傾轉旋翼機復合材料機翼動特性仿真分析 
Sprangers,C.A等進行V-22傾轉旋翼機機翼仿真（如圖1）分析，并通過振動試驗研究對仿真結果進行了驗證，提高了全尺寸機翼研制設計把握。諸多研究證明了復合材料機翼結構設計在傾轉旋翼機研制中具有重要的工程意義。 基于有限元方法分析了傾轉旋翼機復合材料機翼動特性，通過文獻測試結果驗證了有限元分析結果的準確性和建立的機翼模型可信度。
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我愛飛機 ??? 2年前
案例分享 | 氣動彈性協同仿真飛行載荷工具包 
同時，作為同一計劃中的一部分，MSC 軟件已利用其仿真工具開發出創新的非線性結構分析—計算流體力學解決方案，這樣可以進一步優化飛機的氣動彈性模型，提高仿真逼真度，從而減少流體—結構分析預測中的不確定性。氣動彈性 CFD 機動工具包可降低飛機建模過程中的不確定性，從而提高所建立的 CAE 模型的準確性、避免飛機設計過于保守，并可減輕未來飛機的重量。
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MSC Cradle CFD ??? 3年前
多旋翼無人機的振動實驗和仿真分析 
文獻[5]對微型四旋翼飛行器氣動和振動特性進行了分析，探討了螺旋槳對振動的影響。文獻[6]提出了一種自動風險評估的通用方法，為復雜環境下空中作戰風險評估提供了一個模塊化的、數據驅動的框架。還有很多學者通過研究無人機局部振動信息來提升穩定性，如文獻[7]通過對小型多旋翼無人機結構振動分析得到敏感的電子設備安裝位置，文獻[8]設計了一款抗振模塊來保護敏感電子設備。
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無人機圈 ??? 2年前
CFD學習：氣動彈性顫振分析 
因此，氣動彈性顫振分析在設計階段至關重要，可以預測產生的載荷和避免顫振問題所需的結構完整性。 氣動彈性顫振分析：確定影響因素 氣動彈性顫振分析側重于預測和分析飛機的顫振行為及其對空氣動力學性能的影響。影響包括空氣動力載荷增加、飛機失控風險增加以及空氣動力效率降低等問題。各種分析、計算和實驗方法或它們的組合可用于在設計階段進行氣動彈性顫振分析，以獲得準確可靠的結果。
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Cadence CFD學習 ??? 2年前
基于SCDM+FM+Fluent的bellbat傾轉旋翼機旋翼傾轉過程氣動仿真 
采用了貝爾的傾轉旋翼戰斗機概念模型，進行傾轉旋翼的氣動仿真。傾轉旋翼飛行器旋翼轉速600RPM，主旋翼從水平狀態往垂直狀態進行傾轉，傾轉速度15rpm，計算旋翼傾轉過程的瞬態過程。可以獲取傾轉過程中的旋翼拉力，下洗速度、機身壓力分布等各種數據。
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無人機工坊 ??? 1年前
基于FLUENT的西科斯基S97共軸直升機旋翼啟動過程瞬態氣動仿真 
課程介紹：本案例采用fluent的滑移網格模擬共軸直升機在旋翼啟動過程中的流場情況，模擬旋翼從停止到穩定轉速時的氣動情況。需要注意的是這個課程介紹的是旋翼的啟動過程，沒有涉及直升機旋翼的變距仿真。本次算例：S97共軸直升機的上下兩個旋翼的轉向相反，且雙旋翼在5秒內從0RPM以一定規律增加120RPM并穩定旋轉，查看旋翼啟動過程的氣動特性；
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無人機工坊 ??? 1年前
基于icem+fluent多旋翼無人機氣動仿真 
本課程從模型處理，到icem劃分網格，再到fluent設置，結果后處理，詳細介紹多旋翼無人機的氣動仿真過程，可以準確的得到指定轉速，指定速度情況下，多旋翼無人機的流場情況以及氣動力情況！包括拉力，扭矩，功率，力效等，以及速度、壓力云圖，下洗流場情況等。（本視頻采用的是瞬態滑移網格的形式進行的計算）（/無人機仿真/無人機流場仿真/飛行器仿真/多軸仿真）有疑問和建議隨時交流，共同進步！
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湍流實驗室 ??? 8年前
ABAQUS四旋翼無人飛行器仿真分析 
本文以系留型四旋翼無人飛行器為研究對象，采用通用大型有限元分析軟件ABAQUS建立了對應的力學仿真模型。應用該仿真模型對該旋翼無人飛行器在旋翼升力、風載荷及降落沖擊等工況下的結構強度和剛度響應進行了仿真分析，得到了對應的安全裕度數據，為該無人機的結構設計提供了理論依據。系留型四旋翼飛行器系統是一種有４個螺旋槳且螺旋槳呈十字交叉形式的飛行器，如圖１所示。
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aero-engine ??? 2年前
基于AMESim仿真分析軟件的氣動閥門運動特性研究 AMESim氣動附軟件下載 
摘要：基于AMESim仿真分析軟件，對氣動閥門內部的運動規律、閥門內部零組件相互運動關系進行了研究，并采取了非接觸測量方法，測量了閥門內部閥桿運動速度，確定了仿真分析的正確性。結果表明：氣動閥門在打開瞬間，閥桿會有較大的運動速度，并可能發生頂桿與閥桿的反向碰撞問題，給頂桿或閥桿帶來損傷。
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仿真客 ??? 3年前
基于fluent的旋翼前飛變距氣動仿真 
對學員的幫助是什么：一、工程背景和仿真思路介紹，包括：直升機旋翼的特殊之處；仿真案例的介紹；各種仿真方法的介紹；嵌套網格的介紹；仿真網格的創建思路二、基于SCDM的復雜裝配體幾何前處理，包括：幾何預處理；實體的組合，創建等；前景計算域的創建及處理方式；背景計算域的創建及處理方式；組的創建；本節內容可以單獨作為基于SCDM幾何前處理的入門課程；
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無人機工坊 ??? 1年前
自主仿真|基于PERA SIM Fluid的高速列車氣動阻力分析 
通過數值模擬方法可以計算出列車所受的空氣阻力Fd，基于上述參數可得阻力系數的計算公式： 本文采用安世亞太自主研發的通用流體仿真軟件PERA SIM Fluid對列車單組車廂的氣動性能進行了仿真分析。 1.
