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帖子 轉子動力系列(五):隨轉速變剛度和變阻尼的模擬
軸的兩端為軸承支撐,軸承的動力特性隨著轉速變化見下表。求該轉子結構渦動頻率、振型、臨界轉速。假定軸承剛度為轉速(rad/s)的非線性函數,但阻尼不隨著轉速而改變(變阻尼的方法與變剛度一樣)。2 結果對比采用BEAM188單元模擬轉子結構,COMBI214模擬軸承。
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鐘偉良 ??? 6年前
轉子動力學系列(五):隨轉速變剛度和變阻尼的模擬
問答 在爆炸沖擊非線性動力數值仿真上看到蜂窩建立,workbench生成蜂窩教程?

在爆炸沖擊非線性動力數值仿真上看到

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追風少年62 ??? 3年前
帖子 141基于matlab的齒輪系統非線性動力特性分析
基于matlab的齒輪系統非線性動力特性分析,綜合考慮齒側間隙、時變嚙合剛度、綜合嚙合誤差等因素下,參數阻尼比變化調節下,輸出位移、相圖、載荷、頻率幅值結果。程序已調通,可直接運行。
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matlab應用與學習 ??? 2年前
141基于matlab的齒輪系統非線性動力學特性分析
帖子 151基于matlab的齒輪-軸-軸承系統的含間隙非線性動力模型
基于matlab的齒輪-軸-軸承系統的含間隙非線性動力模型,根據牛頓第二定律,建立齒輪系統嚙合的非線性動力方程,同時也主要應用修正Capone模型的滑動軸承無量綱化雷諾方程,利用這些方程推到公式建模;用MATLAB求解畫出位移-速度圖像,從而得到系統在不同轉速下的混沌特性,分析齒輪-滑動軸承系統的動態特性。程序已調通,可直接運行。
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matlab應用與學習 ??? 2年前
151基于matlab的齒輪-軸-軸承系統的含間隙非線性動力學模型
問答 有沒有大佬做過非線性動力Fem編程的?

求助非線性動力

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小程序用戶_8QF9k00f ??? 2年前
帖子 【結構阻尼討論一】瑞麗阻尼設置問題的討論--來自OpenSEES 社區
,Angus 將詳細探討結構阻尼的構建的本質,瑞麗阻尼的局限,阻尼參數設置和非線性收斂優劣的關系以及對動力分析計算結果的影響。
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OpenSEES抗震筆記 ??? 2年前
【結構阻尼討論一】瑞麗阻尼設置問題的討論--來自OpenSEES 社區
帖子 abaqus顯示動力VS隱式動力
隱式求解通常更適合響應周期遠大于系統自振頻率的問題,比如準靜態或低頻動力過程。在這類情況下,顯式方法由于時間增量過小而效率極低;而隱式方法對于平滑的非線性問題也很高效,只需較少的迭代就能收斂,因此在適度非線性、響應變化平穩的問題中表現良好。相比之下,顯式求解則在高速動力分析中優勢明顯,它能處理帶有不連續性的復雜問題,比如接觸、碰撞、屈曲甚至材料失效等情形。
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Abaqus_JUN ??? 8月前
abaqus顯示動力學VS隱式動力學
帖子 【JY】淺析時程分析中的阻尼設置
【JY】淺談結構分析與設計軟件 【JY|STR】求解器之三維結構振型分析 【JY】SignalData軟件開發應用分享 【JY】基于Matlab的雙線性滯回代碼編寫教程 【JY】動力利器 —— JYdyn函數包分享與體驗 【JY】混凝土分析工具箱:CDP模型插件與滯回曲線數據
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建源之光 - 減隔震 ??? 2年前
【JY】淺析時程分析中的阻尼設置
帖子 線下培訓 | MSC Nastran高級非線性分析培訓及Adams Car車輛動力仿真培訓
此次培訓主要面向從事汽車動力的工程師,以實例操作為主,講解Adams Car相關概念及案例,學會利用Adams Car搭建車輛動力模型并進行仿真分析等。歡迎報名參會!
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
線下培訓 | MSC Nastran高級非線性分析培訓及Adams Car車輛動力學仿真培訓
帖子 【JY】基于Matlab的(單)多自由度動力代碼分享
該程序適用于單自由度或多自由度計算分析~相關閱讀:【JY】代碼|極簡反應譜分析【JY】基于Matlab的雙線性滯回代碼編寫教程【JY】動力利器 —— JYdyn函數包分享與體驗代碼詳解步驟一:構建質量矩陣以及剛度矩陣步驟二:構建 阻尼矩陣如果為單自由度計算,則采用常規計算得到阻尼,若為多自由度計算則采用瑞利阻尼進行計算。
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建源之光 - 減隔震 ??? 2年前
【JY】基于Matlab的(單)多自由度動力學代碼分享
帖子 設計仿真 | MSC Nastran轉子動力新功能介紹
MSC Nastran具備靜力動力、非線性、優化、氣彈等功能全面的結構分析功能,在航空航天、汽車、船舶等各個行業均有廣泛的應用。轉子動力分析功能自從2004年引入MSC Nastran以來,幾乎每年都會在此方面添加大量的新功能[1]。本篇內容就對近幾年MSC Nastran在轉子動力方面若干主要的新功能以及行業內相關的應用進行簡要的總結和介紹。
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
設計仿真 | MSC Nastran轉子動力學新功能介紹
問答 請問,采用ABAQUS做一個物體不斷的旋轉運動,采用隱式動力和顯示動力差異巨大,是什么原因?

