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整車正面碰
約束
系統后處理
Hyperworks
配套免費視頻課程見技術鄰->中沫工程師-小周->HyperMesh聯合Primer整車
約束
系統前后處理整車正面碰
約束
系統后處理是基于正面碰整車模型基礎,完善假人、安全帶、氣囊設置,進行正面碰撞計算(50km/h 正面碰 60ms),對計算結果進行數據提取與評價,其提取方面包括:1.頭部傷害:頭部傷害值HIC、3ms合成加速度2.頸部傷害值:剪切力Fx、伸張力Fz、伸張彎矩My3.胸部傷害值
3068
6
中沫工師-小周
??? 3年前
問答
Hyperworks
能否做以下
類型
仿真?
想問一下,獨立用
Hyperworks
的求解器,能否完成這些仿真,并做到比較好的精度。謝謝!
2065
3
2
文武百尊
??? 3年前
帖子
基于
Hyperworks
二次開發的液壓支架等強度設計
(2)優化迭代過程
Hyperworks
中Optistruct求解器進行優化設計時,會根據優化
類型
自動選擇合適的優化算法,液壓支架等強設計采用可行方向法,迭代優化過程中應力強度比先減小后增大再減小,循環往復。
4803
3
1
清風徐來asd
??? 2年前
帖子
基于
HyperWorks
的司機室防撞柱的輕量化設計
最小化(Minimize)為:
約束
條件為:式(1)—式(4)中:X為設計變量,X=x1,x2,…,xn;f(X)為目標函數;g(X)為不等式
約束
函數;h(X)為等式
約束
函數;L為下限;U為上限[1]。圖3為使用仿真軟件
HyperWorks
進行結構優化的流程。
4379
4
清風徐來asd
??? 2年前
帖子
基于ANSYS Workbench和
HyperWorks
的航空沉頭螺釘動力學分析與參數化研究
ANSYS Workbench有限元軟件相比
HyperWorks
更高效,且兩者的最大應力結果差值僅為0.1%。 2) 不同
約束
條件對沉頭螺釘最大應力結果基本沒有影響。這與沉頭螺釘螺桿部位的實際受力情況一致。
2738
7
2
仿真客
??? 2年前
帖子
某軌道交通空調風機總成的分析與研究
1.4
約束
及載荷1.4.1
約束
葉輪與輪轂的螺栓連接之間定義接觸以模擬實際情況,其他部位螺栓連接采用rigid+beam, 葉輪與輪轂螺栓連接放大圖如圖5所示;對風機總成框架安裝孔進行固定
約束
,
約束
其安裝孔的6個自由度,固定
約束
如圖6所示。
3047
3
1
小白Johnny
??? 2年前
帖子
基于壓鑄車門的設計與仿真
上海交通大學輕合金中心丁文江院士、彭立明教授團隊,也 開發出了JDA1和JDA2兩種
類型
的免熱處理鋁合金,其中 JDA1
類型
中有適用于車架、支架等受力零件的材料,也有適 用于電機殼體等高強要求鑄件的材料;JDA2系的材料主要 應用于高強高韌的零件,并且該零件具有薄壁效應,適合車 身的薄壁零件制造。
4070
3
1
清風徐來asd
??? 2年前
帖子
【
HyperWorks
優化實例向導】之利用HyperMesh新界面進行設計探索
優化的目標和
約束
都從響應中進行選取。:復雜的響應可以通過 Derived 按鈕進行創建。目前版本支持的響應
類型
還不像 HyperStudy 那么豐富,將在后續版本中逐步完善。
2984
1
清風徐來asd
??? 2年前
帖子
基于
HyperWorks
的冰箱門溫度場有限元分析
表3改善方案計算結果數據 4結論 本文利用
HyperWorks
有限元分析軟件,對冰箱門進行了CAE溫度場分析,查找出門蓋開裂的原因,并針對其薄弱部位進行加強改善,在滿足強度要求的前提下,實現更具成本優勢的材質替換目標。同時,還探討了
約束
條件的設定對計算結果是否收斂的影響,得出在載荷工況對稱的條件下無需施加
約束
也能計算收斂的結論。
3912
23
27
段白月
??? 3年前
帖子
【
HyperWorks
優化實例向導】之自由形狀優化
其余五種優化
類型
今年會在“
HyperWorks
優化實例向導”專題中一一為大家分享,歡迎持續關注“Altair澳汰爾”微信公眾號~本文模型主要使用如下圖所示簡單模型:大家可以先下載模型跟著教程一步一步操作體驗。
2484
4
清風徐來asd
??? 2年前
帖子
HyperWorks
在車身斷面性能分析中的應用 附
HyperWorks
分析應用實例下載
1) 料厚線圍成的斷面2) 單元圍成的斷面5 車身斷面
類型
對比6 結論 通過車身斷面
類型
的對比結果數據可以看出,兩種
類型
的結果數據基本接近,最大誤差在 5% 左右。
2719
2
1
西瓜太郎.
