渦旋壓縮機(jī)轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)動(dòng)平衡設(shè)計(jì)與仿真驗(yàn)證 
圖1 偏心主軸結(jié)構(gòu) 2 動(dòng)平衡設(shè)計(jì)計(jì)算 2.1 原理分析 在對轉(zhuǎn)子進(jìn)行動(dòng)平衡設(shè)計(jì)時(shí)，首先應(yīng)該通過結(jié)構(gòu)分析確定各不同回轉(zhuǎn)平面內(nèi)的偏心質(zhì)量，然后根據(jù)偏心質(zhì)量的分布情況，計(jì)算能夠使轉(zhuǎn)子達(dá)到動(dòng)平衡所需的配重?cái)?shù)量、大小及位置，并將其施加于轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)之上以達(dá)到動(dòng)平衡的設(shè)計(jì)目的。
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我愛汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前
混動(dòng)車型平衡軸齒輪敲擊噪聲優(yōu)化 
1 混動(dòng)車型平衡軸齒輪敲擊問題介紹 某款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為橫/縱置混動(dòng)SUV車型共平臺生產(chǎn)，其搭載7DCT自動(dòng)擋橫置變速器后NVH性能市場表現(xiàn)良好，而搭載縱置9HAT自動(dòng)擋變速器時(shí)，車內(nèi)外在中高轉(zhuǎn)速全油門及半油門工況下可明顯感知存在類似嘩啦音的金屬敲擊聲，特別是在2500-5200r/min轉(zhuǎn)速區(qū)間，表現(xiàn)出頻率成分為3000-5000Hz的寬頻段激發(fā)特性。
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聲學(xué)仿真初學(xué)者 ??? 2年前
Moldex3D模流分析之怎樣改善單穴閥式熱澆道之流動(dòng)不平衡及型蕊偏移現(xiàn)象 
圖四 公模仁材質(zhì)與流動(dòng)平衡分析 表一 不同模具鋼材與型芯偏移之翹曲量 其次，透過公模仁平移，母模固定不動(dòng)，如圖五所示，利用墊片將公模仁沿Ｙ方向調(diào)整，使原本平均肉厚的模型空間產(chǎn)生肉厚差異變化，并透過公模仁位移觀察流動(dòng)結(jié)果。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
ABAQUS墩-樁-土系統(tǒng)的模態(tài)分析，是否需要考慮地應(yīng)力平衡？
※分析步：邊界條件都在initial步中激活，之后添加一個(gè)線性攝動(dòng)步做模態(tài)分析，算到32階。※結(jié)果：前32階模態(tài)中，只有1、2階是橋墩的模態(tài)，后30階都是土的模態(tài)。相關(guān)的文獻(xiàn)上，橋墩的模態(tài)會(huì)更多一些，可能到前6階都是橋墩的模態(tài)。感覺有點(diǎn)不對。※問題：想請教各位大佬，正確的建模思路應(yīng)該是怎樣的呢？在線性攝動(dòng)步之前，是否需要先進(jìn)行地應(yīng)力平衡？
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Mrluzhe ??? 2年前
轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)系列（二）：不平衡響應(yīng)分析 
求該轉(zhuǎn)子渦動(dòng)頻率、振型、臨界轉(zhuǎn)速及不平衡響應(yīng)。
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鐘偉良 ??? 6年前
轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)系列（十）：不平衡激勵(lì)下的啟動(dòng)過程瞬態(tài)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)分析 
在剛性圓盤處作用一不平衡質(zhì)量，不平衡質(zhì)量為0.1g，到轉(zhuǎn)軸軸線的距離為0.15m。設(shè)在4s之內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速從0均勻加速到5000rpm，分析在啟動(dòng)過程中該轉(zhuǎn)子的動(dòng)力反應(yīng)。（注：例子引用自ANSYS HELP中Rotordynamic Analysis Guide——7.7.
