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本節我們在ANSYS HFSS 2023R1中模擬CISPR25 電源回線遠端接地的測試環境，以獲得汽車域控制器領域中PCB的傳導發射（CE）。

這些材料還表現出滯回特性，也就是外加磁場對磁化的依賴性。模擬滯回特性對計算要求很高，比較困難。就像之前的文章中所描述的，COMSOL Multiphysics 中提供的非線性磁性材料不包括完整的磁滯回線，而是在第一象限中納入磁飽和效應的平均 B-H 曲線。 這些磁化曲線也稱為直流 或常規磁化 曲線，它是通過在磁滯回路的尖端繪制 B 和 H 最大值的軌跡獲得的。

再者，非晶合金磁帶回線所涵蓋的面積要小于冷軋硅鋼片，因此將其作為變壓器的材料，所產生的非晶合金磁滯損耗要比冷軋硅鋼片小。在變壓器運行的時候，受空載損耗和負載損耗性能參數不同的影響，變壓器年運行的能源消耗也不同。

2.4 磁材料的飽和隨著磁性材料中的磁場強度增加，其磁通密度也增大，但當磁場強度大到一定程度時，其磁通不再增加(見圖3.1磁滯回線的Bs)，這稱為磁飽和。 2.5 磁芯損耗磁芯損耗主要由磁滯損耗和渦流損耗組成。單位體積內的磁滯損耗正比與磁場交變的頻率f 和磁滯回線的面積。

:使用實際磁滯回線特性計算的磁滯損耗，使用Steinmetz公式計算的渦流損耗。

圖5 不同參數下的z-x變化趨勢（左側為論文截圖，右側為Adams計算結果） 2.3 引用測試滯回曲線圖6 液壓轉向機壓力-角度曲線此測試曲線來源于液壓轉向機的輸入軸扭矩-壓力測試結果，常規是將其等效為中間的平均線，與實際存在差異。

利用ANSYS Workbench環境建立了變壓器仿真工作流程，沒有考慮到附加噪聲源。II. 變壓器的耦合仿真 帶油箱剖面的200kVA配電變壓器的幾何形狀如圖2a所示。變壓器鐵芯由取向硅鋼片組成，應考慮硅鋼片的各向異性。鋼板軋制方向和垂直方向的B-H曲線和磁滯伸縮曲線如圖3所示。變壓器的關鍵參數匯總如表1所示。

?對于這句模糊的話，我覺得有兩種解釋：即?(1)骨架曲線是滯回曲線的各級加載第一次循環「位移峰值點」所連成的包絡線。(2)骨架曲線是滯回曲線的各級加載第一次循環「荷載峰值點」所連成的包絡線。?這兩種情況下得到的骨架曲線是不一樣的，有時差別還很大，所以建議根據自己需要，取荷載峰值點連線為包絡或者位移峰值點連線為包絡，或者取滯回曲線的包絡線。

此次網絡直播吸引了眾多觀眾在線觀看，在會后我們也陸續收到在線觀眾以及其他用戶前來詢問，在此附上本場網絡直播錄屏內容，供大家回看學習。

文獻[12]利用Ansys有限元分析軟件和AMESim系統參數仿真軟件對螺管電磁鐵仿真分析得到電磁鐵的磁感應強度、磁力線分布和吸力特性曲線，將仿真結果與實測值進行了對比分析，但仿真部分只有靜態特性的研究，缺少對動態特性的分析，不能反映動作過程中機械參量和電磁參量的真實變化情況。

1 1+6鋼絲繩有限元模型1.1 三維模型導入1+6鋼絲繩具有螺旋捻制特征，其側絲的幾何生成曲線含有一次螺旋線[2],如圖1所示。ANSYS軟件中直接建立螺旋結構體較為麻煩，因此可以借助三維軟件Creo2.0進行建模。將Creo2.0軟件中建立的鋼絲繩的三維模型保存為igs格式，應用ANSYS軟件中的/AUX15接口導入到ANSYS軟件進行分析。

單一波長方面我們通常會選擇使用e線 （546.1nm），因為該波長更接近相對光度函數曲線（relative luminosity curve）的最大值。但在某些特殊的情況下，d線 （587.6 nm）的使用也是有可能的。 NF與NC折射率可以由（Nd，Vd）或（Ne，Ve）回推。

工作原理電磁閥斷電狀態電磁閥通電狀態大咖慧網絡培訓2022年9月27日-28日，安世亞太大咖慧推出ANSYS閥門仿真專題免費線上培訓，專題講座包含：電磁閥“電磁-溫度-流體-應力”多物理、球閥的參數化流場仿真及優化，不容錯過。上圖中各序號代表的零件名稱及材料見下表。工作介質為3號噴油燃料（航空煤油）。

? Maxwell可以顯示整個空間中的磁場分布和磁力線負載損耗分析? 在分接處，橫向漏磁通對線圈產生額外的附加損耗鐵芯損耗? 瞬態求解器使用 Steinmetz 公式計算鐵芯損耗? 根據 B-P 曲線擬合出系數? 計算渦流、磁滯和附加損耗? 考慮硅鋼片裁剪造成的邊緣效應? 沒有考慮疊片鐵芯的物理現象和制造影響，例如：硅鋼片的質量

通常把鐵芯中的功率損耗叫“鐵損”，鐵損由兩個原因造成，一個是“磁滯損耗”，一個是“渦流損耗”。 磁滯損耗是鐵芯在磁化過程中，由于存在磁滯現象而產生的鐵損，這種損耗的大小與材料的磁滯回線所包圍的面積大小成正比。硅鋼的磁滯回線狹小，用它做變壓器的鐵芯磁滯損耗較小，可使其發熱程度大大減小。

圖5 P-偏振光透射 VS 占空比 圖5計算了鋁納米線柵偏振器的P-偏振光透射作為光柵占空比的函數，該曲線表明，P-偏振光的透射率隨著占空比的增加而降低。基于這些結果，占空比為50%的鋁光柵具有約85%的透射率。對于8e10^-5的s偏振透射，理想的50%占空比鋁光柵可以實現大約1e10^4的對比度。 上述結果表明，可以獲得1e10^4量級的對比度。

通常把鐵芯中的功率損耗叫“鐵損”，鐵損由兩個原因造成，一個是“磁滯損耗”，一個是“渦流損耗”。 磁滯損耗是鐵芯在磁化過程中，由于存在磁滯現象而產生的鐵損，這種損耗的大小與材料的磁滯回線所包圍的面積大小成正比。硅鋼的磁滯回線狹小，用它做變壓器的鐵芯磁滯損耗較小，可使其發熱程度大大減小。

圖6 機殼外邊緣磁力線分布圖 圖7 機殼內邊緣磁力線分布圖 2.4.2 電機瞬態磁場分析及結果Maxwell在瞬態磁場仿真中需要將運動部分與靜止部分利用一個特定的區域分開[6]。因此需要添加運動(Band)模塊的設置，為簡化計算域的劃分，Band域設置為電機的磁場及內磁路。激勵繞組的設置與靜態磁場類似。通過瞬態仿真，可以精確的分析電機在不同時刻的輸出特性以及特性曲線。

那么通過提高傳輸電壓可以盡量的減少電纜線上的壓降，以減少由于電纜線電阻導致的功率損失。不過在這個例子中我并沒有涉及到變壓器的功率損失，在實際應用中變壓器會由于鐵損、銅損、磁滯等等原因導致功率損耗。我在這里只是想展現出輸電線上電壓不同對整體效率的影響，所以變壓器損耗不計算在內。