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帖子 一期一會 | 仿真技術驅動自適應的開發與設計
軟件和電子設備來自傳感器的信息被傳輸到自適應控制硬件,以便驅動系統的控制軟件能夠適應當前情況。電子設備可以集成到總成、單獨的控制單元或車輛控制計算機中。除了控制功能外,軟件和電子設備還可為總成提供具有適當電壓、脈寬調制(PWM)和質量的電源。總成自適應系統的主體由總成本身組成。
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Ansys中國 ??? 4天前
一期一會 | 仿真技術驅動自適應前照燈的開發與設計
帖子 應用在汽車系統中的環境光傳感芯片
尤其是汽車自適應系統,它是一種能夠自動改變兩種以上的光型以適應車輛行駛條件變化的系統,是國際上在車燈照明上的新技術之一,它的研發對汽車夜晚行車安全起到了很大的作用。 自動照明系統的工作原理:當前開關轉到AUTO位置時,安裝在儀表板上部的光傳感器檢測周圍的光強度并自動控制照明。它是這樣工作的。
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如果我年少有為 ??? 2年前
應用在汽車前照燈系統中的環境光傳感芯片
帖子 車燈仿真專題 | 基于ANSYS HFSS的CISPER25汽車PCB傳導輻射仿真分析
本節我們在ANSYS HFSS 2023R1中模擬CISPR25汽車PCB電源回線遠端接地的測試環境,將獲得整塊PCB的傳導發射(CE)對標標準,發現部分頻點超標后,給出改善措施最終通過測試標準。 一、模型導入如下圖所示為汽車組價的示意圖,我們將抽取他們的PCB進行模擬仿真。
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仿真客 ??? 2年前
車燈仿真專題 | 基于ANSYS HFSS的CISPER25汽車前照燈PCB傳導輻射仿真分析
視頻 PLM#使用虛擬孿生設計和驗證AD/ADAS和,加速并保護明天的交通運輸解決方案
單一數據源:所有SCANeR模型都在3DEXPERIENCE中管理在3DEXPERIENCE平臺上中繼SCANeR仿真數字連續性:本機3DEXPERIENCE資產(系統模型、3D模型、嵌入式軟件模型)和SCAeR資產(地形、道路、建筑、家具、車輛)之間的連續性統一P&O SSO、統一搜索Unified Configuration Management:所有資產都采用相同的方法進行管理
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凱思軟件 ??? 3年前
PLM#使用虛擬孿生設計和驗證AD/ADAS和前照燈,加速并保護明天的交通運輸解決方案
帖子 遠光反射器照度不均?OAS軟件精準助力解難題
(H4)-25deg wide high遠光案例分析簡介汽車作為車輛主動安全系統的核心組件,其光學性能直接影響夜間及復雜路況下的行車安全。遠光作為的關鍵功能模塊,需滿足嚴格的行業標準以實現精準的光型分布。
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武漢二元 ??? 5月前
遠光反射器照度不均?OAS軟件精準助力解難題
帖子 基于optistruct的含cbeam單元的非線性靜態分析
基于optistruct的含cbeam單元的簡易非線性分析,本案例目的在于學習如何在optistruct中簡易模擬含有beam單元的擠壓,如何定義cbeam單元、建立非線性材料、非線性分析步等。通過本案例的學習可獨立完成含C beam單元非線性工程分析仿真模型。
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CAE追夢者 ??? 3年前
基于optistruct的含cbeam單元的非線性靜態分析
帖子 成功案例丨汽車塑料尾門模態分析優化及對標
九、展望一直以來,不管是塑料尾門,或者其他塑料件產品,冷熱交變循環試驗后,產品往往容易出現開裂、下塌、尺寸超差等一系列問題,目前新版本的OptiStruct具備此功能,所以,后續會通過相關實際產品案例與試驗相結合,通過OptiStruct軟件仿真提前識別風險。
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ALTAIR ??? 11月前
成功案例丨汽車塑料尾門模態分析優化及對標
帖子 Ansys AVxcelerate Headlamp光學仿真軟件
實時光學仿真的獨特功能使設計師能夠進?虛擬夜間測試并評估性能,而無需進入測試軌道。  
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w**elab86_Swsp ??? 2年前
Ansys AVxcelerate Headlamp光學仿真軟件
帖子 CAE處理 | 高階單元在薄板網格劃分時的注意事項(2)
Solid186,OptiStruct使用單元類型為Tetra10,Simulation使用單元類型為Tetra10 對比內容 參考結果示意 與文相同,為了排除固定約束所帶來的應力奇異問題,本文同樣選取板中變形及米塞斯應力作為參考結果 03 剛度(變形)對比
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仿真客 ??? 3年前
CAE前處理 | 高階單元在薄板網格劃分時的注意事項(2)
帖子 DMD 投影成像均勻性差?OAS光學軟件跨尺度仿真來助力
簡介DMD 投影是以數字微鏡器件為核心的高精度數字光學投影系統,通過光源準直勻化、DMD 芯片像素級光調制及投影物鏡成像的協同設計,實現數字信號到高清光影的精準轉換,可顯著提升投影畫面分辨率、對比度與亮度均勻性。本案例依托 OAS 光學軟件完成 DMD 投影全鏈路建模、光線追跡與性能優化,驗證系統照明均勻性、成像質量及雜散光抑制水平,為工程化設計提供可靠仿真依據。
