怎樣在dyna中施加？
怎樣在dyna中施加?空氣炸藥不耦合，什么是解耦因子？怎樣在dyna中表現出來
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swilder_9018 ??? 4年前
DYNA中ALE單元節點施加速度曲線的方法？
請問那個關鍵字可以給DYNA中ALE單元的節點施加速度曲線？比如我想給空氣ALE單元的節點施加一個速度曲線
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枯木龍吟 ??? 2年前
LS-DYNA中對巖石施加預應力的若干方法 
中的應力初始化.rar" rel="nofollow">LS-DYNA3D中的應力初始化.rar</a></p>
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浩雨 ??? 5年前
油液流動及冷卻分析——了解LS-DYNA中的顯式SPH求解功能 
此外還可以定義生成HTC文件的頻率，以獲得幾何結構中的HTC值的分布，而且通常具有時間平均性，用戶可以設置時間平均值的頻率，然后執行分析。觀看視頻上表可以查看該案例中各組件的扭矩，不同顏色分別代表著托架和3個行星齒輪的扭矩變化。 關于齒輪箱有一個特別的說明，一般情況下會對每個粒子施加不可壓縮性，意味著如果其中一個粒子太靠近流體的其它部分，就會受到排斥的壓力。
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Ansys中國 ??? 3年前
Abaqus如何施加隨零件轉動的扭矩？
一個圓筒z軸為其軸向，在頂端施加繞z軸方向的扭矩，底部固定。讓這個筒子繞x軸旋轉90度，在旋轉過程中，讓此扭矩方向始終保持繞筒子的軸向。這個扭矩怎么加？轉90度后，筒子軸向變成y軸，最后這個扭矩會變成繞y軸旋轉。這種扭矩如何在abaqus里施加？？？
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惡狼 ??? 1年前
CFD學習：扭矩和轉速 
流體動力學中的扭矩和轉速 要了解流體運動對旋轉機械性能的影響，讓我們從定義扭矩和轉速開始。 扭矩是施加到物體上時能夠產生旋轉運動的力的量度。在渦輪機中，當流體對葉片施加壓力時，該力會施加到軸上。在數學上，可以使用以下公式計算扭矩： 扭矩公式 τ 是扭矩，r 是位置矢量，即相對于施加力的點的旋轉軸，F 是施加的力，即位置矢量。
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Cadence CFD學習 ??? 3年前
LS-DYNA中預應力的施加方法？
真誠求教，除了采用降溫法外，還能怎樣對構件施加預應力？
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Z._9030 ??? 7月前
基于ISPH方法的油液流動和冷卻分析 
此外還可以定義生成HTC文件的頻率，以獲得幾何結構中的HTC值的分布，而且通常具有時間平均性，用戶可以設置時間平均值的頻率，然后執行分析。 上表可以查看該案例中各組件的扭矩，不同顏色分別代表著托架和3個行星齒輪的扭矩變化。關于齒輪箱有一個特別的說明，一般情況下會對每個粒子施加不可壓縮性，意味著如果其中一個粒子太靠近流體的其它部分，就會受到排斥的壓力。
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Ansys中國 ??? 2年前
扭矩測量 | 傳動系統測量扭矩的方法 
然而，在計算扭矩時，由于功率損耗和設備的操作狀態也被包含在計算過程中，會引起較大的誤差和測量不確定性，且標定非常困難。圖1 采用力傳感器進行反作用扭矩測量反作用力測量也可用于扭矩的間接測定。施加到杠桿臂端的力可以采用力傳感器測量。通過對驅動系中一些輔助量的測量即可計算出扭矩，例如，通過軸扭轉產生的應變或是軸扭轉的角度的測定也可計算出扭矩。
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HBK測試與測量 ??? 11月前
RecurDyn成功案例：優化扭矩扳手的設計和標尺精度 
扭矩扳手是一種允許用戶對螺栓和螺母等緊固件施加特定扭矩的扳手。一些扭矩扳手具有扭矩限制開關，可防止扳手施加超過用戶指定的扭矩量。通常很難使用實驗來驗證扭矩限制開關是否準確符合其規格。此外，使用物理實驗設計既昂貴又耗時。在本案例研究中，為了重新設計指標并提高其準確性，對現有的扭矩扳手設計進行了修改，這要求扳手的扭矩指示器也要進行修改。因此，使用仿真而不是實驗來修改指標。
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杭州擬創（RecurDyn原廠） ??? 3年前
RecurDyn成功案例：優化扭矩扳手的設計和標尺精度
扭矩扳手是一種允許用戶對螺栓和螺母等緊固件施加特定扭矩的扳手。一些扭矩扳手具有扭矩限制開關，可防止扳手施加超過用戶指定的扭矩量。通常很難使用實驗來驗證扭矩限制開關是否準確符合其規格。此外，使用物理實驗設計既昂貴又耗時。在本案例研究中，為了重新設計指標并提高其準確性，對現有的扭矩扳手設計進行了修改，這要求扳手的扭矩指示器也要進行修改。因此，使用仿真而不是實驗來修改指標。
