abaqus虛擬軸承設置成任意角度相同的徑向剛度
abaqus軸承剛度用彈簧模擬，如果選取bushing指定6個剛度，F1,F2，F3分別對應X,Y,Z三坐標，但是這樣指定出來的F1,F2剛度只是兩個方向的，和他們有夾角方向的剛度就會有耦合，比如X,Y夾角45°的剛度就會是1.414倍，這與軸承徑向任意角度都是同一剛度不符，那該選什么連接類型和設置，才能真實的模擬出軸承任意角度都是同一個剛度值呢。謝謝。
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用戶_38351 ??? 2年前
算例丨基于ABAQUS的滾子軸承保持架橫梁裂紋擴展仿真分析 
通過建立簡化保持架橫梁3D模型，仿真分析了保持架橫梁末端裂紋的擴展趨勢。結果顯示，裂紋在深度方向擴展一定距離后，其擴展方向發生45?偏轉，并繼續擴大。分析結果為滾子軸承保持架結構設計提供了有益指導。文章來源：CAE仿真學社
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CAEer吳皓 ??? 2年前
基于ABAQUS的橡膠懸置膠合件剛度仿真計算 
本文將以一個懸置膠合件仿真的實例講解一下如何利用ABAQUS來獲取其三個方向的靜態特性。所用膠合件的數模圖如圖1所示。其設計圖紙上標注的三向剛度如表1所示，膠料硬度是邵氏50±5度。圖1 膠合件結構表1設計要求1、 網格劃分采用HYPERMESH對圖一懸置進行網格劃分到的有限元模型如圖2所示。
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想飛更高 ??? 2年前
基于ABAQUS的滾子軸承保持架橫梁裂紋擴展仿真分析 
基于ABAQUS的滾子軸承保持架橫梁裂紋擴展仿真分析Cliff_Shi 重慶大學 4000441. 摘要 滾子軸承在轉動過程中會在滾動體與保持架之間產生較大的沖擊載荷，導致應力集中分布在保持架橫梁的彎折位置，誘發保持架裂紋的萌生與擴展，影響軸承性能與壽命。
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cliff_shi ??? 3年前
基于ABAQUS的滾子軸承保持架橫梁裂紋擴展仿真分析
針對這一問題，本案例建立了3D保持架橫梁有限元模型，仿真分析了保持架橫梁在連續沖擊載荷作用下的裂紋萌生與擴展過程，結果顯示，保持架末端裂紋呈近似45?擴展，結果為滾子軸承保持架結構設計提供了有益指導。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
Ansys Mechanical | SKF開發自動化應用程序大幅簡化軸承仿真分析 
該公司的主要產品和服務涉及旋轉軸，包括軸承、密封件、潤滑管理、人工智能（AI）系統和無線狀態監控。此外，除了實體的零部件和硬件產品，SKF還開發了軸承仿真軟件和建模解決方案，包括與第三方工具集成的API，以幫助客戶更準確、更輕松地仿真軸承。
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機械發明愛好者 ??? 2年前
Ansys Mechanical | SKF開發自動化應用程序大幅簡化軸承仿真分析
該公司的主要產品和服務涉及旋轉軸，包括軸承、密封件、潤滑管理、人工智能（AI）系統和無線狀態監控。此外，除了實體的零部件和硬件產品，SKF還開發了軸承仿真軟件和建模解決方案，包括與第三方工具集成的API，以幫助客戶更準確、更輕松地仿真軸承。
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Ansys中國 ??? 2年前
Hypermesh+Abaqus 鋼板彈簧剛度性能仿真詳細步驟 
本章節為系列課，我這幾天一節一節錄制上傳，本節課為單片板簧剛度性能仿真詳細步驟，從Hypermesh繪制網格具體步驟到Abaqus材料屬性、分析步、邊界條件、約束設置、載荷加載，詳細講解。后續將增加半片簧剛度性能仿真與整片簧剛度性能對比， 兩片簧剛度性能仿真以及三片簧剛度性能仿真，希望對大家有所幫助，不再為具體操作步驟卡脖子。若有任何問題，歡迎私信一起探討，愿共同進步，一起學習成長。
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東邪不邪 ??? 2年前
軸承剛度對雙葉片環保泵轉子動力學特性的影響分析 
計算轉子動力學時考慮流固耦合作用，需將流場仿真結果作為邊界條件加載到對應轉子結構部件處，流固交界處選擇流固耦合面。1.4軸承動力特性計算環保泵轉子臨界轉速計算前，需要根據轉子實際運行狀態對軸承動特性系數進行定義。球軸承剛度計算公式[23]為式中：K為軸承剛度，N/mm；Fr為徑向載荷，N；n為滾珠數量；d為滾珠直徑，mm；γ為滾珠接觸角。
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機械發明愛好者 ??? 2年前
RecurDyn 應用：基于多體動力學的齒輪傳動系統動力學仿真 
嚙合偏差是由齒輪連接的軸的變形或軸的輕微偏移引起的，要對這種情況進行精確仿真，在此建模中必須考慮以下 4 個因素：- 齒輪變形的可變嚙合剛度和嚙合時的齒數量變化- 考慮彎曲變形和軸的扭轉變形- 考慮在軸承施加的組合載荷下的軸承剛度- 考慮在應用載荷下外殼的變形特別是在高精度齒輪接觸計算中，這些因素是必需的，因為振動主要是由齒輪接觸引發。
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CAE仿真學習菌 ??? 2年前
在 COMSOL 中模擬轉子軸承系統 
