hyperworks接觸s的搜索結(jié)果

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全部?jī)?nèi)容(1052) 視頻(31) 帖子(1003) 問(wèn)答(18) 專題用戶

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應(yīng)用Hyperworks軟件，建立軸與軸套過(guò)盈配合接觸的非線性分析模型。利用Hypermesh實(shí)現(xiàn)劃分網(wǎng)格，應(yīng)用Optistruct求解器；視頻包含網(wǎng)格劃分、材料屬性及載荷邊界建立，建立接觸對(duì)，設(shè)置過(guò)盈量等完整分析步驟。

拉格朗日 ??? 4年前

帖子基于HyperWorks的瞬態(tài)熱-固耦合分析

五、文章小結(jié)本次仿真主要介紹了瞬態(tài)熱—固耦合的仿真方法，選取簡(jiǎn)單的彎管模型進(jìn)行端面施加熱源，分析了①結(jié)構(gòu)導(dǎo)熱②結(jié)構(gòu)空氣對(duì)流③受熱力影響下的結(jié)構(gòu)變形，這三個(gè)部分基本上包括了HyperWorks的所有熱力學(xué)分析方法，讀者可以進(jìn)行任意的組合摘取來(lái)分析自己的模型。相信掌握了以上分析方法，用HyperWorks進(jìn)行熱力學(xué)分析將手到擒來(lái)。

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精品課程推薦 ??? 1年前

帖子基于HyperWorks的自動(dòng)雨棚尺寸優(yōu)化分析

HyperWorks中的尺寸優(yōu)化不僅可以實(shí)現(xiàn)輕量化目標(biāo)，同時(shí)可以使產(chǎn)品滿足功能指標(biāo)。文章來(lái)源：CAE愛聯(lián)盟

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仿真客 ??? 2年前

問(wèn)答 [LS-DYNA]自動(dòng)面面接觸時(shí)，主從面網(wǎng)格大小對(duì)結(jié)果的影響？

工況3：伸縮裝置網(wǎng)格尺寸為60mm在荷載作用位置處的梳齒加速度峰值為7420m/s^2，鋼板峰值為2310m/s^2，接觸力為1.87KN；在端部的梳齒加速度峰值為29.4m/s^2，鋼板峰值為62.7m/s^2。請(qǐng)問(wèn)下各位大佬，我這三種工況下的結(jié)果，是不是網(wǎng)格尺寸造成的，假如是，需要怎么確定接觸的網(wǎng)格尺寸。謝謝大家了！

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小小劍心 ??? 3年前

帖子某軌道交通空調(diào)風(fēng)機(jī)總成的分析與研究

1.4 約束及載荷1.4.1 約束葉輪與輪轂的螺栓連接之間定義接觸以模擬實(shí)際情況，其他部位螺栓連接采用rigid+beam, 葉輪與輪轂螺栓連接放大圖如圖5所示；對(duì)風(fēng)機(jī)總成框架安裝孔進(jìn)行固定約束，約束其安裝孔的6個(gè)自由度，固定約束如圖6所示。

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小白Johnny ??? 2年前

帖子基于AMESim的汽車斜齒輪對(duì)接觸載荷軸承損失仿真分析

設(shè)置小斜齒輪軸控制轉(zhuǎn)速如圖3所示，設(shè)置0～1 s時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)速由0 r/min線性上升至150 r/min;1～4 s時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)速為150 r/min不變；4～6 s時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)速由150 r/min線性下降至-150 r/min;6～8 s時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)速為-150 r/min不變；8～10 s時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)速由-150 r/min線性上升至0 r/min;10～12 s時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)速為0 r/min不變。

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機(jī)械發(fā)明愛好者 ??? 2年前

問(wèn)答 abaqus中接觸對(duì)的面彼此相交，怎么解決？

如果一對(duì)是領(lǐng)帶，另一對(duì)是接觸線，請(qǐng)取下其中一對(duì)。THE SLAVE SURFACES ASSEMBLY_CP-1-PART-TCXC-S-1 AND ASSEMBLY_CP-2-PART-TCXC-S-1 INTERSECT EACH OTHER.

