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帖子
常規巖土力學試驗主應力組成分析與
疲勞
仿真
驗證
參考文獻[1] 曾維和,茍黎剛,王雷,等.基于實測
載荷
譜
的車載充電機支架隨機振動
疲勞
仿真
及優化設計[J].汽車零部件,2022(6):11-17.[2] 劉新喜,李彬,王瑋瑋,等.基于主應力跡線分層的有限土體土壓力計算[J].巖土力學,2022,43(5):1175-1186.
5146
6
1
計算巖土力學
??? 2年前
帖子
SIMULIA Fe-safe在復雜環境下的
疲勞
仿真
優勢——車輛機架
疲勞
壽命分析案例
由于Abaqus強大的非線性分析功能,以及FE-SAFE中可以采用諾伯法則(Neuber’s Rule)來考慮
疲勞
載荷
譜
上塑性效應的影響,故本分析采用Abaqus和FE-SAFE完成。 在本轉向節案例中,通過常幅重復
載荷
、常幅過載和變幅
載荷
譜
三種工況進行
疲勞
分析和校核,得益于fe-safe算法中對塑性累積的處理十分優秀,可以看到
仿真
結果與實物測試高度一致。
3095
1
華睿信息
??? 1年前
帖子
電動車動力電池包的隨機振動
疲勞
仿真
分析案例
圖3 選擇有限元模型中的分析對象4.功率
譜
文件輸入設置完計算工況之后,需要輸入隨機振動
疲勞
疲勞
計算的
載荷
譜
,本實驗選擇IS0 12405-1標準,對縱向z方向做隨機振動
疲勞
分析,縱向z方向的PSD值如表1所示。
5738
7
1
仿真客
??? 2年前
帖子
多
軸
隨機
載荷
下支撐構件
疲勞
壽命評估
圖4 Duty Cycle
載荷
譜
生成 將各方向
載荷
譜
與對應方向頻響傳遞函數相關聯,通過振動
疲勞
分析模塊中
載荷
編輯模塊一一對應。 圖5 多
軸
隨機
載荷
激勵順序施加 2、多
軸
隨機
載荷
同時激勵 在實際結構中存在同時受X/Y/Z三個方向隨機激勵,為了
仿真
模擬這種情況,
載荷
譜
定義時我們需要知道各方向
譜
值間的相關性。
2848
2
1
安世亞太
??? 4年前
帖子
顯卡隨機振動
疲勞
仿真
計算
金屬支架左側3端面固定支撐,隨機振動
載荷
類型為G加速度
譜
,方向為Y向,具體數值見圖,計算該工況下的
疲勞
壽命。 圖 1模型 圖2 G加速度
譜
1、
仿真
流程搭建 為提升計算效率,本例采用MSUP諧響應分析聯合nCode進行隨機振動
疲勞
仿真
。
2674
2
安世亞太
??? 4年前
帖子
工程化的復合材料
疲勞
仿真
方法
80%靜強度失效擴展情況如下:
疲勞
次數從1e4.4983增加到1e4.5250后,失效區域迅速擴展到多層,以加速擴展前的
疲勞
循環次數1e4.4983作為
疲勞
壽命。當然可以采用其他量化的判據,比如失效單元占比 4 如何模擬結構的
疲勞
失效S-N曲線。 為了模擬結構的
疲勞
失效S-N曲線,我們要先做靜強度
仿真
,得到結構強度
載荷
。
3148
2
1
靜界有限元
??? 6月前
帖子
設計
仿真
| CAEfatigue中多通道振動
疲勞
分析復雜
載荷
的處理
而在振動
疲勞
分析中,環境時域
載荷
激勵往往是非常復雜的,為了提升計算速度,一般先將基于時間的
載荷
數據轉換為頻域PSD
譜
。比如,車輛在進行振動
疲勞
測試時,一般提取四個車輪中心處的
載荷
,如圖1所示,然后通過多體動力學軟件ADAMS構建整個車身模型獲取車身關鍵點的
載荷
,或者更復雜一點通過ADAMS軟件搭建測試路面、整車模型提取目標點的
載荷
,如圖2所示。
2142
3
海克斯康設計與仿真
??? 3年前
問答
nCode Designlife多
軸
疲勞
仿真
使用nCode Designlife進行結構的多
軸
疲勞
仿真
,當材料為鈦合金時,如何設置應力梯度修正因子?
