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帖子 《基于 ABAQUS 的大跨距桁架不同截面模態分析和結構優化》
根據材料力學的知識,當 Z 軸豎梁位于 X 軸橫梁中心位置時,其應力值和位移值均達到最 大,故可以初步判斷該工況為最不穩定工況 [10-11]。 本文主要研究桁架機械手 Y 軸縱梁結構,其 結構類似簡支梁模型。本文 Y 軸縱梁橫截面就矩 形、空心矩形以及工字型橫截面等進行模態分析
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CAEer吳皓 ??? 2年前
《基于 ABAQUS 的大跨距桁架不同截面模態分析和結構優化》
帖子 有限元軟件ANSYS對不同材料的懸臂梁進行模態分析
懸臂梁模態分析:作業5 1、 問題的提出 建立如圖1所示三維立體模型,并利用有限元軟件ANSYS對不同材料的懸臂梁進行模態分析。計算要求:底座下表面全約束,計算前五階自振頻率和振動模態,并且選用三種不同的網格密度,比較對模態和頻率的影響。
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力學AI有限元 ??? 12月前
有限元軟件ANSYS對不同材料的懸臂梁進行模態分析
帖子 結構動力學的預應力模態分析 ——預應力模態模態應力、頻響應力和PSD應力下載
無預應力模態分析的結果: 拉預應力模態分析的結果: 壓預應力模態分析的結果: 對比無預應力模態、拉預應力模態、壓預應力模態三者的固有頻率結果發現:前 6階模態,相比于無預應力工況,拉預應力工況的頻率有所提高,因為拉力載荷使梁的橫向剛度提高了;而壓預應力工況的頻率有所降低,因為壓力載荷使梁的橫向剛度降低了
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灣灣梅 ??? 4年前
結構動力學中的預應力模態分析 ——預應力模態 附模態應力、頻響應力和PSD應力下載
問答 ABAQUS模態分析頻率提前階數問題?

請教各位大神,ABAQUS模態分析,頻率提取模態階數應該根據有效質量占比總質量90%以上,我看了一些例子提前30階就能夠了,我自己做的模型提取了300階達到88%,沒到90%,這是什么原因呢?

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小幻小想 ??? 3年前
帖子 抗振承重“穩如磐石”,端工況也“淡定” 在機械加工、重型裝備測試、機床安裝、高溫高振等端工業場景,地平鐵作為核心基準裝備,承擔著穩定支撐、定位的關鍵使命。不同于普通基準平臺易
3.端適配:在-10℃~60℃溫度驟變環境,精度依舊穩定;潮濕、多塵車間經林化+噴漆防護,耐鹽霧腐蝕≥1000小時,無銹蝕、無變形,適配各類嚴苛工業工況。 ###三、分場景適配:不同工況,都能穩扛壓力 1.機床安裝場景:選用高精度地平鐵,抗振防抖,保障機床安裝精度,減少加工誤差,提升工件合格率。
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河北威岳 ??? 3月前
地平鐵“定海神針”實錘!抗振承重“穩如磐石”,端工況也“淡定”
在機械加工、重型裝備測試、機床安裝、高溫高振等端工業場景中,地平鐵作為核心基準裝備,承擔著穩定支撐、定位的關鍵使命。不同于普通基準平臺易
帖子 ANSYS模態分析結果各項數據的物理意義
<p>ANSYS模態分析結果各項數據的物理意義</p><p>在對結構進行地震響應分析之前,通常先對結構進行模態分析以了解結構的動力特性(自振周期和振型)。</p><p>常用的模態分析方法:Block Lanczos法、PCG Lanczos法、縮減法和非對稱法。</p><p><strong>ANSYS模態分析的結果文件包含哪些信息呢?在此以下表為例進行說明。
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一只科研汪 ??? 2年前
ANSYS模態分析結果中各項數據的物理意義
問答 Abaqus 6.14 *Beam Fluid Inertia 在模態分析不起作用?

abaqus版本是6.14,難道是6.14版本不支持*Beam Fluid Inertia在模態分析的應用?在查看了6.14版本的verification文件發現確實沒有該算例。有沒有專家知道在6.14版本里面如果想要在模態分析考慮到水體附加的作用的話該如何處理?

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Yang_7831 ??? 3年前
帖子 基于Nastran軟件的飛行器舵系統模態研究
分析可知,舵軸剛度變化對舵系統旋轉頻率和彎曲頻率均有影響,其中對彎曲頻率影響更大。3.4不同舵機剛度的影響以上文中的有限元模型作為標準模型,調整舵機的剛度開展不同工況的舵系統模態計算,研究不同舵機剛度對舵系統模態的影響。不同舵機剛度的舵系統模態計算結果對比見表3。舵機剛度降至50%時,旋轉頻率下降16.63%,彎曲頻率下降0.76%。
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Whitney ??? 2年前
基于Nastran軟件的飛行器舵系統模態研究
問答 關于abaqus 優化模塊的由模態分析得到的Eigenfrequency怎么使用?

關于abaqus 優化模塊的由模態分析得到的Eigenfrequency怎么使用,在進行拓撲優化時候這個相關模塊怎么使用

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冰藍i ??? 3年前
問答 如何將fe-safe的高周疲勞數據導入到abaqus分析模態?望各位大佬點撥

小弟想做一個部件的動態響應分析的仿真,打算用fe-safe進行10萬次的高周疲勞分析,然后再分析模態,可是如何將fe-safe的高周疲勞分析結果導入到abaqus進行分析模態,小弟百思不得其解,此問題望各位大佬專家點撥一下,萬分感激!

