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帖子
LS-Dyna ICFD
不
可
壓縮
流心臟瓣膜模擬
另外,在隨著
不
可
壓縮
流的時間推進期間,求解器將自適應地重新網格化輸入求解器 特點。網格劃分器的另一個重要特征是能夠創建邊界層網格。當在流體壁附近
計算
剪切應力時,這些各向異性邊界層網格是
模型
求解關鍵。 圖 1 ICFD 汽車外流場、水流沖擊大壩、圓柱擾流案列 2.
3968
5
7
云上_CAE
??? 1年前
帖子
CFD學習:翼型上
不
可
壓縮
流動的分析
可
壓縮
納維-斯托克斯方程 該方程通常
用
連續性方程求解,
計算
量大且耗時。因此,如果可能的話,通常會追求簡化。如果可以滿足翼型上
不
可
壓縮
流動的條件,則方程可以簡化為以下。
不
可
壓縮
流體流動的納維-斯托克斯方程 上述納維-斯托克斯方程用于
不
可
壓縮
流動分析。如果滿足無粘流和其他條件,也可以使用
不
可
壓縮
流的簡單伯努利方程(源自納維-斯托克斯)。
2434
Cadence CFD學習
??? 2年前
帖子
FLUENT收斂型噴嘴內
不
可
壓縮
流動模擬
對于
密度恒定的
不
可
壓縮
流,質量守恒規定流體的速度與噴嘴的橫截面積成反比。這意味著,隨著噴嘴橫截面積的減小,流體的速度增加。如果我們進一步假設流體的粘度可以忽略
不
計,即流動是無粘的,那么線動量守恒就簡化為著名的伯努利方程。本例的目的是了解守恒定律在確定通過收斂噴嘴的
不
可
壓縮
空氣流物理過程中的作用。
2178
上海安世亞太
??? 4年前
視頻
[abaqus]
不
可
壓縮
、
不
可
拉伸屬性分享Nonstretchable、noncompressib
主要介紹abaqus中
不
可
壓縮
屬性以及
不
可
拉伸屬性的應用。工程應用: 桁架單元 +
不
可
壓縮
屬性 = 繩索的力學性質
689
姚萬春
??? 3年前
帖子
基于經驗公式的不同硬度下橡膠Mooney?Rivlin
模型
本構參數的確定方法(使用LS-DYNA隱式算法進行準靜態橡膠
壓縮
數值模擬)
對于
不
可
壓縮
橡膠材料,小應變時,其剪切模量與材料系數的關系如下: 代入式(4)可得: 因此,在知曉G和E的前提下,僅需確定C2/C1即可得到Mooney?Rivlin
模型
的本構參數,G和E
可
通過相關實驗的經驗公式結果獲取,問題轉化為確定C2/C1的值。
11933
28
7
雷恪仿真
??? 2年前
視頻
STARCCM+系列CFD課程03-
不
可
壓縮
流
課程安排: <01>
不
可
壓縮
流知識點概述 <02> 穩態流:頂蓋驅動方腔流 <03> 穩態流:使用多種網格的渠流 <04> 穩態流:S 形彎管中的層流和湍流 <05> 穩態流:后臺階 <06> 各向異性流:旋風分離器 <07> 多孔阻力:各向同性介質
2059
2
海寬CFD
??? 2年前
帖子
壓縮
機仿真:補氣式滾動轉子
壓縮
機的CFD仿真及優化研究
Simerics-MP+(原PumpLinx)為專業級的具有多領域獨特應用優勢的CFD仿真工具,具備包括船舶、車輛、葉輪機械、容積式泵/
壓縮
機、閥門以及系統仿真等在內的多個專業模塊,
可
針對不同的領域分析特點準確高效的完成網格劃分、動網格設置、
計算
模型
設置
計算
以及后處理等工作。
3662
2
1
我愛汽輪機仿真
??? 2年前
帖子
力學筆記#3:物質的
可
壓縮
性和流動的
可
壓縮
性之間的區別是什么?
而一般的單元都是以節點位移和形函數描述的,這種位移描述的單元是
計算
不
出球應力的,所以需要單獨對壓應力設置一個自由度,這種就叫雜交單元。如果強行
用
一般的位移描述單元,那么就會經歷體積自鎖(莊茁P223、P252)。-----
可
壓縮
物質和
可
壓縮
流動任何物質都是
可
壓的,只是
對于
低速運動的物質,其質量守恒方程(連續性方程)可以得到一定的簡化。由前可知,
可
壓縮
性由體積模量的倒數表示。
3342
數峰青
??? 1年前
視頻
寧博士CAE:LS DYNA
不
可
壓縮
流運動邊界仿真案例賞析
寧博士CAE:LS DYNA
不
可
壓縮
流運動邊界仿真案例賞析
1293
寧博士CAE團隊
??? 3年前
視頻
寧博士CAE:LS DYNA ICFD直板擾流
不
可
壓縮
流流體動力學仿真分析
寧博士CAE:LS DYNA ICFD直板擾流
不
可
壓縮
流流體動力學仿真分析
1494
寧博士CAE團隊
??? 3年前
帖子
壓縮
機仿真學習:影響離心
壓縮
機特性曲線的參數,你了解過嗎?
