abaqus中顯示動力學分析如何提高運算速度？
abaqus中顯示動力學分析如何提高運算速度？
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asdfghjk ??? 4年前
fluent 顯示切向速度 徑向速度 矢量圖 
可以幫助解決怎么顯示切向速度、徑向速度
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最差先生 ??? 4年前
CFD post顯示切向速度 徑向速度 矢量圖 
可以幫助解決怎么顯示切向速度、徑向速度
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最差先生 ??? 4年前
abaqus動力顯示學初速度問題
在顯示動力學中給與預定義場初速度，在物件與土接觸過程中，其速度減為0后，為什么會回彈呢。 請問這是動力顯示學中分析的正常現象嘛，還是需要設置什么，還是只需要關注減速過程。 有大佬知道嗎，還請解答疑惑。
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用戶_32383 ??? 2年前
如何將CAD中將光柵圖像轉換為矢量圖？
） 質量檢查： 用 AREA 命令對比原圖 / 矢量圖面積，誤差 > 2% 時重新跟蹤 通過以上方案，可將光柵轉矢量效率提升 5-20 倍，尤其適合設計院圖紙數字化、老項目圖紙翻新等場景。
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自學土木網 ??? 1年前
Abaqus常見問題之LOAD、JOB、Visualization 
5) 查詢兩點之間的距離時，必須正確理解所顯示的結果含義。
6) 選擇“Result→Options”菜單并選中“Transformation”選項，可以在局部坐標系下顯示節點的分析結果。
7) 點擊(Allow Multiple States)按鈕，可以將未變形圖、變形圖、云紋圖、矢量圖以及材料方向圖重疊顯示。
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Abaqus_JUN ??? 1年前
LS-PrePost]后處理中粒子的矢量箭頭如何調整顯示？
在SPH仿真后處理中，需要顯示出粒子的速度或者應力矢量箭頭，在論壇中看到一位大神做的特別美觀。但我自己做的，如圖所示請問圖中對稱的三角形代表什么意思，如何只顯示箭頭，而不顯示這種三角形呢
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Talking to the moon?? ??? 1年前
OptiMode：矢量有限元法-精度及優勢 
波導的橫截面顯示在反面。表1：利用多種模態求解器計算的模折射率。包含了模折射率的平均誤差。 上面的表格顯示了對于前六光纖矢量模式計算的模折射率。將一個光纖矢量求解器作為基準，并標簽為“Exact”。此外，ADI、FD和FEM求解也都用于計算光纖模態。其中FEM分為兩組：第一組使用1階量，第二組使用3階量。但在表格中沒有給出各求解器所花費時間。
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追光ing ??? 9月前
OptiMode：矢量有限元法-精度及優勢 
優勢 ? 矢量有限元法速度非常快，而且精度高 ? 全矢量公式化各向異性模式求解器 ? 能夠使用5階插值混合向量/節點量，以去掉偽解并極大的增加精度 ? 可利用布局的對稱性降低仿真域尺寸 ? 單軸完全匹配層(UPML)可以用來找到遺漏的模式 ? 三角網格大小可調整以精確近似電磁場和波導的幾何結構 ? 模態指數評估可提高速度，還可以用來搜索特定的光學模式
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信光嗎 ??? 9月前
配電變壓器的噪聲與振動分析 
圖6 映射到變壓器油箱周圍邊界的聲音節點速度矢量圖7 鐵芯中柱表面加速度的x、y和z分量。圖8 變壓器油箱頂部加速度的x、y和z分量 圖7和圖8顯示了變壓器上兩個特定點的機械諧波分析結果。這些圖顯示了加速度的x、y和z分量的頻譜。模態分析表明，器身部分和油箱的一個共振頻率接近激勵頻率的兩倍。這也得到了圖7和圖8的支持，因為加速度譜的一個峰值是在100 Hz。
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
基于MATLAB的矢量光束聚焦光場仿真 
而對于角向偏振光，聚焦光斑為純橫向分量的環形分布，如圖7所示。上述光場偏振特性都是用標量衍射積分所不能解釋的，說明在高數值孔徑系統中，矢量衍射理論才能準確描述光的傳播和聚焦特性。4 結語本文根據矢量衍射理論推導矢量偏振光束的聚焦光場積分表示，并采用MATLAB模擬仿真實現了聚焦光場分布的直觀顯示。
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仿真客 ??? 3年前
