ABAQUS中VUMAT子程序構(gòu)建滯回曲線時(shí)如何進(jìn)行加卸載判定？
那么該如何判斷加卸載的轉(zhuǎn)折點(diǎn)1以及轉(zhuǎn)折點(diǎn)2？我看別人實(shí)現(xiàn)的時(shí)候是用應(yīng)變?cè)隽啃∮?時(shí)為卸載，應(yīng)變?cè)隽看笥?時(shí)為加載。但是在計(jì)算過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，顯式分析的應(yīng)變會(huì)存在震蕩現(xiàn)象，就算是純加載階段，應(yīng)變?cè)隽恳矔?huì)頻繁出現(xiàn)負(fù)值，好像應(yīng)變的增減是完全隨機(jī)的。即使添加了瑞利阻尼也只是減小了這種震蕩現(xiàn)象，不能消除。各位大佬，有沒(méi)有其他的方法可以判斷加卸載的時(shí)刻？萬(wàn)分感謝
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歲月、似云無(wú)痕 ??? 4年前
З形金屬密封環(huán)加載和卸載過(guò)程中的仿真分析 
4)忽略使用過(guò)程中的振動(dòng)效果，不考慮體積力的影響。 在仿真過(guò)程中， 設(shè)定三個(gè)分析步， 第一個(gè)分析步施加預(yù)緊位移載荷， 第二步施加工作介質(zhì)壓力，第三個(gè)分析步卸載。仿真過(guò)程中下法蘭固定不動(dòng)；第一個(gè)分析步，上法蘭向下移動(dòng)設(shè)定位移； 第二個(gè)分析步， 即工作工況下，在金屬密封環(huán)的密封唇與下法蘭內(nèi)壁區(qū)間區(qū)域施加介質(zhì)壓力；第三個(gè)分析步卸載。
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C乘風(fēng)破浪 ??? 2年前
鋼管混凝土柱循環(huán)軸壓卸載再加載曲線？
想做鋼管混凝土柱循環(huán)軸壓，鋼管用的雙線性本構(gòu)，混凝土用的CDP本構(gòu)，但是出來(lái)的圖，卸載再加載的應(yīng)力應(yīng)變曲線中間沒(méi)有孔隙，想要第二張圖的曲線，但是出來(lái)的是第一張圖的，求各位大神指點(diǎn)
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用戶_67661 ??? 1年前
ABAQUS空氣彈簧加卸載曲線為什么卸載曲線會(huì)出現(xiàn)在加載曲線上方？
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lampre ??? 2年前
Abaqus如何模擬卸載過(guò)程？
我采用的是粘性分析步，拉伸過(guò)程我通過(guò)設(shè)置位移邊界條件來(lái)實(shí)現(xiàn)，卸載過(guò)程我要求應(yīng)力卸載到零自動(dòng)停止。但由于材料發(fā)生了蠕變，蠕變量不確定是多少，再通過(guò)設(shè)置位移邊界條件顯然不可行。想問(wèn)一下大家這種情況怎么解決
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[].[] ??? 1年前
Abaqus-橡膠材料的Mullins效應(yīng) 
材料參數(shù)可以直接指定，也可以基于卸載-重新加載測(cè)試數(shù)據(jù)的曲線擬合由Abaqus計(jì)算得出。這些參數(shù)要遵守限制條件r1、β≥0和m≥0（參數(shù)β和m不能同時(shí)為零）。或者，可以通過(guò)Abaqus / Standard中的用戶子程序UMULLINS和Abaqus / Explicit中的VUMULLINS來(lái)定義損傷變量η。
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想飛更高 ??? 2年前
Abaqus應(yīng)用之鋼筋混凝土篇 