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王濤_8882 ??? 2年前

帖子沖壓工藝仿真中界面接觸壓力計(jì)算精度研究

圖6 厚向積分點(diǎn)對(duì)界面接觸壓力的影響虛擬速度的影響在Dynaform中，分別采用2000mm/s、3000mm/s、4000mm/s、5000mm/s的虛擬沖壓速度進(jìn)行工藝過(guò)程數(shù)值計(jì)算，得到的板料―凹模圓角區(qū)界面接觸壓力如圖7所示。從圖7中可以看出：仿真中虛擬沖壓速度對(duì)板料―凹模圓角區(qū)界面接觸壓力沒有顯著的影響。

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FMMM ??? 2年前

帖子 ABAQUS---輪軌瞬態(tài)滾動(dòng)接觸有限元模型(直線半輪對(duì))

</strong>，不調(diào)整接觸距離，無(wú)接觸控制。

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李時(shí)珍 ??? 2年前

ABAQUS---輪軌瞬態(tài)滾動(dòng)接觸有限元模型(直線半輪對(duì))

帖子基于hyperworks+ABAQUS翼子板抗凹簡(jiǎn)易模擬-03

本案例利用Hyperworks進(jìn)行翼子板前處理,對(duì)某車型翼子板進(jìn)行網(wǎng)格劃分和屬性定義,加載、約束及接觸創(chuàng)建等，并利用Abaqus進(jìn)行翼子板抗凹性有限元分析計(jì)算。與上一個(gè)案例《基于hyperworks+ABAQUS翼子板抗凹簡(jiǎn)易模擬-02》不同的是本節(jié)案例的壓頭建立的是剛性體,且采用另外一種方法創(chuàng)建。

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CAE追夢(mèng)者 ??? 3年前

帖子接觸靜力分析收斂的解決方案《案例》

3、使用abaqus靜力分析工況，計(jì)算時(shí)間1s，初始增量步0.05s，最小增量步1e-10s，最大增量步0.1s。4、計(jì)算容易出現(xiàn)不收斂現(xiàn)象，通常計(jì)算到關(guān)鍵時(shí)候，由于無(wú)法繼續(xù)迭代，導(dǎo)致分析沒能繼續(xù)進(jìn)行出現(xiàn)發(fā)散。

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360克 ??? 10月前

帖子 HyperWorks自動(dòng)建模工具了解一下

連續(xù)跌落自動(dòng)建模工具為了方便用戶快速完成建模，易于掌握，Altair 基于HyperWorks 豐富的二次開發(fā)接口，新開發(fā)了這個(gè) “連續(xù)跌落自動(dòng)建模工具”。

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清風(fēng)徐來(lái)asd ??? 2年前

技術(shù)干貨 | 連續(xù)跌落太麻煩？HyperWorks自動(dòng)建模工具了解一下

帖子 Altair HyperWorks 2024新版發(fā)布會(huì)明日開啟！大會(huì)將全程實(shí)況轉(zhuǎn)播，期間還有精美實(shí)物禮品抽取~

全面的非線性與多物理場(chǎng)仿真求解器Altair HyperWorks 具備豐富的多物理場(chǎng)仿真能力，包含結(jié)構(gòu)、多體、離散元、流體、電磁等。其中 OptiStruct 作為行業(yè)領(lǐng)先的優(yōu)化軟件，近年來(lái)著力開發(fā)非線性求解能力，包含復(fù)雜的材料非線性、接觸、幾何大變形、連續(xù)分析步等。近年來(lái)，OptiStruct 還增添了對(duì)顯式動(dòng)力學(xué)的支持，后續(xù)會(huì)增加在顯示動(dòng)力學(xué)方向的優(yōu)化應(yīng)用。

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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前

