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問答 LS-DYNA流固耦合模擬壩面擋水,壩接觸面耦合異常,應力梯度不正確?

學生在做LS-DYNA中壩體和相互作用ALE中(靜力初始化)出現了如下問題:</p><p>水體與壩面耦合位置(在耦合面上,歐拉網格和拉格朗日網格共網格)處應力梯度不正確,出現下墜,懇請問各位老師指點迷津!</p><p>算例的建模和參數在下面展示。

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笨人 ??? 1年前
帖子 案例47-焊球中的電遷移
結構 壓力結果單位為MPa。壓力梯度產生從高到低的&ldquo;壓力&rdquo;擴散。應力是由于模型的頂部和底部表面上的約束以及焊料和銅之間的熱應變不協調造成的。 下圖是使用命令PLNSOL,NL,HPRES生成的。在焊料/銅界面邊緣的尖銳凹入角所產生的奇點處出現較大的負壓力。
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龍飛宇 ??? 3年前
案例47-焊球中的電遷移
帖子 帶內螺紋精密零件的熱處理畸變有限元仿真
Koistine和Marburger認為壓力增加使CCT曲線和TTT曲線的位置向低溫區和時間延長(向右)方向移動,從而使馬氏體開始轉變溫度Ms降低。
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FMMM ??? 2年前
帶內螺紋精密零件的熱處理畸變有限元仿真
帖子 相場氫擴散裂紋模擬,應力氫濃度
有教程,子程序。價格可私可刀
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用戶_39508 ??? 2年前
相場氫擴散裂紋模擬,靜水應力氫濃度
帖子 水壓梯度與邊界的協調問題
水壓的設置與邊界的不協調問題是設置水壓過程中遇到最麻煩的問題,尤其是在需要模擬無限水域條件下,無返射邊界的設置與梯度設置的沖突問題。ls-dyna通過邊界層的設置與調用相關的關鍵字實現,模擬無限水域的無返射邊界的設置。對于實現壓力有更搞得效率,減少運行的時間,加快運行的速度。詳細k文件見后附件
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Lowe ??? 4年前
靜水壓梯度與邊界的協調問題
帖子 LS-DYNA | 水下爆炸氣泡脈動過程
由于重力的作用,使得壓力沿水深呈梯度分布,因此氣泡在脈動的過程中,還會伴隨著氣泡形狀的變化以及上浮等問題。受流體內壓力不均的影響,最終會氣泡射流,破壞氣泡完整性而潰滅。對氣泡射流的研究是水下爆炸重要的研究課題。在數值計算中可通過設置壓力沿水深梯度變化的方法來模擬水壓環境,在LS-DYNA中可采用*INITIAL_HYDROSTATIC_ALE關鍵字完成壓力的設置。
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陳興 ??? 3年前
LS-DYNA | 水下爆炸氣泡脈動過程
帖子 Abaqus基于JH2本構的脆性材料沖擊仿真及SHPB模擬
JH2模型包括應變率、壓力以及與損傷相關的強度模型和多項式形式的狀態方程。它是在JH1模型基礎上,加入強度的連續損傷劣化效應來描述材料的梯度破壞過程。加載過程中材料首先表現為彈性性質,直到應力水平達到材料的屈服極限,材料開始發生損傷。隨著損傷的逐漸積累,脆性材料發生劣化,最終完全破碎。
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320科技工作室 ??? 4年前
Abaqus基于JH2本構的脆性材料沖擊仿真及SHPB模擬
帖子 應力三軸度助力仿真分析結果更貼合工程實際
從數學上來說,這可以表示為:η = -p / q其中,η = 應力三軸度,-p = 壓力,q = Von Mises 等效應力此外,應力可以表示為主應力的函數:-p = ? * (σ1 + σ2 + σ3) 其中,σ1 = 最大主應力,σ2 =第二主應力,σ3 = 最小主應力應力等于負壓應力,因此使用 -p 符號)為什么應力三軸度很重要
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 1年前
應力三軸度助力仿真分析結果更貼合工程實際
帖子 Abaqus巖土常見問題
水平原始應力:由于地殼構造或側向約束產生,常按側壓力系數K0估算: 孔隙壓力:若地下有,按壓力公式: 在進行開挖、隧道、基坑、地下結構分析前,需要先建立合理的初始地應力場,原因有三: 參考資料: 1、頂管隧道開挖案例模型文件;
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Abaqus_JUN ??? 6月前
Abaqus巖土常見問題
帖子 鋼箱梁系桿拱橋動力分析
;黃云等采用基于纖維單元模型的核心砼本構關系,考慮鋼管徑向應力梯度影響的套箍效應,對灌注拱肋弦管砼工況和成橋運營階段結構穩定性進行了分析?該文以某下承式鋼箱梁系桿拱橋為研究對象,分析其在施工和成橋中的靜力及動力性能?1 工程概況賞月路橋位于湖南省長沙市賞月路起點附近,上跨龍王港河道,為跨越龍王港連接梅溪湖西延線與梧桐路的橋梁工程?主橋采用鋼箱梁系桿拱橋結構,引橋采用簡支現澆箱梁結構,跨徑布置為
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魯班施工 ??? 2年前
鋼箱梁系桿拱橋靜動力分析
帖子 航空發動機壓氣機和渦輪輪盤的載荷特點及計算狀態
五、葉片及盤振動時產生的動載荷 葉片及輪盤發生振動時在輪盤中產生的振動應力,應與應力疊加。一般動載荷有: 葉片受到的周期性不均勻氣體力。由于流道內支架及分離式燃燒室的存在,導致氣流沿周向不均勻,從而給葉片產生一個周期性不平衡的氣體激振力。
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aero-engine ??? 2年前
航空發動機壓氣機和渦輪輪盤的載荷特點及計算狀態
帖子 汽機專業 | 汽輪機保效技術研究及應用
高中壓內缸變形是由高中壓內缸內外壁溫差大及相鄰部位溫度梯度大引起的,溫差大會導致汽缸中分面內壁的徑向應力、彎曲應力過大,從而導致中分面產生張口變形,造成部分蒸汽通過汽缸張口泄漏,引起機組效率降低[19]。1.3 軸封、汽封磨損導致間隙變大 隨著運行時間的增加,以及啟動和停機次數的增多,汽輪機各段軸封和通流內部汽封齒等位置動靜之間可能發生接觸和摩擦。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
汽機專業 | 汽輪機保效技術研究及應用
帖子 通過自定義實現ls-dyna壓力的實現
通過自定義函數實現ls-dyna的壓力梯度,自認為是所有方法里面,靈活度最高,相對邊界的選擇更靈活的方法,計算過程效率相對較高,不會影響其余部分的計算,總之就是最優解 k文件見附件
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Lowe ??? 4年前
通過自定義實現ls-dyna靜水壓力的實現
帖子 HyperWorks多物理場仿真:流固耦合
TFSI模型的計算代價最小,通常用于流體載荷或溫度梯度引起的固體小變形,例如汽車排氣管的熱應力,發動機套的熱應力,車燈的熱應力等等場景。 排氣歧管的TFSI分析案例AcuSolve模型的管路入口為高溫高壓氣體,管路出口為大氣壓和環境溫度,管路外壁面是自然對流散熱邊界。
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清風徐來asd ??? 2年前
HyperWorks多物理場仿真:流固耦合
帖子 GTN損傷模型介紹及案例演示
Gurson模型相比于傳統的Mises模型(塑性變形體積不可壓縮)考慮了應力和孔洞體積分數的關系,認為最終的宏觀斷裂是孔洞在塑性變形下體積分數不斷增加,以及孔洞之間相互聚集造成的。并給出了響應的屈服方程:其中q是Mises等效應力,σH是宏觀應力,σM是基體等效應力,f是孔洞體積分數(f=1材料完全失效,f=0材料完好)。當f=0時模型可以退化為經典的Mises屈服模型。
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晶體塑性有限元 ??? 2年前
GTN損傷模型介紹及案例演示
帖子 土力學——土中的和氣
3、自由:以液態形式存在土中。存在于土粒表面電場影響范圍以外的,性質與普通一樣,能傳遞壓力;冰點為0℃,有溶解能力。自由按其移動所受作用力的不同,分為重力和毛細。1)重力:存在于地下水位以下,透土層中的地下;是在重力或壓力差作用下的自由。對土粒有浮力作用,可影響土的應力狀態。
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海工人 ??? 3年前
土力學——土中的水和氣
帖子 不同流道布置的平板式固體氧化物燃料電池蠕變損傷研究
;σ eq 為等效應力;σ m 是應力;σ1 為第一主應力;β0 是與應力相關函數;ρ 為微裂紋損傷參數;ω 為損傷量從 0 到 1,表示材料初始無損傷到裂紋產生完全失效; e ε 為等效蠕變應變;*f ε 多軸斷裂應變; f ε 為單軸蠕變斷裂應變,由單軸蠕變試驗獲得。
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學時習 ??? 2年前
不同流道布置的平板式固體氧化物燃料電池蠕變損傷研究
問答 請問這種長距離地下埋管如何設置邊界條件(Abaqus)?