abaqus顯示動力學VS隱式動力學 
在“其他”選項卡中，求解技術不涉及接觸迭代，載荷默認按瞬態方式隨時間變化；至于初始加速度，如果是第一個動力學分析步則為零，如果前一步同樣是動力學步則沿用其結束時的加速度，默認情況下ABAQUS會自動計算，但若確認載荷無突變則可關閉以節省運算量。
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Abaqus_JUN ??? 8月前
請問lsdyna如何查看流場矢量圖？
請問lsdyna如何查看流場矢量圖呀，我將流場從中間剖開，使用 Vector plot命令，選擇velocity和part，點擊剖開后的流場后提示nothing picked!只有流場邊界能看到速度矢量，內部看不到，請問該如何解決呀
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臥龍_9525 ??? 1年前
ABAQUS橡膠磨損：幫助文檔輪胎磨損例子 
在這種情況下，磨損的方向就是矢量ab。因為知道節點a和節點b的坐標，磨損方向就能通過整體坐標系計算得到，也就能轉化為局部坐標系（ALOCAL）的方向。 結果和討論 輪胎模型仿真分析持續進行3.6×106s或者1000小時，等價于在32km/h下行駛32000公里。下圖表示的是輪胎磨損效果的輪廓結果。
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想飛更高 ??? 2年前
RP 系列 激光分析設計軟件 | 無源光纖（ 第十部分） 
圖 2 顯示了指數分布和徑向模式函數。圖 2： 模態函數、指數剖面和有效指數的徑向剖面。不同的顏色用于不同的 l 值。圖 3 顯示了模式的組索引。（群速度是 c 除以群指數。）由于材料色散，它們在短波長處上升。兩條灰色虛線曲線顯示了纖芯（在其中心）和包層的值；模式的群指數 a 大大高于這兩個，已經表明波導色散的額外影響。
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墨光科技 ??? 3年前
如何在ABAQUS對可視化后，生成的變形圖云圖，顯示等值線？ 
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</div><p>可將大于某個數值的部分，顯示出來：</p><div contenteditable="false
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阿微Alvin ??? 2年前
Abaqus 間接耦合(Co-simulation) 
針對任意控制體積的穩動量守恒方程可表達為 式中，V為任意控制體積，其表面積為S；n為表面S的外法向；р為流體密度；P為壓強；v為速度矢量，f為體積力；τ為黏性剪切應力。 而針對能量守恒的溫度傳遞可表達為 式中，Cp為壓強P下的比熱；θ為溫度；q為熱流密度；r為每單位體積外部供熱。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
OptiMode應用矢量有限元法模擬表面等離子體激元 
SS0模式備受關注，因為除了其較低的損耗，其坡印廷矢量與一個光纖(HE11)的基模在形狀上極為相似[1]。 SS0模式的坡印廷矢量沿軸傳輸顯示在背面；注意的是，功率在交界面的限制遠大于中心。中心內的小部分坡印廷矢量為負，這說明能量流動方向與傳播方向相反。 對于一些不同模式摸到的Ey場的實部繪制如下圖。這些模式根據Ey場關于y和x軸的對稱性進行分類。
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信光嗎 ??? 9月前
福特汽車使用Adams開發創新的懸架設計 
圖11 : 逐步轉向車輛測試 當比較兩個車輛時，來自力矢量彈簧的好處顯而易見。對于帶有力矢量彈簧的汽車，瞬態轉向輸入后橫向加速度的相位滯后有所減小（圖12）。此外，由于側向柔度的降低，側偏角也減小了（圖13）。 圖12 : 橫向加速度 圖13 : 側偏角 雙移線測試，用于評估車輛的穩定性及動態響應的敏捷性。
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Cruise ??? 3年前
OptiMode應用矢量有限元法模擬表面等離子體激元 
圖1 模態指數作為銀厚度的函數 對于厚度值較小的一些模式表現出較小的損耗，如SS0模式，其Ey分量關于x和y軸對稱。SS0模式備受關注，因為除了其較低的損耗，其坡印廷矢量與一個光纖(HE11)的基模在形狀上極為相似[1]。SS0模式的坡印廷矢量沿軸傳輸顯示在背面；注意的是，功率在交界面的限制遠大于中心。中心內的小部分坡印廷矢量為負，這說明能量流動方向與傳播方向相反。
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追光ing ??? 9月前
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