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武漢二元 ??? 28天前
DMD 投影燈成像均勻性差?OAS光學軟件跨尺度仿真來助力
帖子 基于optistruct緩沖塊cbush單元擠壓簡易模擬
基于optistruct緩沖塊擠壓簡易模擬,本案例目的在于學習如何在optistruct中簡易模擬緩沖塊or襯套壓縮簡易模擬,如何定義cbush單元、bush單元的剛度、局部坐標系等。看到技術鄰上不少朋友在建立cbush單元模擬彈性部件時出現各種各樣的問題,通過本案例的學習可獨立完成可計算的簡易仿真模型。
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CAE追夢者 ??? 4年前
基于optistruct緩沖塊cbush單元擠壓簡易模擬
帖子 基于optistruct車門抗凹簡易模擬(掌壓)
在Hyperworks/optistruct中進行處理,準靜態非線性分析。分析外覆蓋件局部區域受外力作用下的彈性恢復性能,及外力卸載后的殘余變形。 采用殼單元,基本網格尺寸10mm,受壓部位局部網格尺寸2mm,并保證網格質量。 接觸定義:外板于探頭接觸部位定義接觸,接觸對的類型通常為面面接觸,選取網格較粗剛度較大的探頭作為主面,選取網格較密剛度較小的外板作為從面。
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CAE追夢者 ??? 4年前
基于optistruct車門抗凹簡易模擬(掌壓)
帖子 基于OptiStruct的電池包殼體尺寸優化
OptiStruct中進行電池包殼體尺寸優化,需結合參數化建模、載荷工況定義、約束設置和優化目標,實現輕量化與結構性能的平衡。以下是詳細流程和關鍵要點:一、優化流程1. 處理:參數化建模· 設計變量:將殼體關鍵區域厚度設為變量。· 非設計區域:固定螺栓孔、密封面等區域厚度。
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320科技工作室 ??? 3月前
基于OptiStruct的電池包殼體尺寸優化
視頻 fluent中DO輻射模型的應用
通過汽車案例,介紹了fluent中DO輻射模型的應用。
CFD流 ??? 4年前
fluent中DO輻射模型的應用
帖子 拓撲優化在注塑件設計中的應用
在真實的三維仿真中驗證了優化后的形狀,驗證了其在不同載荷下的魯棒性。盡管優化CAD的質量可能非常粗糙,并且與注入約束不兼容,但一些條件可以幫助識別設計形狀,從而顯著降低重量。
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張偉一 ??? 2年前
拓撲優化在注塑件設計中的應用
帖子 基于OptiStruct的3種子模型法實現及應用
應用的工程案例表明子模型法計算效率可提升92.7%,可見子模型法是有限元學科中特有的提高計算效率的一種捷徑,助力工程師快速且準確地確定設計方案,應善用子模型法。圖8 等參對比各方案拉應力對比文章來源:機械工程師
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小白Johnny ??? 2年前
基于OptiStruct的3種子模型法實現及應用
帖子 邀請函|2025 Altair 教育賦能行動:《有限元基礎》課程共建
(詳細申請方式及要求見后文)1.為什么選擇 HyperMesh 和 OptiStruct?HyperMesh 是全球領先的 CAE 處理平臺,以高效處理復雜模型著稱。
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ALTAIR ??? 9月前
邀請函|2025 Altair 教育賦能行動:《有限元基礎》課程共建
帖子 Altair-OptiStruct拓撲優化功能在兒童座椅金屬結構設計中的應用案例分析
摘要本課題利用Altair-OptiStruct拓撲優化分析軟件對兒童座椅內部金屬結構件進行輕量化設計研究,優化后結構布局更合理且質量減輕30%,旨在探索了一種結構優化合理設計和省材減重的方法。一、研究背景兒童座椅在進行碰撞測試的法規試驗中,主要通過座椅內部的金屬結構件來承擔的沖擊力,從而保證整椅結構的完好性,達到保護乘員兒童的效果。
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努力的小小余丶 ??? 2年前
Altair-OptiStruct拓撲優化功能在兒童座椅金屬結構設計中的應用案例分析
視頻 車燈仿真分析系列課程(熱仿真/結構力學仿真/光學仿真)
車燈仿真分析系列課(熱仿真、結構力學仿真、光學仿真)適用人群:主要是面向汽車行業/車燈行業的產品設計工程師或仿真工程師Ⅰ LED汽車的熱仿真方案 【已結束】 直播時間:2019-10-24 20:00 近年來汽車行業的發展極為迅速,作為汽車當中極為重要的功能件、安全件、法規件——車燈也隨著
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IDAJ中國 ??? 6年前
車燈仿真分析系列課程(熱仿真/結構力學仿真/光學仿真)
帖子 AECQ102-汽車照明器件測試認證
因此,汽車車燈按照其功能也可以主要分為照明燈具和信號燈具,照明燈具主要包括霧燈、倒車、牌照、壁燈、頂燈、門燈、行李箱、閱讀、踏步、發動機艙等;信號燈具主要包括位置、示廓、轉向、行車燈、駐車燈、制動、后霧燈、回復發射器以及車內各類指示和警報等。
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falab ??? 3年前
AECQ102-汽車照明器件測試認證
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