在 COMSOL 中模擬轉子軸承系統 
接下來，讓我們來看看如何利用 COMSOL 案例庫中的一個 App 示例：轉子軸承系統模擬器，來找到各種旋轉系統的臨界轉速。圖中演示了轉子軸承系統模擬器探索轉子軸承系統模擬器仿真 App一個典型的轉子系統有三個標準部件：轉子，也叫軸圓盤軸承 一個轉子系統，包含一個轉子（軸）、圓盤和軸承。
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我是小能 ??? 3年前
從0到1學習Adams軸承建模方法 
再或者，是否可以直接模擬軸承傳遞的運動關系，卻不需要導入軸承三維數模？答案是有。Adams有一個模塊叫做Machinery，這個機械模塊中包含了大量的機械模型，比如齒輪、軸承、皮帶、滑輪等，可以幫助用戶快速建模，模擬兩個或者多個部件之間的運動關系，卻不需要用戶輸入三維模型，也就是我們俗稱的“生成器”。
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郝大妞 ??? 1年前
基于AMESim的汽車斜齒輪對接觸載荷軸承損失仿真分析 
摘 要：為實現仿真模擬測量汽車斜齒輪接觸處的軸向和徑向載荷，并將其投影到軸承上，計算軸承損失中的載荷貢獻，以降低真實物理實驗成本，提高設計質量，論文進行了基于AMESim的汽車斜齒輪對接觸載荷軸承損失仿真研究。
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機械發明愛好者 ??? 2年前
學術分享 | 用于定量分析的外圈故障滾動軸承的振動響應機理 
軸承參數和故障參數見表1。對于每次模擬，外圈故障的寬度L設置為0.5毫米、2毫米、3.5毫米和5毫米。當球滾過缺陷時的四個響應信號如圖3所示。 表1 用于滾動軸承6307的幾何和物理參數 圖3 不同缺陷尺寸下的模擬響應信號: (a) L=0.5 mm; (b) L=2 mm; (c) L=3.5 mm; (d) L=5mm.
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
軸承剛度對雙葉片環保泵轉子動力學特性的影響分析 
從圖6可知，數值模擬結果與試驗外特性結果吻合較好，變化趨勢基本一致。數值模擬下效率最大偏差為+1.9%。揚程最大偏差為+3.2%，說明采用的數值計算的精度較高，符合研究要求。3 計算結果與分析3.1模態分析對雙葉片環保泵的轉子系統進行模態分析，獲得不同支承剛度方案下轉子前8階模態振型。
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機械發明愛好者 ??? 2年前
Abaqus軸承-深溝球軸承動力學模擬-含保持架 
講解了基于Abaqus的含保持架時的深溝球軸承動力學仿真方法。具體為：固定軸承外圈，內圈帶動滾子及保持架轉動。采用動力學隱式分析步求解。
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楊紅波 ??? 4年前
?？怂箍?em>軸承智能制造解決方案-軟件 
QUINDOS脫機編程和碰撞檢測 - I++Simulator （選項） - 通過I++Simulator，用戶可以設計室內平面布置如測量機位置、上下料、夾具、測頭、測針、更換架、工件擺放等 - I++Simulator創建虛擬測量機，通過模擬操作盒(游戲手柄)，用戶可以真實模擬和實際幾乎相同的測量環境，模擬過程實時監控并輸出日志文件 - 脫機編程，路徑模擬和碰撞測試，
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Cruise ??? 3年前
Abaqus軸承-推力球軸承動力學模擬 
詳細講解了基于Abaqus的推力球軸承動力學仿真方法。采用動力學隱式分析步求解。
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楊紅波 ??? 4年前
Tribo-X|專用于軸承、齒輪等摩擦潤滑系統的摩檫學計算軟件 
這些都是設計止推軸承的重要影響因素。止推軸承模塊進行潤滑間隙的模擬計算，獲得止推軸承穩態或者運動狀態的重要參數。 止推軸承幾何模型 4、活塞/氣缸模塊 活塞是發動機汽缸體中作往復運動的機械零件，主要作用是承受氣缸中的燃燒壓力。
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安世亞太 ??? 3年前
算例丨基于ABAQUS的滾子軸承保持架橫梁裂紋擴展仿真分析 
滾子軸承在轉動過程中會在滾動體與保持架之間產生較大的沖擊載荷，導致應力集中分布在保持架橫梁的彎折位置，誘發保持架裂紋的萌生與擴展，影響軸承性能與壽命。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
abaqus虛擬軸承設置成任意角度相同的徑向剛度
