Abaqus 應(yīng)用之疲勞 + XFEM 
Abaqus 提供了全面的疲勞分析工具，可以幫助工程師預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)在疲勞載荷下的壽命。
疲勞分析方法
應(yīng)力壽命法：基于材料的 S-N 曲線，通過(guò)計(jì)算結(jié)構(gòu)在循環(huán)載荷下的應(yīng)力范圍，來(lái)預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)的疲勞壽命。
應(yīng)變壽命法：考慮材料的塑性變形，通過(guò)計(jì)算結(jié)構(gòu)在循環(huán)載荷下的應(yīng)變范圍，來(lái)預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)的疲勞壽命。
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Abaqus_JUN ??? 1年前
ABAQUS疲勞分析專(zhuān)題-汽車(chē)懸置架疲勞分析-預(yù)制裂紋循環(huán)載荷下的疲勞裂紋擴(kuò)展-腐蝕鋼絲疲勞壽命計(jì)算等 
汽車(chē)懸置架疲勞分析汽車(chē)懸置架作為關(guān)鍵的車(chē)輛結(jié)構(gòu)部件，其設(shè)計(jì)需要考慮長(zhǎng)期的疲勞性能。在本模塊中，我們將使用ABAQUS進(jìn)行汽車(chē)懸置架的疲勞分析，涵蓋從幾何建模、載荷分析到疲勞評(píng)估的完整流程。通過(guò)對(duì)懸置架進(jìn)行循環(huán)載荷分析，我們將學(xué)習(xí)如何使用ABAQUS中的疲勞模塊對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行耐久性評(píng)估，并根據(jù)分析結(jié)果優(yōu)化設(shè)計(jì)，以提升結(jié)構(gòu)的使用壽命和安全性。
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力學(xué)AI有限元 ??? 1年前
Abaqus如何模擬疲勞載荷并計(jì)算疲勞壽命？
求Abaqus疲勞分析的標(biāo)準(zhǔn)操作流程（載荷定義→分析步選擇→后處理）。 是否需要通過(guò)Python腳本或用戶(hù)子程序?qū)崿F(xiàn)自定義疲勞準(zhǔn)則？怎樣獲取疲勞壽命？
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用戶(hù)_40180 ??? 1年前
ABAQUS斷裂與疲勞理論與案例實(shí)施 
該課程強(qiáng)調(diào)直接循環(huán)疲勞和低周疲勞方法，為分析材料在循環(huán)載荷下的劣化提供了一個(gè)全面的框架。</div><div contenteditable="false" width="100%">您將學(xué)習(xí)：1.斷裂力學(xué)基礎(chǔ)和疲勞裂紋擴(kuò)展：</div><div contenteditable="false" width="100%">2。
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仿真資料吧 ??? 1年前
一個(gè)案例學(xué)會(huì)ncode：彎扭組合載荷下的試件疲勞分析，附帶詳講視頻和案例模型 
該案例對(duì)一個(gè)試件加載不同工況的彎曲和扭轉(zhuǎn)組合載荷，使用得到的應(yīng)力結(jié)果進(jìn)行疲勞分析。結(jié)構(gòu)計(jì)算中含有兩個(gè)加載步，使用兩個(gè)測(cè)試非恒幅載荷（序列載荷）來(lái)計(jì)算不同工況的疊加疲勞，基于這個(gè)案例可以實(shí)現(xiàn)不同工況的疲勞損傷疊加計(jì)算。視頻文件主要演示練習(xí)workbench和ncode的基礎(chǔ)操作，一些經(jīng)驗(yàn)介紹會(huì)更詳細(xì)一些。
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孫一凡仿真 ??? 9月前
設(shè)計(jì)仿真 | CAEfatigue中多通道振動(dòng)疲勞分析復(fù)雜載荷的處理 
而在振動(dòng)疲勞分析中，環(huán)境時(shí)域載荷激勵(lì)往往是非常復(fù)雜的，為了提升計(jì)算速度，一般先將基于時(shí)間的載荷數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為頻域PSD譜。比如，車(chē)輛在進(jìn)行振動(dòng)疲勞測(cè)試時(shí)，一般提取四個(gè)車(chē)輪中心處的載荷，如圖1所示，然后通過(guò)多體動(dòng)力學(xué)軟件ADAMS構(gòu)建整個(gè)車(chē)身模型獲取車(chē)身關(guān)鍵點(diǎn)的載荷，或者更復(fù)雜一點(diǎn)通過(guò)ADAMS軟件搭建測(cè)試路面、整車(chē)模型提取目標(biāo)點(diǎn)的載荷，如圖2所示。
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 3年前
設(shè)計(jì)仿真 | CAEfatigue中多通道振動(dòng)疲勞分析復(fù)雜載荷的處理 
背景 與傳統(tǒng)的高周、低周疲勞不同，振動(dòng)疲勞因更貼合真實(shí)的物理世界近些年來(lái)在疲勞領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。而在振動(dòng)疲勞分析中，環(huán)境時(shí)域載荷激勵(lì)往往是非常復(fù)雜的，為了提升計(jì)算速度，一般先將基于時(shí)間的載荷數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為頻域PSD譜。