2.我猜測是因為隱式動力默認了一個alpha阻尼大小,幫助文檔為-0.05,由于阻尼存在,就可以不斷消耗旋轉激勵帶來的能量,形成能量守恒平衡。在顯示動力里為了能量守恒,激勵的旋轉能量會不斷轉化為材料應變能,所以使得應力不斷增大,但我材料里設置了一個阻尼,發現無論設置多大,我嘗試過-0.05,0.05,100,5000這些值,還是會出現應力不斷增大到幾千MPa的情況。

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merami ??? 2年前
帖子 【JY】ETABS的非線性直接積分法的設置與應用
詳見可參考學習帖子:【JY】結構動力初步-單質點結構的瞬態動力分析【JY】SDOF計算教學軟件開發應用分享圖7 時間積分參數本文主要介紹Newmark方法和Hilber-Hughes-Taylor α方法。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
【JY】ETABS的非線性直接積分法的設置與應用
帖子 【CAE案例】高鐵列車弓網系統動力仿真
06 總結本案例使用通用結構仿真軟件中的CABLE單元和彈簧-阻尼-質量單元對高鐵列車的弓網系統進行了動力仿真。得到了受電弓所受接觸力隨時間變化的時程曲線。證明了通用結構仿真軟件在非線性力學行為和非線性動力求解方面的強大能力。
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CAE璐姐 ??? 2年前
【CAE案例】高鐵列車弓網系統動力學仿真
帖子 146基于matlab的齒輪非線性動力
基于matlab的齒輪非線性動力,繪出系統狀態變量隨參數變化分岔圖,繪圖參數對應的系統各周期及混沌狀態的時間歷程圖、相軌跡圖、Poincare映射圖,程序已調通,可直接運行。
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matlab應用與學習 ??? 2年前
146基于matlab的齒輪非線性動力學
帖子 線性振動了解下 附非線性振動劉延柱清晰版下載
在相圖中失去的是x(t) 和(t) 隨時間變化的信息,得到的是有關動力系統運動的全局概念,給出的是其軌線形態的類型及其拓撲結構的穩定性問題。例如,彈簧振子的無阻尼自由振動和弱阻尼自由振動的相圖分別如圖1和圖2所示。圖1 無阻尼情況的相平面圖圖2 有阻尼情況的相平面圖人們對非線性振動并不陌生,有些課題早已開始研究并日趨成熟。
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知識熱點 ??? 4年前
非線性振動了解下 附非線性振動劉延柱清晰版下載
帖子 ABAQUS有限元接觸力學和非線性瞬態動力
分享2本比較經典和介紹很詳細的教材:計算接觸力學,非線性瞬態動力,非常值得推薦一看。
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李時珍 ??? 2年前
ABAQUS有限元接觸力學和非線性瞬態動力學
帖子 結構動力 劉晶波,杜修力主編下載
此外,包括承受動力載荷作用的情況,以及波在介質中的傳播問題。 二、動力分析基本方程 動力分析的基本方程與結構靜力基本一致,不同的地方在于力平衡方程中加入了慣性力項和運動阻尼項。分別是:平衡方程、變形協調方程、物理方程。
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分享菌 ??? 4年前
結構動力學 劉晶波,杜修力主編下載
帖子 ABAQUS中沖擊動力問題的求解方法
研究動力問題最終將簡化為求解動力平衡方程式:節點質量矩陣M乘以節點加速度 等于節點的合力(所施加的外力P與單元內力I之間的差值): (2-1) 由于考慮了慣性力的影響,動力平衡方程中出現了質量矩陣,最后得到的求解方程不是代數方程組
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CAEer吳皓 ??? 2年前
ABAQUS中沖擊動力學問題的求解方法
帖子 abaqus中阻尼的設置
Abaqus阻尼設置方式 abaqus的阻尼分為兩類,與速度成比例的粘性阻尼;和與位移成比例的結構阻尼(在頻域分析中采用) abaqus引入阻尼的3中途徑: 材料和單元的阻尼 整體阻尼,包括粘性阻尼,瑞利阻尼,結構阻尼 模態阻尼,只能用于模態分析 在ABAQUS中阻尼可以應用在下面的動力分析中: 非線性問題直接積分求解(顯式分析或者隱式分析) 直接法或子空間法穩態動力分析 模態動力分析(線性
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dwg_2931 ??? 4年前
abaqus中阻尼的設置
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