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杭州擬創（RecurDyn原廠） ??? 2年前
知識分享 | 力/扭矩傳感器的負載分析 
這意味著，施加在傳感器上的壓向力或拉力，或是某個方向上的扭力，只有有時更強，有時較弱。另一方面，交變加載意味著拉力和壓力或順時針和逆時針扭矩交替變化。荷載的符號反轉也說明了這一點。 圖4顯示了這三種情況下施加荷載隨時間變化的示例。交變負載的測試標準是最嚴格的，因為它們對傳感器施加了更大的負載。
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HBK測試與測量 ??? 4年前
軸式扭矩傳感器常見問題，3分鐘錦囊拿走不謝 
大多數扭矩傳感器都基于應變測量技術。基本設計結構為一個測量軸。當外部施加載荷時，測量軸產生對應載荷的變形，通過對變形量的測量即可獲知扭矩的大小。因為扭矩加載時會使測量體產生一定程度的扭轉變形。 扭矩測量軸是如何構成的？
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HBK測試與測量 ??? 3年前
ANSYS曲軸靜力學分析，約束怎樣施加？
目標：在ANSYS軟件校核曲軸強度條件：我的模型理論上是軸可以繞Z軸旋轉，同時我施加的荷載中有一個Z向的扭矩現狀：我在施加約束的時候，滑動軸承處沒有約束該方向，但是我施加的荷載中有一個Z向的扭矩，這樣就算不出來，是不是不應該用靜力學模塊進行分析？或者用靜力學的話，需要把滑動軸承處的Z向旋轉也約束住，然后進行計算？
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mloo ??? 2年前
從入門到精通 | LS-DYNA案例學習系列Ⅱ
中，使用EFG技術模擬結構大變形問題。
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Ansys中國 ??? 2年前
ANSYS LS-dyna中的動力松弛Dynamic Relaxation.... 
這與所使用的 LS - DYNA 卡片 * LOAD_BODY_GENERALIZED 的限制有關。不過，仍可通過在 “Rotational Velocity” 或 “Rotational Acceleration” 對象自身中定義 “Coordinate System”（坐標系）屬性，在特定方向上施加這些載荷。需注意，同一預加載曲線將應用于這些對象中任何加載的方向。
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大龍貓?? ??? 7月前
扭矩測量專有名詞深度解讀（一） 
溫度對靈敏度的影響溫度對靈敏度的影響是實際輸出信號的變化，也就是在額定扭矩下，溫度變化10K對輸出信號產生的最大影響量。溫度對靈敏度的影響（也稱為溫度靈敏度系數）是傳感器施加負載時，溫度變化對輸出信號的影響。輸出信號必須通過減去相應溫度下的初始扭矩信號來進行校正。有效溫度是指傳感器溫度。HBK定義的傳感器靜態溫度是指15分鐘內的傳感器最大溫度變化不超過0.1K。
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HBK測試與測量 ??? 10月前
LS-DYNA模擬SHPB的荷載施加方法（bullet撞擊法和脈沖輸入法） 
荷載施加（LOAD_NODE_SET）需要選擇施加節點集和加載曲線荷載曲線定義（DEFINE_CURVE）時，各數據點可由txt文件一并導入，注意導入文檔中，每行數據分兩列（可由Excel直接將兩列數據復制粘貼得到），前一列為時間，后一列為荷載值 選擇入射桿端面節點集合為荷載施加的節點集
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么哈么哈 ??? 2年前
使用LS-DYNA/CarMaker/Model Center聯合仿真方法進行ADAS事件前后的汽車乘員保護
在LS-DYNA的整車模型中施加乘員和車輛的運動，然后觀察它們會產生怎樣的相互作用，以及我們如何能夠在這個事件里減少引起的傷害類型，是這項研究的目的。
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Ansys中國 ??? 2年前
自主CAE | 基于PERA SIM Mechanical的反應釜攪拌裝置強度分析 
攪拌機構在不同工況下的載荷主要是，作用在槳葉上的等效集中力，與電機的輸入扭矩等效，施加扭矩載荷。扭矩作用點位置在垂直于攪拌軸的槳葉旋轉軸線上，以多點約束的形式在中心軸線兩槳葉中心點之間的中間點位置施加。對兩個槳葉工作面分別創建rb2連接，耦合點在攪拌軸軸線上；然后對兩槳葉的耦合點之間（中心位置）創建rb2連接，扭矩加載在該連接點上。
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安世亞太 ??? 1年前
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