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登錄氣囊墜地,然后對于半徑64高270的電子設(shè)備(地板2000x2000,氣囊高度672半徑150,,單位都是mm)網(wǎng)格已經(jīng)很密,尺寸給到5mm了,但是網(wǎng)格無關(guān)性驗證還是沒辦法收斂,是prepost自動生成的網(wǎng)格不行嗎因為想對比被緩沖物的加速度,結(jié)果發(fā)現(xiàn)5mm最大加速度六百多,10mm五百多然后20mm的話最大就九百多了,感覺完全不收斂的樣子啊。。。是要繼續(xù)加密還是網(wǎng)格質(zhì)量不行啊

abaqus網(wǎng)格節(jié)點施加集中載荷,不收斂,這種位置載荷該怎樣施加,或者是有其他錯誤造成不收斂
網(wǎng)格收斂性怎么驗證啊

在軸與軸套之間存在一個圓角,對圓角進(jìn)行網(wǎng)格敏感性分析,他們之間有一個過盈量,計算之后發(fā)現(xiàn)在該處的最大值一直在增大,同時位置也在變化,所以這個敏感性分析是出現(xiàn)了什么問題,應(yīng)該選擇多大的網(wǎng)格尺寸合適?
當(dāng)原始分析結(jié)束后結(jié)構(gòu)有較大局部變形,初始狀態(tài)導(dǎo)入后,后續(xù)分析不收斂。

單搭接、Vumat、層合板、模型跑了一大半然后報出了網(wǎng)格大變形的錯誤,有沒有大佬知道怎么解決嘛?

在實驗中的響應(yīng)曲線,但是在網(wǎng)格敏感性驗證中,發(fā)現(xiàn)更小尺寸的網(wǎng)格與1mm的曲線有明顯差異怎么解決這個問題(仿真軟件為LS-DYNA)


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