不知火舞的被虐|伊人天伊人天天综合网|博洛尼亚天气|任你懆这里只有精品4|久久美日韩精品久久|掌中之物漫画免费阅读观看|0丨d老妇

帖子 拱壩-地基-庫水有限元模型
拱壩-地基-庫水整體有限元模型 地基-有限元模型 庫水有限元模型 拱壩有限元模型總結(jié):后續(xù)會繼續(xù)完善模型,主要是介質(zhì)交界面的處理,最好能做到交界面的網(wǎng)格共節(jié)點,這樣就不用定義額外的約束,模型更容易收斂。還準備考慮并行計算等等。
2398 8
有限元先生 ??? 1年前
拱壩-地基-庫水有限元模型
問答 求助各位朋友,大體積混凝土施工期溫度應力結(jié)果分析,請問是什么原因呢?

這是我用ansys計算出來的第一主應力結(jié)果圖二是模型的第一主應力云圖,圖一是模型中間斷面的第一主應力云圖,藍色部分是地基,然后施加了基于混凝土水化熱下的溫度荷載以及自重荷載,地基地面固定約束地基側(cè)面法向約束,為什么計算出來的結(jié)果,應力會集中在第2層混凝土和地基間的施工縫呢

1942 2
用戶_66371 ??? 12月前
帖子 設計仿真 | 深入解析Adams的直接柔性化功能:ViewFlex
需要注意的是,使用ViewFlex進行直接柔性化需要對應的部件上有約束存在,對于一些特殊情況,可以借助虛物體過渡實現(xiàn)。針對起落架收放模型中的紅色部件upper_link展開直接柔性化工作,并且進行柔性體的更改與更新操作。
2497 1
海克斯康設計與仿真 ??? 8月前
設計仿真 | 深入解析Adams的直接柔性化功能:ViewFlex
帖子 【iSolver案例分享】地基中波的傳播特性
圖4 分析步設置(4)荷載及邊界條件圖5 邊界與荷載設置在Load模塊中,執(zhí)行【BC】/【Create】命令,在initial(初始)分析步中約束模型左側(cè)(對稱軸)上的位移U1,其余邊界均不約束,意味著在動力荷載下為自由邊界。從文件中讀取數(shù)據(jù),創(chuàng)建圖2所示的幅值曲線。
3681 7
Infinite98 ??? 4年前
【iSolver案例分享】地基中波的傳播特性
帖子 仿真APP助力OLED柔性屏幕高效設計
圖5 網(wǎng)格劃分4) 約束與載荷施加:泡棉一側(cè)與剛性中框粘接,另一側(cè)與屏幕接觸;左側(cè)中框為支撐架,固定不動,右側(cè)中框沿給定軌跡曲線運動加載。圖6 約束與載荷施加5) 連接與接觸:定義支撐泡棉與屏幕之間的接觸與綁定關系,并定義運動器件為剛體。圖7 連接與接觸定義6) 求解設置:創(chuàng)建通用靜力分析步。
3063
仿真APP ??? 2年前
仿真APP助力OLED柔性屏幕高效設計
問答 能否出一個履帶柔性化仿真實例?

請問能否出一個給如圖所示履帶添加接觸和約束柔性化仿真的例子PS:即剛性鉸接式履帶轉(zhuǎn)換成柔性一體式履帶

1822 1
李知希 ??? 4年前
問答 計算地基極限承載力,摩爾庫倫準則摩擦角和剪脹角采用35,粘聚力用100pa,根本無法收斂?