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鐘偉良 ??? 3年前
多體動(dòng)力學(xué)平衡狀態(tài)分析方法介紹 
1.靜平衡分析多體動(dòng)力學(xué)平衡分析最常用的方法是靜平衡分析，Simpack同樣提供靜平衡分析方法。在平臺模型中，一個(gè)剛體部件四個(gè)角使用彈簧安裝在地面上，同時(shí)受到一個(gè)力的作用使該部件受力不平衡。在此原始狀態(tài)下進(jìn)行時(shí)域分析，如下圖所示。點(diǎn)擊在線平衡分析按鈕，進(jìn)行靜平衡分析，得到靜平衡分析結(jié)果，如下圖所示。
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CAE仿真學(xué)習(xí)菌 ??? 2年前
Moldex3D模流分析之如何應(yīng)用熱流道穩(wěn)態(tài)分析改善多模穴成型流動(dòng)平衡 
步驟4：開啟熱流道穩(wěn)態(tài)結(jié)果記錄文件，檢查各澆口流率與流動(dòng)平衡比，根據(jù)這兩項(xiàng)結(jié)果進(jìn)一步修改熱流道幾何與配置，例如更改特定區(qū)域熱流道直徑或流道長度，以獲得更為平衡的流動(dòng)。 注：熱流道穩(wěn)態(tài)分析提供多種分析結(jié)果，對于此做法來說，較為關(guān)鍵的結(jié)果是流率與流動(dòng)平衡比 步驟5：修改熱流道設(shè)計(jì)后重復(fù)步驟1至4。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
MoldFlow一模多穴平衡結(jié)構(gòu)分析不平衡解決方法總結(jié) 
關(guān)鍵字：流道平衡 VP壓力失衡 填充末端壓力失衡 壓力不平衡 對于一模多穴的產(chǎn)品，流道設(shè)計(jì)是平衡結(jié)構(gòu)，但是分析過程中充填結(jié)果個(gè)別穴位失衡，或者各個(gè)穴位壓力不均衡等現(xiàn)象，這個(gè)問題主要是兩個(gè)方面導(dǎo)致的，一個(gè)是MoldFlow原生網(wǎng)格的不一致導(dǎo)致，還有一個(gè)原因就是求解器計(jì)算過程穩(wěn)健性太低導(dǎo)致的；如下圖所示： 上圖所示的產(chǎn)品，分析結(jié)果4個(gè)產(chǎn)品的充填過程和填充末端壓力不均勻
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王毅 ??? 4年前
Moldex3D模流分析之飛綠產(chǎn)品的流動(dòng)不平衡改善了99%！ 
然而，采用閥式熱澆道卻產(chǎn)生了轉(zhuǎn)角效應(yīng)，導(dǎo)致流動(dòng)不平衡，并引發(fā)結(jié)合線、包封及熱暈痕問題。飛綠團(tuán)隊(duì)藉由Moldex3D一系列的仿真分析，成功確認(rèn)問題成因，并驗(yàn)證解決對策，順利克服問題，達(dá)成穩(wěn)定24小時(shí)連續(xù)性生產(chǎn)的目標(biāo)。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)復(fù)合材料機(jī)翼動(dòng)特性仿真分析 
為了與參考文獻(xiàn)對比，數(shù)值模擬中忽略襟翼、副翼等結(jié)構(gòu)對機(jī)翼動(dòng)特性的影響，主要分析中間主承力部分。同時(shí)，傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)對稱型模態(tài)的回轉(zhuǎn)顫振邊界速度比反對稱型模態(tài)的回轉(zhuǎn)顫振邊界速度低，因此，本文選取半展長的機(jī)翼有限元模型進(jìn)行動(dòng)特性分析，在滿足機(jī)翼動(dòng)力學(xué)的分析要求的基礎(chǔ)上既減少自由度的數(shù)量又提高了分析效率。
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我愛飛機(jī) ??? 2年前
Moldex3D模流分析之一次解決電子零件的流動(dòng)不平衡、縫合線及包封問題 
圜達(dá)團(tuán)隊(duì)使用Moldex3D分析并設(shè)計(jì)變更出解決方案，使充填產(chǎn)品流動(dòng)平衡及縮短成型周期，并改善包封、結(jié)合線、缺料等外觀缺陷，應(yīng)用模流分析來提升產(chǎn)品之良率及降低成本。挑戰(zhàn)改善包封、結(jié)合線、缺料等缺陷改善流動(dòng)不平衡之流道縮短周期時(shí)間解決方案圜達(dá)團(tuán)隊(duì)藉由使用Moldex3D分析來幫助改變并設(shè)計(jì)流道位置，使產(chǎn)品充填時(shí)流動(dòng)平衡，并降低殘留應(yīng)力及縮短成型周期。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
35千伏母線電壓不平衡的案例分析 
二、電壓異常情況分析 1、對水廠至#1泵房電纜以及相關(guān)開關(guān)、避雷器等進(jìn)行高壓試驗(yàn)，未發(fā)現(xiàn)異常，對水廠試送電，電壓不平衡故障未消失。
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電氣圈 ??? 4年前
使用 ANSYS 分析內(nèi)燃機(jī)凸輪和從動(dòng)組件的摩擦學(xué)參數(shù) 