載荷是壓力,整體受重力,求的是管道的整體膜應力,局部膜應力。我的做法:ABAQUS,管道用殼單元,外包用實體單元。外包混凝土受固定約束,管道和混凝土之間表面與表面接觸,管道內部受壓力,整體受重力。我的結果:第一次嘗試:壓力鋼管受力主要集中在方形管區域,且應力超過三位數,明顯出現問題。

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桃良廿七 ??? 2年前
帖子 ABAQUS在海堤中的應用
二、有限元模型三、材料屬性四、荷載和邊界五、網格劃分六、計算結果地應力平衡(1)位移 (2)應力2.壓力 (1)應力 (2)位移七、結論地應力平衡方面,應力云圖發生明顯分層現象,說明達到了預期效果壓力,海堤處應力較小
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開心阿O ??? 3年前
ABAQUS在海堤中的應用
帖子 道路車輛電氣和電子設備環境應力試驗 附ISO 16750-3-2012 Mechanical loa
一些測試則是將產品浸泡于某一化學試劑中 一段時間,取出后置再檢查產品外觀和功能。下載地址:ISO 16750-3-2012 Mechanical loads
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哈上大 ??? 4年前
道路車輛電氣和電子設備環境應力試驗 附ISO 16750-3-2012 Mechanical loa
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