各位大佬我做的是地基極限承載力,材料參數(shù)設為E=35e6,v=0.25,摩擦角和剪脹角取35,粘聚力為100pa,分析分為兩步,第一步是自動地應力平衡,第二步是在基腳頂部施加一個-0.012m的位移采用smooth光滑處理了。約束和網(wǎng)格如下但是地應力平衡之后,第二步算了幾步就不行了。

2402 3
風_7391 ??? 3年前
帖子 如何識別六大常見混凝土裂縫?
5地基沉陷裂縫一般情況下,當混凝土結(jié)構(gòu)主體和基礎剛度較大時,其抵抗地基沉陷的能力還是較強的。但是地基處理不滿足規(guī)范要求時,特別是在嚴重濕陷性黃土、凍脹土、膨脹土、鹽漬土、軟弱土等不良場地,仍時常產(chǎn)生地基沉陷(膨脹)裂縫。裂縫一般特征:地基沉陷裂縫具有底層重、上層輕,外重、內(nèi)墻輕,開洞墻重、實體墻輕等特點,且大多為斜向裂縫,少數(shù)為豎向和水平向縫。
3036
規(guī)范圖集大全 ??? 3年前
如何識別六大常見混凝土裂縫?
問答 workbench柔性體導入adams,遠程力點無自由度?

