設(shè)計仿真 | MSC Nastran帶預(yù)載荷的顫振分析 
引言MSC Nastran具備靜力學(xué)、動力學(xué)、非線性、優(yōu)化、氣彈等功能全面的結(jié)構(gòu)分析功能，在航空航天、汽車、船舶等各個行業(yè)均有廣泛的應(yīng)用。在氣動彈性分析方面，MSC Nastran具備靜氣彈、顫振、氣彈動響應(yīng)、氣彈優(yōu)化分析等多種功能，也支持考慮熱載荷、伺服等條件下的氣動彈性問題，請參考[1]。
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海克斯康設(shè)計與仿真 ??? 4月前
NASTRAN FLDS顫振建模和分析流程 
簡單平板顫振案例，利用FLDS進(jìn)行顫振分析建模和設(shè)置，利用nastran sol145進(jìn)行顫振分析求解和后處理。
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NovemberPhoenix ??? 2年前
無人機(jī)葉片顫振的詳細(xì)介紹及流固耦合仿真分析講解（含105講視頻教程） 
安全隱患：葉片顫振可能引發(fā)嚴(yán)重的安全事故，對人員和財產(chǎn)造成巨大損失。無人機(jī)葉片顫振的仿真方法葉片顫振的仿真分析是理解和預(yù)測葉片顫振行為的重要手段，主要包括以下幾種方法：瞬態(tài)動力學(xué)分析：瞬態(tài)動力學(xué)分析是研究葉片顫振機(jī)理和發(fā)展過程的基礎(chǔ)。通過分析葉片在氣動力和慣性力作用下的瞬態(tài)響應(yīng)，可以揭示顫振的產(chǎn)生和發(fā)展過程。
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
CFD學(xué)習(xí)：氣動彈性顫振分析 
氣動彈性顫振分析：確定影響因素 氣動彈性顫振分析側(cè)重于預(yù)測和分析飛機(jī)的顫振行為及其對空氣動力學(xué)性能的影響。影響包括空氣動力載荷增加、飛機(jī)失控風(fēng)險增加以及空氣動力效率降低等問題。各種分析、計算和實驗方法或它們的組合可用于在設(shè)計階段進(jìn)行氣動彈性顫振分析，以獲得準(zhǔn)確可靠的結(jié)果。 顫振分析需要識別一些關(guān)鍵組件。
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Cadence CFD學(xué)習(xí) ??? 2年前
干貨 | Patran/Nastran有限元分析流程 
Nastran是美國MSC公司開發(fā)的大型通用結(jié)構(gòu)分析軟件，具有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)組織架構(gòu)和全面的結(jié)構(gòu)分析功能，主要包括線性分析、動力學(xué)分析、非線性分析、沖擊分析、優(yōu)化設(shè)計、熱傳導(dǎo)及熱力耦合分析、氣動彈性及顫振分析等。Patran/Nastran是開展仿真分析必不可或缺的工具之一，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于航空、航天、汽車、船舶、鐵道、機(jī)械、制造業(yè)、電子、建筑、土木、國防、生物力學(xué)等各個行業(yè)。
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Whitney ??? 2年前
Ansys實現(xiàn)橋梁顫振時域分析？
想請教一下如何用ansys實現(xiàn)橋梁顫振時域分析，本人做了一個基于有理函數(shù)表達(dá)式的自激氣動力模型，現(xiàn)在想放到結(jié)構(gòu)里顫振計算。價格有償。
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汪鵬翔 ??? 1年前
三維機(jī)翼顫振分析？
有擅長三維機(jī)翼模態(tài)和顫振分析的可以交流一下嗎？我現(xiàn)在遇到的問題是設(shè)置完參數(shù)后可以分析，但是f06文件中模態(tài)2全是0，后面的模態(tài)也都是阻尼也都是0
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雨辰66 ??? 3年前
Ansys葉片顫振仿真分析流程 
案例概述? 顫振分析對于確定壓氣機(jī)/渦輪葉片安全工作范圍意義重大，Ansys Fluent 2022R1已具備葉片顫振(Blade Flutter)仿真功能? 本案例以Rotor67壓氣機(jī)葉片為例，介紹了基于Fluent進(jìn)行葉片顫振分析的基本流程，包括：幾何前處理、網(wǎng)格劃分、計算設(shè)置、求解及后處理? 模態(tài)結(jié)果文件由Ansys Mechanical計算得到，具體可參考流體大本營葉片顫振相關(guān)仿真資料
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Cruise ??? 3年前
MSC.NASTRAN顫振分析后處理工具 
<p>工具簡介：提取f06文件中的v-g，v-f數(shù)據(jù)并繪制曲線，計算顫振速度和顫振頻率。
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NovemberPhoenix ??? 1年前
MSC.Nastran嵌入式疲勞分析 
可以定義疲勞分析結(jié)果輸出格式（FORMAT）、是否輸出文本文件（PRINT到F06文件中）、疲勞分析對應(yīng)載荷等。目前MSC.Nastran輸出疲勞結(jié)果格式支持多種后處理軟件，用戶可根據(jù)習(xí)慣自由選擇。
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Whitney ??? 2年前
基于NX Nastran的顯微鏡部件結(jié)構(gòu)靜力分析及優(yōu)化設(shè)計 
