ls-dyna車輛碰撞仿真模擬如何測車輛重心處加速度？
做車輛碰撞模擬，需要測車輛重心處的加速度，不知道測點該怎么選擇，和后期數(shù)據(jù)該怎么處理，希望各位大佬能幫忙解答一下謝謝！1.測汽車加速度應(yīng)取車輛重心處加速度還是用下載的車輛模型中自帶的加速度測點將其放在車輛重心的位置？2.測汽車重心處加速度是選中車輛全部part的加速度嗎？3.輸出的數(shù)據(jù)需不需要進行濾波處理？
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??_3502 ??? 1年前
Ls-dyna適合做齒輪嚙合的振動頻率分析嗎？
我目前在用Ls-dyna模擬齒輪嚙合，用的顯式算法，目的是為了能夠得到齒輪嚙合過程中齒輪的振動加速度信號，希望從加速度信號中通過頻率分析得到嚙合頻率，后續(xù)可能還會做故障齒輪（斷齒、點蝕）的一個模擬，希望能在頻率中得到轉(zhuǎn)頻。
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FIX_8911 ??? 2年前
測量振動 | 如何避免振動測量錯誤？如何為加速度計選擇安裝位置？ 
以圖中的軸承座為例，加速度測量用于監(jiān)控軸和軸承的運行狀況，加速度計位置的響應(yīng)應(yīng)直接來源于軸承傳遞的振動。加速度計"A"主要檢測來自軸承的振動信號，而非機器其他部件的振動，但加速度計"B"檢測到的軸承振動可能因路徑過長而改變，混有來自機器其他部件的信號。同樣，加速度計"D"的位置不如加速度計"C"的位置更直接。另一個問題是，應(yīng)該測量 問題機器部件的哪個方向 ？
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HBK聲學與振動 ??? 4年前
使用LS-DYNA/CarMaker/Model Center聯(lián)合仿真方法進行ADAS事件前后的汽車乘員保護 
如上圖所示，該ADAS場景案例中，首先創(chuàng)建虛擬環(huán)境，然后添加主動安全帶，接著在ADAS事件發(fā)生之前施加安全帶預(yù)載荷，具體大小取決于車速，一旦檢測到碰撞，LS-DYNA將接管計算。然后根據(jù)乘員的運動方式控制安全帶，啟動主動安全系統(tǒng)。當使用和不使用主動安全帶時，胸部與頭部位置的加速度是不同的，但為了設(shè)置這種場景需要大量手動操作。
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Ansys中國 ??? 2年前
如何避免振動測量錯誤？如何為加速度計選擇安裝位置？ 
以圖中的軸承座為例，加速度測量用于監(jiān)控軸和軸承的運行狀況，加速度計位置的響應(yīng)應(yīng)直接來源于軸承傳遞的振動。加速度計"A"主要檢測來自軸承的振動信號，而非機器其他部件的振動，但加速度計"B"檢測到的軸承振動可能因路徑過長而改變，混有來自機器其他部件的信號。同樣，加速度計"D"的位置不如加速度計"C"的位置更直接。另一個問題是，應(yīng)該測量問題機器部件的哪個方向？
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HBK聲學與振動 ??? 11月前
LS-DYNA人工智能多尺度計算技術(shù)及其在注塑成型復合材料領(lǐng)域的應(yīng)用
使用Moldex3D軟件完成成型仿真以得到纖維取向和體積分數(shù)的分布數(shù)據(jù)，然后使用LS-PrePost將Moldex3D網(wǎng)格上的纖維分布數(shù)據(jù)映射到LS-DYNA有限元網(wǎng)格模型。根據(jù)LS-DYNA動力學仿真結(jié)果，可以清楚地看到應(yīng)力波如何在注塑成型的蓋板中傳播，并傳播到手機內(nèi)的不同組件。
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Ansys中國 ??? 2年前
油液流動及冷卻分析——了解LS-DYNA中的顯式SPH求解功能 
另一種方法是直接由LS-DYNA生成流體粒子，更適用于具有很多粒子的規(guī)則幾何，如涉水仿真。它通常擁有一個巨大的裝滿水的長方形箱體，若在LS-PrePost中生成這些粒子，會使得前處理文件非常大，讀取很耗時。而實際上這只是簡單的節(jié)點，因此可以在前處理中定義好上圖所示的關(guān)鍵字，然后由LS-DYNA生成粒子。
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Ansys中國 ??? 3年前
ls-dyna中給一個物體向下的載荷，和向下的速度，最終物體會以怎么樣的速度運動呀？
一個物體，給它豎直向下的載荷，和向下的速度，最終物體的運動狀態(tài)是怎么樣的？
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何丞浩 ??? 2年前
ls-dyna中，用LS-RUN提交任務(wù)時，提交一個LS-RUN軟件就開始無響應(yīng)，無法提交下面的任務(wù)，如何解決？
ls-dyna中，用LS-RUN提交任務(wù)時，提交一個LS-RUN軟件就開始無響應(yīng)，無法提交下面的任務(wù)。
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豆豆_7944 ??? 1年前
LS-DYNA人工智能多尺度計算技術(shù)及其在注塑成型復合材料領(lǐng)域的應(yīng)用
使用Moldex3D軟件完成成型仿真以得到纖維取向和體積分數(shù)的分布數(shù)據(jù)，然后使用LS-PrePost將Moldex3D網(wǎng)格上的纖維分布數(shù)據(jù)映射到LS-DYNA有限元網(wǎng)格模型。根據(jù)LS-DYNA動力學仿真結(jié)果，可以清楚地看到應(yīng)力波如何在注塑成型的蓋板中傳播，并傳播到手機內(nèi)的不同組件。
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仿真客 ??? 2年前
