基于OptiStruct的活塞式壓縮機(jī)殼體VTF仿真分析及形貌優(yōu)化 
如圖1所示為薄板結(jié)構(gòu)離散圖，假設(shè)為一鑲嵌在無限大障板的矩形薄板，薄板結(jié)構(gòu)被均分成有限個(gè)面積相等的振動(dòng)單元，薄板的振動(dòng)傳遞到半空間中觀察點(diǎn)的聲壓可由Rayleigh積分得出[6-8]。
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我愛汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前
CAE前處理 | 高階單元在薄板網(wǎng)格劃分時(shí)的注意事項(xiàng)（2） 
4）由于模態(tài)分析的變形模式會(huì)更加復(fù)雜，所以對于復(fù)雜變形模式的模態(tài)振型，建議每個(gè)彎曲弧度按照上述要求處理當(dāng)然，上述結(jié)論僅為個(gè)人通過一些基本案例對比得到，需要大家有選擇性地借鑒，本人也會(huì)在后續(xù)學(xué)習(xí)中不斷完善。
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仿真客 ??? 3年前
《基于 ABAQUS 的大跨距桁架不同截面模態(tài)分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化》 
3.1 實(shí)心矩形橫截面模態(tài)分析 在提取出的梁體兩側(cè)和底部施加載荷，通過 ABAQUS 軟件，分析該 Y 軸縱梁實(shí)心矩形橫截面 6 階模態(tài)振型。在 ABAQUS 中，“mesh”劃分為 “300”，使其計(jì)算精度更精準(zhǔn)，保證其模型的 準(zhǔn)確性。 圖 4 為實(shí)心矩形截面所做的模態(tài)分析。Y 軸 縱梁在 1 階模態(tài)未出現(xiàn)明顯彎曲變形。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
VirtualLab矩形組合光柵建模 
(3)Ex 振幅分布 (4)Ez振幅分布圖15：使用VirtualLab光柵工具箱進(jìn)行建模步驟14)示意圖總結(jié)：1) 使用光柵工具箱的矩形界面和轉(zhuǎn)變點(diǎn)列界面可以構(gòu)建不同結(jié)構(gòu)的組合光柵2) 使用傅里葉模態(tài)法(FMM)和薄元近似法(TEA)可以針對不同特征尺寸的光柵結(jié)構(gòu)進(jìn)行模擬仿真3) 使用光柵工具箱中的光柵衍射效率分析器可以進(jìn)行各級次的效率分析
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追光ing ??? 3年前
nastran薄板用隨機(jī)加速度激勵(lì)的響應(yīng)數(shù)據(jù)得到的頻響與頻響分析得到的不一樣
<p>nastran薄板用隨機(jī)加速度激勵(lì)的響應(yīng)數(shù)據(jù)得到的頻響與頻響分析得到的不一樣</p><p>薄板如下：</p><p><img src="https://img.jishulink.com/202312/imgs/4f0368d84ce64b0f8b2c553c50eea796.png"></p><p>激勵(lì)點(diǎn)響應(yīng)點(diǎn)：</p><p><img src="https://img.jishulink.com
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小程序用戶_DRKUC8QU ??? 2年前
【NVH專欄】三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)噪聲分析研究 
薄板的彎曲剛度為:(9)其中:E為彈性模量;h為薄板厚度;μ為泊松比。四邊簡支矩形板的第(m,n)階固有頻率[7]為:(10)其中:a、b為矩形板邊長;ρ為密度。對于板的共振來說,一般低階的彎曲模態(tài)占主導(dǎo)作用。增加板的剛度,板的固有頻率隨之升高,共振峰響應(yīng)向高頻推移,能量響應(yīng)峰值也有所降低[8],為此對蓋板進(jìn)行周向加筋并增加厚度。
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聲學(xué)工程師小吳 ??? 2年前
基于comsol進(jìn)行共振薄膜聲學(xué)超材料的模態(tài)分析 
研究背景： 從聲學(xué)超材料出現(xiàn)到薄膜型和薄板型聲學(xué)超材料局域共振隔聲機(jī)理的廣泛研究，其負(fù)等效質(zhì)量和負(fù)等效密度特性打破了傳統(tǒng)吸隔聲材料質(zhì)量定律的限制，為低頻吸隔聲提供了新途徑。由吸聲系數(shù)理論模型可知，薄膜型結(jié)構(gòu)的吸聲性能與振型模態(tài)、相對聲阻抗率有關(guān)。對有無附加質(zhì)量塊的薄膜型結(jié)構(gòu)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析，探討振型模態(tài)與吸聲系數(shù)曲線的對應(yīng)關(guān)系。
