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帖子 激光焊接的原理及主要工藝參數
3 激光焊特征及優、缺點 激光焊的特征 1) 高的比。因為熔融金屬圍著圓柱形高溫蒸氣腔體形成并延伸向工件,焊縫就變成而窄。2) 最小熱輸入。
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化工設備人 ??? 4年前
帖子 指不同剛韌性?用TREF技術挖茂金屬PE晶間纏結網絡,精準指導高端柔性包裝選材!
而在樣品B的圖譜中,同等結晶能力的窄級分內部仍呈現較的彌散融峰,表明其級分內的短鏈支化分布存在多樣性。▲ 圖13:TREF-SSA交叉分級的3D直方圖。(a)樣品A;(b)樣品B結合三維拓撲直方圖可以看出,在85 ℃洗脫級分處樣品A呈現顯著主峰。而隨洗脫溫度上升,樣品B的晶片厚度從2.60 nm演化至高溫區的5.59 nm。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 11天前
同熔指不同剛韌性?用TREF技術深挖茂金屬PE晶間纏結網絡,精準指導高端柔性包裝選材!
帖子 新能源汽車用聚丙烯基微發泡材料應該更關注體粘度還是體強度?
圖 化學微發泡成型過程微觀示意在發泡過程中,體強度決定了氣泡能否被穩定地捕獲和擴張而不破裂。如果體強度不足,氣泡會合并或塌陷,導致泡孔結構不均甚至整個發泡過程的失敗。在熱成型中,體強度影響著片材在加熱下的抗下垂能力(sag resistance)以及在模具中的拉伸均勻性。高的體強度允許使用更的拉伸比和更復雜的模具設計。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 8月前
新能源汽車用聚丙烯基微發泡材料應該更關注熔體粘度還是熔體強度?
帖子 新能源汽車用聚丙烯基微發泡材料應該更關注體粘度還是體強度?
圖 化學微發泡成型過程微觀示意在發泡過程中,體強度決定了氣泡能否被穩定地捕獲和擴張而不破裂。如果體強度不足,氣泡會合并或塌陷,導致泡孔結構不均甚至整個發泡過程的失敗。在熱成型中,體強度影響著片材在加熱下的抗下垂能力(sag resistance)以及在模具中的拉伸均勻性。高的體強度允許使用更的拉伸比和更復雜的模具設計。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 8月前
新能源汽車用聚丙烯基微發泡材料應該更關注熔體粘度還是熔體強度?
帖子 同軸送粉TIG覆過程數值模擬與試驗研究
TIG覆的工藝參數有焊接電流、送粉量和SiC濃度。其中送粉量是單位長度覆層接受的粉體顆粒質量,在數值上等于單位時間送粉量與焊接速度的比值。SiC濃度是復合粉體顆粒中SiC的質量分數。用焊接電流分別為100、130、160 A,送粉量為6 g/mm,SiC濃度為1.5%的工藝參數進行覆試驗,獲得的單層單道覆層如圖8所示。可見,焊縫平直,熄弧位置無凹坑且焊縫一致。
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學時習 ??? 2年前
同軸送粉TIG熔覆過程數值模擬與試驗研究
帖子 注塑成型過程中如何防止塑料體破裂?
(4)在原料中添加低分子物,因為料分子量越低,分布越,越有利于減輕彈性效應。
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Im智能注塑 ??? 4年前
注塑成型過程中如何防止塑料熔體破裂?
帖子 Moldex3D模流分析之流動膠區、包封、縫合線
流動膠區 (Melt Zone) 流動膠區為一指針來顯示膠在局部位置的填充率,通常會提供在轉注式與壓縮式制程的模擬。1跟0分別代表此區域已充填及未充填,而中間的值則是波前的位置所在。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
Moldex3D模流分析之流動熔膠區、包封、縫合線
帖子 汽車進氣管用TPEE改性材料的流變性能和體強度研究
此外,隨著擴鏈劑增加,樣品復數粘度剪切變稀程度增加,這一現象說明樣品具有較長的體松弛時間,TPEE分子內形成支化結構,在對樣品施加應變時,由于支化結構的存在,主鏈變形收縮受到限制,從而使得松弛時間范圍變,松弛時間延長。 圖1 復數粘度隨角頻率變化儲能模量是表征彈性體彈性的一個重要參數,對分子鏈結構中支化程度非常敏感。圖2是系列樣品的儲能模量隨角頻率變化圖。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 1年前
汽車進氣管用TPEE改性材料的流變性能和熔體強度研究
帖子 技術研究|利用高壓毛細管流變儀研究體的穩定流動
PART04經驗建議通過了解高壓毛細管流變儀的各項設置的原理,可以針對不同的測試需求去設置對應的參數來達到我們的測試目的,開發不同的方法,以進行更層次的技術研究,拓展儀器檢測能力。本案例分享了體穩定性的測試設置,未來將會繼續針對恒壓力測試、恒載荷測試、擠出脹大測試等不同的技術需求進行方法開發。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 3年前
技術研究|利用高壓毛細管流變儀研究熔體的穩定流動
帖子 6種先進的焊接工藝技術!你了解幾種?
▲對焊接件進行點焊固定▲進行連續激光焊接激光焊接可以采用連續或脈沖激光束加以實現,激光焊接的原理可分為熱傳導型焊接和激光焊接。功率密度小于10~10 W/cm為熱傳導焊,此時深淺、焊接速度慢;功率密度大于10~10 W/cm時,金屬表面受熱作用下凹成"孔穴",形成焊,具有焊接速度快、比大的特點。
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金屬加工前沿 ??? 3年前
6種先進的焊接工藝技術!你了解幾種?
