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帖子 塑料韌性的本質與評價方法的選擇
常用標準:ISO 180、GB/T 1843、ASTM D256塑料增韌案例1、合成樹脂本身韌性不足,需要提高韌性以滿足使用需求,如GPPS、均聚PP等;2、大幅度提高塑料的韌性,實現超韌化、低溫環境長期使用的要求,如超韌尼龍;3、對樹脂進行了填充、阻燃等后引起了材料的性能下降,此時必須進行有效的增韌。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 11月前
塑料韌性的本質與評價方法的選擇
帖子 特種工程塑料注塑工藝?
下圖為Tepla? TPI 熱塑性聚酰亞胺在添加30%玻璃纖維后與其他高溫特種塑料在添加30%玻璃纖維后的熱變形溫度對比,從圖中我們可以明顯看出Tepla? TPI 熱塑性聚酰亞胺可以耐受更高的溫度。 Tepla? TPI不同牌號IZOD沖擊強度對比 沖擊測試旨在探究在特定沖擊條件下的材料性能,并在測試條件允許的限制范圍內估測材料的韌性。
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Im智能注塑 ??? 4年前
特種工程塑料注塑工藝?
帖子 技術研究|家用塑料外殼材料灼熱絲可燃指數(GWFI)的判定方法
家電外殼用材料,應當滿足一些阻燃性能,其中灼熱絲可燃指數 GWFI 作為著火危險試驗的一部分,與人們的人身財產安全息息相關,對于不可控的、不可靠的因素,需要尤其注意。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 3年前
技術研究|家用塑料外殼材料灼熱絲可燃性指數(GWFI)的判定方法
帖子 汽車安全氣囊塑料罩蓋點爆仿真材料卡片準確提升研究
圖5 1mm/ms加載速度下局部頸縮前失效單元的應變率變化歷程03爆仿真與實驗對比駕駛員側氣囊(DAB)靜態點爆實驗的目的是為了驗證DAB模塊中關鍵部件的結構完整和功能,針對DAB塑料罩蓋,主要關注點爆過程中的結構完整
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 6月前
汽車安全氣囊塑料罩蓋點爆仿真材料卡片準確性提升研究
帖子 阻燃尼龍原料的三種方法!
經過該化學反應后,進行一次聚合是一種理想的阻燃方法,具有必要的阻燃,不需要二次加工,從而避免加工過程中阻燃性能的損失,從而保持尼龍原材料原有的物理性能。[免責聲明:以上內容來源于網絡,版權歸原作者所有,如有侵權敬請告知!]
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PA尼龍塑料注塑模具高分子聚 ??? 3年前
改性阻燃尼龍原料的三種改性方法!
帖子 半導體零部件之晶圓塑料載具的釋氣評價秘籍,學會省下1.5億!
(5)成本與可回收載具需平衡性能與成本,例如PP、PC等通用塑料成本低但性能有限,而PEEK、PFA等高性能材料雖昂貴,但壽命更長(如PEEK載具壽命是普通塑料的5倍以上)。此外,可回收材料(如PP)可降低環境影響。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 10月前
半導體零部件之晶圓塑料載具的釋氣性評價秘籍,學會省下1.5億!
帖子 技術研究 | 沒想到這種方法做拉伸測試,塑料老化壽命差異這么大
塑料在使用過程中會受到溫度、濕度等影響而逐漸老化,老化后拉伸強度是對塑料耐老化性能的評估的重要依據。塑料老化后通常會出現粉化、變形等變化,拉伸強度測試準確降低,因此提升老化后拉伸測試的準確很有必要。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 3年前
技術研究 | 沒想到這種方法做拉伸測試,塑料老化壽命差異這么大
帖子 【揭秘塑料制品玄機】超高精密設計,肉厚竟然能影響流動?
這些產品因本身功能的設計需求(Pin孔數多)而厚薄相差懸殊,淘肉后是否有效果?如果沒有效果,是否需要探討引入更多的加工設備來達到可順利生產的良品或者設計本身需要重新研發規劃。
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ACMT協會 ??? 2年前
【揭秘塑料制品玄機】超高精密設計,肉厚竟然能影響流動?
帖子 再生塑料快速定性鑒別方法—PCT法,這個方法超實用!
因此,在實際應用過程中,對于再生塑料供應商質量篩選時,需要尋找針對于再生塑料開發出時效快、準確度高、可操作強、費用低的測試方法,得出準確度高的鑒定結果,從而幫助企業提高經濟效益,促進再生塑料行業更好地發展。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 4年前
再生塑料快速定性鑒別方法—PCT法,這個方法超實用!
帖子 新能源汽車用聚丙烯基微發泡材料應該更關注熔體粘度還是熔體強度?
通過獲得的高熔體強度PP(HMS-PP)和天然具有長支鏈的LDPE則能滿足要求。未PET也因結晶快、強度不足而需要經過鏈擴展或支化后才能用于發泡。這些案例表明,熔體粘度與熔體強度是獨立而又關聯的關鍵參數。僅憑熔融指數等流動數據不足以判斷材料在吹膜、發泡等拉伸流場中的加工行為,必須結合專業流變測試進行綜合評估,才能為材料選擇與工藝優化提供準確依據。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 8月前
新能源汽車用聚丙烯基微發泡材料應該更關注熔體粘度還是熔體強度?
帖子 一張表看懂工程塑料種類及在5G領域的應用!
