光刻技術第9期 | 二維與三維矢量成像模型對比-含相差物鏡的應用 
02/三維矢量成像模型在含相差物鏡中的應用含像差物鏡下的模型差異仿真條件與結果對比：考慮投影物鏡F1視場點的波像差和偏振像差，對比二維與三維矢量成像模型的空間像相對強度分布差異，結果均為10-2量級。
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武漢二元 ??? 4月前
ANSA整車模型（lsdyna）前處理 
系列課程：ANSA、Hypermesh前處理工程師培訓，剛強度CAE工程師培訓，碰撞安全CAE工程師培訓。本課程內容唯一指定學習討論群<承結構力學仿真培訓二期群(qq群：252441970)>，模型文件請進群下載,相關課程資料見課程附件。
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中沫工師-小周 ??? 2年前
(第二部分)基于ANSA和LS-DYNA搭建整車碰撞模型實用技能課程 
中整車模型搭建完成后如何根據(jù)裝備質量快速對每個總成件進行配重； 9）整車模型搭建完成后如何對模型進行初步檢查（包含ANSA和Primer軟件檢查模型方法）； 10）ANSA中如何創(chuàng)建簡單假人安全帶 11）ANSA中假人姿態(tài)調整 12）Include及Transform的應用補充 13）輪胎撞擊剛性墻及論壇充氣講解（4章節(jié)） 14）整車模型總結介紹及搭建模型流程梳理
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Crazy ??? 8年前
(合集)基于ANSA和LS-DYNA搭建汽車整車碰撞模型的實用技巧 
結合工程實際搭建整車模型，目的是幫助搭建快速建立搭建整車碰撞模型的能力。（在課程結束后將免費獲得3款車型的CAE整車碰撞模型以及ANSA軟件自帶例子ANSA_Tutorials文件資料，便于后續(xù)進一步的學習）；車型CAE模型都是比較經(jīng)典的車型，市場價值不低。軟件如有需要請聯(lián)系我。 資料具有很高的實用價值，實用價值較高，不懂的問題都會進行解答！
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Crazy ??? 7年前
近場動力學（PD）態(tài)基模型零能模式抑制算法對比：Silling、Li Pan、Wan Ji 多方法復現(xiàn) 
<p>本算例集基于 MATLAB 編寫，深度聚焦于近場動力學對應模型（Correspondence Model）中的核心痛點——零能模式（數(shù)值不穩(wěn)定性）的消除。代碼通過一個帶中心圓孔的三維/二維板拉伸試驗，復現(xiàn)并對比了三種主流的穩(wěn)定化控制方案。核心研究內容常規(guī)態(tài)基近場動力學 (Ordinary State-based PD)：基礎模型實現(xiàn)，作為對比基準。
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Zyax ??? 1月前
ansa中abaqus輸出請求如何設置輸出模型總質量（重量）？
ansa中abaqus輸出請求如何設置輸出模型總質量（重量）？
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用戶_15313 ??? 4年前
STAR-CCM+模型實例：模擬簡單彎管流動 ----不同湍流模型的對比 
計算過程兩方程模型計算600迭代步，并取最后100迭代步的管道壓降平均。RSM模型基于realizable k-ε收斂的結果再計算600迭代步。Realizable k-epsilon模型的收斂性如下圖所示：EB RSM模型的收斂性如下圖所示：6. 結果分析下面從幾個方面來對比分析不同湍流模型的結果。
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仿真客 ??? 3年前
不同分析軟件復雜結構模型對比驗證 
為保證結構分析的有效性，常常需要通過兩個計算軟件的模型進行互相校核?。計算結果指標主要關注結構的振動特性和穩(wěn)定特征，即前3階的自振模態(tài)和屈曲模態(tài)形狀，以及自振周期和屈曲特征值?。由于常用的結構分析軟件采用的本構關系和桿件模型相同，因此在保證建模正確的前提下，不同軟件模型的計算結果基本吻合?。以下是做過的幾個復雜結構分析的模型對比及驗證?：
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計算結構工作室 ??? 3年前
光刻技術第8期 | 二維與三維矢量成像模型對比-零波像差非雙遠心成像 
三維矢量成像模型通過全空間矢量光場建模，可精準捕捉非雙遠心光路下三維偏振演化與深度衍射規(guī)律，成為破解瓶頸的關鍵。本文以零波像差非雙遠心成像為視角，對比二維與三維模型適配性，重點聚焦三維模型應用機理，為先進三維制程光刻精度提升提供支撐。
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武漢二元 ??? 5月前
光刻技術第7期 | 二維與三維矢量成像模型對比-零波像差雙遠心成像 
三維矢量成像模型通過全空間矢量光場建模，可精準捕捉雙遠心光路下三維偏振演化與深度衍射規(guī)律，成為破解該瓶頸的關鍵。本文以零波像差雙遠心成像為視角，對比二維與三維矢量模型的適配性差異，重點聚焦三維模型的應用機理，為先進三維制程光刻精度提升提供理論支撐。
