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問答 workbench第一計算變形作為第二計算輸入的問題?

我在使用workbench計算的時候,單獨第一計算不會報錯,但想導入到第二計算時就會報錯,無法更新結果,請問這個如何解決呢? 編輯

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Xaiver ??? 1年前
帖子 umat等程序用open和write輸出數據,出現一直顯示運行中,增量計算的現象。
abaqus程序中用open和write,close這些命令輸出自己感興趣的數據。 但有時候會一直顯示運行中,abaqus沒有增量計算。我發現大量論壇上很多人出現了這個問題,但一直未解決。如何解決這個問題,我嘗試了多種方法,調試了大量程序,最終發現可以通過以下方法解決。
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甲乙丙丁_abaqus子程序 ??? 3年前
umat等子程序用open和write輸出數據,出現一直顯示運行中,增量步不計算的現象。
問答 workbench能一次計算出hypermesh的載荷嗎?

在hypermesh中建立了載荷,能在ansys workbench中一次求解出來嗎?

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用戶_58982 ??? 1年前
帖子 Ansys Workbench利用超單元子結構技術,提升大模型計算效率
3、 超單元、模態疊加法進行諧響應掃頻計算在上一步超單元縮減工裝進行模態計算的基礎上,使用模態疊加法進行諧響應掃頻計算;將第1工裝縮減的*.sub文件復制,粘貼至諧響應計算文件夾內;常規設置,直接計算;三、如果產品與工裝的分界面是共面位置分開,
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cae_lizh ??? 1年前
Ansys Workbench利用超單元子結構技術,提升大模型計算效率
帖子 ANSYS Workbench非線性分析收斂曲線解讀
除了看上述的力收斂曲線圖,我們可以設置“Solution Output= Solve Output”查看計算輸出信息,從其中可以更詳細地看到收斂情況。可以將計算輸出的信息與力收斂曲線圖對比起來看,就更容易理解力收斂圖了。第1個載荷中,第1個分析經過了15次迭代收斂(圖中每個圓點代表一次迭代)。經過4個分析,第1個載荷完成加載并收斂。
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海闊天空5 ??? 10月前
ANSYS Workbench非線性分析收斂曲線解讀
帖子 Ansys Workbench制作ACT插件實現,快速框選element faces單元的功能
但是遺憾的是ansys workbench的框選功能也是不咋滴,單元選擇較為麻煩——沒有反向選擇,框選減除的功能!!!! 雖然兩種方式對計算結果沒有什么影響,但是第二個選著方式在甲方看來,仿真工程師是有認真在干活的。。。。。。。。。。使用hypermesh的同事都知道,ansys workbench在鼠標框選這個功能上差了很多。
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cae_lizh ??? 12月前
Ansys Workbench制作ACT插件實現,快速框選element faces單元的功能
帖子 ansys經典界面與workbench之間相互數據轉換的幾種方法
方法二:第一:載入Mechanical APDL模塊第二:連線Setup到Analysis第三:Update一下workbench結果第四:Update一下APDL的Analysis第五:當所有列表項都是√時,就可以在經典界面打開模型和計算結果了。
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Infiniteelements ??? 2年前
ansys經典界面與workbench之間相互數據轉換的幾種方法
帖子 Ansys Workbench 利用APDL后處理命令,提取模態結果,結合VBA語言自動編制報告
提取當前載荷 lastLS*get,beginset,active,0,set,nset,first,lastLS ! 提取當前載荷 的初始*get,endset,active,0,set,nset,last,lastLS !
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cae_lizh ??? 1年前
Ansys Workbench 利用APDL后處理命令,提取模態結果,結合VBA語言自動編制報告
帖子 LS-DYNA_循環技術(*CONTROL_SUBCYCLE)使用過程的問題
問題:在使用了*CONTROL_SUBCYCLE關鍵字后為什么計算時間降低了8個數量級?成功利用循環功能的模型:落錘撞擊鋼梁 對于“落錘撞擊鋼梁”模型,提交了兩個算例,這兩個算例唯一的不同在于是否設置*CONTROL_SUBCYCLE關鍵字(K=16,L=1)。
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Sahariver ??? 3年前
LS-DYNA_子循環技術(*CONTROL_SUBCYCLE)使用過程的問題
問答 LS-DYNA_*CONTROL_SUBCYCLE關鍵字為什么會增加模型的計算時間呢?

問題:使用了*CONTROL_SUBCYCLE關鍵字后為什么計算時間降低了8個數量級?