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MSC結(jié)構(gòu)軟件 ??? 3年前
CAEfatigue中多通道振動(dòng)疲勞分析復(fù)雜載荷的處理 
背景 與傳統(tǒng)的高周、低周疲勞不同，振動(dòng)疲勞因更貼合真實(shí)的物理世界近些年來(lái)在疲勞領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。而在振動(dòng)疲勞分析中，環(huán)境時(shí)域載荷激勵(lì)往往是非常復(fù)雜的，為了提升計(jì)算速度，一般先將基于時(shí)間的載荷數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為頻域PSD譜。
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Cruise ??? 3年前
ABAQUS中橢圓形移動(dòng)載荷DLOAD和UTRACLOAD子程序詳解：從定義到實(shí)現(xiàn) 
1、橢圓形移動(dòng)載荷定義 移動(dòng)載荷指的是隨時(shí)間或空間位置變化而不斷變化施加位置的載荷，其典型例子包括：1）行駛車(chē)輛對(duì)橋梁的作用力；2）火車(chē)車(chē)輪與軌道之間的接觸力；3）滾動(dòng)體在接觸面上滑移產(chǎn)生的局部接觸載荷；4）焊接過(guò)程中熱源的沿路徑移動(dòng)。這些載荷不是固定不動(dòng)的，而是隨時(shí)間在接觸體上“移動(dòng)”，從而引發(fā)結(jié)構(gòu)響應(yīng)的動(dòng)態(tài)變化。在應(yīng)力應(yīng)變分析、疲勞壽命評(píng)估等方面，考慮載荷的移動(dòng)性尤為關(guān)鍵。
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李時(shí)珍 ??? 1年前
ABAQUS和Fe-safe分析列車(chē)輪軸系統(tǒng)在軸重載荷下的強(qiáng)度和疲勞可靠性 
本案例應(yīng)用ABAQUS軟件創(chuàng)建列車(chē)車(chē)軸、車(chē)輪和鋼軌的三維實(shí)體模型，并進(jìn)行網(wǎng)格劃分和加載，首先計(jì)算輪軸的過(guò)盈裝配，在過(guò)盈裝配后對(duì)車(chē)軸施加軸重載荷的作用，并將模擬的應(yīng)力結(jié)果導(dǎo)入到疲勞分析軟件Fe-safe中進(jìn)行疲勞壽命的計(jì)算。詳細(xì)講解的內(nèi)容有：1. 車(chē)軸、車(chē)輪和鋼軌三維模型的創(chuàng)建和模型的裝配。2. 車(chē)軸、車(chē)輪和鋼軌接觸的設(shè)定和載荷邊界條件施加。3. 車(chē)軸、車(chē)輪和鋼軌的網(wǎng)格劃分和單元類(lèi)型的選取。4.
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夏日星空 ??? 7年前
多軸隨機(jī)載荷下支撐構(gòu)件疲勞壽命評(píng)估 
隨著國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)在企業(yè)的大量采用，隨機(jī)振動(dòng)疲勞試驗(yàn)在振動(dòng)試驗(yàn)中比例越來(lái)越高。借助隨機(jī)振動(dòng)疲勞仿真分析技術(shù)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段就可預(yù)測(cè)產(chǎn)品壽命，并根據(jù)壽命分布云圖直觀判斷疲勞壽命大小及薄弱位置，快速判斷設(shè)計(jì)方案的優(yōu)劣，避免反復(fù)多次的試驗(yàn)，縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期。本文將以某支撐構(gòu)件受隨機(jī)振動(dòng)載荷作用下疲勞壽命評(píng)估為例，介紹多軸隨機(jī)振動(dòng)載荷下疲勞分析方法和流程。
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安世亞太 ??? 4年前
基于ABAQUS和FE-SAFE的低周疲勞仿真 附MicromechanicsPlugin下載 
等向強(qiáng)化模型適合模擬單調(diào)受載情況，不能用來(lái)模擬循環(huán)載荷。混合硬化模型能很好模擬材料的包辛格效應(yīng)（bauschinger effect），適合用來(lái)做低周疲勞分析。ABAQUS中材料設(shè)置圖5，具體材料屬性如表1。圖5 ABAQUS材料設(shè)置表1 材料屬性3.2 ABAQUS 邊界條件疲勞式樣如圖6，標(biāo)注為英寸，需轉(zhuǎn)為mm制。
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陀飛輪啊 ??? 4年前
Abaqus XFEM疲勞裂紋擴(kuò)展(基于Paris公式)教程 
Abaqus XFEM疲勞裂紋擴(kuò)展(基于Paris公式)教程本文將詳細(xì)介紹在abaqus軟件中，利用擴(kuò)展有限元（XFEM）實(shí)現(xiàn)疲勞裂紋擴(kuò)展，用的是二維CT模型，三維模型同理。主要包括一下幾方面：1.模型的建立（包括材料賦予，預(yù)制裂紋，分析步設(shè)置，邊界條件設(shè)置）2.關(guān)鍵詞設(shè)置（裂紋擴(kuò)展的Paris公式在abaqus中的換算）3.收斂問(wèn)題。1.