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武漢二元 ??? 5月前
基于ANSA的網(wǎng)格劃分、材料加載以及模型檢查。 
基于ANSA的網(wǎng)格劃分、材料加載以及模型檢查，注意無聲音
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笛聲 ??? 6年前
Abaqus----引入初始缺陷的后屈曲分析參數(shù)對結果的影響（11個模型對比驗證） 
完整版、答疑、付款 請加VX：CAE_xiaonuo 通過設計11個模型的對比驗證，得到以下結論：1、riks如何提高收斂性、如何提高求解速度2、如何做出預期的變形3、基于預期變形下，如何得到預取的曲線4、如何使曲線更加平滑5、精通參數(shù)對于后屈曲分析的影響
CAE_xiaonuo ??? 2年前
ANSA在汽車NVH仿真方面分析 附ANSA中文下載 
模型裝配連接——可視化的零部件模型——針對零長度線單元的特殊可視化技術以及對復雜梁截面的顯示——自動生成關鍵特征——針對part提供對比工具 連接器概念——連接器包含了零件之間連接的詳細信息——對于復雜的任務，連接器單元提供有限的幫助——有限元模型表述通過一些程序文件來實現(xiàn)載荷工況定義很容易定義復雜的關鍵詞、邊界條件、以及輸出要求。
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模玩 ??? 3年前
ANSA BETA-CAE網(wǎng)格劃分完整課程-帶案例文件
課程模塊設置詳盡，助力你熟練掌握 ANSA 軟件的應用，具體內容如下： 模塊 1 幾何網(wǎng)格劃分：學習修復導入 CAD 模型中的缺陷，創(chuàng)建高質量的殼單元網(wǎng)格；掌握各類網(wǎng)格質量判定標準的啟用與應用方法，確保網(wǎng)格符合行業(yè)規(guī)范。 模塊 2 中面提取：掌握薄壁折疊板類幾何模型的中面提取技術，在滿足嚴格質量要求的前提下，完成中面的殼單元網(wǎng)格劃分。
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仿真資料吧 ??? 4月前
實體(Entity)—ANSA二次開發(fā)的基礎 
ABAQUS中現(xiàn)實的殼單元參數(shù)與使用card_fields方法打印出來的參數(shù)對比，可以發(fā)現(xiàn)兩者完全一樣。
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代金垚 ??? 3年前
基于ansys的梁單元、實體單元徐變精細化分析（含各參數(shù)解釋） 
2、改網(wǎng)格模型，改成自己對應的網(wǎng)格模型，網(wǎng)格用ansys，hypermesh，ansa等前處理軟件都沒問題。 3、改材料參數(shù)，改成你想要的徐變模型，對著規(guī)范或者是你做出來的試驗擬合曲線。 以上即可實際應用。
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YHT_CAE ??? 1年前
ANSA極簡案例｜01 基本流程（CFD網(wǎng)格） 
2 導入幾何模型 進入ANSA界面后，第一步操作通常是導入幾何模型。ANSA雖然具有簡單的幾何建模功能，但通常情況下是導入其他CAD軟件生成的幾何模型。ANSA支持絕大多數(shù)常見的CAD模型格式。
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網(wǎng)格大師 ??? 3年前
FEMTransfer與Hypermesh軟件對比,實現(xiàn)有限元結構模型轉換轉化 
通過FEMTransfer與Hypermesh軟件對Patran/Nastran/Femap、Abaqus、Ansys/Workbench、Sesam(Genie/Patranpre)仿真分析軟件的有限元模型相互轉換效果對比，發(fā)現(xiàn)FEMTransfer軟件對船舶與海洋工程、汽車、航空航天特有的梁單元朝向和偏移要求具備很好的支持效果
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jnkcsoft ??? 4年前
abaqus栓釘推出試驗數(shù)值模擬，如何提取試驗曲線與模型曲線對比 
abaqus栓釘推出試驗數(shù)值模擬，如何提取試驗曲線與模型曲線對比
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Chirshhh ??? 2年前
【專題課程】ANSA For CFD從入門到精通(完結) 
案例4：車輛懸架總成外表面網(wǎng)格封閉處理實戰(zhàn) ?案例5：整車復雜幾何總成下的外表面封閉處理實戰(zhàn)?案例6：基于HexaBlock工具的CFD結構化純六面體網(wǎng)格劃分 ?案例7：幾何模型對比功能及優(yōu)化幾何CFD網(wǎng)格快速更新 ?案例8：基于Direct Morph網(wǎng)格變形技術的整車模型底盤高度和角度的方法 ?案例9：基于Box網(wǎng)格變形技術的整車外部形狀改變 ?案例10：基于冷卻風扇形狀的
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Wonderful仿真 ??? 4年前
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