本文首先應(yīng)用NX 12.0軟件中的Nastran模塊[1]對顯微鏡支架部件進(jìn)行有限元分析，得出支架的應(yīng)力及位移云圖，觀察整個支架在受力情況下的變形量，分析材料的選取和結(jié)構(gòu)設(shè)計的可行性，驗證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。采用Nastran模塊對支架部件進(jìn)行有限元分析后再進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，免除了零件或樣機(jī)的制作，提前修正產(chǎn)品設(shè)計。
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Whitney ??? 2年前
基于TSDT與DQM的高階氣動彈性求解器：復(fù)合材料變剛度/變厚度非線性顫振分析 
線性頻域分析： 極速提取復(fù)特征值，繪制高分辨率 V-g / V-f 根軌跡圖。支持多約束下的全參數(shù)空間顫振邊界尋優(yōu)。 非線性時域分析（核心優(yōu)勢）： 基于 von Kármán 大變形假設(shè)，采用時域雙軌分岔追蹤法。可穩(wěn)定提取極限環(huán)振蕩（LCO）幅值分岔拓?fù)洹?/div>
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淋過雨會撐傘 ??? 2月前
設(shè)計仿真 | MSC Nastran與Actran聯(lián)合實現(xiàn)中高頻統(tǒng)計能量分析 
MSC Nastran具備靜力學(xué)、動力學(xué)、非線性、優(yōu)化、氣彈等功能全面的結(jié)構(gòu)分析功能，在航空、汽車、船舶等各個行業(yè)均有廣泛的應(yīng)用。MSC Nastran采用的數(shù)值計算方法是有限元理論，在中低頻段結(jié)構(gòu)振動分析方面有多年的成功應(yīng)用經(jīng)驗。
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海克斯康設(shè)計與仿真 ??? 2年前
Nastran 動力分析的縮減 
Nastran 動力分析的縮減
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Whitney ??? 2年前
MSC Nastran 非線性熱分析 
MSC Nastran的牛頓迭代法適用于熱分析中的非線性方程的求解。由于執(zhí)行矩陣分解比較費(fèi)時，在MSC Nastran傳統(tǒng)的熱分析求解序列中，每次迭代時計算殘差向量，只在認(rèn)為收斂時或需要提高迭代效率時才重新計算切線矩陣；MSC Nastran將試圖通過平衡各種求解策略達(dá)到最佳的收斂解：載荷二分、殘余熱流的更新、切線矩陣更新、線性搜索、BFGS更新等。
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Whitney ??? 2年前
Nastran 動力分析的縮減
Nastran 動力分析的縮減
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Whitney ??? 2年前
基于Nastran軟件的飛行器舵系統(tǒng)模態(tài)研究 
[2]張仁嘉，吳志剛，楊超．電動伺服舵系統(tǒng)動力學(xué)建模及顫振分析[J]．北京航空航天大學(xué)學(xué)報，2016，42(7)：1368-1376．[3]張開敏，鄧瑞清．舵機(jī)傳動機(jī)構(gòu)動力學(xué)建模與分析[J]．航空兵器，2012(4)：34-49．[4]張曉宏．連接面剛度對于升力面動力學(xué)特性影響研究[J]．強(qiáng)度與環(huán)境，2014，41(3)：29-36．文章來源：航空航天
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Whitney ??? 2年前
提高Nastran計算效率的幾點(diǎn)建議 附NASTRAN 瞬態(tài)、沖擊譜、隨機(jī)振動分析下載 
下載地址：NASTRAN 瞬態(tài)、沖擊譜、隨機(jī)振動分析
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西瓜太郎. ??? 3年前
設(shè)計仿真 | MSC Nastran 新增功能：一步法傳遞路徑分析及后處理 
02基于MSC Nastran傳遞路徑分析益處MSC Nastran的單步傳遞路徑分析功能（TPA）簡化了多步驟仿真過程，是一個標(biāo)準(zhǔn)的MSC Nastran分析作業(yè)，它在一個分析中自動完成模型剖分，激勵側(cè)和接收側(cè)外部超單元定義、生成和裝配計算，支持自動模態(tài)部件綜合法（ACMS），用戶只需要準(zhǔn)備一個輸入文件，即可完成傳遞路徑分析，作業(yè)完成后，所有與 TPA 相關(guān)的結(jié)果都存儲在 HDF5
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MSC結(jié)構(gòu)軟件 ??? 1年前
傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)復(fù)合材料機(jī)翼動特性仿真分析 
表1 復(fù)合材料機(jī)翼鋪層初始方案（原方案） 下載原圖圖1 V-22機(jī)翼有限元模型 圖2 機(jī)翼動力學(xué)有限元模型模態(tài)分析與驗證 傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)回轉(zhuǎn)顫振是其在飛機(jī)模式大速度前飛時，旋翼揮舞運(yùn)動引起的氣動干擾同機(jī)翼扭轉(zhuǎn)與彎曲變形之間的耦合引起的自激不穩(wěn)定現(xiàn)象。因此，本節(jié)基于MSC Nastran進(jìn)行機(jī)翼油箱無油情況下的模態(tài)分析，分析機(jī)翼動特性。
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我愛飛機(jī) ??? 2年前
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