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安世亞太 ??? 2年前
基于TSDT與DQM的高階氣動彈性求解器：復合材料變剛度/變厚度非線性顫振分析 
針對傳統商業有限元在處理變剛度復合材料（VSCL）與變厚度幾何時存在的網格畸變、計算耗時長、非線性極易發散等痛點，本人開發了一套基于 MATLAB 的高階半解析氣動彈性求解器。本求解器直接基于連續介質力學方程進行離散，可實現復合材料板殼/懸臂翼面的極速參數掃描與深區非線性分岔追蹤。現分享部分計算結果，并承接相關復雜工況的定制計算與數據圖表輸出。
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淋過雨會撐傘 ??? 2月前
一種無人直升機旋翼槳葉設計與動力學試驗 
結論 綜上所述，本文基于某型號無人直升機平臺的旋翼系統，對直升機旋翼槳葉進行了氣動仿真計算并結合發動機分析其懸停效率，通過動特性試驗，驗證了仿真計算的正確性，為槳葉動力學計算提供了正確的依據，通過動力學計算，驗證了該旋翼槳葉的設計合理性。
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aero-engine ??? 2年前
設計仿真 | 新型風扇氣動噪聲組合分析方法 
CFD求解器采用480個核心的仿真時間接近40小時。最耗時的部分是在每個時間步下寫入數據這個步驟，這會減慢求解速度。 本例基于Actran2021.1，采用Lighthill面源方法，將聲源映射到聲學網格上，并完成時域氣動聲源轉成頻域的計算。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
氣動仿真助推渦軸發動機型號研制全面加速 
圖3 渦軸發動機進氣道—壓氣機—燃燒室—渦輪聯合氣動仿真結果 直升機/發動機內外流耦合仿真 為進一步探尋機體和直升機旋翼流動對發動機性能的影響規律以及發動機布局和進排氣相互干擾的影響，尤其是三發布局的直升機，需要進行內外流耦合氣動仿真研究工作。
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aero-engine ??? 2年前
SimSolid使用體驗分享-四旋翼無人機的結構仿真分析 
SimSolid試用體驗分享-四旋翼無人機的結構仿真分析適用人群：結構設計工程師、CAE工程師SimSolid試用體驗分享-四旋翼無人機的結構仿真分析（免費）【已結束】 直播時間：2020-08-27 19:30Altair SimSolid是專為設計工程師開發的結構分析軟件且極具創新性。
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技術鄰直播 ??? 5年前
CFD專欄丨四旋翼無人機空氣動力學仿真 
LBM算法+GPU硬件平臺使得仿真工程師可以更加準確和快速的分析空氣動力學模型。隨著Nvidia的新一代高性能計算顯卡發布，計算效率會進一步提升。 本模型僅演示了氣動力計算，氣動噪聲則要求進一步加密格子，滿足格子截斷頻率（cutoff frequency）的要求。只需在前處理VWT模塊修改加密尺寸即可。 未來可繼續展開的工作：氣動噪聲的評估。
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ALTAIR ??? 2年前
CFD專欄丨FlightStream-基于面元法的快速CFD分析工具 
時間精確功能：FlightStream 擁有時間精確仿真功能，能夠分析復雜動態場景，例如軌跡仿真和旋翼運動，垂直起降轉平飛，氣動彈性分析等等。這是許多傳統面元代碼所缺乏的功能。 松弛的Vortex-Wake流線方法：與簡單的尾流模型不同，FlightStream 可真實模擬尾流動力學，包括渦流拉伸和解體。這樣可以更準確地表示尾流與 下游組件的交互，例如螺旋槳尾流和機翼的干涉。
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ALTAIR ??? 1年前
Ansys 超彈性橡膠材料仿真分析 
11月11日，Ansys官方『Ansys 超彈性橡膠材料仿真分析』研討會為您展開介紹Ansys超彈性橡膠材料分析方案，還將簡要介紹Ansys最新收購的聚合物材料建模工具PolymerFEM，感興趣的下滑預約學習?? 時間：11月11日（星期二），16：00-17：00內容簡介：本次網絡研討會主要介紹Ansys超彈性橡膠材料分析方案，聚焦于超彈性本構的選取
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技術鄰公告 ??? 6月前
基于Fluent的離心風扇及風機氣動噪聲FWH仿真分析 
本視頻教程主要是講解離心風機/風扇的氣動噪聲仿真分析，通過fluent的FWH模塊來仿真氣動噪聲，Spaceclaim進行幾何模型的前處理及修復，流體域和旋轉域的建立，然后通過fluent meshing進行非結構化的網格劃分，對網格質量進行改善，再通過fluent進行求解設置和穩態計算，再開啟瞬態計算，開啟聲學模塊采用FWH做氣動噪聲仿真分析，最后進行后處理；本課程會提供源文件模型3D及幾何處理好的模型文件
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管海榮 ??? 12月前
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