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320科技工作室 ??? 2年前
有限元理論基礎(chǔ)及Abaqus內(nèi)部實(shí)現(xiàn)方式研究系列44：聲學(xué)分析（3）-濕模態(tài) 
2.4 矩形板濕模態(tài)模型驗(yàn)證2.4.1 算例介紹單位采用SI制，模型為一個(gè)10X5大小的矩形板，厚度t=0.1,材料楊氏模量2.01e11,泊松比=0.31，密度7920。四周鉸支。
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SnowWave02 ??? 2年前
223 基于matlab的結(jié)構(gòu)有限元分析 
包括基于4節(jié)點(diǎn)四面體單元的空間塊體分析、基于4節(jié)點(diǎn)四邊形單元的矩形薄板分析、基于3節(jié)點(diǎn)三角形單元的矩形薄板分析、三梁平面框架結(jié)構(gòu)的有限元分析、四桿桁架結(jié)構(gòu)的有限元分析、基于8節(jié)點(diǎn)六面體單元的空間塊體分析。每個(gè)程序都要相應(yīng)的文檔說明。程序已調(diào)通，可直接運(yùn)行。
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matlab應(yīng)用與學(xué)習(xí) ??? 2年前
基于python分析中心孔的均勻薄板受到單軸壓力將有限元的近似解與基于彈性力學(xué)理論的精確解進(jìn)行對比 
一、問題描述有半徑為a中心孔的均勻薄板受到單軸壓力，應(yīng)力為1000MPa，中心孔半徑a = 0.5 in., 薄板高2h，寬2w，h = 3 in., w = 6 in., 彈性模量E = 2(10)6 psi，泊松比v=0.3，解決平面應(yīng)力問題，并將有限元的近似解與基于彈性力學(xué)理論的精確解進(jìn)行對比。
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力學(xué)AI有限元 ??? 1年前
基于HyperMesh的某商用車白車身模態(tài)研究 
關(guān)鍵詞：商用車；白車身；HyperMesh；模態(tài)研究；有限元分析某商用車白車身為承載式車身，以薄板構(gòu)成 為主，具有質(zhì)量輕、整體彎曲和扭轉(zhuǎn)剛度好的特點(diǎn)，但需承受全部載荷，引起車內(nèi)振動(dòng)及異響的可能性較大[1]。
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星空caer ??? 2年前
OptiMode：矢量有限元法-精度及優(yōu)勢 
這并不僅對于光纖模態(tài)，對于矩形和任意形狀波導(dǎo)也同樣適用。 有限元求解器如此精確的主要原因之一是其近似幾何體的方式。ADI和FD采用小矩形進(jìn)行折射率采樣，這導(dǎo)致了對角線或曲線的階梯式近似。理論上，矩形晶元可以縮小至階梯式以進(jìn)行一個(gè)很好的近似，但在實(shí)踐中它仍然會(huì)導(dǎo)致相當(dāng)大的誤差。有限元求解器使用三角形網(wǎng)格可以近似對角線到一個(gè)高精度水平，并可以提供足夠少的三角來近似曲線。
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追光ing ??? 9月前
OptiMode：矢量有限元法-精度及優(yōu)勢 
這并不僅對于光纖模態(tài)，對于矩形和任意形狀波導(dǎo)也同樣適用。 有限元求解器如此精確的主要原因之一是其近似幾何體的方式。ADI和FD采用小矩形進(jìn)行折射率采樣，這導(dǎo)致了對角線或曲線的階梯式近似。理論上，矩形晶元可以縮小至階梯式以進(jìn)行一個(gè)很好的近似，但在實(shí)踐中它仍然會(huì)導(dǎo)致相當(dāng)大的誤差。有限元求解器使用三角形網(wǎng)格可以近似對角線到一個(gè)高精度水平，并可以提供足夠少的三角來近似曲線。
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信光嗎 ??? 9月前
“精算”那些事 第五篇： 沖壓有限元仿真知多少 
送料方向位移模擬不合理夾持位置的抬起姿態(tài)模擬合理夾持位置的抬起姿態(tài)模擬空拋產(chǎn)品與模具定位情況的模擬產(chǎn)品跌落至傳送帶及傳輸?shù)哪M仿真3：沖裁模擬 對于薄板來說其意義不大、最多也就是識(shí)別下立切位置毛刺情況，或者是刃口較弱區(qū)域模具的受力狀態(tài)。
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金屬加工前沿 ??? 2年前
基于Actran薄膜模態(tài)法進(jìn)行車輛風(fēng)噪對流壓力和聲波壓力的分離研究 
與波數(shù)分解方法相比，薄膜模態(tài)分解可以有利地直接應(yīng)用于具有任意形狀的表面，例如真實(shí)汽車的側(cè)窗（非平面且非矩形），甚至3D曲面。這種方法的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是能夠在任何頻率下分別重建表面上對流和聲學(xué)分量的壓力場，這有助于理解這兩個(gè)壓力分量的特征。 參考文獻(xiàn) 1.
