optistruct施加轉速的搜索結果

CAE服務

發布

全部內容(190) 視頻(3) 帖子(179) 問答(8) 專題用戶

最近做的案例中，我拿靜力通用分析步分析一個繞定軸轉動的物體，初步分析我沒讓這個物體轉動，而是施加了等效離心力。在另外的模型中，還是靜力通用分析步，這一次我給了這個物體一個轉速，這時候我還要加離心力嗎？

2413 7

安_0510 ??? 1年前

問答 optistruct 中rbe3可以施加位移約束嗎？

optistruct 中rbe3施加位移約束出現計算錯誤，The dependent d.o.f. is constrained by grid or spc data.

2418 1

Zhaowp ??? 3年前

帖子 CFD學習：扭矩和轉速

在渦輪機中，當流體對葉片施加壓力時，該力會施加到軸上。在數學上，可以使用以下公式計算扭矩：扭矩公式 τ 是扭矩，r 是位置矢量，即相對于施加力的點的旋轉軸，F 是施加的力，即位置矢量。另一方面，旋轉速度是衡量物體在施加力后繞軸旋轉的速度的量度。在渦輪機中，轉速是施加扭矩后軸旋轉的速率。

3164 9 1

Cadence CFD學習 ??? 3年前

帖子某軌道交通空調風機總成的分析與研究

，施加 X、Y、Z三個方向的沖擊加速度分別為5g、1g、3g。

3050 3 1

小白Johnny ??? 2年前

問答 Optistruct施加Accel加速度時報錯，說是缺少聯系卡片？

*** See next message about line 201 from file: F:/temp/Q/AA.fem "ACCEL 3 0 10.0 20.0 30.0" *** ERROR # 1125 *** in the input data: ACCEL requires at least one continuation

2639 2 4

billwang ??? 3年前

帖子大學生方程式賽車借助Altair OptiStruct 實現輕量化和燃料效率提升

隨著設計流程往前推進，OptiStruct通過強大的形態和尺寸優化功能來進一步提高設計性能。OptiStruct采用極為先進的優化算法，可以在短時間內通過數千種設計變量解決復雜的優化難題。設計區域被導入OptiStruct并進行網格劃分。施加的荷載工況采用2g的顛簸加速度、1.6g的過彎加速度、1.6g的制動加速度，并對制動、顛簸和過彎等荷載工況進行組合。

2055

仿真驅動設計 ??? 2年前

大學生方程式賽車借助Altair OptiStruct 實現輕量化和燃料效率提升

帖子利用Hypermesh和OptiStruct對懸臂梁進行直接法瞬態分析

定義瞬態響應分析的響應輸出類型首先打開Hypermesh，選擇Optistruct模塊，創建懸臂梁網格模型，并賦予對應材料和屬性。把屬性和材料賦予組件。然后創建SPC loadcollector，將懸臂梁左部節點全約束。在懸臂梁右側自由端上方中點施加載荷幅值，約束3方向自由度，取值為-1。

3688 4 3

小白Johnny ??? 2年前

帖子強大的優化設計軟件Altair OptiStruct 附Altair OptiStruct下載

我們隨便用哪一款三維軟件創建上述簡單模型后，導入到optistruct中，劃分得到有限元模型，并施加邊界條件，進行拓撲優化，優化的結果如下圖。有了這個圖，我們基本上明白了。哦，原來應該采用這種形狀，既能夠滿足前面提出的要求，而且又最節省材料。

3909 3 2

飛翔狗狗 ??? 4年前

強大的優化設計軟件Altair OptiStruct 附Altair OptiStruct下載

帖子 OptiStruct端板結構拓撲優化

圖透明顯示更好的找到RBE3中點本例中采用RBE單元來對端板一側施加總共1000N的力，為了找到RBE3的中心點，可以在網格顯示模式里面切換至transparent模式，這樣可以比較容易地找到中心點。同時，按Q鍵可以查看載荷和約束是否施加在正確位置。圖按Q顯示約束和載荷完成了端板的靜力分析設置之后，可以開始進行拓撲優化的設置。

3993 8

小白Johnny ??? 2年前

帖子基于OptiStruct的轉向節拓撲優化

應力約束 (STRESS):在拓撲優化中直接施加全局應力約束計算量大且可能不穩定，通常作為后續尺寸/形狀優化的約束。6. 提交計算與監控：①將定義好的模型（網格、屬性、載荷、邊界條件、優化設置）提交給 OptiStruct 求解器。②監控求解日志文件 (.out/.log) 和迭代過程文件 (.iter)，了解收斂情況、警告和錯誤信息。

3295

320科技工作室 ??? 6月前

帖子基于拓撲優化的壓縮機支架輕量化分析

3.3 強度分析根據發動機附近的實測道路譜，施加對應的靜力工況，在X-Y-Z三個方向對空調壓縮機支架進行結構靜強度校核。輕量化后壓縮機支架強度分析結果如下圖所示。強度分析結果顯示：輕量化壓縮機支架最大應力均遠小于材料抗拉強度，故滿足結構強度要求。

6124 9

張偉一 ??? 2年前

帖子葉輪蓋板切割對中低比轉速離心泵水力性能的影響（上）

本研究的主要目的是分析葉輪蓋板切割引起的揚程減小值，并研究中低比轉速泵的效率和徑向力的變化。在本研究中，使用定常（穩態）數值模擬來模擬通過每臺泵的液體流動。為了確保結果的準確性，對四種情況（在BEP和低于BEP的流量下）進行了非定常（非穩態）數值模擬和實驗測試。本研究的主要重點是泵揚程和效率的變化，施加在旋轉部件上的壓力以計算徑向力，以及修正的相關性以預測帶有切割蓋板葉輪的泵中的徑向力。

2659

雙螺桿泵 ??? 2年前

帖子技術干貨丨OptiStruct 非線性之前車門過開分析（內附模型下載）

</li><li>模型需要考察車門在全開狀態下的極限過開強度，分為四個繼承工況：</li></ol><ul><li>工況1：對鉸鏈螺栓施加預緊力（可根據企標或螺栓規格設定）；</li><li>工況2：對模型施加重力場；</li><li>工況3：在鎖芯中心點處施加局部坐標系下Y向500N載荷（可根據企標設定

2518 1

ALTAIR ??? 1年前

帖子基于概念設計的汽車輪轂輕量化設計

3.2載荷施加和邊界條件工況1：輪轂彎矩工況彎矩工況下，輪轂主要承受3個方面的載荷：（1）輪轂與傳動軸之間的緊固螺栓產生的預緊力；（2）輪轂高速旋轉產生的離心力；（3）傳動軸給輪轂的彎矩[14]。螺栓預力采用optistruct的預緊單元模擬，輪轂離心力對分析影響很小，這里不做深入研究，忽略不計。

6867 12

清風徐來asd ??? 2年前

視頻 HyperMesh+Optistruct有限元分析初級教程

第一講：平板邊緣施加固定約束，中心螺栓孔施加載荷，比較節點施加載荷與RB2鏈接節點后施加總載荷對結果的影響；第二講：Optistruct進行模態分析的設置過程，如何查看每階模態的有效貢獻質量，計算模態質量貢獻率；第三講：以移動電源為例，模擬電芯受熱膨脹擠壓外殼；第四講：使用了2種方法進行慣性釋放分析，非別為建立虛約束和無虛約束的情況，對比了兩種方法對結果的影響；第五講：詳細給出了線性屈曲分析的操作過程

23275 8 199

柯鎮惡的貓 ??? 6年前