如題,workbench中modal模塊結(jié)合遠程力點生成柔性體。柔性體導入adams后在遠程力點處施加約束及載荷,顯示遠程力點過約束

2314 1
用戶_35717 ??? 2年前
帖子 一期一會 | 什么是柔性PCB?
這是滿足可穿戴設備的重量和尺寸約束以及適應人體有機形狀需求的理想方法。因此,隨著醫(yī)療設備變得越來越小型化、功能越來越強大,企業(yè)將選擇柔性或剛?cè)峤Y(jié)合PCB。柔性PCB的未來電子行業(yè)中的多種趨勢正在推動柔性PCB的普及。在不斷推動以更小的封裝實現(xiàn)更高性能的過程中,設計人員將不再使用扁平的剛性PCB,而只需將合適的電路輕松安裝到設備內(nèi)部。
2415
Ansys中國 ??? 4月前
一期一會 | 什么是柔性PCB?
帖子 案例19 挖掘機臂裝配體的瞬態(tài)動力學分析
柔性體使用CMS超單元建模 簡介 多體系統(tǒng)是零件的裝配體,其中某些零件或所有零件彼此互相移動。這些裝配體可能簡單或者復雜,也可能都是剛體,或者一部分剛體一部分柔性體。這些零件由一組連接副定義的運動容許約束建模,從而互相約束。 常見的多體系統(tǒng)例子包括:陸地運輸系統(tǒng)、航空系統(tǒng)、航海系統(tǒng)和機器人系統(tǒng)。 多體系統(tǒng)的組件可能存在有限應變的影響和大位移和/或大轉(zhuǎn)動。
3342 1
龍飛宇 ??? 3年前
案例19 挖掘機臂裝配體的瞬態(tài)動力學分析
帖子 跟我一起來認識RecurDyn 附RecurDyn柔性體技術介紹下載
我們可以在Professional中完成建模,定義約束和接觸,添加運動等前處理,完成對其進行運動學、動力學、靜平衡、特征值等全面的虛擬測試驗證,通過判斷仿真測試的數(shù)據(jù)、曲線、動畫、軌跡等結(jié)果,據(jù)以進行系統(tǒng)功能改善,實現(xiàn)創(chuàng)新設計。數(shù)據(jù)接口模塊包括CAD圖形接口模塊和CAE接口模塊。
3505
huanggu4797 ??? 3年前
跟我一起來認識RecurDyn 附RecurDyn柔性體技術介紹下載
帖子 超棒圖解!落地式鋼管腳手架架體構(gòu)造及要求!
分類1、柔性連墻件一般采用細鋼筋、繩索、 雙股或多股鐵絲進行拉結(jié)。只承受拉力和主要起防止腳手架外傾的作用,現(xiàn)在腳手架禁止使用柔性連墻件。2、剛性連墻件采用鋼管、扣件或預埋件等剛性拉桿或構(gòu)件組成的連墻件為剛性連墻件。其連接構(gòu)造即可承受拉力、又可承受壓力。
9323
規(guī)范圖集大全 ??? 3年前
超棒圖解!落地式鋼管腳手架架體構(gòu)造及要求!
帖子 地形再 “怪” 也不怕:這款鑄鐵地軌,專治各種疑難
安裝調(diào)平:三段式調(diào)平法柔性連接:地軌與地面不應是剛性頂死,而應采用“螺栓+調(diào)整墊鐵”的柔性連接。墊鐵通常設置在地軌兩端和中間受力點。激光干涉儀輔助:對于長度超過4米的導軌,必和須使用激光干涉儀配合標準滑塊進行直線度校準。安裝過程中,通過調(diào)整墊鐵,將全長直線度控制在0.02mm/m以內(nèi),且全程平滑無突變點。3.
1593
威岳13780573715 ??? 2月前
地形再 “怪” 也不怕:這款鑄鐵地軌,專治各種疑難
帖子 ADAMS行星齒輪機構(gòu)運動學及動力學仿真
進行剛?cè)狁詈戏治隹梢缘玫?em>柔性構(gòu)件的應力分布和應力隨時間的變化,這些數(shù)據(jù)可以作為校核柔性構(gòu)件強度的依據(jù),同時也可以作為疲勞分析的原始數(shù)據(jù)。 4.2 柔性體生成 柔性體的生成主要有兩種方法,一種是靠ADAMS自帶軟件生成,一種方法是靠有限元軟件生成,其中ANASYS、PATRAN和UG都可以生成ADAMS可以讀取的柔性體文件。本文采用UG生成柔性體文件。
4602 1
劉曉東 ??? 2年前
ADAMS行星齒輪機構(gòu)運動學及動力學仿真
帖子 仿真案例|使用多體動力學軟件仿真柔性可卷太陽能電池陣列的展開過程
約束和施加的載荷用于控制卷繞運動,并保持支撐管上所需的張力。該過程中,仿真準確地模擬了狹縫管卷繞支撐管的整個過程,結(jié)果包括壓扁狹縫管引起的預應力,它將為太陽能電池陣列結(jié)果展開仿真提供初始配置和條件。在展開仿真過程中,正確定義阻尼機制所提供的約束力對于正確控制展開是非常重要的。
2166
上海安世亞太 ??? 4年前
仿真案例|使用多體動力學軟件仿真柔性可卷太陽能電池陣列的展開過程
帖子 CAE黑話:自由度(DOF)/多點約束(MPC)/剛體位移
柔性連接 (Interpolation/RBE3): 將力或力矩分配到多個從節(jié)點上,不引入剛度,僅傳遞運動。 常用場景: 螺栓連接、軸承支承、實體-殼網(wǎng)格過渡、多體裝配。 ??技術鄰-大奎原創(chuàng),禁止搬運
1451
技術鄰-大奎 ??? 2月前
CAE黑話:自由度(DOF)/多點約束(MPC)/剛體位移
帖子 基于ADAMS的車輛減速器制動性能分析
使用有限元軟件可以建立較為復雜的柔性體模型,且對模型的網(wǎng)格劃分可控,因此本文選用模態(tài)式方法建立柔性體鋼軌模型。浮動基本軌變形帶來的附加制動力大小主要由基本軌的變形決定,當減速器的杠桿比一定時,車輪越厚,開口尺寸越小,則基本軌的浮起量越大,變形帶來的附加制動力也就越大。根據(jù)浮動基本軌在工作中的實際狀態(tài),對基本軌的兩端施加限制六個自由度的約束來模擬彈性扣件的固定效果。
3337 1
擺渡人張 ??? 2年前
基于ADAMS的車輛減速器制動性能分析
帖子 DTAS 3D多約束裝配助力懸架公差分析&尺寸鏈計算:麥弗遜/雙叉臂/多連桿/H臂一網(wǎng)打盡
機構(gòu)的各類為柔性襯套,如何將機構(gòu)運動、公差仿真、柔性仿真三者耦合是當前與未來懸架公差分析的一大挑戰(zhàn)。
2554
DTAS棣拓尺寸公差分析及尺寸鏈計算 ??? 12月前
DTAS 3D多約束裝配助力懸架公差分析&尺寸鏈計算:麥弗遜/雙叉臂/多連桿/H臂一網(wǎng)打盡
App下載
技術鄰APP
工程師必備
  • 項目客服
  • 培訓客服
  • 平臺客服

TOP