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根據零件厚度不同，本例中得到的單元卡片是如下兩種： 下載地址：OptiStruct&HyperStudy理論基礎與工程應用

Altair官方線下培訓日程公布-7月25日，武漢，HyperWorks優化高級培訓（OptiStruct+HyperStudy）線下培訓時間：2024.7.25-7.26（為期兩天）培訓地點：武漢溫馨提示： 線下公開培訓僅支持報名后當天觀看線上直播，暫不提供回看錄播。 培訓席位有限，請至少提前一周報名，報名入口請耐心等待帖子更新或添加客服。

Altair官方線下培訓日程公布-10月21日，上海，HyperWorks優化高級培訓（OptiStruct+HyperStudy）線下培訓時間：2024.10.21-10.24（為期四天）培訓地點：上海溫馨提示： 線下公開培訓僅支持報名后當天觀看線上直播，暫不提供回看錄播。

頂尖優化：設計創新，輕量化與性能最大化OptiStruct 作為行業黃金標準，提供拓撲、形貌、尺寸、形狀、自由尺寸全類型優化技術。

<p class="ql-align-justify"><strong>Altair官方線下培訓日程公布-5月14日，廣州，HyperWorks優化基礎培訓（OptiStruct+Hyperstudy）</strong></p><p class="ql-align-justify"><strong>線下培訓時間：2024.5.14-16（為期三天)</strong></p><p class="ql-align-justify

尺寸優化和形狀優化是仿真軟件HyperWorks的優化模塊OptiStruct提供的優化方法，應用于產品的詳細設計階段，是關于模型細節方面的優化設計。尺寸優化通過改變結構單元的屬性，如殼單元的厚度、梁單元的橫截面屬性、彈簧單元的剛度等，以達到應力、質量、位移或者其他的設計要求；形狀優化通過修改結構的幾何邊界，得到結構的最佳形狀以減小應力集中，改善力學性能，增加構件剛度[1]。

當所有步驟檢查完畢無誤后，運行Optistruct，開始優化。經過多次迭代計算，分別得到7、8、9個輪輻的輪轂材料分布模型，如圖8~10所示。優化后的模型不規則，很難利用現有制造工藝實現，為將其應用到實際工程中，需要在CAD軟件中進行再設計。

一、HyperWorks在人工智能領域的應用HyperWorks是一款廣泛應用于工程仿真和優化的軟件套件，它也可以在人工智能領域發揮重要作用。以下是一些HyperWorks在人工智能方面的應用：1. 機器學習算法優化HyperWorks可以通過優化算法來提高機器學習模型的性能。

(2)優化迭代過程Hyperworks中Optistruct求解器進行優化設計時，會根據優化類型自動選擇合適的優化算法，液壓支架等強設計采用可行方向法，迭代優化過程中應力強度比先減小后增大再減小，循環往復。

[2] 王鈺棟，金磊，洪清泉，等.HyperMesh&HyperView應用技巧與高級實例[M].北京：機械工業出版社，2012.[3] 李楚琳.HyperWorks分析應用實例[M].北京：機械工業出版社，2008.[4] 歐賀國，方獻軍，洪清泉，等.RADIOSS理論基礎與工程應用[M].北京：機械工業出版社，2013.

統計能量分析方法SEA（Statistical Energy Analysis），已被成功應用于車輛的聲學、振動傳遞路徑分析，并可以準確地進行各種結構于車輛的振動、聲學預測。本文針對某型工程車輛，應用統計能量分析方法分析預測駕駛室司機耳旁噪聲，并對比試驗結果校核模型。根據仿真數據進行噪聲源分析，確定聲學包優化方案，通過仿真與試驗方法確定優化效果。

解決方案作為Altair HyperWorks仿真軟件的現有用戶，DUEM團隊把目光投向了OptiStruct軟件，希望借其之力應對這項挑戰。OptiStruct是Altair HyperWorks CAE軟件中提供的一款設計工具。OptiStruct可在設計過程早期利用拓撲優化方法預測結構更好的形態，為依靠分析帶動的設計流程提供了特別大的便利，使設計人員可以在更短的設計周期內完成更設計。

HyperWorks OptiStruct中的拓撲優化和HyperStudy可以用來改善產品防護，縮減材料費用，減少包裝重量，并且改善聚苯乙烯泡結構和瓦楞紙板的性能。 由于這些結構有不同的使用條件和功能，因此需要給每個材料創建拓撲優化模型。例如，對于聚苯乙烯泡沫結構的拓撲優化，建立一個簡化的具有精確質量的產品有限元模型，產品和瓦楞箱之間的剩余空間作為設計空間。

OptiStruct & HyperStudy理論基礎與工程應用[M]. 北京: 機械工業出版社, 2012. （責任編輯：馬冀圓） 文章來源：家電科技

3.不止于優化！全面的非線性與多物理場仿真求解器Altair HyperWorks 具備豐富的多物理場仿真能力，包含結構、多體、離散元、流體、電磁等。其中 OptiStruct 作為行業領先的優化軟件，近年來著力開發非線性求解能力，包含復雜的材料非線性、接觸、幾何大變形、連續分析步等。近年來，OptiStruct 還增添了對顯式動力學的支持，后續會增加在顯示動力學方向的優化應用。

3.不止于優化！全面的非線性與多物理場仿真求解器Altair HyperWorks 具備豐富的多物理場仿真能力，包含結構、多體、離散元、流體、電磁等。其中 OptiStruct 作為行業領先的優化軟件，近年來著力開發非線性求解能力，包含復雜的材料非線性、接觸、幾何大變形、連續分析步等。近年來，OptiStruct 還增添了對顯式動力學的支持，后續會增加在顯示動力學方向的優化應用。

結果表明，獲得的優化方案在滿足性能要求的前提下，實現了車門減重48.3%，完成了車門的輕量化設計。關鍵詞：新能源;碳纖維復合材料;HyperWorks;拓撲優化;輕量化;0 引言汽車輕量化是在保證其基本的使用性能、安全性和其成本控制要求的前提下，從結構、材料、工藝等方面，應用新設計、新材料、新技術來實現對汽車整體的減重，以完成汽車向“低能耗”、“低排放”的轉變。

結合人工智能 (AI) 與高性能計算 (HPC) ，以及具有云可擴展性的多物理場仿真和數字線程連接性的強大功能，Altair HyperWorks 2025 不僅僅是一款仿真平臺，更是創新的起點。AI 賦能的工程技術與優化Altair 憑借其出色的 AI 賦能工程技術、機器學習與優化能力在一眾競爭對手中脫穎而出。