對于
離心
壓縮
機來說,這兩種方法建立的沖擊損失
模型
的預測結果差異很小,主要的不同在于零損失發生時流體的入射角。 第一個
模型
,零損失發生在流體的入射角和葉片的安裝角相等的情況下。第二個
模型
并
不
是這樣。
用
第一種方法建立的
模型
可以使得沖擊損失曲線對稱于設計流量點,且隨著質量流量的平方變化而變化。當質量流量低于設計流量時,沖擊損失會比在質量高于設計流量時大得多。
2675
1
我愛汽輪機仿真
??? 2年前
帖子
ANSYS Forte對容積式
壓縮
機的仿真優勢及應用
當研究間隙大小對
壓縮
機的性能影響時,我們
不
需重新建立不同間隙大小的幾何
模型
,來對比不同尺寸下的間隙流動特征,而直接通過基于泊肅葉流動剪切應力的經驗間隙
模型
來得到間隙內的流動特征,從而解決了間隙網格質量差帶來的問題,同時
不
影響
計算
速度以及精度。
2499
1
上海安世亞太
??? 4年前
帖子
基于拓撲優化的
壓縮
機支架輕量化分析
發動機的噪音尤其是在怠速或者加速過程中突然出現的轟鳴聲會在很窄的頻率區間內帶有較高的能量,產生強烈的噪音,對駕駛員產生強烈的壓迫感,甚至使其焦慮不安、惡心頭疼甚至嘔吐,是駕駛人員主管駕評所
不
可
接受的[1~2]。空調
壓縮
機通常通過鑄鋁支架固定在發動機缸體上。
6114
9
張偉一
??? 2年前
帖子
五十二、Fluent瞬態
可
壓縮
流動
可
壓縮
流動概念</strong></p><p><br></p><p>
對于
部分易于
壓縮
的流體,如果
計算
域內各處壓力變化很大則密度變化也很大。如Ma大于0.3,則密度變化
不
可
忽略,屬
可
壓縮
流動。
3521
2
Fluent學習筆記
??? 1年前
帖子
離心
壓縮
機葉輪振動特性仿真及試驗研究
1.4 分析對比 將ANSYS
計算
的葉輪前四階模態和LMS試驗測試結果相對比,見表1,可以發現兩者存在著一定的偏差。這是由于試驗條件限制和
計算
過程中
不
可
避免的誤差等原因引起的。但是兩者的絕對偏差都在6%以內,屬于
可
接受范圍[8-9] ,而且葉輪的固有頻率變化趨勢和模態陣型一致,所以我們可以認為
用
ANSYS有限元軟件
計算
葉輪模態得出的結果是可信的。
2992
2
1
我愛汽輪機仿真
??? 2年前
帖子
通過CFD改善泵和
壓縮
機的性能
一旦創建了網格,就選擇了流體運動、湍流、熱傳遞等相關的物理
模型
,并定義了邊界條件。在仿真過程中,在每個時間步迭代求解控制方程。某些CFD代碼提供的功能
可
在整個仿真過程中調整
計算
網格,以在用戶需要它們的位置和位置添加單元以捕獲復雜的物理現象。然后可以使用后處理軟件查看和分析仿真結果。 為何
用
CFD?
3030
1
1
我愛汽輪機仿真
??? 2年前
帖子
淺析離心
壓縮
機設計與流固耦合仿真
CFturbo輸出設置時
可
選擇穩態或瞬態
計算
,本案例以穩態
計算
1500步為例展示部分過程結果圖片。 下圖為Simerics-MP+離心
壓縮
機仿真界面,集前處理、求解與后處理于一體,從收斂曲線趨勢可以看到,仿真
模型
具有良好的收斂特性,較短時間步內即可獲得良好的收斂解,且幾乎
不
需要任何調試。
3749
3
3
我愛汽輪機仿真
??? 2年前
帖子
由入口氣流引起的離心式
壓縮
機振動的篩選標準的定義
IGV 應用篩選標準的定義 本文中提出并由方程 (11) 概括的分析
模型
用于制定 IGV 安裝標準。忽略對振動幅度影響較小或其變化限制在相對較小范圍內的參數,轉子對入口流動引起的振動的敏感性可以
用
圖 22 的圖表表示現有
壓縮
機的參考集,允許在建議或
不
建議安裝 IGV 的區域之間定義閾值限制。
2628
4
3
我愛汽輪機仿真
??? 2年前
帖子
Moldex3D模流分析之射出
壓縮
成型
模型
的
壓縮
設定標簽
噴嘴
不
關閉:另一種情形則是
不
關閉噴嘴,則保壓作用持續,也就是機臺會持續射料。 因此
壓縮
時間僅用于定義
壓縮
期間,程序將會持續
計算
直至保壓時間結束。 >
壓縮
起始切換點 (Compression Switch) ?依..開始
壓縮
(Start compression by) 設定射出后何時開始
壓縮
。其依據方式有二種:充填時間和充填體積。
2432
2
2
Moldex3D 中國
??? 2年前
帖子
考慮流動損失的螺桿
壓縮
機容積效率
計算
研究
2.2 溫度修正由于進氣腔體存在從高壓側泄漏的高溫氣體,或進氣噴淋等原因,進氣腔體內的氣體溫度與規定的吸氣位置的溫度
不
相等,則需要對進氣時的溫度偏差進行修正,其公式如下式所示3 容積效率
計算
方法修正3.1 噴液修正上述容積效率的
計算
是基于干式螺桿
壓縮
機推導的,在噴液場合使用時需對噴入的液體進行修正。
計算
時
可
采用均質
模型
對噴入的液體進行修正。
3774
我愛汽輪機仿真
??? 2年前
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