在Abaqus中，可以通過(guò)用戶自定義的UMAT子程序來(lái)實(shí)現(xiàn)這種模型。例如，清華大學(xué)曲哲提出的改進(jìn)的Clough鋼筋滯回本構(gòu)模型，可以在反向再加載時(shí)，指向按卸載剛度加載至歷史最大點(diǎn)對(duì)應(yīng)的應(yīng)力的0.2倍，再指向歷史最大點(diǎn)，從而考慮鋼筋加載-卸載-反向加載過(guò)程產(chǎn)生的包辛格效應(yīng)。2. 鋼筋與混凝土的相互作用2.1 粘結(jié)滑移關(guān)系鋼筋和混凝土之間的粘結(jié)滑移關(guān)系是模擬鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵。
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Abaqus_JUN ??? 1年前
Abaqus-橡膠材料的Mullins效應(yīng)
材料參數(shù)可以直接指定，也可以基于卸載-重新加載測(cè)試數(shù)據(jù)的曲線擬合由Abaqus計(jì)算得出。這些參數(shù)要遵守限制條件r1、β≥0和m≥0（參數(shù)β和m不能同時(shí)為零）。或者，可以通過(guò)Abaqus / Standard中的用戶子程序UMULLINS和Abaqus / Explicit中的VUMULLINS來(lái)定義損傷變量η。
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仿真客 ??? 2年前
abaqus滯回曲線卸載剛度太小怎么辦？
模擬的滯回曲線剛度太小，卸載段太平，承載力也矮了一截，哪位大佬能解答一下啊
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assassinator ??? 3年前
abaqus_超彈性橡膠圓盤的Mullins效應(yīng)和永久變形 
在第一個(gè)周期中，由于Mullins效應(yīng)損傷，卸載響應(yīng)比加載響應(yīng)更軟。在第二個(gè)周期中，未 超過(guò)0.15 in位移的響應(yīng)與第一個(gè)周期的卸載過(guò)程相同。超過(guò)這一點(diǎn)，響應(yīng)是第一個(gè)周期加載段的外延。 在第一個(gè)周期的加載過(guò)程中，隨著變形引起損傷的增加，能量耗散也增加。
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想飛更高 ??? 2年前
Abaqus應(yīng)用之常見(jiàn)問(wèn)題處理 （四） 
彈塑性硬化模型則允許屈服應(yīng)力和應(yīng)變?cè)谶_(dá)到屈服點(diǎn)后繼續(xù)增加，并在卸載后再次加載時(shí)表現(xiàn)出屈服應(yīng)力的提高，這被稱為加工硬化。建議建模時(shí)盡量使用彈塑性硬化模型，以減少收斂問(wèn)題的發(fā)生。3) 彈塑性分析的基本法則：包括屈服準(zhǔn)則用于判定材料是否進(jìn)入塑性流動(dòng)狀態(tài)；流動(dòng)準(zhǔn)則用于確定材料在塑性狀態(tài)下的變形規(guī)律；硬化準(zhǔn)則用于描述塑性變形后的屈服函數(shù)變化；加載和卸載法則則區(qū)分材料處于塑性加載還是彈性卸載狀態(tài)。
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Abaqus_JUN ??? 1年前
abaqus中如何加載扭簧的預(yù)壓力？
abaqus中如何加載扭簧的預(yù)壓力
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惡狼 ??? 3年前
UG/NX怎么卸載？安裝失敗，如何才能徹底刪除（卸載）UG/NX？6步就能解決 
3、然后在全部已經(jīng)安裝的程序中找到需要卸載的UG/NX軟件，要細(xì)心看清楚了，這里有2個(gè)UG/NX程序，一個(gè)是UG/NX主程序；另一個(gè)是UG/NX證書程序。4、不用多想，這2個(gè)UG/NX程序，我們是都要下載的，不過(guò)我們要先把ug的證書程序卸載，如果我們先卸載主程序，后再卸載證書程序，那就會(huì)出現(xiàn)卸載不掉的情況。
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張偉一 ??? 3年前
Abaqus 中的步進(jìn)、增量、迭代和嘗試概念 碩迪科技 
