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對于大多數(shù)經(jīng)常使用solidworks的工程師而言，經(jīng)常會零件進行一些放樣凸臺操作，接下來給大家介紹一下放樣中的小技巧。圖示：繪制三個不同的草圖，草圖1為多邊形，草圖2和草圖1為一樣，草圖3為一個樣條曲線。

本案例利用Fluent中的VOF模型，對帶結(jié)構(gòu)物的階梯水槽波浪問題進行了仿真計算。 該案例比較簡單，屬于Fluent VOF波浪造波問題的一個延伸，模擬近岸區(qū)域的橋墩受波浪運動時的受力仿真問題。 1 前處理設(shè)置采用scdm軟件對幾何結(jié)構(gòu)進行劃分。 采用了Fluent meshing進行前處理，采用多面體的方法對體網(wǎng)格進行劃分。

2、凸臺 凸臺是鈑金件中很常用的機構(gòu)，可以用來定位，增加卡裝的牢固性，增加鈑金件的強度，墊高零件如PC板等。 圖1中右邊的凸臺就是用來定位的，把揚聲器推入到三個卡鉤內(nèi)后，凸臺能擋住揚聲器防止其向右滑動。圖3中的凸臺是增加卡裝的牢固性的，能有效的防止卡鉤內(nèi)的零件向后滑動而脫開。

比如這個【拉伸凸臺4】它有個子特征【拉伸凸臺5】和 草圖7 ；如果壓縮或刪除【拉伸凸臺4】，那么【拉伸凸臺】或草圖7也會被壓縮或刪除。 7.再比如這個【拉伸凸臺6】它的子級有：拉伸凸臺7、拉伸凸臺9、鏡像2 。 7-1.當(dāng)【拉伸凸臺6】被壓縮后，子級里的個三個特征和草圖也一同被壓縮了。

前視面繪草圖，如下尺寸，拉伸凸臺，兩側(cè)對稱。把Z形的筋做出來。然后陣列四個。注意長度心量長一點。在上視面繪草圖如下，拉抻凸臺。把中間那個半圓形的框架做出來。在上視面另起草圖，引用上一步的外輪廓，切除多余的Z形筋。把圓角倒好。這個圖紙上其中一個R10的圓是沒有的，我們這里倒好了。略有不同。然后前視面草圖，把底部那個草圖做好。拉伸凸臺。

3.2 翻越凸臺性能仿真分析 機器人在翻越凸臺時主要包括接觸凸臺、爬升凸臺、翻越凸臺三個步驟，其中爬升階段為機器人底盤主要受力階段，在爬升過程中機器人質(zhì)心不斷發(fā)生變化，同時驅(qū)動扭矩也在不斷加大，若在機器人驅(qū)動扭矩滿足爬升受力的情況下履帶不與凸臺邊界發(fā)生打滑，則機器人便能順利越過凸臺。為了測出機器人所能翻越凸臺的高度極限值，在同一路面設(shè)置了多個不同高度的凸臺進行仿真。

凸臺或凹坑 為了降低機械加工量和保證裝配時零件間接觸良好，常在零件表面作出凸臺或凹坑，如圖 7 所示。 圖 7 4. 鉆孔的合理結(jié)構(gòu) 為了避免鉆孔時軸線偏斜和鉆頭折斷，孔的軸線應(yīng)垂直于孔的端面。因此，傾斜表面上有鉆孔結(jié)構(gòu)時，應(yīng)設(shè)計與鉆孔方向垂直的平面、凸臺或凹坑，如圖 8 所示。

7.點擊圓周陣列，陣列特征選擇“凸臺-拉伸2”和“圓角1”，陣列數(shù)量為20，等間距分布，如下圖所示。 點擊勾號完成。 8.倒圓角。 9.倒圓角。 10.渲染。

凸臺1與濾芯的外口徑相配合，凸臺2與濾芯的泡棉凹槽相配合，提高風(fēng)道的密封性。外界的空氣從主機三個側(cè)面的進風(fēng)口進入，經(jīng)過濾芯過濾后，再由離心渦輪風(fēng)機將潔凈的空氣輸送至外界。將沉頭螺釘（6顆）用十字螺絲刀拆下，將兩端的濾芯連接板卸下。濾芯連接板的背面與離心渦輪風(fēng)機處的支架支撐板上凸臺配合處，設(shè)計了一圈密封泡棉，保證過濾完的潔凈空氣能夠高效地被輸送出去。

