hyperview查看能量曲線的搜索結果

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wx_fmt=jpeg" width="100%"> 通常我們判斷是否收斂最直接的就是看殘差曲線，但是很多時候，殘差曲線（尤其連續(xù)性曲線）一直是平的，連下降的趨勢都沒有。這時候最正確的做法應該是監(jiān)測比較重要的物理量，查看其是否穩(wěn)定。

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Fluent學習筆記 ??? 2年前

視頻 LS-DYNA能量輸出關鍵字設置及時程曲線輸出方法

講解了LS-DYNA軟件如何設置能量輸出關鍵字，以及能量時程曲線查看和數據點輸出方法。若對學習有幫助，期待5星好評。

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浩雨 ??? 1年前

視頻 (第三部分)基于ANSA/Hyperview的汽車碰撞分析及后處理技

本課程涵蓋碰撞分析的主要步驟：1）控制卡片、接觸、剛性墻、載荷、壁障移動、臺車和加載裝置等操作講解，涉及到前面課程里面Include和Transform關鍵字的技巧運用；2）LSDYNA中提交計算，設置計算資源、查看計算時間和生成重啟動文件等；3）Hypervie中結果查看及結果提取，具體包括整車能量曲線、動畫、B柱加速度曲線、方向盤跳動量、門框變形量、前圍板侵入量、踏板侵入量、B柱內板侵入量

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Crazy ??? 7年前

帖子在 COMSOL 中模擬非線性磁性材料

修改或導入數據后，單擊功能區(qū)中的計算按鈕，使用簡單能量和平均能量方法計算有效曲線。簡單能量和平均能量方法的有效 B 場的計算值顯示在表的最后兩列。這兩種方法的原始 B-H 和 H-B 曲線以及 Heff(B) 和 Beff(H) 曲線的繪圖都會顯示在圖形窗口中，如下圖所示。仿真 App 的用戶界面，顯示計算的數據和磁曲線圖。

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我是小能 ??? 3年前

帖子基于LS-DYNA的整車正面25%剛性墻碰撞仿真

且從能量分布曲線可以看出，在碰撞發(fā)生后吸能盒內能顯著，即碰撞能量主要依靠吸能盒變形來進行抵消。為了研究碰撞后乘員的生存空間等關鍵安全項，提取碰撞形變圖，如下圖所示。從圖中可以看出，25%正面碰撞后四個車門均未發(fā)生明顯變形，能正常開啟。車輛A、B柱外觀良好，無明顯彎折、斷裂等缺陷。乘員安全空間較明顯，可逃生幾率增大。

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小顧小顧 ??? 2年前

帖子案例分享：某開關磁阻電機電磁計算

圖14 開關磁阻電機轉矩曲線4）氣隙磁密曲線查看開關磁阻電機的氣隙磁密曲線，如圖所示為9.5ms時刻的氣隙磁密曲線，從9.5ms時刻的磁感應強度云圖中可知存在兩個定子凸極位置的磁感應強度較大，對應于該磁密曲線的兩個峰值。圖15 磁密曲線5）三相繞組電壓曲線查看開關磁阻電機的三相繞組電壓曲線，如圖所示。

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電機小精靈 ??? 2年前

帖子 Abaqus基礎教程14--電氣壓接仿真

運行軟件自帶案例腳本，輸入模型，如下：打開材料設置模塊，刪除阻尼項，把材料密度修改為如下：創(chuàng)建顯式分析步，定義通用接觸，摩擦系數為0.15，如下：定義幅值曲線，定義固定條件以及定義下壓位移，提交計算后查看壓接后應力分布如下，查看能量比曲線，如下：由能量比曲線可知

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宇喜科技 SOLIDWORKS 市場部 ??? 2年前

視頻 LS-DYNA后處理論文出圖技巧20講（ls-prepost內部選點、剖面、透視、失效統(tǒng)計等）

具體包括損傷體積統(tǒng)計、失效單元數量和體積統(tǒng)計、云圖透視圖、云圖剖面圖、模型內部單元和節(jié)點的選取和曲線查看、裂紋長度測量、切片功能使用、云圖數值調整、云圖如何調整得又亮又清晰、損傷單元剔除、失效單元透視圖、能量曲線輸出方法等等，視頻會持續(xù)更新多個章節(jié)。若對學習有幫助，期待5星好評。

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浩雨 ??? 1年前

LS-DYNA后處理論文出圖技巧20講（ls-prepost內部選點、剖面、透視、失效統(tǒng)計等）

帖子基于ABAQUS的金屬管高速碰撞的動力學仿真分析

圖5能量及能量比變化曲線a1能量變化曲線a2能量比變化曲線5總結基于ABAQUS仿真平臺，通過顯示動力學模塊進行對稱金屬管的動力學仿真分析并通過應力應變云圖、金屬管變形情況以及能量曲線分析方式對諸如工程中的碰撞及跌落問題有了一定的認知，本案例能夠為工業(yè)生產過程中的碰撞及從產品跌落提供一定的參考意義。