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Sahariver ??? 4年前
問答 abaqus時間增量小導致運行時間久,如何有效降低運行時間?

abaqus時間設置如下圖,一個12萬C3D8R單元類型的簡單彈塑性分析模型,時間增量小,導致計算時間久。18核并行計算24小時也才完成75%,這種情況如何提高計算效率呢??(同樣模型workbench計算6個多小時就完成了)

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L_2194 ??? 1年前
帖子 多分析下的裂紋擴展
FRANC3D為每個分析的每個計算SIFs。圖10.38顯示了分析1的所有的I型SIFs。類似的圖可以顯示在分析2和3中,圖10.39-40。 圖10.38 分析1的所有的I型SIFs。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
多分析步下的裂紋擴展
帖子 螺紋連接松動機理有限元仿真分析...
2.3 計算收斂性分析 螺紋連接結構的有限元模型中存在著復雜的摩擦 接觸,將從約束不足、出現大穿透和模型結構幾個方 面對有限元模型的收斂性進行分析。約束不足容易導 致模型出現剛體位移,引起計算不收斂,在求解過程 中可以通過力收斂曲線進行判斷,即當力收斂值小于 標準值時,收斂,否則會發生平分。
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小白Johnny ??? 2年前
螺紋連接松動機理有限元仿真分析...
帖子 ANSYS Workbench模擬齒輪箱變速器齒輪嚙合
,設置為子,求解數為10
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力學AI有限元 ??? 12月前
ANSYS Workbench模擬齒輪箱變速器齒輪嚙合
帖子 ansys workbench模擬齒輪嚙合 齒輪嚙合
,設置為子,求解數為10
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力學AI有限元 ??? 12月前
ansys workbench模擬齒輪嚙合
齒輪嚙合
帖子 ANSYS Workbench 材料庫創建的幾種方法總結
在下次仿真計算時再利用導入功能將.xml文件導入即可(File>Import Engineering Data…)。方法二:在workbench內創建材料庫用戶可以在Engineering Data> Engineering Data Sources頁卡下,創建自己的材料庫。具體步驟如下:在Data Source 欄中創建在自己材料庫的名稱(test001),完成后系統提示存儲位置。
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cae_lizh ??? 1年前
ANSYS Workbench 材料庫創建的幾種方法總結
帖子 案例19 挖掘機臂裝配體的瞬態動力學分析
將多體系統的所有部分都看成剛體,并驗證其動力學性能是很有必要的,因為剛體分析所需的時間和計算資源很小,你可以使用剛體動力學求解器。 2. 將柔性體用CMS超單元建模能顯著地減少計算時間 3. 當裝配體中的柔性體建模為3D有限單元時,分析需要更多的計算時間,因為自由度增加了。然而這樣的分析只有在柔性體經歷大變形或者是非線性材料或者有非線性幾何效應時才采用。
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龍飛宇 ??? 3年前
案例19 挖掘機臂裝配體的瞬態動力學分析
帖子 非線性仿真之如何解決接觸仿真收斂問題
解決方案:使用多個來更緩慢地增加載荷,并降低接觸剛度。第3次計算嘗試: 在這次嘗試中,添加了額外的以更緩慢地施加載荷。接觸剛度也被降低,并且選擇了一個選項,讓求解器在整個非線性求解過程中根據需要調整剛度,以改善收斂行為。這次嘗試很快就收斂了,得到了如圖4所示的位移形狀。
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格澤 ??? 1年前
非線性仿真之如何解決接觸仿真收斂問題
帖子 軟體機器人超彈性材料本構賦予的兩種實現方式
UHYPER.for 程序:需先通過 Fortran 編譯器(如 Intel Fortran Compiler)編譯程序,且自定義函數的導數計算增加迭代復雜度。(3) 收斂性表現Mooney-Rivlin 模型:因本構關系簡單,在幾何非線性打開、增量合理設置的前提下,收斂率可達 95% 以上,極少出現 “迭代終止” 問題。
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Abaqus_JUN ??? 7月前
軟體機器人超彈性材料本構賦予的兩種實現方式
帖子 Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例,詳解視頻及原模型
在沖擊和震動分析中,使用三維實體單元(如六面體或四面體單元)會顯著增加計算資源消耗。這是因為實體單元需要在三個維度上劃分網格,每個單元需計算位移、應力和應變等多個自由度,導致單元數量龐大且求解時間成倍增長。為解決這一問題,通常將三維幾何模型簡化為殼模型(Shell Model)。
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孫一凡仿真 ??? 1年前
Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例,詳解視頻及原模型
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