abaqus軸承剛度用彈簧模擬，如果選取bushing指定6個剛度，F1,F2，F3分別對應X,Y,Z三坐標，但是這樣指定出來的F1,F2剛度只是兩個方向的，和他們有夾角方向的剛度就會有耦合，比如X,Y夾角45°的剛度就會是1.414倍，這與軸承徑向任意角度都是同一剛度不符，那該選什么連接類型和設置，才能真實的模擬出軸承任意角度都是同一個剛度值呢。謝謝。
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用戶_38351 ??? 2年前
淺析滾動軸承振動與噪聲的相關性
測量軸承噪聲的方法是在消聲室內，采用A計權網絡聲壓級（A計權聲級適用于模擬人耳對55dB以下低強度噪聲的頻率特性，并對低頻成分的衰減程度很大），背景噪聲要求一般應低于15dB（A）甚至12dB（A）。測量時，軸承噪聲與背景噪聲的差值最好應在10dB（A）以上，最低必須保證在4dB（A）以上，否則就很難準確測出軸承噪聲?！ ?/div>
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
使用仿真分析軸承不對中引起的機械振動 
拓展閱讀閱讀下列文章，了解有關軸承仿真的更多信息： 如何在 COMSOL Multiphysics? 中模擬滾子軸承 評估軸承不對中對轉子振動的影響 使用轉子動力學分析比較流體動力軸承文章來源：comsol
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
軸承基礎知識介紹及Adams建模仿真分析講解（含詳細視頻教程） 
它能夠快速模擬復雜的機械系統，幫助用戶分析和優化系統性能?。Adams還提供了豐富的用戶支持和培訓資源，幫助用戶快速掌握軟件的使用和應用。其直觀易用的用戶界面和拖放操作，使得用戶可以輕松地進行機械系統的仿真和優化?。目前Adams軟件的仿真功能可以用于預測機械系統的性能、運動范圍、碰撞檢測、峰值載荷以及計算有限元的輸入載荷等，廣泛應用于汽車、航空航天、機器人等多個領域。
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技術鄰公告 ??? 1年前
設計仿真 | Romax助力NBC研發更高效率的輪轂軸承 
步驟1：軸承性能分析 ? 在Romax Spin中建立系統模型，模擬系統運行條件 ? 定義工況及載荷譜 ? 綜合考慮復雜的系統交互行為-軸變形、錯位量等 以上步驟可確定軸承的性能范圍，并有助于可視化一些參數變量。
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?？怂箍翟O計與仿真 ??? 2年前
基于ABAQUS的滾子軸承保持架橫梁裂紋擴展仿真分析
滾子軸承在轉動過程中會在滾動體與保持架之間產生較大的沖擊載荷，導致應力集中分布在保持架橫梁的彎折位置，誘發保持架裂紋的萌生與擴展，影響軸承性能與壽命。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
Romax助力NBC研發更高效率的輪轂軸承 
步驟1：軸承性能分析 ? 在Romax Spin中建立系統模型，模擬系統運行條件 ? 定義工況及載荷譜 ? 綜合考慮復雜的系統交互行為-軸變形、錯位量等 以上步驟可確定軸承的性能范圍，并有助于可視化一些參數變量。
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Cruise ??? 2年前
高速工業汽輪機臨界轉速的仿真計算及驗證 
為了能夠準確驗證該工業汽輪機轉子建模和劃分網格的合理性，以及模擬結果的準確性，將模擬結果、動平衡試驗結果與實際運行數據進行對比。轉子在實際運行過程中的臨界轉速除了與自身結構特點有關外，還與軸承結構參數、潤滑油溫與油壓、軸承間隙有關。
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機械發明愛好者 ??? 2年前
基于ABAQUS的滾子軸承保持架橫梁裂紋擴展仿真分析 
XFEM與CFEM的最根本區別在于, 它所使用的網格與結構內部的幾何或物理界面無關, 從而克服了在諸如裂紋尖端等高應力和變形集中區進行高密度網格剖分所帶來的困難, 模擬裂紋生長時也無需對網格進行重新剖分.重點介紹XFEM的基本原理、實施步驟及應用實例等, 并進行必要的評述.
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cliff_shi ??? 3年前
文獻分享 | 使用 ANSYS 進行偏置軸承建模、靜態和動態分析 
al [5]致力于垂直偏置非圓形軸頸軸承輪廓的模擬研究。
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Infiniteelements ??? 2年前
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