8 結(jié)論 本文通過對某車型頂蒸風(fēng)口出風(fēng)均勻性優(yōu)化分 析，在風(fēng)口空腔內(nèi)加凸臺的優(yōu)化方案很好地改善了 風(fēng)口的出風(fēng)均勻性，并通過試驗進行對比驗證，結(jié) 果表明，優(yōu)化后的結(jié)果能夠滿足設(shè)計要求。在整車 開發(fā)前期采用這種在風(fēng)口空腔內(nèi)加凸臺的方法可以 快速有效地改善風(fēng)口出風(fēng)均勻性，縮短研發(fā)周期。該優(yōu)化方法可以作為同類車型頂蒸吹面的參考。文章來源：汽車CFD熱管理

7，此時，我們?nèi)粼赑art1中對發(fā)布了的幾何體1下的凸臺特征修改參數(shù)信息，我們會在Part2中的實體中得到如下黃色標(biāo)識，即，此處待刷新。此時選中實體，右鍵-實體對象-同步即可將實體刷新為上一種情況的綠色標(biāo)識（可見對于是否發(fā)布的對象，此處是有區(qū)分的）。

圖6圖7（2）清除凸臺。點擊菜單欄中的插入——>同步建模——>相關(guān)——設(shè)為共面——>首先選擇凸臺面為固定面（如圖8a所示），然后選擇所有槽面為運動面（如圖8b所示），點擊確定，得到圖9所示的效果。圖8圖9當(dāng)然也可以采用步驟（1）所述的方法清除凸臺。本步驟這樣操作僅僅是為了介紹UG的不同模型編輯功能。感興趣可以自行操作。

這樣做的理由還是有三：（1）這樣做通用性更強，拋開切除命令，只用學(xué)習(xí)相關(guān)的凸臺實體造型命令，根據(jù)我們使用經(jīng)驗，布爾運算性能一般較高；（2）一般來說，凸臺命令出錯幾率更小、更加穩(wěn)定，進行復(fù)雜造型更直觀、容易，比如說，我們要在螺旋首尾做其他的形狀更容易在螺旋實體上進行做文章；（3）用于作為切割的工具實體可以放入別的文件進行單獨管理，這樣減少主實體文件中的特征數(shù)量，便于修改和管理。

四、凸臺和凹坑 零件上與其它零件的接觸面，一般都要加工，為了減少加工面積，并保證零件表面之間有良好的接觸，常常在鑄件上設(shè)計出凸臺、凹坑。下圖a、b是螺栓連接的支承面做成凸臺或凹坑的形式；下圖c、d是為了減少加工面積，而做成凹槽或凹腔的結(jié)構(gòu)。

四、凸臺和凹坑 零件上與其它零件的接觸面，一般都要加工，為了減少加工面積，并保證零件表面之間有良好的接觸，常常在鑄件上設(shè)計出凸臺、凹坑。下圖a、b是螺栓連接的支承面做成凸臺或凹坑的形式；下圖c、d是為了減少加工面積，而做成凹槽或凹腔的結(jié)構(gòu)。

入門案例桌子：1.5.1 創(chuàng)建一個新文件功能欄：草圖中使用功能如下：1.5.2 創(chuàng)建桌面組合瀏覽器->任務(wù)：創(chuàng)建實體創(chuàng)建草圖：選擇草圖平面：進入草圖繪制模式：草圖工具：刪除：按住鼠標(biāo)左鍵拖動選擇，按鍵盤delete刪除；取消：完成一個草圖動作，點擊鼠標(biāo)右鍵取消功能；草圖如下：單擊【Close】拉伸凸臺

下面的三維圖中，結(jié)構(gòu)樹上總共添加了5個運動副，swingarm與基座上白色軸線相合的旋轉(zhuǎn)副；swingarm兩側(cè)圓柱上的圓心點與slider上長條孔中心線之間的點線結(jié)合1，點線結(jié)合2；slider上的藍色凸臺與基座滑槽（兩條黃色點劃線）之間的滑移副1，滑移副2。

最終結(jié)果如下圖所示： 方法： 1.點擊拉伸凸臺/基體，在上視基準(zhǔn)面繪制如下圖所示的草圖。 設(shè)置拉伸深度為500mm。 2.再次點擊拉伸凸臺/基體，在右視基準(zhǔn)面繪制如下圖所示的草圖。