軸式扭矩傳感器是真正的全能傳感器，適用于從發動機試驗臺到生產測試等眾多應用。本篇包括了軸式扭矩傳感器常見問題及解答，例如軸式扭矩傳感器安裝和設置、功能、優勢以及應用的局限性等。
軸式扭矩傳感器是用于測量扭矩的測量儀器。通常，扭矩傳感器用于測試臺、生產線或作為其他技術部件，以測量施加在那里的扭矩。
大多數扭矩傳感器都基于應變測量技術。基本設計結構為一個測量軸。當外部施加載荷時，測量軸產生對應載荷的變形，通過對變形量的測量即可獲知扭矩的大小。因為扭矩加載時會使測量體產生一定程度的扭轉變形。
簡而言之，扭矩傳感器由三個主要部件或功能區域組成：
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測量軸
，也稱為轉子，連接到被測物體上，完成實際測量
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外殼
，也稱為定子，用于封裝軸和電子設備。外殼可安裝在試驗臺上
軸式扭矩傳感器如何安裝？
比如可以使用底座或側孔，將殼體將傳感器連接到試驗臺上。在此過程中，必須確保精確對準，以便測量軸的軸端與被測部件的驅動軸和輸出軸完全對中。測量軸也可懸掛安裝。由驅動軸和輸出軸支撐。此解決方案僅適用于較低的轉速。
測量軸必須安裝在或連接到試驗臺或系統的被測部件上。這可以通過鎖定連接來實現，例如聯鎖系統、方形或鍵連接。另一方面，有各種各樣的連接器件，如夾緊波紋管聯軸器或縮套多盤聯軸器。
通常，軸式扭矩傳感器的額定量程在
0.5至500 Nm之間
。對于更低的量程，應用領域很少。對于更高的扭矩，主要使用扭矩法蘭。
扭矩傳感器通常不帶顯示器，通常通過下游電子系統記錄和處理測量值，包括使用復雜的控制系統。根據應用情況，也可采用帶有顯示器的電子設備直接顯示結果。輸出信號因情況而異，通常是
頻率或電壓信號
。
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保護性設計，測量軸被殼體密封，特別適用于
較小扭矩測量
。
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就定價而言，軸式扭矩傳感器通常比扭矩法蘭更有吸引力。
一個無法避免的、與設計有關的缺點是：使用軸式扭矩傳感器時會產生的軸承摩擦。另外，所需的
安裝空間略長于扭矩法蘭
的安裝空間。由于設計結構不同，測量法蘭更適用于千牛米和兆牛米范圍內的大扭矩。
軸式扭矩傳感器主要用于測量扭矩。一些型號還帶有轉速和/或轉角測量選項。測量其它測量量（如溫度）也是可行的。
這個看似簡單的問題需要一份全面的答案，以確保覆蓋所有關鍵參數。首先需要考慮
測量范圍
和
最大預期轉速
，以及相應的
測量精度
。另外
環境溫度
也不應忘記。為了進一步確定軸式扭矩傳感器是否合適，我們建議查看技術數據表并參考安裝說明，進一步確認。
更換現有系統中的軸式扭矩傳感器時，必須考慮幾何尺寸，包括
安裝孔位置
和
軸直徑
。
信號輸出
也必須兼容或易于適應。由于扭矩傳感器通常具有非常相似的尺寸，并且電壓和頻率輸出被廣泛使用，通常只需要進行很少的調整。
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