齒輪嚙合abaqus的搜索結果

視頻齒輪嚙合剛度和傳遞誤差的計算及不同軟件結果的對比并基于Abaqus計算演示

本課程主要為基于Abaqus的齒輪嚙合剛度和傳遞誤差的計算及不同軟件結果的對比，詳細課程主要包括以下內容：1、齒輪傳動系統的動態激勵系統介紹；2、介紹了嚙合剛度基礎知識，包括嚙合剛度的定義和嚙合剛度的周期性；3、介紹了傳遞誤差基礎知識，包括什么是傳遞誤差，傳遞誤差和嚙合剛度的關系；4、基于Abaqus計算了齒輪的嚙合剛度和傳遞誤差并和其他軟件進行比較；5、詳細展示了Abaqus

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魔力仿真 ??? 1年前

帖子如何在多體動力學模型中評估齒輪嚙合剛度

因此，評估齒輪嚙合剛度并將其納入齒輪模型中至關重要。使用靜態接觸分析評估齒輪嚙合剛度為了檢查齒輪嚙合剛度，我們首先假設齒輪是彈性體，并建立它們之間的接觸模型。然后進行靜態參數分析，以確定嚙合循環中不同位置的齒輪嚙合剛度。嚙合周期的定義是齒輪旋轉的圈數，之后下一個齒占據第一個齒的位置。

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CAE仿真學習菌 ??? 2年前

帖子如何防止齒輪嚙合和齒輪變形所產生的噪音

但是齒輪嚙合是變速箱工作不可避免的，所以仿真工具需要有準確的方法來預測作為振動源的齒輪嚙合過程。一個基本要求是，對于給定的載荷條件，所使用的方法必須捕獲嚙合循環期間的剛度變化。然而，由于負載條件在運行條件下發生變化，必須考慮變化的負載及其對齒輪箱結構柔性和軸承的影響。

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聲學工程師小吳 ??? 2年前

帖子 ansys workbench模擬齒輪嚙合齒輪嚙合

<img src="https://img.jishulink.com/msimage/202505/9796ba176812e6a110f1d79d1ecb5fe5.png">最大應力云圖如下圖所示，可以看到主動輪最大應力為277.22Mpa，位于齒輪面的嚙合處，而未嚙合處齒輪應力為0。

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力學AI有限元 ??? 12月前

視頻基于Abaqus的齒輪嚙合動態仿真教程

課程介紹：大概5個章節，共10節課，配合齒輪參數，建立精確模型并進行齒輪嚙合分析。通過課程學習和練習。可讓購買者熟練掌握齒輪嚙合仿真分析方法和實踐。并且深入了解齒輪嚙合的理論及結果處理。附件包含幾何模型、kisssoft文件、abaqus文件和后處理表格模板。購買后進行下載。

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魔力仿真 ??? 9月前

帖子 ANSYS Fluent 內嚙合齒輪泵瞬態流場仿真

齒輪嚙合間隙示意目前常用的處理方法主要是分離法，即通過增加兩個齒輪之間的安裝中心距來加大齒輪嚙合區域的間隙，這種方法保留了輪齒的真實形狀，但是可能會造成齒輪與其他結構干涉等問題。另一種方法是齒面移動法，即將兩側齒面分別繞著旋轉軸向內旋轉，保證嚙合區最小間隙在0.05mm左右。

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雙螺桿泵 ??? 2年前

帖子技術講解 | 內嚙合齒輪泵瞬態流場仿真

圖 1.內嚙合齒輪模型 01 嚙合間隙的處理方法如圖2，由于齒輪之間的嚙合間隙極小，會給流體域網格劃分帶來很大的困難，而且一般需要采用動網格技術模擬齒輪的旋轉運動，太小的間隙也會使嚙合區域網格重構時產生嚴重的扭曲，造成計算不收斂，所以通常都會對嚙合位置進行適當的處理。圖2.

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上海安世亞太 ??? 4年前

帖子 ANSYS Workbench模擬齒輪箱變速器齒輪嚙合

<img src="https://img.jishulink.com/msimage/202505/9796ba176812e6a110f1d79d1ecb5fe5.png">最大應力云圖如下圖所示，可以看到主動輪最大應力為277.22Mpa，位于齒輪面的嚙合處，而未嚙合處齒輪應力為0。

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力學AI有限元 ??? 12月前

問答 Ls-dyna適合做齒輪嚙合的振動頻率分析嗎？

我目前在用Ls-dyna模擬齒輪嚙合，用的顯式算法，目的是為了能夠得到齒輪嚙合過程中齒輪的振動加速度信號，希望從加速度信號中通過頻率分析得到嚙合頻率，后續可能還會做故障齒輪（斷齒、點蝕）的一個模擬，希望能在頻率中得到轉頻。

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FIX_8911 ??? 2年前

帖子好文推薦：外嚙合齒輪泵的Amesim仿真

近年來，節能、降噪成了齒輪泵比較熱門的研究方向，不少人在數學模型和樣機測試方面做了很多努力。今天介紹的這篇文章，深入研究了外嚙合齒輪泵的動態特性，作者的目的是盡可能改善外嚙合齒輪泵的一些缺點。主要有以下幾點重要內容：1、作者利用AMESim軟件建立了齒數為10的外嚙合齒輪泵的一維動力學模型，該模型所需的幾何參數由ProE直接導出。

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技術哥 ??? 3年前