2282
1
1
Kate.Wong
??? 2年前
帖子
設計
仿真
| 采用Marc進行橡膠件
疲勞
壽命分析
Marc軟件在橡膠、密封行業有著廣泛的應用,針對橡膠
疲勞
壽命的
仿真
,Marc有幾種方法可以實現: ? 通過Mullins效應進行橡膠件的損傷分析,當損傷到達1時,認為橡膠出現開裂,但是在實際
仿真
計算中需要進行大量的分析計算,工作量巨大。 ? 通過彈性體
疲勞
壽命損傷理論來進行
疲勞
壽命分析。
2527
4
海克斯康設計與仿真
??? 2年前
帖子
設計
仿真
| CAEfatigue中多通道振動
疲勞
分析復雜
載荷
的處理
背景 與傳統的高周、低周
疲勞
不同,振動
疲勞
因更貼合真實的物理世界近些年來在
疲勞
領域應用廣泛。而在振動
疲勞
分析中,環境時域
載荷
激勵往往是非常復雜的,為了提升計算速度,一般先將基于時間的
載荷
數據轉換為頻域PSD
譜
。
2216
3
MSC結構軟件
??? 3年前
帖子
橡膠
疲勞
仿真
中的三大挑戰與解決思路
橡膠在使用中常伴有顯著的非線性材料行、大變形運動和非線性接觸,這使得復雜
載荷
譜
對應的應力-應變響應無法通過簡單縮放單位
載荷
結果來合成。解決途徑: 采用
載荷
空間離散化和插值方法,通過預計算一組有限元解,建立
載荷
與響應之間的非線性映射關系,從而實現對復雜
載荷
歷程的高效分析。這種方法在保證計算精度的同時,能夠顯著減少必要的有限元
仿真
計算量,提升分析效率。
747
Endurica
??? 1月前
視頻
正弦掃頻+定頻+多
軸
+PSD新能源汽車電池包Hyperworks+Ncode國標振動
疲勞
仿真
分析教程
新國標電池包振動分析方法一 課程介紹包括新老國標的對比,主要包括振動時長、振動類型、振動
譜
密度等方面二 振動試驗
仿真
分析5.1 新能源汽車電池包多
軸
振動試驗頻響
仿真
分析主要介紹使用HYPERMESH\OPTISTRUCT進行結構頻響分析的過程,尤其是如何進行設置可以獲得用于多
軸
振動
疲勞
分析的頻響結果文件5.2 新能源汽車電池包多
軸
振動
疲勞
分析流程搭建主要介紹使用NCODE
3496
85
周限元
??? 1年前
帖子
預測性能,耐久可靠 | 《ANSYS結構剛度及
疲勞
仿真
解決方案》現已開放領取
· 多
軸
應力/應變
疲勞
· 振動
疲勞
· 復合材料
疲勞
4 Ansys電池振動
疲勞
仿真
案例· 新能源動力電池包PSD隨機振動
疲勞
壽命計算· 動力電池包振動
疲勞
分析及改進二、本期資料如何獲取?
2755
上海安世亞太
??? 3年前
帖子
減振橡膠
疲勞
黏滯生熱的
仿真
分析-源文件與子程序詳解
06 — 基于自熱溫升的橡膠
疲勞
仿真
6.1撕裂與
疲勞
及其溫度相關性 6.2基于自熱溫升的橡膠
疲勞
壽命
仿真
流程
3070
5
1
想飛更高
??? 2年前
帖子
設計
仿真
| 采用Marc進行橡膠件
疲勞
壽命分析
01橡膠件
疲勞
分析概述在橡膠件CAE
仿真
分析中,通常需要進行橡膠件剛度,密封性等
仿真
工況的分析,但如何進行橡膠
疲勞
壽命的分析當前仍然是困擾行業的難題。
2298
MSC結構軟件
??? 2年前
帖子
Ansys Mechanical內嵌nCode
疲勞
仿真
工具
在Mechanical內部的nCode DesignLife中進行
疲勞
載荷
設置,進而可以直接利用上游完成或者修改好的
仿真
結果,同時也避免了界面來回切換。此處主要需要設置的內容包括如下:1、求解設置:設置分析類型應力、應變、或者縫焊
疲勞
(由于模型中無縫焊,因此未顯示),及平均應力修正方式、多
軸
處理方式、縮放比例等。
4038
5
仿真客
??? 3年前
帖子
橡膠襯套
疲勞
仿真
技術
5、橡膠襯套
疲勞
仿真
典型案例 下圖是某懸置襯套的
疲勞
仿真
計算結果。
2776
3
想飛更高
??? 2年前
帖子
abaqus橡膠熱
仿真
:減振橡膠
疲勞
黏滯生熱的
仿真
分析-源文件與子程序詳解
06 — 基于自熱溫升的橡膠
疲勞
仿真
6.1撕裂與
疲勞
及其溫度相關性 6.2基于自熱溫升的橡膠
疲勞
壽命
仿真
流程
3533
7
1
想飛更高
??? 2年前
帖子
基于ABAQUS和FE-SAFE的低周
疲勞
仿真
附MicromechanicsPlugin下載
2) FEA中進行彈塑性分析,將應力應變導入到FE-SAFE中進行
疲勞
分析。FE-SAFE
疲勞
分析分為以下幾步,導入有限元模型、選擇材料、設置分析組(Group)、設置
載荷
。采用Morrow 修正的Brown miller 多
軸
算法進行分析,設置如下圖。圖10 FE-SAFE 設置壽命如圖11,最小壽命為342次。
5117
4
1
陀飛輪啊
??? 4年前
帖子
Endurica軟件下載與獲取指南:橡膠
疲勞
壽命
仿真
的專業工具
以下是一些典型應用場景:1輪胎行業:精準預測輪胎在復雜工況下的
疲勞
壽命,優化產品設計2密封件領域:分析橡膠密封件的耐久性能,提升產品可靠性3減震部件:評估橡膠減震元件在循環
載荷
下的使用壽命點擊查看Enduirica應用案例詳細說明不確定Endurica是否完美契合您的需求?我們可以為您提供一個快速的初步評估。
937
Endurica
??? 1月前
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