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帖子 Abaqus橡膠拉伸模擬:仿真橡膠接頭的充氣和拉伸過程
Abaqus仿真橡膠接頭的充氣和拉伸過程(1)背景實物整體圖如下:剖面圖:外面是剛性法蘭,主體是橡膠球體,橡膠球體里面有嵌入的簾布層,簾布層里面有加固環,加固環也是嵌入在橡膠球體里。兩端法蘭和橡膠接頭兩端接觸,固定約束,橡膠球體和法蘭的一角在球體變形較大時接觸。分析在加載過程中該模型的應力和變形情況。
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想飛更高 ??? 2年前
Abaqus橡膠拉伸模擬:仿真橡膠接頭的充氣和拉伸過程
帖子 金屬圓棒膠粘接頭在高拉伸速率下的抗拉強度評價方法
相同拉伸速率下,常溫下的接頭粘接性能最好,低溫和高溫環境中接頭抗拉強度均有不同程度的降低。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 3月前
金屬圓棒膠粘接頭在高拉伸速率下的抗拉強度評價方法
帖子 汽車結構膠仿真模型MAT_169材料卡片的制作
結構膠接頭仿真分析評估粘接接頭質量的方法往往是利用力學試驗去測試粘接接頭的性能。然而許多物理實驗耗時、費力、成本昂貴,而對整車的力學測試則需要更多的設備。仿真分析能夠通過建立精確的模型,模擬結構膠在不同載荷條件下的力學行為。然而,仿真分析的準確性高度依賴于模型參數的設置。如果參數設置不準確,模擬結果與物理試驗之間可能存在較大誤差。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 1年前
汽車結構膠仿真模型MAT_169材料卡片的制作
帖子 管道接頭的等向硬化仿真分析
1.背景及意義盤為代表的管道連接結構常常是整個系統中最容易發生失效的位置,因此,對管道接頭的接觸分析就顯得尤為必要,由于仿真能夠觀測處更準確的應力應變情況且時間及經濟成本低,故本案例以法蘭盤為例,對法蘭盤管道接頭進行仿真分析。2.問題描述圖1給出了法蘭盤的基本幾何尺寸及法蘭盤接頭的物理模型,其中圖1(A)為幾何尺寸,圖1(B)為物理模型。
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龍燈 ??? 3年前
帖子 汽車碰撞安全與輕量化研發中的若干挑戰性課題
圖8 輕量化材料的塑性變形和斷裂行為及失效預測技術 在結構連接接頭碰撞失效研究中(圖9),開發了沖擊韌化環氧膠粘劑的應變率相關材料模型和失效準則[40],提出了點焊接頭拉拔失效的等效模擬方法[41],建立了點焊與膠接復合連接接頭的高效率仿真模型[42-43],揭示了點焊和膠接連接在典型載荷作用下的互補機制,證明點焊在膠層裂紋擴展中發揮了有效的止裂作用,膠層則顯著緩解了結構性能對點焊數量的依賴程度
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Tinaa ??? 4年前
汽車碰撞安全與輕量化研發中的若干挑戰性課題
帖子 設計仿真 | Digimat應用于金屬材料的仿真
基于J2塑性的雙相鋼疲勞和損傷特性仿真結果其可以應用于焊接仿真后,計算焊縫不同區域的準確應力/應變行為,并將其用于后續的接頭性能評估。圖7. 利用Digimat雙相鋼性能的預測,評估焊接仿真(Simufact Welding)后的接頭性能
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
設計仿真 | Digimat應用于金屬材料的仿真
問答 做內聚區的拉伸仿真,結果內聚區網格異常拉長了,這是怎么回事?

做粘接頭拉伸仿真,內聚區的部分網格一下出現了異常變形,

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用戶_91984 ??? 1年前
帖子 膠粘強度的分類及檢測方法
粘接接頭的受力形式粘接接頭在外力作用下膠層所受到的力,可以歸納為剪切、拉伸、不均勻扯離和剝離4種形式。(1)剪切。外力大小相等、方向相反,基本與粘接面平行,并均勻分布在整個粘接面上。(2)拉伸。亦稱均勻扯離,受到方向相反拉力的作用,垂直于粘接面,并均勻分布在整個粘接面上。(3)不均勻扯離。也叫劈裂,外力作用的方向雖然也垂直于粘接面,但是分布不均勻。
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Cruise ??? 2年前
膠粘強度的分類及檢測方法
帖子 Altair SimSolid 2023 新版本功能和安裝方法\學習教程
uuid=f3f88787702078-src&share_type=1 分享MindMaster內容"SimSolid無網格仿真學習筆記"
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蝰蛇設計 ??? 2年前
Altair SimSolid 2023 新版本功能和安裝方法\學習教程
帖子 基于CATIA有限元的開檔消隙力計算方法研究
消隙力會損耗螺栓的拉伸力,過大易導致接頭的安全系數不足,使接頭容易松動[2]。螺栓緊固過程的U型開檔變形是非線性的,通過公式很難準確計算。以往常在樣機試制后,通過實際接頭試驗測量出較準確的消隙力,但如果這時發現問題并進行方案優化,時間長、成本高;在前期設計時,采用有限元法可以計算出較準確的消隙力,提前優化方案,有利于縮短產品開發周期、節約成本。
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CATIA助手 ??? 2年前
