加速度計校準是介紹測量振動中必要的一部分，它回答了振動測量新手所必須面對的一些基本問題。本文對以下內容進行了簡要說明：校準器、力和阻抗測量，以及對數刻度和分貝。

每個Brüel & Kj?r加速度計在出廠時都 經過單獨校準 ，并附有校準圖表。

如果加速度計在特定的環境存儲和運行過程中未受到過度沖擊、溫度瞬變、輻射等，那么在長時間內參數特性將變化很小。測試表明，在幾年內，參數特性變化不超過2%。

然而在日常使用中，加速度計也有可能會受到 不當的沖擊 ，這會導致特性發生顯著變化，有時甚至會造成永久性損壞。當從手的高度跌落到混凝土地板上時，加速度計可能會受到數千g的沖擊，典型可達到2000g。

因此，定期檢查校準加速度計的靈敏度是明智之舉，這通常足以確認加速度計沒有損壞。

簡潔的加速度計校準器

 

執行定期校準檢查的簡便的方法是使用B&K電池供電的校準振動源。它內置小型閉環反饋控制的振動臺，可在159.15Hz下精確產生10m/s²。

加速度計的靈敏度校準是通過將其固定在振動臺上并記錄其以10m/s²振動時的輸出來檢查的。

便攜式校準器一個有用的應用是在進行測量之前檢查完整的測量或分析設置。校準器以10m/s²激勵被測加速度計。可以檢查讀數，也可以記錄10m/s²校準量級以供后續參考。

 

力和阻抗測量

 

力傳感器與加速度計一起用于機械動力學測量，以確定結構中的動態力和由此產生的振動。這些參數共同描述了結構的機械阻抗。

力傳感器也使用壓電單元，當被拉伸或壓縮時會產生與通過它傳遞的力成正比的電輸出。可以使用與加速度計相同的儀器來處理和測量力信號。

對于非常輕的結構上點的阻抗測量，加速度計和力傳感器可以組合成一個單元，稱為阻抗頭。然而，大多數阻抗測量是使用分離的加速度計和力傳感器進行的。

對數刻度和分貝

 

我們經常在對數刻度上繪制頻率曲線，這具有在圖表或屏幕上擴展較低頻率和壓縮較高頻率的效果，從而在圖表或屏幕的整個寬度上提供相同的百分比分辨率，并將其大小保持在合理的比例。

對數刻度也用于繪制振動幅度；在作級值比較時分貝刻度很有幫助。分貝（dB）是一個量級與另一個量級的比值，因此沒有量綱。但是，要提及絕對振動或聲壓量級，必須說明參考量級。

例如，我們可以說一個振動級別比另一個級別大10dB，而無需進一步解釋，但是如果我們想說一個振動級值為85dB，我們必須列出其參考值。

因此，我們應該說振動加速度水平是85dB參考10^-6 m/s²。

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