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熱流道澆道尺寸設計要合理。尺寸太小充模壓力損失過大。尺寸太大則熱流道體積過大，塑料在熱流道系統中停留時間過長，損壞材料性能而導致零件成型后不能滿足使用要求。 熱流道澆注系統可理解為注射成型機械的延伸。熱流道系統的功能是絕熱地將熱塑性熔體送到成型模具附近或直接送入模具。

大綱建準電機導入Moldex3D進階熱流道模塊，深入探討熱流道內的溫度變化，了解熱流道內部會影響成型效率的環節，并針對熱流道進行改良優化。現有標準熱流道呈現溫度不足趨勢，塑料過冷形成流動阻力，影響射出行為而造成不穩定之情況。之后針對溫度較低問題進行流道尺寸改良與變更線圈設計，改善熱流道內的冷料現象，最終提升產品生產穩定性及效益。

Moldex3D 針對熱流道系統仿真量身打造的解決方案──熱流道穩態分析(Hot Runner Steady, HRS)，可支持復雜熱流道和進階熱流道模塊的快速分析，并協助使用者優化多模穴的熱流道設計，評估該熱流道系統的流動行為，例如流率及流動平衡比。熱流道穩態分析不需模擬模穴內流動，即可提升迭代計算效率，達到改善熱流道設計的目的，因此可大幅減少分析時間。

在冷卻計算參數中勾選進階熱澆道的選項 分析順序設定熱流道穩態分析Moldex3D支持熱流道穩態分析以逼近在制程中真實的熱流道內部溫度分布，捕捉多澆口系統的流道行為。熱流道穩態分析可協助大型塑件、多模穴和成套制品模具的熱流道配置設計，解決流動不平衡的問題。

熱流道穩態分析頁簽 (Hot Runner Steady Tab) 用戶可在熱流道穩態標簽下來設定熱流道穩態分析的相關參數 (請參考進階分析(Advanced Analysis)下的進階熱澆道分析) ?進澆點流率 (Flow rate from inlet)：默認值是根據模型尺寸與成型參數，使用者可自行編輯。

目前聯合實驗室研發的微流控制備微球技術，實現了多流道的集成與一體化成型，如圖6所示，流道結構精細且獨特，最小流道寬度達到了驚人的30μm。同時可實現微流控芯片批量化及定制化生產，能顯著降低微球制備的成本并提高微球的生產效率。

此外，在平板式 SOFC 分析中發現不同的流道布置方式對氣體分布、電化學性能、溫度分布不均勻分布影響較大。目前對平板式 SOFC 不同的流道布置研究主要集中在電化學與熱應力方面[14-16]，并沒有考慮流道布置對蠕變損傷的影響。因此，研究多場耦合作用下不同流道布置下的平板式 SOFC 溫度分布和蠕變損傷影響，闡明氣體流向對平板式SOFC 蠕變損傷的影響規律，對電池結構優化設計有著重要意義。

本文根據電池組具體幾何形狀及其散熱結構，提出一種并聯非等長直流道的液冷板結構方案，將其熱特性與并聯等長直流道設計方案進行對比，探究液冷板溫度分布、電池組溫度分布、液冷板壓降以及冷卻液流量和冷卻液溫度對電池包散熱性能的規律。

在冷卻計算參數中勾選進階熱澆道的選項 分析順序設定 熱流道穩態分析 Moldex3D支持熱流道穩態分析以逼近在制程中真實的熱流道內部溫度分布，捕捉多澆口系統的流道行為。熱流道穩態分析可協助大型塑件、多模穴和成套制品模具的熱流道配置設計，解決流動不平衡的問題。

匯入所有仿真需考慮的組件（例如：熱流板或熱嘴）之后，用戶能開始設定其屬性為熱澆道金屬并獨立命名。Moldex3D Studio也提供流道組件的三種屬性選項，包括熱流道套件、熱流板及熱嘴。用戶能對每個組件設定適合的類型以及顏色作為區別。

-熱流道澆口 (Hot runner gate)：當此選項被啟用，設置的澆口會被轉成熱流道澆口屬性，擁有與熱流道屬性類似的假設。 -分模方向 (Parting direction)：可以從下拉菜單以 X 軸、Y 軸或 Z軸選取分模方向。 -對齊邊緣：勾選這個選項后，請在塑件上點擊要的澆口位置，精靈會在最近的邊緣自動建立澆口。

CAD軟件NX中的Mold Wizard (MW-Runners)提供使用者便利的工具，可依據需求建置完整的流道模型；而Moldex3D SYNC在NX平臺的整合性功能，可接續進行此模型的網格建置。雖然可自動又快速地生成質量良好的網格，但使用者有時會需要更進階的網格結構，來仿真流道中復雜性高的流動熱傳行為。

分別對上述熱源進行熱流密度計算，結果顯示中間8個圓形熱源為高熱流密度區，熱流密度最大為50÷（3.14×102)=15.92 W/cm2，故采用液冷散熱方式。根據冷板表面的熱源位置進行內部流道走向設計，和直線型流道相比，S型流道結構影響了冷卻液的流動方向，從而導致對流換熱系數增大，一定程度上提高了冷板的散熱性能[7]。

艾克森板式換熱器：https://www.accessen.cn/ 想象一下，你的板式換熱器是一臺精密的“人體器官”，長期運行后，它的“血管”（也就是板片間的流道）開始堵塞，傳熱效率下降，能耗飆升，這時候，它需要的不是一頓猛藥，而是一次精準的“診斷”。

它由隔板、翅片和封條三種元件組成，一般燃氣流道與空氣流道相間積疊成單元體，燃氣的熱量通過隔板和翅片傳給空氣，通常將翅片用銅焊接在金屬片上以保證良好的傳熱性。板翅式的優點是傳熱系數高，結構緊湊，單位體積傳熱面積大，可達1500～2500m2/m3；重量輕、強度高、工作溫度和壓力范圍大，特別適合高壓循環。其缺點是結構較復雜，要求加工工藝和單元體組焊技術高，流道小、壓損較大。

CAD軟件NX中的Mold Wizard (MW-Runners)提供使用者便利的工具，可依據需求建置完整的流道模型；而Moldex3D SYNC在NX平臺的整合性功能，可接續進行此模型的網格建置。雖然可自動又快速地生成質量良好的網格，但使用者有時會需要更進階的網格結構，來仿真流道中復雜性高的流動熱傳行為。

； ? 自動優化流道； ? 對拓撲優化得到的模型平順化； ? 優化后的精細仿真功能，可以獲取壓力、流阻、液動力、熱流等。

本文將維持所有96組線圈原始幾何進行網格建構與熱流分析。馬達外的液冷流道模組，本文將進行兩組不同設計的分析比較。 圖1-6.

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