5G對于工程塑料主要的性能要求是高/低介電常數、低介電損耗、阻燃、高強度、高耐溫等等,如LCP、PPO、PPS、PBT、PI/MPI、PEI、PEEK、TPX等材料經過提高性能后,能實現產品輕量化,降低成本,滿足高性能要求以及設計自由度。 材料產業迎來了5G新時代,在應用端手機、基站、物聯網、汽車等硬件載體都將對5G新材料有更多的需求和更高的要求。
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機械工程師 ??? 4年前
【材料知識】收藏!一張表看懂工程塑料種類及在5G領域的應用!
帖子 汽車輕量化材料進程路線及CNF材料技術發展
如:寶馬i3碳纖維座艙減重50%; 通用 超輕概念車采用碳纖維車身和底盤減重68%;斯巴魯WRX STItS采用CFRP車頂,相比鋼板減重80% 塑料,是指在通用塑料和工程塑料的基礎上,經過填充、共混、增強等方法加工,提高了阻燃、強度、抗沖擊、韌性等方面的性能的塑料制品。目前塑料主要應用在外裝飾件、內裝飾件、功能件與結構件。
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小花女王 ??? 4年前
汽車輕量化材料進程路線及CNF材料技術發展
帖子 新能源汽車用聚丙烯基微發泡材料應該更關注熔體粘度還是熔體強度?
通過獲得的高熔體強度PP(HMS-PP)和天然具有長支鏈的LDPE則能滿足要求。未PET也因結晶快、強度不足而需要經過鏈擴展或支化后才能用于發泡。這些案例表明,熔體粘度與熔體強度是獨立而又關聯的關鍵參數。僅憑熔融指數等流動數據不足以判斷材料在吹膜、發泡等拉伸流場中的加工行為,必須結合專業流變測試進行綜合評估,才能為材料選擇與工藝優化提供準確依據。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 8月前
新能源汽車用聚丙烯基微發泡材料應該更關注熔體粘度還是熔體強度?
帖子 塑膠材料基本特性介紹
塑膠材質的質與特制化 當產品對于塑膠材料要求的性質或功能為非標準規格 或有特殊需求,并且無法在市面上找到適當及適用之 塑膠材料,我們可以透過對廠商提出需求,請他們針 對需求進行塑料配方的調整,透過混練摻合質的方 式,以得到符合特定物要求的塑料。常見的質方 法有以下幾種:? 塑料+添加劑:可以達到改變物、功能的效 果,例如:PP加入Talc、PC加入FR等。
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型創科技2023 ??? 3年前
塑膠材料基本特性介紹
帖子 塑料窗體填充Moldflow分析及應用
注塑成型的溫度條件主要是指熔體溫度(料溫)和模具溫度(模溫)兩方面的內容,其中料溫影響熔體塑化和注射充模過程,而模溫則同時影響充模和冷卻定型。注塑成型過程需要選擇和控制的壓力包括注射壓力、保壓壓力和塑化壓力。
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鑄造工程師 ??? 2年前
塑料窗體填充Moldflow分析及應用
帖子 【建議收藏】尼龍生產過程中的15大要點
是當前諸多塑料從原料變成實際制品之間,必不可少的一步。技術讓塑料有了更多應用的可能,尼龍更是如此。
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化工活動家 ??? 3年前
【建議收藏】改性尼龍生產過程中的15大要點
帖子 免噴涂材材料的介紹與應用
相比傳統塑料而言,免噴涂材料具有以下優勢:1、可依客戶需求,定制豐富色彩,并保持良好的表面光澤,可達到如金屬、陶瓷、水晶、珠光和閃爍等表面效果,呈現更好的科技時尚感。 圖2: 免噴涂技術可使制品表面直接獲得特殊的顏色效 2、擁有個性化定制的特點,讓產品設計師發揮更多的創意空間,幫助客戶因應市場的快速變化及增加差異
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ACMT協會 ??? 2年前
免噴涂材材料的介紹與應用
帖子 Moldex3D模流分析之讓塑料制品同時滿足輕量化和產品強度需求
由于產業設備的塑料結構件產品,大多經CNC多道加工方式制造,往往需要較長加工時程和較高加工成本,且產生更多加工廢料。因此本研究選用尼龍66作為成型材料,玻璃纖維為補強材料,并以塑料射出成型技術取代CNC加工,讓產品同時具備功能、強度及輕量化。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
Moldex3D模流分析之讓塑料制品同時滿足輕量化和產品強度需求
帖子 Moldex3D模流分析之Moldiverse云端平臺
圖三:藉由機臺特性達成數字雙生與智能制造University - 塑料加工產業最佳學習平臺在塑料成型的世界,各種新知識總是不斷涌現,要如何跟上時代的腳步、甚至超前一步,需要更有效率的學習與訓練系統。為了滿足每個人知識的追求,透過在線學習平臺 – University,深入了解塑料產業知識。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
Moldex3D模流分析之Moldiverse云端平臺
帖子 基于hypermesh與ansys apdl的聯合仿真——如何建立運動副
是2021版本的,算是老版本最后一代,但是在接觸建立上也沒有了contact manger這個選項,所以學習這塊的知識還是下了一些功夫,再者hypermesh在定義時定義的參數不夠apdl的要求,這個也是一個難點,需要后續在apdl中去補充這些內容,所以我深刻的感受到了workbench的便捷,但是也體會到了它自身所忽略的底層邏輯。
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仿真學習cae ??? 1年前
基于hypermesh與ansys apdl的聯合仿真——如何建立運動副
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