基于LS-DYNA的電動汽車電池擠壓損傷仿真分析 
針對電池在擠壓過程中，由于該過程為非線性分析，常用LS-DYNA進行求解，其擠壓過程建立經(jīng)典動力學方程如式（1）所示：式中：為仿真分析模型中建立的各個節(jié)點的加速度矩陣方程；為模型中建立的各個節(jié)點的速度矩陣方程；X為擠壓過程中的各個節(jié)點的位移矩陣方程；M為電池單體的質(zhì)量矩陣；C為阻尼矩陣；K為電池單體的剛度矩陣方程。
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小白Johnny ??? 2年前
從入門到精通 | LS-DYNA案例學習系列Ⅳ
首先以一個殼單元的準靜態(tài)拉伸試驗介紹如何選擇線性或非線性隱式分析及如何在DYNA模型中激活隱式分析功能；然后進一步通過這個模型介紹非線性分析的迭代收斂過程以及時間步長控制方法；最后通過一個懸臂梁問題簡單了解線性近似分析的局限性問題。完整展示：LS-DYNA隱式求解案例分析??私信回復 “Implicit” 即可獲取模型！
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Ansys中國 ??? 2年前
LS-DYNA后處理中，如何提取變形彈體的侵徹（彈頭）速度？
如下面兩張圖的例子,第一個例子是ALE算法，第二個例子是SPH-拉格朗日單元耦合（雖然是AUTODYN），像這種變形彈體的侵徹過程，每時每刻的彈頭節(jié)點都是不同的，那怎么獲得彈頭的侵徹速度呢？而且第一個例子還是用的ALE算法，ALE算例后處理能獲得物質(zhì)節(jié)點的歷史變量嗎？例1：蘭彬, 文鶴鳴.
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Αрасио Тополев ??? 2年前
用 workbench LS-DYNA 揭秘汽車安全 
另外，指定點的速度加速度等變化曲線也能精準獲取。? 在行業(yè)標準中，駕駛?cè)藛T的加速度和空間擠壓變形情況是主要的考察點，而通過這樣的仿真，我們能為汽車安全性的提升提供有力的參考。? 通過這個 workbench LS-DYNA 的汽車碰撞仿真實例，是不是讓你對汽車安全背后的技術(shù)有了更直觀的認識？
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大龍貓?? ??? 9月前
細說振動位移、速度、加速度 
在一段振動中，質(zhì)點速度的變化越劇烈，對材質(zhì)本身的影響越大，考慮振動對設(shè)備的影響，取振動加速度的峰值來衡量振動加速度對設(shè)備的影響。事實上，如果讀者用質(zhì)點質(zhì)量乘以加速度就會得到一個力的單位。不難發(fā)現(xiàn)，振動的加速度實際上是振動的“沖擊性”，對設(shè)備的最大沖擊，就是這個沖擊量的峰值。為什么低速振動用位移信號？中速運動用速度信號？高速運動用加速度信號？
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軸承問題終結(jié)者 ??? 3年前
workbench中的Ls-dyna模塊，如何將多個part合并成一個part？
在使用wb前處理的時候，有時劃分網(wǎng)格需要把模型進行切割，會出現(xiàn)很多的體，這每一個體在wb中都默認為一個part，使畫出來的網(wǎng)格也五顏六色的（每一個part的網(wǎng)格顏色不同），所以該如何讓多個part合成一個？在DM中用from new part并不能改變這種情況。
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一只戲精 ??? 1年前
從入門到精通 | LS-DYNA案例學習系列Ⅱ
TEAM問題的范圍涉及廣泛的應(yīng)用和特征，例如移動或不移動導體部件，磁性元件，均勻磁場等。Team13的問題是一個非線性靜磁工況，一個具有直流電流的電磁線圈設(shè)置在兩個彼此不對齊的鋼板之間，再在它們之間插入一個鋼板。該案例是驗證LS-DYNA的渦流FEM/BEM求解器的一個重要里程碑。
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Ansys中國 ??? 2年前
Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例，詳解視頻及原模型 
處理后的殼模型可導出為通用格式導入LS-DYNA中進一步設(shè)置材料、接觸和邊界條件。 2.2 幾何檢查 確保幾何模型的連接性，避免面和面之間在線上的不連接問題。在沖擊震動分析中，幾何連接問題可能導致模型在撞擊過程中出現(xiàn)開裂。3. 材料屬性賦予3.1 材料定義 為每個部件賦予材料屬性。
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孫一凡仿真 ??? 1年前
從入門到精通 | LS-DYNA案例學習系列Ⅰ
，包括在LS-PrePost中生成網(wǎng)格，設(shè)置材料屬性，接觸，初始速度，以及后處理生成圖片和動畫模型說明：半徑為15mm的鋼球以25m/s的速度撞擊0.1mm厚度鋁板完整展示：基于LS-DYNA模擬小球跌?落沖擊??私信回復 “小球跌落” 即可獲取模型！
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Ansys中國 ??? 2年前
基于ISPH方法的油液流動和冷卻分析
另一種方法是直接由LS-DYNA生成流體粒子，更適用于具有很多粒子的規(guī)則幾何，如涉水仿真。它通常擁有一個巨大的裝滿水的長方形箱體，若在LS-PrePost中生成這些粒子，會使得前處理文件非常大，讀取很耗時。而實際上這只是簡單的節(jié)點，因此可以在前處理中定義好上圖所示的關(guān)鍵字，然后由LS-DYNA生成粒子。
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Ansys中國 ??? 2年前
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