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Cruise ??? 2年前
全網(wǎng)首發(fā)！基于ANSYS的工程結(jié)構(gòu)抗震分析全過程（含全部程序+使用教程） 
（5）截面參數(shù)：梁柱截面均為0.4m×0.4m的矩形。（6）邊界條件：底層所有節(jié)點(diǎn)完全固定，模擬剛性基礎(chǔ)。（7）加載方式：重力荷載：通過加速度場模擬；地震荷載：在結(jié)構(gòu)上施加慣性力。圖 1 鋼筋混凝土高層框架結(jié)構(gòu)有限元模型5 模態(tài)分析本分析采用ANSYS的命令流方式對結(jié)構(gòu)進(jìn)行模態(tài)分析，以獲取其前10階固有頻率和振型。
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一只科研汪 ??? 11月前
結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)中的預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析 ——預(yù)應(yīng)力模態(tài) 附模態(tài)應(yīng)力、頻響應(yīng)力和PSD應(yīng)力下載 
預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析 對于薄壁結(jié)構(gòu)，如細(xì)長梁和薄板，由于彎曲剛度比軸向拉壓剛度小很多，當(dāng)結(jié)構(gòu)受外載作用時(shí)，由于應(yīng)力剛化(SSTIF)效應(yīng)，在進(jìn)行模態(tài)分析時(shí)，一般需要考慮預(yù)應(yīng)力效應(yīng)的影響，即進(jìn)行預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析。預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析需要分為兩次求解實(shí)現(xiàn)，首先進(jìn)行靜力分析，其目的是求解應(yīng)力剛度矩陣(為常值)，然后在此基礎(chǔ)之上進(jìn)行模態(tài)分析。
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灣灣梅 ??? 4年前
ansys一端簡支矩形板振動(dòng)過程分析該用哪個(gè)模塊啊，有沒有會(huì)做的老哥指點(diǎn)一下？
ansys一端簡支矩形板振動(dòng)過程分析有沒有會(huì)做的老哥指點(diǎn)一下，不是模態(tài)分析、隨機(jī)振動(dòng)？
1975 1
桃之助 ??? 2年前
什么是波導(dǎo)？ 
優(yōu)化X和Y波導(dǎo)橫截面（例如，沿Z方向傳播） 計(jì)算將在波導(dǎo)中使用哪些模態(tài)，是TE模還是TM模，是單模還是多模 計(jì)算光沿波導(dǎo)傳播時(shí)，波導(dǎo)模態(tài)的傳播常數(shù)和有效折射率 計(jì)算波導(dǎo)的電場分布，包括電場的X、Y和Z分量 確認(rèn)傳播的光波不會(huì)產(chǎn)生干涉 計(jì)算潛在損耗，包括波導(dǎo)彎曲可能產(chǎn)生的損耗 矩形波導(dǎo)的仿真 除研究波導(dǎo)屬性之外，還可對波導(dǎo)所在的系統(tǒng)進(jìn)行仿真
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JXKJ ??? 2月前
SimSolid 在汽車零部件開發(fā)中應(yīng)用的可行性調(diào)研及實(shí)踐 
仿真精度：線彈性范圍內(nèi)，剛強(qiáng)度及模態(tài)計(jì)算誤差小10%，在非線性階段，如非線性屈曲分析也有較高的分析精度，均適用于薄板及實(shí)體結(jié)構(gòu)。 應(yīng)用建議：基于軟件當(dāng)前的功能和定位，適用于設(shè)計(jì)工程師及仿真工程師開展結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的快速驗(yàn)證及方案迭代。
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技術(shù)鄰公告 ??? 9月前
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