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研究die ??? 2年前
abaqus橡膠熱仿真：減振橡膠疲勞黏滯生熱的仿真分析-源文件與子程序詳解 
采用一種修正的Kraus模型定量描述了橡膠材料動(dòng)態(tài)損耗模量隨溫度、載荷頻率和應(yīng)變幅值的變化規(guī)律。得到了生熱率與溫度、載荷頻率和應(yīng)變幅值的函數(shù)關(guān)系式。 利用依黏彈性理論得出的黏滯生熱率與溫度、載荷頻率和應(yīng)變幅值的函數(shù)關(guān)系式，編制了相應(yīng)的計(jì)算程序。建立了減振橡膠疲勞黏滯生熱的有限元分析方法。
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想飛更高 ??? 2年前
利用ABAQUS軟件做桿件疲勞實(shí)驗(yàn)中，疲勞次數(shù)怎么確定？
利用ABAQUS軟件做桿件疲勞實(shí)驗(yàn)中，疲勞次數(shù)怎么確定？
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abandoning ??? 3年前
變幅載荷疲勞裂紋擴(kuò)展？
請(qǐng)問(wèn)大家對(duì)于變幅或者說(shuō)隨機(jī)載荷的疲勞裂紋擴(kuò)展，都是怎么處理的？
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用戶(hù)_24941 ??? 2年前
abaqus疲勞載荷下的鋼軌裂紋擴(kuò)展 
預(yù)制裂紋xfem基于循環(huán)載荷下的疲勞裂紋擴(kuò)展，包括模型文件，子程序文件、以及操作視頻和xfem中關(guān)鍵字修改的理論與注意事項(xiàng)
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力學(xué)AI有限元 ??? 1年前
Abaqus-Fesafe疲勞計(jì)算中級(jí)教程 
講述Abaqus-Fesafe疲勞計(jì)算的高級(jí)操作技巧，手把手教會(huì)如何計(jì)算復(fù)雜模型（多種材料）、復(fù)雜工況（對(duì)稱(chēng)循環(huán)、非對(duì)稱(chēng)循環(huán)、多載荷步加載）下的疲勞強(qiáng)度因子，并講述了fesafe計(jì)算的odb在后處理時(shí)需要注意哪些事項(xiàng)。結(jié)合第一期Abaqus-Fesafe疲勞計(jì)算初級(jí)教程，讓你快速實(shí)現(xiàn)疲勞計(jì)算從入門(mén)到精通（包括常規(guī)的低周疲勞及高周疲勞計(jì)算）！
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小月 ??? 9年前
疲勞分析|Abaqus Goodman方法案例操作 附ABAQUS疲勞分析簡(jiǎn)介下載 
前段時(shí)間講過(guò)采用Abaqus插件，對(duì)Abaqus ODB后處理，繪制Goodman壽命圖。其中x軸為平均應(yīng)力或應(yīng)變，y軸為交替應(yīng)力或應(yīng)變，同時(shí)包括Goodman邊界，該邊界繪制疲勞失效預(yù)期發(fā)生的邊界，即此線上的平均應(yīng)力和交變應(yīng)力的任何組合都具有相同的疲勞壽命，對(duì)于大多數(shù)延性金屬，它是疲勞極限和材料的極限強(qiáng)度之間的一條直線。
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無(wú)敵清夢(mèng) ??? 4年前
ncode熱載荷及機(jī)械載荷耦合疲勞案例 
ncode熱機(jī)疲勞案例 熱載荷和機(jī)械載荷同時(shí)作用的案例
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孫一凡仿真 ??? 4年前
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