帖子 注塑制品燒焦的四點注意事項
由上可知,要克服困體破裂,避免產生糊斑: A、注意消除流道中的死角,使流道盡量流線化;B、適當提高料溫,減少料松馳時間,使其形變容易恢復和彌合;C、在原料中添加低分子物,因為料分子量越低,分布越,越有利于減輕彈性效應;D、適當控制注射速度和螺桿轉速;E、是合理設置澆口位置及選擇正確的澆口形式,這點相當重要,實踐表明,
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高分 ??? 4年前
注塑制品燒焦的四點注意事項
帖子 【專業知識】一張圖讓你看清注塑模具的結構組成!
料注入型腔時,原存于型腔內的空氣以及由體帶入的氣體必須在料流的盡頭通過排氣口向模外排出,否則將會使制品帶有氣孔、接不良、充模不滿,甚至積存空氣因受壓縮產生高溫而將制品燒傷。一般情況下,排氣孔既可設在型腔內料流動的盡頭,也可設在塑模的分型面上。 后者是在凹模一側開設0.03-0.2mm,1.5-6mm的淺槽。注射中,排氣孔不會有很多料滲出,因為料會在該處冷卻固化將通道堵死。
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機械工程師 ??? 4年前
【專業知識】一張圖讓你看清注塑模具的結構組成!
帖子 考電工證:必須要弄懂的3大電路故障,很多電工都在這里栽了跟頭!
觸點壓力的經驗測量方法如下:初壓力的測量,在支架和動觸點之間放置一張紙條約0.1mm其寬度比觸頭些,紙條在彈簧作用下被壓緊,這時用一手拉紙條.當紙條可拉出而且有力感時,可認為初壓力比較合適.終壓力的測量,將紙條夾在動、靜觸點之間,當觸點在電器通電吸合后,用同樣方法拉紙條。當紙條可拉出的,可認為終壓力比較合適。
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電工電氣一網通 ??? 3年前
考電工證:必須要弄懂的3大電路故障,很多電工都在這里栽了跟頭!
帖子 Moldex3D模流分析之塑化模擬
此XY曲線表示了在特定螺桿位置兩齒之間性質的平均值沿溝槽(高)度方向分布。X軸為結果數值的變化而Y軸為溝槽從螺桿至料管側的位置。-溫度(Temperature):塑料主要是被料管上的加熱片加熱但因為螺桿轉動時流動的剪切生熱又會更進一步升溫。 足夠的溫度能夠幫助材料塑化,但溫度太高則會導致塑料降解。
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Moldex3D 中國 ??? 10月前
Moldex3D模流分析之塑化模擬
帖子 塑料結構形態對制品質量有怎樣的影響?
(2)取向對制品性能的影響 由于非結晶型聚合物的取向是大分子鏈在應力作用方向上的取向,所以在取向方向的力學性質明顯增加,而垂直于取向方向的力學性質卻又明顯地降低;在取向方向的拉伸強度(σu)、斷裂伸長率(εu)隨取向度增加而提高,例如對厚3mm,39.6mm的高密度聚乙烯試樣加熱到93℃進行拉伸取向,則極限拉伸強度由原來的16.3MPa增至75.9Mpa,提高了4倍。
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Im智能注塑 ??? 3年前
塑料結構形態對制品質量有怎樣的影響?
帖子 談談車用保險絲的系統選型方法
安全件既包含國標定義的,也包括主機廠自行定義的,如位置燈、示燈、近光燈等,需要為這樣的零件單獨配置斷絲。
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芝能汽車 ??? 3年前
談談車用保險絲的系統選型方法
帖子 焊接人必懂的6種先進焊接工藝!漲知識了…
功率密度小于10~10 W/cm為熱傳導焊,此時深淺、焊接速度慢; 功率密度大于10~10 W/cm時,金屬表面受熱作用下凹成"孔穴",形成焊,具有焊接速度快、比大的特點。 激光焊接技術廣泛被應運在汽車、輪船、飛機、高鐵等高精制造領域,給人們的生活質量帶來了重大提升,更是引領家電行業進入了精工時代。
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化工交流 ??? 3年前
焊接人必懂的6種先進焊接工藝!漲知識了…
帖子 管道對接2層焊,層間冷卻覆溫度場、應力場模擬分析
覆層共有兩層,每層30個覆單元,每個覆單元弧度為360/30=12°。
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mangugu ??? 4年前
管道對接2層焊,層間冷卻熔覆溫度場、應力場模擬分析
帖子 Moldex3D模流分析之Plasticizing
此XY曲線表示了在特定螺桿位置兩齒之間性質的平均值沿溝槽(高)度方向分布。X軸為結果數值的變化而Y軸為溝槽從螺桿至料管側的位置。-溫度(Temperature):塑料主要是被料管上的加熱片加熱但因為螺桿轉動時流動的剪切生熱又會更進一步升溫。 足夠的溫度能夠幫助材料塑化,但溫度太高則會導致塑料降解。
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Moldex3D 中國 ??? 1年前
Moldex3D模流分析之Plasticizing
帖子 Moldex3D模流分析之塑化、纖維
沿溝槽深度方向 (Profile Across Channel) 此XY曲線表示了在特定螺桿位置兩齒之間性質的平均值沿溝槽(高)度方向分布。X軸為結果數值的變化而Y軸為溝槽從螺桿至料管側的位置。 -溫度(Temperature):塑料主要是被料管上的加熱片加熱但因為螺桿轉動時流動的剪切生熱又會更進一步升溫。 足夠的溫度能夠幫助材料塑化,但溫度太高則會導致塑料降解。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
Moldex3D模流分析之塑化、纖維
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