[1]為了預(yù)測從動(dòng)件何時(shí)脫離凸輪，本研究的作者對凸輪和從動(dòng)件進(jìn)行了徹底的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)分析。通過動(dòng)態(tài)力分析確定設(shè)計(jì)失敗的凸輪接觸力和運(yùn)動(dòng)學(xué)參數(shù)值。但作者在分析時(shí)并未考慮材料選擇的影響。古拉布勞·帕蒂爾和蘇塔里亞[2]研究了潤滑油中不同濃度的抗磨添加劑對凸輪從動(dòng)件副摩擦學(xué)參數(shù)的影響。作者得出的結(jié)論是，抗磨添加劑的最佳濃度取決于具體應(yīng)用以及凸輪從動(dòng)件對中使用的材料類型。
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Infiniteelements ??? 2年前
abaqus中地應(yīng)力平衡后如何銜接動(dòng)力顯式分析步？
abaqus中地應(yīng)力平衡后如何銜接動(dòng)力顯式分析步？直接施加地應(yīng)力平衡后的應(yīng)力場做初始狀態(tài)是否可行？
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RPL ??? 1年前
某移動(dòng)罩下軌道梁，在移動(dòng)罩運(yùn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生較大變形，通過有限元分析，使用動(dòng)載荷分析 
某移動(dòng)罩下軌道梁（H型鋼），在移動(dòng)罩運(yùn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生較大變形，通過有限元分析，使用動(dòng)載荷分析 動(dòng)態(tài)載荷可依其作用方式的不同，分為以下三類： 1．構(gòu)件作加速運(yùn)動(dòng)。這時(shí)構(gòu)件的各個(gè)質(zhì)點(diǎn)將受到與其加速度有關(guān)的慣性力作用，故此類問題習(xí)慣上又稱為慣性力問題。 2．載荷以一定的速度施加于構(gòu)件上，或者構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)突然受阻，這類問題稱為沖擊問題。
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LCFX ??? 12月前
露天礦三維邊坡極限平衡穩(wěn)定性分析 
1 引言二維極限平衡穩(wěn)定性分析是巖土工程實(shí)踐中最常用的分析方法。隨著計(jì)算技術(shù)的不斷發(fā)展，三維極限平衡穩(wěn)定性逐漸被引入到實(shí)踐中，從而能夠分析更復(fù)雜的幾何形狀以及更復(fù)雜的破壞機(jī)理【三維極限平衡巖石邊坡穩(wěn)定性分析流程(PLE) [兩種地層+一個(gè)軟弱滑動(dòng)面]】。本文介紹了一個(gè)露天礦的三維極限平衡邊坡穩(wěn)定性分析，特別強(qiáng)調(diào)了巖體各向異性對邊坡穩(wěn)定的影響。
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計(jì)算巖土力學(xué) ??? 3年前
利用ansys apdl分析樁基礎(chǔ)，平衡初應(yīng)力之后，利用面操作提取樁的軸力，結(jié)果顯示軸力沿著深度方向增加
利用ansys apdl分析樁基礎(chǔ)，樁和土的單元使用solid45單元，并且樁和土之間設(shè)置接觸單元，并設(shè)置了摩擦系數(shù)。首先平衡初應(yīng)力之后，利用面操作提取樁的軸力，結(jié)果顯示軸力沿著深度方向增加，有沒有大佬遇到過這種問題？？這是什么原因?qū)е碌模浚繎?yīng)該如何去解決？？？附上生成初應(yīng)力文件、讀入初應(yīng)力文件和樁頂加荷載的命令流.
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小滿_9939 ??? 2年前
SIMPACK中進(jìn)行靜平衡分析時(shí)出現(xiàn)MBS沒有殘余加速度是哪個(gè)步驟出現(xiàn)問題了嗎？
SIMPACK中進(jìn)行靜平衡分析時(shí)出現(xiàn)MBS沒有殘余加速度是哪個(gè)步驟出現(xiàn)問題了嗎？
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雄鷹_4171 ??? 3年前
abaqus顯示動(dòng)力分析total tiem 為什么一直停留在一個(gè)時(shí)間不動(dòng)了？
左邊是全局模型，模擬的是一個(gè)壓縮鐓粗的過程，右邊是子模型，位置在全局模型中心部位，子模型中心有一個(gè)球狀part，全局插入cohesive單元，全局模型已經(jīng)分析完畢，目前子模型分析出現(xiàn)了一些問題：問題描述.docx在子模型的計(jì)算過程中，模型計(jì)算分析到8秒（分析步13秒），就跑不動(dòng)了。一直停留在8秒，abaqus也沒有報(bào)錯(cuò)，不知道是怎么回事？。
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用戶_19024 ??? 2年前
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