Altair HyperWorks 2024新版發(fā)布會(huì)明日開啟！大會(huì)將全程實(shí)況轉(zhuǎn)播，期間還有精美實(shí)物禮品抽取~

帖子基于HyperWorks的一種懸臂類鋁型材的有限元模擬研究2

表3 擠壓參數(shù)3.2 HyperWorks鋁合金擠壓數(shù)值模擬步驟HyperWorks鋁合金擠壓數(shù)值模擬步驟包括前處理和后處理。前處理包括以下步驟：導(dǎo)入模具幾何模型、幾何清理、網(wǎng)格劃分、定義邊界條件、HyperXtude求解。3.2.1 幾何清理幾何清理其目的是使計(jì)算區(qū)域形成一個(gè)連續(xù)的封閉的幾何體，簡(jiǎn)化幾何面，以確保劃分出來(lái)的網(wǎng)格質(zhì)量和良好的連續(xù)性。

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星空caer ??? 2年前

帖子樹脂砂球鐵件表層球化不良，從減少傳遞源、截?cái)鄠鬟f途徑、抵消S影響三方面查查

在使用冷鐵提高冷卻速度的情況下，鐵液不與樹脂砂接觸, 而與冷鐵接觸, 凝固加速, 形成硬殼, 也在一定程度上避免了硫元素的滲入。（3）降低澆注溫度在保證不出現(xiàn)其他缺陷的情況下，盡可能降低澆注溫度。降低澆注溫度, 能減少硫元素與液態(tài)金屬的接觸時(shí)間，減少硫元素的擴(kuò)散，消弱球化衰退效果。

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鑄造工程師 ??? 3年前

樹脂砂球鐵件表層球化不良，從減少傳遞源、截?cái)鄠鬟f途徑、抵消S影響三方面查查

帖子有限元基礎(chǔ)-接觸非線性4

1>-接觸算法 <a target="_blank" href="http://mp.weixin.qq.com/s?

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刺殺泊松比 ??? 3年前

問(wèn)答 abaqus2021做彈片側(cè)壓仿真過(guò)程中，彈片與壓塊接觸面脫離,求助現(xiàn)有接觸屬性采用“罰”&“硬接觸”的常規(guī)設(shè)置如何才能保證接觸面不分離及現(xiàn)有問(wèn)題出現(xiàn)的原因，以及如何保證仿真數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性?

s3c-bak.cae

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zzwzzmzwtyb ??? 1年前

問(wèn)答 abaqus兩、斜曲面接觸力只有兩側(cè)有并且應(yīng)力也不均勻這是為什么？

abaqus2023 動(dòng)力學(xué)仿真我在做懸掛器坐掛過(guò)程模擬，我的懸掛器工作原理是活塞推動(dòng)彈簧板然后推動(dòng)卡瓦沿著錐體斜面進(jìn)行軸向運(yùn)動(dòng)，然后咬入卡瓦，我設(shè)置了三個(gè)分析步，分析步1時(shí)長(zhǎng)0.2s，施加48mp壓強(qiáng)推動(dòng)活塞使其帶動(dòng)卡瓦到達(dá)指定位置，分析步2時(shí)長(zhǎng)0.05s，卸載活塞的壓強(qiáng)，模擬實(shí)際坐掛工況，分析步3時(shí)長(zhǎng)0.2s，施加給錐體軸向的懸掛載荷500000N，模擬懸掛工況，但是現(xiàn)在仿真結(jié)果比較奇怪

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芊芊0 ??? 4月前

帖子基于optistruct車門抗凹簡(jiǎn)易模擬（掌壓）

在Hyperworks/optistruct接口模塊定義接觸面、接觸屬性。抗凹薄弱部位的選取：1、對(duì)外覆蓋件與車身相連接部位進(jìn)行全自由度約束，基于模態(tài)分析，選取剛度較弱的位置作為參考點(diǎn)。

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CAE追夢(mèng)者 ??? 4年前