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程蔚 ??? 3年前

帖子儲能系統(tǒng)的“神經中樞”

一是顯示當前儲能站的充放電情況，以及相關關鍵數據情況；二是對儲能電站下多個儲能單元的事故匯總，可通過點擊光字牌查看詳細；三是對計劃控制中儲能電站的顯示數據，包括充放電實時曲線、日中計劃曲線、日內超短期曲線。 3、日前計劃。一是充放電計劃維護：此頁面對用戶的展示內容包括儲能站的充放電計劃、新能源預測信息曲線及儲能充放電信息曲線。

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能源阿陽 ??? 3年前

帖子 Ansys Mechanical 2023 R1新功能之GPAD

網格重劃分的觸發(fā)方式是設定的準則，支持能量、位置和網格質量三種準則。（2）Geometry Based Adaptivity 其與Nonlinear Adaptive Region類似，不同之處在于其進行網格重劃分時，可以基于幾何進行，而不是基于網格。這樣可以提高網格模型的保真度，從而提高曲線邊界處的應力精度。

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安世亞太 ??? 3年前

帖子【AICFD案例操作】多孔介質歧管流動傳熱

圖4-4 運行求解器圖4-5 選擇求解模式五、后處理1）監(jiān)控曲線查看殘差曲線。圖5-1 殘差曲線 2）數據讀取雙擊樹節(jié)點報告>流量&能量報告，設置域，選取面列表中目標部件，點擊應用，讀取進出口熱流量數據。

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天洑軟件 ??? 2年前

帖子玻纖材料方向對進氣格柵行人保護的影響

本文通過分解研究分析進氣格柵對行人保護頭部碰撞的影響，以碰撞力-潰縮量(F-S)曲線作為結果輸出，為行人保護頭部碰撞結果HIC值提供參考。利用有限元軟件HyperMesh前處理，Radioss求解計算，最后在HyperView中查看結果。首先，在Moldflow模擬玻纖流動方向，其次，采用插值計算出該玻纖方向下不同應變率的應力-應變曲線，最后，與實驗對標并優(yōu)化仿真精度。

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天佑有限元 ??? 4年前

帖子 RP系列激光分析設計軟件 | 光纖放大器設計第一部分

較高泵強度的曲線開始時較高，但我們再次看到泵飽和。使用假設恒定泵浦速率的通用公式計算的信號飽和功率僅為0.030 mW/μm2 。然而，較高泵浦強度的曲線表明，強信號飽和實際上需要更高的強度。這是因為泵速實際上不是恒定的，因為它會因泵飽和而降低。對于恒定的泵浦強度和增加的信號強度，泵浦率增加，因為基態(tài)人口增加。

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墨光科技 ??? 4年前

帖子 ANSYS/LS-DYNA薄壁方管碰撞仿真

設置能量輸出、體積粘度、求解時間、質量縮放、輸出格式、載荷步等 13. 導出k文件 14. 求解 15. 后處理，可使用LS-PrePost或Hyperview等。文章來源：吸能結構仿真與優(yōu)化設計

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小白Johnny ??? 2年前

帖子 UFHLA幫助文檔

評價指標查看、導出滯回數據「拆分成功后，才可以查看評價指標及導出滯回數據」，因為需要針對每條曲線進行調整，所以軟件并不支持批量導出，只能一個一個來。操作提示：拆分正確后可查看評價指標、可導出滯回數據（調整峰值、評價指標、導出滯回數據三個按鈕功能是有先后的，不是獨立的；停頓點修正、整體平滑、動圖制作三個按鈕功能是獨立的）。

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何小滕 ??? 2年前

帖子全功能滯回曲線處理程序-HLA2022

導出的骨架曲線數據的文件結構示意如下圖所示：延性系數「概述：」提供三種算法獲得延性系數，即幾何法、能量法、Park 法。同時支持正向、負向骨架曲線延性系數的計算，軟件默認采用滯回曲線的包絡線作為骨架曲線。

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何小滕 ??? 3年前

帖子 Hypermesh聯合LS-DYNA的子.彈侵徹計算

通過hyperview對計算結果進行后處理，應力分布如圖9所示。圖9 計算結果整體模型的動能、內能和總能能量曲線如圖10所示。通過以上計算圖9顯示出了bullet在穿透鋁板的過程中發(fā)生了侵蝕現象，并且系統(tǒng)的動能在減少，內能增加，總能量由于侵蝕現象逐漸減少后保持不變，從圖10中可以看到完成侵蝕穿透后，系統(tǒng)保持能量守恒。

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320科技工作室 ??? 2年前