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焦粉價格214元/t，焦炭產量按132.4t/h， 干熄時間7900h/a。4) 干熄焦一年運行11個月，相對原來的濕熄焦裝置停用，即減少了設備制造費用 (主要是濕熄焦車)，又節省了操作工和一套運焦裝備。每年可節省費用209.53萬元。5) 干熄焦投運后，年運行成本3643萬元。對以上五項的綜合分析計算，綜合收入減去干熄焦的運行成本費，其效益為2555.04萬元。

日本的干熄焦技術不僅在其國內被普遍采用，同時它將干熄焦技術輸出到德國、中國、韓國等國家，其干熄焦技術已達到國際領先。20世紀80年代，德國又發明了水冷壁式干熄焦裝置，使氣體循環系統更加優化，并降低了運行成本。

在解決工業中的干熄焦問題時，應該將焦炭質量對干 熄焦工藝生產的影響以及干熄焦工藝對焦炭質量的影響兩者之間 聯系起來，并充分的考慮到它和其他工序之間的關系，提升干熄 效率，從而不斷提高干熄焦工藝水平。以下就干熄焦工藝與焦炭 質量進行了探討分析。一、干熄焦工藝的概述 干熄焦工藝是相對濕熄焦而言的，是指采用惰性氣體將紅焦 降溫冷卻的一種熄焦工藝方法。

在干熄焦正式裝紅焦之前，要進行干熄焦系統的烘爐作業。因為新建的干熄焦系統，由于自然干燥時間短，干熄爐內及一次除塵器耐火材料內含有大量的水分，再加上鋪在干熄爐底部焦炭含有的大量水分，這些水分若不能除去，當裝入紅焦后，會變成高溫水蒸氣，縮短耐火材料的使用壽命，影響干熄爐開工后的正常運行，更為嚴重的是，水蒸氣與紅焦反應生成氫氣和一氧化碳，使循環氣體中可燃成分劇增，危及干熄爐的生產安全。

在提升機、裝入裝置向干熄槽裝入紅焦時，有時由于干熄槽預存段料位計的故障、提升機以及裝入裝置極限的故障或者操作失誤等原因，紅焦會從干熄槽口或者裝焦漏斗中溢出，造成裝入裝置不能正常運行。此時應立即停止干熄焦的裝焦操作，迅速組織人員進行處理。（一）紅焦溢出的幾種原因⒈ 干熄槽預存段上上限料位故障。

150t/h干熄焦對應年產量120萬噸t/a，小時出焦量137t/h，按345天計算，干熄焦量為：113.42萬噸近幾年的生產能力測算，按90%負荷計算應該是比較理想的狀態。

（5）當紅焦在運輸過程中時，班長及巡檢工應迅速做好送電后立即將紅焦手動裝入干熄爐的準備，在20分鐘內如果還不能恢復送電，消防水龍頭要準備到位，超過30分鐘用水將焦炭熄滅。干熄焦系統全面停電時，必須確保氣體循環氣體循環系統各N2吹入閥打開。

5、逐步恢復干熄焦的正常生產。

在干熄焦工藝過程中，紅焦從干熄爐頂部裝入，低溫惰性氣體由 循環風機鼓入干熄爐冷卻段紅焦層內，吸收紅焦顯熱，冷卻后的焦炭 從干熄爐底部排出，從干熄爐環形煙道出來的高溫惰性氣體流經干熄 焦工藝鍋爐進行熱交換，鍋爐產生蒸汽，冷卻后的惰性氣體由循環風 機重新鼓入干熄爐，惰性氣體在封閉的系統內循環使用。

3、預防爐管爆管的措施：3.1干熄焦鍋爐設計采取的措施 如前所述：干熄焦鍋爐設計時，控制干熄焦鍋爐出口的循環氣體溫度，防止低溫腐蝕；保證干熄焦鍋爐的嚴密性，防止漏風，產生二次燃燒，形成腐蝕性氣體；省煤器外表面采取化學鍍，鍍δ=65mm的鎳-磷，防止低溫露點及二次燃燒產生的腐蝕性氣體的腐蝕；控制省煤器內水的流速，將干熄焦鍋爐給水中溶解氧帶走。

以成焦率法計算焦炭燒損首先應統計采用干熄焦之前，濕熄焦炭時的實際成焦率，并計算出理論成焦率，通過公式（4）計算出系統誤差x。干熄焦運行后選定一個計量周期，統計該周期的配煤揮發份和焦炭揮發份，通過式（2）計算干熄理論成焦量。