圖中演示了轉子軸承系統模擬器探索轉子軸承系統模擬器仿真 App一個典型的轉子系統有三個標準部件：轉子，也叫軸圓盤軸承 一個轉子系統，包含一個轉子（軸）、圓盤和軸承。大多數情況下，軸是一個實心或空心的圓柱體，上面安裝著各種部件。在轉子動力學術語中，這些安裝的部件通常被稱為圓盤，由于它們與軸相比具有很高的剛度，因此被模擬為剛性物體。
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我是小能 ??? 3年前
高速工業汽輪機臨界轉速的仿真計算及驗證 
在2個軸頸位置添加軸承支撐夾具。在汽輪機運行過程中，由前后軸承的油膜來支撐轉子的質量。轉子的質量越大，油膜壓力越大，油膜剛度也越大。油膜剛度的計算公式[16]為：式中：KX為X軸方向油膜剛度，N/cm;KY為Y軸方向油膜剛度，N/m;φp為軸承負荷系數；P為軸承上所受載荷，N; D為軸承孔徑，cm;L為軸瓦長度，cm;a為相對偏心；δ為軸承孔與軸徑的間隙，cm。
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機械發明愛好者 ??? 2年前
ABAQUS三維軸承外圈溝道磨削仿真過程 
本教程詳細的講解了如何運用ABAQUS一步步建立油石對軸承外圈溝道的超精密磨削加工仿真模型完整過程，總時長共計1小時30分鐘，主要內容包括初步建模、模型調試以及后處理過程，可以在此模型基礎上，探究切削速度、油石壓力、油石擺動速度對外圈溝道內表面粗糙度及磨削力的影響規律。
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切削仿真技術工作室 ??? 5年前
abaqus軸承動力學仿真？
軸承保持高速運轉狀態，求解保持器的應力分布和膨脹變形，以及保持器冠型頂部卡扣位置的影響，但計算時發現尼龍保持架所受應力及其變形量和實際情況出入太大，但沒有找到abaqus模型里的問題，想找人幫忙調一下模型，看看是哪里有問題，有償！
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joke_8923 ??? 1年前
基于Nastran軟件的飛行器舵系統模態研究 
因此，有必要基于仿真計算方法對飛行器舵系統模態敏感因素進行研究，以便指導舵系統結構設計，滿足舵系統模態要求。本文基于Nastran軟件的模態計算方法，開展理論分析及仿真計算研究，工程應用價值明顯。以某飛行器舵系統為研究對象，其主要由空氣舵（舵面和舵軸）、舵機和傳動機構組成，傳動機構包括舵軸支撐軸承、搖臂和銷軸等結構。
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Whitney ??? 2年前
基于AMESim的汽車斜齒輪對接觸載荷軸承損失仿真分析 
進行了傳動軸變速運動仿真模擬試驗，得到了PID控制器跟蹤曲線與性能，齒輪對上由于齒輪接觸力產生的軸向與徑向力通過傳動軸傳遞至軸承上的力變化曲線。結果表明，PID控制器達到了較高精度的速度效果，得到了符合實際運動情況的軸承力變化曲線，為汽車齒輪對接觸載荷軸承損失仿真研究提供了參考。文章來源：汽車實用技術
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機械發明愛好者 ??? 2年前
軸承基礎知識介紹及Adams建模仿真分析講解（含詳細視頻教程） 
軸承的定義軸承是支撐軸及軸上的零件，保持軸的旋轉精度，減少轉動軸與支撐之間的摩擦和磨損，并承受載荷。用于確定旋轉軸與其它零部件相對運動位置，起支撐或導向作用的零部件。Adams建模仿真的優勢：使用Adams建模可以幫助用戶簡化模型，其開放式的平臺支持自定義開發程序和插件，可以與其他工程軟件連接并進行數據交換和耦合分析?，分析機械結構各項運動指標，輔助機械設計。
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技術鄰公告 ??? 1年前
轉子動力學ansys仿真流程方法 坎貝爾圖 轉子動力學 臨界轉速 軸承 
3.軸承添加設置好遠端點之后，進行支撐軸承的添加，在接觸中右鍵插入軸承Bearing。在以前的版本中在沒有軸承支撐的情況下采用三個方向的彈簧設置就行，workbench中的彈簧方便了軸承剛度的設置，在新的workbench中可以采用bearing添加，只要設置剛度即可，設置選項如下所示。主要為轉動平面Y-Z，各個方向的彈簧剛度。彈簧剛度表水平方向，豎直方向和夾角方向，如圖所示.
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大龍貓?? ??? 2年前
基于ABAQUS的AlN絕緣涂層磨損機理仿真研究 
關鍵詞：氮化鋁;磨損機理;仿真;0 引言近年來，隨著變頻驅動技術的發展，變頻調速感應電機在機械工業領域的應用更加廣泛，軸承作為電機的關鍵零部件，其可靠性直接影響電機的服役壽命，而電蝕失效是此類電機軸承的主要失效方式[1]，嚴重制約了電機的發展。目前，采用絕緣軸承是解決該類問題的最佳方法，絕緣軸承可有效阻斷軸電流，提高電機的可靠性并延長其服役壽命[2]。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
混動變速箱電驅模式齒輪嘯叫仿真及試驗研究 
齒輪嚙合剛度通常與齒輪輪輻結構、支撐剛度及輪齒厚度等有關,傳遞誤差的影響因素有齒輪重合度、微觀修形和系統剛度,因此,可以從這些因素著手優化動態激勵力。 2.2 仿真分析 DCT動態激勵力仿真模型應包含變速器殼體、軸齒系統、軸承系統、電機系統4部分,如圖3所示。
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
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