SCM05 數據采集前端可以記錄包括數字以及音頻數據、振動信號和加速度信號在內的多種數據。所采集的聲音和振動信號由相應的多通道分析系統進行分析和處理。

2609 1

聲學工程師小吳 ??? 2年前