這個(gè)加載可以是均勻的、逐漸增加的、逐漸減小的，或者包含不同的加載與卸載階段。初始估計(jì)：在每個(gè)步驟的開(kāi)始，需要對(duì)未知變量進(jìn)行一個(gè)初始估計(jì)。這個(gè)估計(jì)將作為迭代求解的初始猜測(cè)。迭代求解：在每個(gè)步驟中，系統(tǒng)通過(guò)迭代來(lái)不斷逼近最終解。迭代的過(guò)程是通過(guò)求解線性方程組來(lái)更新未知變量的值，直到達(dá)到收斂準(zhǔn)則為止。收斂準(zhǔn)則：收斂準(zhǔn)則是判斷當(dāng)前迭代結(jié)果與最終解之間是否滿足一定的收斂標(biāo)準(zhǔn)。
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SOLIDWORKS碩迪科技 ??? 2年前
Abaqus卸載剛度不夠，曲線不夠飽滿可以怎么調(diào)整？
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得得b ??? 2年前
ABAQUS UMAT-混凝土受拉狀態(tài)下塑性損傷模型的簡(jiǎn)單實(shí)現(xiàn) 
在ABAQUS中建立100*100*100的立方體塊，試件的底部固定，頂部反復(fù)加載-卸載，通過(guò)UMAT得到的模擬結(jié)果如下：
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Tomm ??? 2年前
硬化模型 
包辛格效應(yīng)：在材料塑性加工過(guò)程中正向加載引起的塑性應(yīng)變導(dǎo)致材料在隨后的反向加載過(guò)程中出現(xiàn)塑性應(yīng)變軟化(屈服極限減少)的現(xiàn)象。這一現(xiàn)象是包辛格于1886年在金屬材料的力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的。當(dāng)金屬材料先拉伸至塑性變形階段后卸載至零，再反向加載，即進(jìn)行壓縮變形時(shí)，材料的受壓屈服極限比材料未經(jīng)拉伸至塑性變形而直接進(jìn)行壓縮的屈服極限明顯要小。
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360克 ??? 2年前
如何使用 COMSOL 模擬殘余應(yīng)力 
最后，但并非最不重要，讓我們來(lái)找出應(yīng)變硬化行為如何影響殘余應(yīng)力和加載-卸載循環(huán)。到目前為止，我們一直在處理一個(gè)完全塑性的材料。無(wú)論循環(huán)次數(shù)多少，也不管施加是拉伸還是壓縮載荷，屈服應(yīng)力都保持不變。只要不發(fā)生反向屈服， 等式（5） 就有效。由于卸載過(guò)程中的反向塑性變形對(duì)性能有負(fù)面影響，所以弄清楚在什么條件下可能發(fā)生反向屈服是非常重要的。
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仿真客 ??? 2年前
abaqus滯回曲線卸載殘余變形較大如何解決？
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??_3226 ??? 1年前
基于MAT_083材料卡片的汽車座椅泡沫特性參數(shù)擬合實(shí)驗(yàn)與對(duì)標(biāo)分析 
從結(jié)果來(lái)看，加載部分相當(dāng)相似，但卸載部分比實(shí)際應(yīng)用更僵硬。原因是，在MAT_083中僅定義了加載曲線。最低應(yīng)變率載荷曲線，即準(zhǔn)靜態(tài)載荷曲線，被用作卸載曲線。這個(gè)相對(duì)不真實(shí)的卸載假設(shè)使得模型表現(xiàn)得更僵硬。在一些動(dòng)態(tài)應(yīng)用中，卸載也很重要，一些工程師將動(dòng)態(tài)卸載曲線定義為準(zhǔn)靜態(tài)載荷曲線，以避免這種更僵硬的行為。這種假設(shè)有助于在動(dòng)態(tài)卸載中使用MAT_083模擬更真實(shí)的卸載行為。
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國(guó)高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 1年前
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