據了解，某公司焦化廠的干熄焦曾經發生過一次將紅焦裝在爐外的事故，其原因就是爐蓋打開到位檢測開關有問題，在爐蓋沒有打開的情況下發出了“爐蓋打開到位”信號，所以，提升機將紅焦罐運送到干熄爐上方后就下降了，不可避免地將十幾噸紅焦撒落在爐外，造成很大損失。

（6）加強工藝控制，保持排焦溫度的穩定首先是做好與煉焦工序的生產協調，盡可能保證生產穩定，均勻裝焦，減少趕爐；其次是安排好煉焦、運焦系統的檢修計劃，提前調節干熄爐料位，避免排焦溫度短時間內急劇升高。（7）控制焦炭成熟度控制相對較低的焦炭成熟度，充分利用干熄爐預存室的燜爐效果，在保證焦炭質量的前提下，降低煉焦工序能耗是可行的，但由于揮發分的析出，卻會對干熄焦系統帶來一定影響。

進一步加大余熱余能的回收利用，推廣應用干熄焦、上升管余熱回收、循環氨水及初冷器余熱回收、煙道氣余熱回收等先進適用技術，研究焦化系統多余熱耦合優化。1．干熄焦是采用惰性氣體為紅焦降溫冷卻的同時回收余熱的一種熄焦方法，是焦化生產企業最重要的節能措施，噸焦可降低能耗46kgce。按產業政策要求，鋼鐵企業焦化廠已基本完成干熄焦改造；獨立焦化企業干熄焦比例逐年提高。

2003年國家在《關于制止鋼鐵行業盲目投資的若干意見》中對嚴格市場準入管理提出了明確要求：“焦爐必須同步配套建設干熄焦、裝煤、推焦除塵裝置”，以保證技術的先進性和滿足環境保護的要求，實現鋼鐵工業的可持續發展。

10、推焦中途因故中斷推焦時，熄焦車和攔焦車司機未經推焦組長許可，不得把車開離接焦位置。11、煤箱活動壁和前門未關好時，禁止搗固機進行搗固。12、攔焦車和焦爐焦側爐柱上應分別設安全擋和導軌。13、導焦柵宜能與攔焦車車體自由脫開，并位于攔焦車靠熄焦塔的一側。14、熄焦車司機室應設有指示車門關嚴的信號裝置。15、寒冷地區的熄焦車軌道應有防凍措施。

43．干煤耗熱量：1kg干煤形成焦炭所消耗的熱量。44．焦餅中心溫度：結焦過程中從兩側炭化室爐樣附近開始，層層逐漸向炭化室中心面擴展，炭化室中心面上爐料溫度始終最低，可以作為焦餅成熟程度的標志，炭化室是心面上爐樣在結焦末期的溫度稱為焦餅中心溫度。

2）、提高煉焦溫度；3）、采取燜爐等措施；一般4.3米以上焦爐結焦時間普遍長。可使焦炭結構致密，減少氣孔表面積，使焦炭反應性降低。三、熄焦方式：采用干熄焦，可避免水蒸汽對焦炭表面的活化，有利于降低焦炭的反應性。四、備煤工藝條1.采用先粉弱粘煤、再配煤、在粉碎的工藝能使焦炭的熱反應性下降，反應后強度提高。

平遙煤化集團焦化升級改造項目采用目前世界最先進、最成熟、最環保、最智能的6.25 m搗固型焦爐，項目建設了國內首座配套搗固裝煤推焦一體機的焦爐封閉裝置，首次采用人工智能自動分配煙氣流量，另外，項目使用了干熄焦燒損自動計算分析、富氮氣回收再利用、濃鹽水蒸發結晶、將制酸尾氣和酚氰污水前端氣體應用于低氮燃燒等先進工藝，實現了廢水、VOCs氣體“零排放”。

該技術適用于備煤、煉焦、熄焦、焦處理單元，除塵效率一般可達99%以上；采用覆膜濾料，可實現更高除塵效率，顆粒物排放濃度不大于10mg/m3。b）旋風除塵與水洗聯合技術。該技術適用于煤氣凈化單元硫銨干燥設施，通常在水洗塔后設置捕霧器去除液滴。除塵效率一般可達95%以上，氨去除率一般可達96%以上。2.二氧化硫治理技術a）半干法脫硫技術。