基于CATIA有限元的開檔消隙力計算方法研究
帖子 Simcenter3D汽車制動管路設計仿真與驗證 附TEA_PIPE_InstallationGui
油管過度拉伸,容易老化破損,存在制動失效的安全隱患。
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huanggu4797 ??? 3年前
Simcenter3D汽車制動管路設計仿真與驗證 附TEA_PIPE_InstallationGui
帖子 螺旋管的橢圓型缺陷應力腐蝕仿真
應力可以來自外界應力(如拉伸、彎曲、擠壓等),也可以是由材料內部的殘余應力引起的。化學介質可以是溶液、氣體或其它特定的環境條件。應力腐蝕的破壞是一種在金屬材料表面出現局部腐蝕和裂紋的形式。這種破壞往往比較隱蔽,因為它通常限制在應力集中的區域,如焊縫、金屬接頭或應力集中點等。隨著時間的推移,這些裂紋可能會擴展并最終導致材料的完全破壞。
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C乘風破浪 ??? 2年前
螺旋管的橢圓型缺陷應力腐蝕仿真
帖子 工程化的復合材料疲勞仿真方法
2 模型接頭模型如下,圓孔處的連接件設置為剛體,結構受單向拉伸載荷。 3 結果 我們定義一個自變量表征所有失效類型,失效單元標記為紅色。
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靜界有限元 ??? 6月前
工程化的復合材料疲勞仿真方法
帖子 基于ASTM D5656的航空級膠粘劑剪切強度測試優化方案
室溫下金屬圓棒試樣高應變速率拉伸試驗影響因素分析汽車安全氣囊塑料罩蓋點爆仿真材料卡片準確性提升研究玻纖增強環氧樹脂復合材料大型風電葉片灌注銀紋失效分析與解決方案
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 5月前
基于ASTM D5656的航空級膠粘劑剪切強度測試優化方案
帖子 基于Abaqus的vumat進行纖維增強復合材料漸進損傷與失效仿真
,纖維壓縮,基體拉伸和基體壓縮這四種損傷模式的損傷變量,E 和μ 分別為彈性模量和泊松比,Smt和Smc 分別為復合材料基體拉剪耦合和壓剪耦合系數;定義等效應力和等效位移: 其中lc為特征單元長度。
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320科技工作室 ??? 10月前
基于Abaqus的vumat進行纖維增強復合材料漸進損傷與失效仿真
帖子 Simufact在電池包焊接中的應用
電池包焊接變形預測裝配結構需要順序連續焊接或點焊連接。因此,定義焊接順序和位置對焊接裝配過程是很重要的。通過模擬能夠預測焊接順序和位置選擇變形較小的方式,從而有效提高產品質量和降低成本。Simufact.welding軟件可以精確預測焊后變形,為工藝參數設定提供前期指導。
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仿真客 ??? 3年前
Simufact在電池包焊接中的應用
帖子 新能源汽車強度、耐久分析與Ansys創新解決方案
連接管理:點焊/粘接 NVH 電機NVH仿真:重要性和挑戰 · NVH(噪聲、振動和聲振粗糙度)是電機的關鍵設計挑戰 · NVH是一個多物理場問題,具有耦合的電磁,結構和聲學
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Cruise ??? 3年前
新能源汽車強度、耐久分析與Ansys創新解決方案
帖子 SolidWorks 案例研究 | 壓力容器的疲勞分析
由于這是假定的螺栓接頭的位置,因此這個部位的應力集中是不真實,將它忽略(這里可能需要對螺栓接頭進行更詳細的仿真)。 6、查看應力結果的細節縮放視圖至高應力區域,探測這些關鍵區域的數據。遠離應力集中區域的應力都小于材料的屈服極限。對高周疲勞而言,應力必須保持低于材料的屈服極限。
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JXKJ ??? 3月前
SolidWorks 案例研究 | 壓力容器的疲勞分析
帖子 LS-DYNA中的材料加工,制造過程及破壞分析-無網格SPG方法
自沖鉚接和接頭強度過程模擬,可變形的鉚釘穿過加工件,然后跟底層形成鉚接。實驗中,有兩個參數可以判斷鉚接質量,第一個是自鎖量,這是決定整個強度的關鍵。第二個底部厚度。SPG仿真的結果與實驗結果十分吻合。
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Ansys中國 ??? 3年前
LS-DYNA中的材料加工,制造過程及破壞分析-無網格SPG方法
帖子 Abaqus在飛機復合材料中的應用 附abaqus官方復合材料教材下載
用損傷力學模擬剛度退化,使用平面應力單元模擬,并考慮四種不同的失效模式,纖維拉伸開裂,纖維屈曲和壓縮失效,基體拉伸和剪切開裂,基體拉伸和剪切碾壓。復合材料的損傷模型主要是Hashin`s損傷模型,可以包括纖維的壓縮和拉伸失效、基體的壓縮和拉伸失效。應用Hashin’s損傷模型可以模擬不可見的沖擊損傷 (BVID),從而可以預測受沖擊后結構的殘余損失以及沖擊力的大小。
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飛翔狗狗 ??? 4年前
Abaqus在飛機復合材料中的應用 附abaqus官方復合材料教材下載
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