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郭守一 ??? 2年前
帖子 【JY】淺析時程分析的阻尼設置
模態工況:來自荷載工況模態阻尼1:來自荷載工況模態阻尼2:來自材料的復合模態阻尼: 首先對于非線性分析前,所有通過模態工況得到的模態是必須是恒定的 ,因此對于不同模態點獲得的阻尼比在工況設定總是確定的。并且在非線性工況上可指定在一系列頻率或周期點的阻尼。
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建源之光 - 減隔震 ??? 2年前
【JY】淺析時程分析中的阻尼設置
視頻 基于workbench波形彈簧不同壓縮量力值計算與不同預應力模態分析
solidworks 波形彈簧繪制;spaceclaim模型處理(邊分割)以及mesh(beta)網格劃分;基于workbench波形彈簧不同壓縮量力值計算與真實試驗對比(含彈塑性材料的參數添加)(在mechanical繪制圖表,定義x、y軸坐標參數);預應力下模態分析;注,含三維模型,方便練習
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電驅動ABC ??? 3年前
基于workbench波形彈簧不同壓縮量力值計算與不同預應力模態分析
問答 如何將fe-safe的高周疲勞數據導入到abaqus分析模態?望各位大佬點撥

小弟想做一個部件的動態響應分析的仿真,打算用fe-safe進行10萬次的高周疲勞分析,然后再分析模態,可是如何將fe-safe的高周疲勞分析結果導入到abaqus進行分析模態,小弟百思不得其解,此問題望各位大佬專家點撥一下,萬分感激!

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郭守一 ??? 2年前
問答 如何在不同分析設置不同的滲透系數?

如何在不同分析設置不同的滲透系數?

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二磷化鎵- a ??? 2年前
帖子 不同槽極數配合的永磁電機噪聲特性分析
8極48槽、8極36槽、6極36槽3種槽極數配合的新能源汽車用永磁電機電磁力的空間階次和頻率特征;其次,利用有限元法對定子鐵心的模態進行了分析;同時,在半消聲室內分別對上述3種槽極數配合的永磁電機在額定外特性勻加速工況下進行了噪聲測試,并利用快速傅里葉變換得出了 3 種電機噪聲的頻譜圖; 最后,綜合電磁力空間階次、頻率特征以及定子鐵心的模態對測試結果進行了分析
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
不同槽極數配合的永磁電機噪聲特性分析
帖子 設計仿真 | 應用Adams/vibration模塊分析整車剛體模態
2.4 Adams/Vibration模態分析步驟1)選擇分析工況;2)輸入分析名稱;3)選擇2.3整車分析工況自動形成的腳本文件(也可以自己編寫,但是A/car的腳本命令比較復雜);4)選擇能量計算信息窗口;5)選擇相應選項;6)OK圖5:模態分析設置步驟分析結果查看及處理3.1查看分析結果加載Adams后處理界面,查看模態分析后處理結果及振型動畫
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
設計仿真 | 應用Adams/vibration模塊分析整車剛體模態
帖子 飛行器尾舵純模態試驗
不同的飛行狀態下,尾舵會受到不同的激勵,產生不同的振動模態,導致尾舵產生不同形式、程度的形變,進而影響尾舵的工作特性及穩定性。在飛行控制,尾舵控制系統的顫振問題是一個備受關注、亟待解決的問題。因此,尾舵系統顫振分析是飛控設計的重要一環,而顫振的發生與尾舵系統振動特性密切相關,由此可以得知,尾舵系統模態參數是尾舵控制系統的一個重要指標。
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漢航 ??? 2年前
飛行器尾舵純模態試驗
問答 abaqus反應譜分析模態分析的范圍是否要和譜分析的頻率范圍一致?

小弟最近在做abaqus線性動力學的譜分析。請問各位,之前一步的模態分析范圍是否要和譜分析反應譜的頻率范圍一致呢

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CAE_阿博 ??? 3年前
帖子 基于Motor-CAD的永磁同步電機變速工況E-NVH仿真分析
圖17 電機噪聲階次圖 下圖所示為電磁噪聲瀑布圖,由圖的結果分析可知,噪聲主要由兩個共振帶引起,分別為0階模態和8階模態。 圖18 電機噪聲瀑布圖 下圖所示為Motor-CAD軟件計算得到的各次電磁力波引起的噪聲瀑布圖,由圖的結果分析可知,噪聲主要由兩個共振帶引起,分別為0階模態和8階模態
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
基于Motor-CAD的永磁同步電機變速工況E-NVH仿真分析
帖子 不同工況下變電站過電壓電磁暫態仿真研究
同時,將上文提出的變電站過電壓等數值計算以及電磁暫態仿真模型帶入此仿真環境,完成不同工況下變電站過電壓電磁暫態仿真方法設計。3 實驗分析3.1 仿真環境設定為對上文提出的不同工況下變電站過電壓電磁暫態仿真方法使用效果進行分析,構建仿真實驗環節,應用此方法對指定的實驗對象進行仿真分析
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萬有引力LYQ ??? 2年前
不同工況下變電站過電壓電磁暫態仿真研究
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