??? 3年前
帖子
基于
HyperWorks
的瞬態熱-固耦合分析
約束
:結構分析時,選擇彎管的兩側分別
約束
其在Y向的位移。三、建模步驟1、打開Hypermesh,選擇OptiStruct模塊,導入模型。
5493
9
2
精品課程推薦
??? 1年前
帖子
基于
HyperWorks
的自動雨棚尺寸優化分析
雨棚有限元網格模型如圖2所示:圖2 雨棚有限元網模型 網格
類型
:導軌、旋轉臺等:3D六面體;網格大小:10~20mm。 其余部件:中面四邊形;網格大小:6~8mm。 雨棚材料物性如表1所示:表1 雨棚材料物性
約束
:設備轉臺底部固定
約束
; 載荷:臺風等級12級,即風速V=35m/s。
2029
3
仿真客
??? 2年前
帖子
Abaqus知識點講解:Constraint(
約束
)中的Equation
類型
2269
1
1
紅沙西石
??? 9月前
帖子
基于
Hyperworks
+Abaqus控制臂模態分析/自重分析
本案例是基于
hyperworks
/abaqus汽車控制臂模態分析/自重分析,重點在于說明如何在
hyperworks
/abaqus中完成前處理(部件建立、網格劃分、材料創建、屬性定義、模態分析設置、
約束
設置、重力場設置、ABAQUS中質量點添加等),接著導出inp模型文件并在abaqus中進行求解計算,abaqus只是扮演一個求解器的角色,hyperview中進行后處理。
4120
7
5
CAE追夢者
??? 4年前
帖子
資料分享丨
HyperWorks
工具箱v0.5:航空工具箱重磅上線!
HyperWorks
工具箱v0.5版Altair
HyperWorks
又到新一期工具箱發布的時候啦,前四期
HyperWorks
工具箱給用戶帶來了40個小工具,受到用戶的廣泛好評。如前期預告,本期,也就是
HyperWorks
工具箱v0.5版,將為大家帶來航空建模方面的小工具。
2804
ALTAIR
??? 1年前
帖子
基于optistruct車門抗凹簡易模擬(掌壓)
在
Hyperworks
/optistruct接口模塊定義接觸面、接觸屬性。 抗凹薄弱部位的選取:1、對外覆蓋件與車身相連接部位進行全自由度
約束
,基于模態分析,選取剛度較弱的位置作為參考點。
3394
5
3
CAE追夢者
??? 4年前
帖子
【2021新版本】強大的CFD建模工具 -
HyperWorks
CFD
CFD 把所有的檢查功能集中到一個按鈕 Validate:錯誤會根據
類型
分量,比如自由邊、穿透、碎面等等,用戶點擊相應的的錯誤
類型
可以自動定位顯示錯誤位置,再使用向導工具修復錯誤。
3012
2
ALTAIR
??? 3年前
帖子
HyperMesh與ANSYS聯合仿真(一)
打開
HyperWorks
2020,在File中將Solver Interface設置為Ansys。 Step2:建立幾何模型。在
HyperWorks
的Geometry模塊中建立帶孔薄板的平面模型如下圖所示。長為20mm,寬為10mm,孔徑為2mm。厚度設置為0.1mm(在平面單元屬性中定義)。 Step3:創建Sensor來存儲單元
類型
。
4038
16
3
仿真客
??? 3年前
視頻
基于primer和
hyperworks
的行人保護分析
本課程由資深工程師制作,課程內容包括行人保護試驗的總體介紹,分析
類型
,以及分析的具體流程。分析
類型
包括頭型試驗和腿型試驗,頭型試驗又分為兒童頭型和成人頭型,腿型試驗分成上腿型和下腿型。分析流程包括劃線,選點,生成頭文件,計算和后處理5個部分。
3439
58
汽車CAE仿真
??? 7年前
20條/頁
1
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